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公开(公告)号：KR1020060084091A
公开(公告)日：2006-07-24
申请号：KR1020050004094
申请日：2005-01-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16D3/202
Abstract: 본 발명은 차량용 축력저감형 트라이포드 등속조인트에 관한 것으로, 차동장치의 회전토크를 전달해 주는 하우징으로 그 내측에는 원주방향의 등간격으로 3개의 트랙이 축방향으로 길게 형성된 외륜과, 상기 외륜의 상기 트랙 내측에서 구름 직선운동을 하며 접촉에 의해 상기 외륜으로부터의 하중을 내측으로 전달하는 원통형 외측롤러와, 상기 외측롤러로부터의 하중을 접촉에 의해 내측으로 전달하며 양측 상대품의 상대 회전운동을 돕는 롤러베어링과, 상기 롤러베어링의 내측에 각각 삽입되며 구형 외경부를 갖는 3개의 트러니언을 연장되도록 일체로 구비하는 스파이더와, 상기 롤러베어링과 상기 트러니언 사이의 빈 공간에 구비되어 상호간의 접촉면적을 넓혀 주어 전달하중이 넓게 분산되도록 하고 상기 롤러베어링과 상기 트러니언 사이의 구름 회전운동을 돕는 니들베어링을 포함한다.
따라서, 축력 발생이 적어 차량의 횡요동을 방지할 수 있으며, 균일한 하중전달이 가능하여 내구수명이 보다 향상됨은 물론, 편심에 의한 모멘트 발생이 방지되어 차량의 NVH특성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
등속, 조인트, 트라이포드, 축력Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的轴向力减小式三角架等速度接头中，形成于壳体以提供差动的旋转扭矩其内侧，三个以相等的间隔在圆周方向上的轨道和保持轴向外环和，其中，所述外环 滚子轴承的滚动在轨道内侧的直线运动来传输从外圆柱滚子和所述外辊的载荷向内通过与内侧面接触通过接触转移从外圈的负载，并有助于双方相对产品的相对旋转 而且，鉴于分别插入的滚子轴承的内部和在具有一体蜘蛛之间的空的空间被设置成延伸具有球形外直径，其中，所述滚子轴承与耳轴加宽之间的接触面积的3个耳轴 滚子轴承和耳轴 它包括滚针轴承的帮助旋转运动的名称。
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公开(公告)号：KR1020030092769A
公开(公告)日：2003-12-06
申请号：KR1020020030583
申请日：2002-05-31
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16D3/205
Abstract: PURPOSE: An axial force reduction-type tripod constant velocity joint is provided to reduce vibration and noise generated in a vehicle by reducing axial force of the constant velocity joint by improving components. CONSTITUTION: An axial force reduction-type tripod constant velocity joint is composed of three axial track grooves axially formed to a housing(1) at regular intervals; a spider(2) mounted in the housing and formed with three protruded trunnions; and a needle roller(4) and a spherical roller(3) installed around the outer periphery of each trunnion. In addition, a disc bearing(8) and a bearing supporting bar(9) comprising a taper bearing and a ball bearing are installed between the needle roller and the spider. The spider for operating angle rotates with rolling-contacting on the disc bearing and the spherical roller is guided by the guide surface of the housing with being parallel to the axis of the housing. Accordingly, friction resistance generated between the track groove guide surface of the housing and the spherical roller is reduced.
Abstract translation: 目的：提供轴向力减小型三球架等速万向节，以通过改善部件减小等速万向节的轴向力来减少车辆产生的振动和噪音。 构造：轴向力减小型三球架等速万向节由三个轴向轨道槽构成，轴向轨道槽以规则的间隔轴向地形成到壳体（1）上; 安装在壳体中并形成有三个突出的耳轴的星形架（2） 以及安装在每个耳轴的外周周围的滚针（4）和球面滚子（3）。 此外，在滚针和蜘蛛之间安装有圆盘轴承（8）和包括锥形轴承和滚珠轴承的轴承支撑杆（9）。 操作角度的蜘蛛在圆盘轴承上滚动接触而旋转，球面滚子由壳体的引导表面平行于壳体的轴线引导。 因此，减小了在壳体的轨道槽引导表面和球面滚子之间产生的摩擦阻力。
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公开(公告)号：KR100614045B1
公开(公告)日：2006-08-22
申请号：KR1020050022305
申请日：2005-03-17
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 차량용 이중롤러 방식의 저진동 트라이포드 등속조인트에 관한 것이다.
