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公开(公告)号：KR1020100041893A
公开(公告)日：2010-04-23
申请号：KR1020080100912
申请日：2008-10-15
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: PURPOSE: A dead stopper of a damper flywheel is provided to control a vibration and a noise which are generated by a change of a minute transmitting torque by generating a free damping power of an elastic force and a friction washer. CONSTITUTION: A dead stopper of a damper flywheel comprises a stopper body(3), a slider plunger(9), and a free damping spring(11). The stopper body is combined with the end of the damping spring. The stopper body is installed to face to a pressurizing projection of a drive plate. The free damping spring is installed between the stopper body and the slider plunger. The free damping spring supports the slider plunger toward the pressurizing projection of the drive plate.
Abstract translation: 目的：提供阻尼器飞轮的止动器，以通过产生弹性力的自由阻尼力和摩擦垫圈来控制由微小的传递扭矩的变化产生的振动和噪音。 构成：阻尼器飞轮的止动件包括止动体（3），滑块柱塞（9）和自由阻尼弹簧（11）。 止动器主体与阻尼弹簧的端部相结合。 塞体安装成面向驱动板的加压突起。 自由阻尼弹簧安装在止动器主体和滑块柱塞之间。 自由阻尼弹簧将滑块柱塞朝向驱动板的加压突起支撑。
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公开(公告)号：KR1020080089151A
公开(公告)日：2008-10-06
申请号：KR1020080008178
申请日：2008-01-25
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: A dual mass flywheel for providing a viscous damping apparatus is provided to improve the durability of the product having the dual mass flywheel by effectively damping vibration of various magnitudes so as to reduce peak torque. A dual mass flywheel(1) for providing a viscous damping apparatus(10) comprises a first weight member(5) connected to an output shaft of an engine and a drive plate(20) connected to a second weight member connected to an input shaft of a transmission. The drive plate is accommodated in the first weight member and includes a body and a pair of flanges(21,22) extending from the body. The flanges compress torsion springs(30,40) to damp torsional vibration, so that viscous fluid transfers in the viscous damping apparatus, thereby generating viscous damping force.
Abstract translation: 提供一种用于提供粘性阻尼装置的双重质量飞轮，以通过有效地阻尼各种大小的振动来提高具有双质量飞轮的产品的耐久性，从而降低峰值扭矩。 用于提供粘性阻尼装置（10）的双质量飞轮（1）包括连接到发动机的输出轴的第一配重构件（5）和连接到连接到输入轴的第二配重构件的驱动板（20） 的传输。 驱动板容纳在第一配重构件中并且包括主体和从主体延伸的一对凸缘（21,22）。 法兰压缩扭转弹簧（30,40）以减轻扭转振动，使得粘性流体在粘性阻尼装置中传递，从而产生粘性阻尼力。
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公开(公告)号：KR102005149B1
公开(公告)日：2019-07-29
申请号：KR1020170126281
申请日：2017-09-28
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16F15/134
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公开(公告)号：KR1020130013815A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110075645
申请日：2011-07-29
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16F15/30
Abstract: PURPOSE: A double mass fly wheel capable of replacing a lubricant is provided to extend the lifetime of the double mass fly wheel by supplementing or replacing the lubricant. CONSTITUTION: A double mass fly wheel(10) capable of replacing a lubricant comprises a primary wheel(20), a space unit, a drive plate(40), a secondary wheel(30), and a damping spring(50). The primary wheel is joined to an engine output shaft of a vehicle. The drive plate is received in the primary wheel. The secondary wheel is joined to an input shaft of transmission. The space unit is formed inside the primary wheel in a circumferential direction. The damping spring is installed inside the space unit and pressurized by the relative rotation of the primary wheel and drive plate.
Abstract translation: 目的：提供能够更换润滑剂的双质量飞轮，以通过补充或更换润滑剂来延长双质量飞轮的使用寿命。 构成：能够更换润滑剂的双质量飞轮（10）包括主轮（20），空间单元，驱动板（40），副轮（30）和阻尼弹簧（50）。 主轮连接到车辆的发动机输出轴。 驱动板被接收在主轮中。 辅助轮连接到变速器的输入轴。 空间单元沿圆周方向形成在主轮的内部。 阻尼弹簧安装在空间单元内部，并通过主轮和驱动板的相对旋转而加压。
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公开(公告)号：KR101350175B1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020120058758
申请日：2012-05-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본 발명은 히스테리시스 부재를 이중 구비한 이중질량 플라이휠에 관한 것으로, 차량 엔진의 크랭크축 상에 연결되는 1차 질량체(3); 상기 차량의 변속기 클러치축 상에 상대회전 가능하게 장착되는 2차 질량체(5); 상기 1차 질량체(3)와 상기 2차 질량체(5) 사이의 토션 스프링(7); 상기 복수의 토션 스프링(7)에 의해 가압되어 회전하도록, 상기 1차 질량체(3)와 상기 2차 질량체(5) 사이에 개재되는 구동판(9); 및 상기 토션 스프링(7)과 상기 2차 질량체(5) 사이에 개재되어 상기 1차 질량체(3)의 외연부에 부착되는 1차 덮개(11);를 포함하여 이루어지되, 상기 구동판과 상기 1차 덮개 사이에 개재되도록 상기 구동판의 외주면에 결합되어, 상기 1차 덮개와 면접촉되는 히스테리시스 부재를 구비하는 것을 특징으로 하며, 따라서 히스테리시스 부재의 마찰링체가 탄발링체의 탄력에 의해 1차 덮개와 탄력적으로 면접촉을 