본 발명은, 차동장치의 회전토크를 전달해 주는 하우징으로 그 내측에는 원주방향의 등간격으로 3개의 트랙이 축방향으로 길게 형성된 외륜과, 상기 외륜의 상기 트랙 내측에서 구름 직선 및 미끄럼 회전운동을 하며 접촉에 의해 상기 외륜으로부터의 하중을 내측으로 전달하는 원통형 구면롤러와, 상기 구면롤러로부터의 하중을 접촉에 의해 내측으로 전달하며 양측 상대품인 상기 구면롤러와 가이드링의 상대 회전운동을 돕는 원통형 니들과, 상기 니들의 내측에서 회전운동을 하며 상기 니들로부터의 하중을 내측으로 전달하는 원통형의 상기 가이드링과, 상기 가이드링의 내측에 각각 삽입되어 그 평면인 외경부를 통해 상기 가이드링에 점접촉되는 3개의 트러니언을 연장되도록 일체로 구비하며 상기 가이드링에 대해 상하 직선 및 회전운동을 하는 스파이더와, 상기 구면롤러, 상기 니들 및 상기 가이드링을 동시에 지지하기 위해 상기 구면롤러의 내측면을 통해 수평방향으로 돌출되도록 구비되는 스프링링을 포함한다.
따라서, 축력 발생이 적고 롤러 어셈블리에서의 모멘트 발생이 방지되어 차량의 NVH특성을 향상시키고, 트러니언의 형상도 최소한의 가공만이 필요되어 생산원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
등속, 조인트, 트라이포드, 이중롤러, 저진동, 축력Abstract translation: 用于车辆双滚子型的低振动三脚架等速万向节技术领域本发明涉及一种用于车辆双滚子类型的低振动三脚架等速万向节。
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公开(公告)号：KR100476712B1
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：KR1020020030583
申请日：2002-05-31
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16D3/205
Abstract: 본 발명은 트라이포드식 등속조인트의 내부 구성 부품의 형상을 개선하여 등속조인트의 축력을 감소시킴으로서, 차량에서 발생되는 진동 및 소음을 줄이도록 고안된 것으로, 하우징(1)에 축방향의 3개의 트랙홈이 축방향의 등간격으로 형성되고 하우징(1)의 내부에 3개의 트러니언이 돌출된 스파이더(2)가 설치되고, 각 트러니언의 바깥 둘레에 니들 로울러(4)와 구면 로울러(3)가 설치되는 등속조인트에 있어서, 니들로울러(4)와 스파이더(2) 사이에 테이퍼베어링과 볼베어링으로 구성된 원판 베어링(8)과 베어링지지대(9)가 설치되어 작동각에 대해 스파이더(2)가 원판 베어링(8) 위를 구름접촉을 하며 회전하고 구면 로울러(3)는 하우징(1)의 안내면에 의해 하우징(1)의 축선과 평행하게 안내하여 구름접촉을 하도록 구성함으로써 하우징(1)의 트랙홈 안내면과 구면 로울러(3) 사이에 발생하는 마찰저항을 저감할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 트라이포드식 등속조인트를 제공한다.
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公开(公告)号：KR100633307B1
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：KR1020050004094
申请日：2005-01-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16D3/202
Abstract: 본 발명은 차량용 축력저감형 트라이포드 등속조인트에 관한 것으로, 차동장치의 회전토크를 전달해 주는 하우징으로 그 내측에는 원주방향의 등간격으로 3개의 트랙이 축방향으로 길게 형성된 외륜과, 상기 외륜의 상기 트랙 내측에서 구름 직선운동을 하며 접촉에 의해 상기 외륜으로부터의 하중을 내측으로 전달하는 원통형 외측롤러와, 상기 외측롤러로부터의 하중을 접촉에 의해 내측으로 전달하며 양측 상대품인 상기 외측롤러와 트러니언의 상대 회전운동을 돕는 롤러베어링과, 상기 롤러베어링의 내측에 각각 삽입되며 구형 외경부를 갖는 3개의 상기 트러니언을 연장되도록 일체로 구비하는 스파이더와, 상기 롤러베어링과 상기 트러니언 사이의 빈 공간에 구비되어 상호간의 접촉면적을 넓혀 주어 전달하중이 넓게 분산되도록 하고 상기 롤러베어링과 상기 트러니언 사이의 구름 회전운동을 돕는 니들베어링을 포함한다.
따라서, 축력 발생이 적어 차량의 횡요동을 방지할 수 있으며, 균일한 하중전달이 가능하여 내구수명이 보다 향상됨은 물론, 편심에 의한 모멘트 발생이 방지되어 차량의 NVH특성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
등속, 조인트, 트라이포드, 축력-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100633306B1
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：KR1020050004093
申请日：2005-01-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16D3/202
Abstract: 본 발명은 차량용 이중롤러 방식의 축력저감형 트라이포드 등속조인트에 관한 것으로, 차동장치의 회전토크를 전달해 주는 하우징으로 그 내측에는 원주방향의 등간격으로 3개의 트랙이 축방향으로 길게 형성된 외륜과, 상기 외륜의 상기 트랙 내측에서 구름 직선 및 미끄럼 회전운동을 하며 접촉에 의해 상기 외륜으로부터의 하중을 내측으로 전달하는 원통형 구면롤러와, 상기 구면롤러로부터의 하중을 접촉에 의해 내측으로 전달하며 양측 상대품의 상대 회전운동을 돕는 원통형 니들과, 상기 니들의 내측에서 회전운동을 하며 상기 니들로부터의 하중을 내측으로 전달하는 원통형 가이드링과, 상기 가이드링의 내측에 각각 삽입되어 그 평면인 외경부를 통해 상기 가이드링에 면접촉되는 3개의 트러니언을 연장되도록 일체로 구비하며 상기 가이드링에 대해 상하 직선 및 회전운동을 하는 스파이더와, 상기 구면롤러, 상기 니들 및 상기 가이드링을 동시에 지지하기 위해 상기 구면롤러의 내측면을 통해 수평방향으로 돌출되도록 구비되는 스프링링을 포함한다.
따라서, 축력 발생이 적고 롤러 어셈블리에서의 모멘트 발생이 방지되어 차량의 NVH특성을 향상시키고, 트러니언이 평면의 면접촉을 하므로 내구수명이 증가되며, 트러니언의 형상도 최소한의 가공만을 필요로 하여 생산원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
등속, 조인트, 트라이포드, 축력, 이중롤러-
公开(公告)号：KR100633304B1
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：KR1020050004092
申请日：2005-01-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16D3/202
Abstract: 본 발명은 차량용 이중롤러 방식의 트라이포드 등속조인트에 관한 것으로, 차동장치의 회전토크를 전달해 주는 하우징으로 그 내측에는 원주방향의 등간격으로 3개의 트랙이 축방향으로 길게 형성된 외륜과, 상기 외륜의 상기 트랙 내측에서 구름 직선운동을 하며 상기 외륜으로부터의 하중을 내측으로 전달하고 평면인 내경부를 갖는 원통형 외측롤러와, 상기 외측롤러의 내측에서 구름 직선 및 미끄럼 회전운동을 하며 상기 외측롤러로부터의 하중을 내측으로 전달하고 구형 외경부를 갖으며 평면인 내경부를 갖는 원통형 내측롤러와, 상기 내측롤러의 내측에 각각 삽입되며 구형 외경부를 갖는 3개의 트러니언을 연장되도록 일체로 구비하고 상기 내측롤러의 내측면내에서 모든 3축 방향으로 회전운동 가능하면서 동시에 미끄러짐에 의한 병진운동이 가능한 스파이더를 포함한다.
따라서, 간단한 구성으로 축력 발생을 줄일 수 있으므로, 부품수 감소(조인트 1개당 대략 80~110개 정도)에 따른 재료비 절감, 생산성 향상, 제품 경량화 및 내구수명 향상을 이룰 수 있는 효과가 있다.
등속, 조인트, 트라이포드, 이중롤러Abstract translation: 在本发明中，在壳体中，以提供差动单元的旋转扭矩在其内部，所述外周环和外环3个轨道的形成是在对三角架等速度接头用于车辆的双辊系统有规律的间隔沿轴向长 在里面的轨道的云直线运动并从外环传递负载从外辊向内侧和平面的，并且具有内径，云直圆柱形的外辊和从外辊的内侧的滑动旋转运动，和一个负载 传输到里面，并且具有具有一体地设置的圆筒状的内辊和具有平面内径部的内辊的内分别插入以便延伸具有内辊内的球形外径三个耳轴球面状的外直径 可以在侧面内的所有三个轴向上旋转，并且同时， 和可能的蜘蛛。
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公开(公告)号：KR1020060084090A
公开(公告)日：2006-07-24
申请号：KR1020050004093
申请日：2005-01-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16D3/202
Abstract: 본 발명은 차량용 이중롤러 방식의 축력저감형 트라이포드 등속조인트에 관한 것으로, 차동장치의 회전토크를 전달해 주는 하우징으로 그 내측에는 원주방향의 등간격으로 3개의 트랙이 축방향으로 길게 형성된 외륜과, 상기 외륜의 상기 트랙 내측에서 구름 직선 및 미끄럼 회전운동을 하며 접촉에 의해 상기 외륜으로부터의 하중을 내측으로 전달하는 원통형 구면롤러와, 상기 구면롤러로부터의 하중을 접촉에 의해 내측으로 전달하며 양측 상대품의 상대 회전운동을 돕는 원통형 니들과, 상기 니들의 내측에서 회전운동을 하며 상기 니들로부터의 하중을 내측으로 전달하는 원통형 가이드링과, 상기 가이드링의 내측에 각각 삽입되어 그 평면인 외경부를 통해 상기 가이드링에 면접촉되는 3개의 트러니언을 연장되도록 일체로 구비하며 상기 가이드링에 대해 상하 직선 및 회전운동을 하는 스파이더와, 상기 구면롤러, 상기 니들 및 상기 가이드링을 동시에 지지하기 위해 상기 구면롤러의 내측면을 통해 수평방향으로 돌출되도록 구비되는 스프링링을 포함한다.
따라서, 축력 발생이 적고 롤러 어셈블리에서의 모멘트 발생이 방지되어 차량의 NVH특성을 향상시키고, 트러니언이 평면의 면접촉을 하므로 내구수명이 증가되며, 트러니언의 형상도 최소한의 가공만을 필요로 하여 생산원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
등속, 조인트, 트라이포드, 축력, 이중롤러Abstract translation: 并且在车辆涉及的轴向力减小型的本发明的外圈长形成至三双辊方式福特等速万向节，轴向三个轨道以相等的间隔在周向方向上的内侧的壳体，提供差速器的一个转动力矩， 通过从圆筒状球面滚子双方产物相对于所述负载与所述球面滚子的滚动线和在轨道中的外环的内并且由接触转印负载从外圈到由接触向内内部的滑动旋转运动，并 和圆筒形针以帮助相对旋转运动，在针的内侧的旋转运动，并且分别插入到所述圆筒形导向环的内部和导向环将载荷从传送所述引导件的外径部的通过平面内针 与该环面接触的三个耳轴一体地设置， 为了支持和到垂直线性和旋转运动，球面滚子，针，并在同一时间，这被设置成在水平方向上通过所述球面滚子的内表面突出的弹簧环的导向环的蜘蛛。
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公开(公告)号：KR1020030092770A
公开(公告)日：2003-12-06
申请号：KR1020020030585
申请日：2002-05-31
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16D3/22
Abstract: PURPOSE: An axial force reduction-type double offset constant velocity joint is provided to reduce vibration and noise of a vehicle by reducing sliding resistance and axial force generated in the double offset constant velocity joint, to reduce the generation of heat caused by friction by the reduction of sliding movements, and accordingly to improve durability. CONSTITUTION: An axial force reduction-type double offset constant velocity joint is composed of six rectilinear ball track grooves(3,4) axially formed to the inside of an outer race(1) and the outside of an inner race(2) at equal angles of 60 degrees; six balls(5) assembled between the ball track grooves; a cage(6) supporting and guiding the balls to a predetermined position when the joint is a folding angle; a cage holder(12) inserted between the outer race and the cage; and plural balls(10) axially installed in a retainer(11) at which the cage holder and the outer race are contacted.
Abstract translation: 目的：通过减少双偏移等速万向节中产生的滑动阻力和轴向力，提供一种轴向力减小型双偏移等速万向节，以减少车辆的振动和噪音，减少摩擦产生的热量 减少滑动运动，从而提高耐久性。 构成：轴向力减小型双偏移等速万向接头由六个直线球轨道槽（3,4）构成，该直线球轨道槽（3,4）轴向地形成在外座圈（1）的内部和内座圈（2）的外侧处于相等 角度为60度; 组装在球轨槽之间的六个球（5） 当所述接头是折叠角时，将所述球支撑并引导到预定位置的保持架（6） 插入在外圈和保持器之间的保持架保持器（12） 以及轴向安装在保持器保持架和外圈接触的保持器（11）中的多个球（10）。
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公开(公告)号：KR1020060084089A
公开(公告)日：2006-07-24
申请号：KR1020050004092
申请日：2005-01-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16D3/202
Abstract: 본 발명은 차량용 이중롤러 방식의 트라이포드 등속조인트에 관한 것으로, 차동장치의 회전토크를 전달해 주는 하우징으로 그 내측에는 원주방향의 등간격으로 3개의 트랙이 축방향으로 길게 형성된 외륜과, 상기 외륜의 상기 트랙 내측에서 구름 직선운동을 하며 상기 외륜으로부터의 하중을 내측으로 전달하는 원통형 외측롤러와, 상기 외측롤러의 내측에서 구름 직선 및 미끄럼 회전운동을 하며 상기 외측롤러로부터의 하중을 내측으로 전달하는 구형 외경부를 갖는 원통형 내측롤러와, 상기 내측롤러의 내측에 각각 삽입되며 구형 외경부를 갖는 3개의 트러니언을 연장되도록 일체로 구비하는 스파이더를 포함한다.
따라서, 간단한 구성으로 축력 발생을 줄일 수 있으므로, 부품수 감소(조인트 1개당 대략 80~110개 정도)에 따른 재료비 절감, 생산성 향상, 제품 경량화 및 내구수명 향상을 이룰 수 있는 효과가 있다.
등속, 조인트, 트라이포드, 이중롤러Abstract translation: 在本发明中，在壳体中，以提供差动单元的旋转扭矩在其内部，所述外周环和外环3个轨道的形成是在对三角架等速度接头用于车辆的双辊系统有规律的间隔沿轴向长 在轨道的外圆柱滚子云直线运动内并从所述外环传递载荷到里面，云直的，并且从所述外辊和球的内侧的滑动旋转运动从外辊传递负载到内 具有外径部分的圆柱形内滚筒和一体地设置以将三个插入内滚筒的耳轴延伸并且各自具有球形外径部分的星形轮。
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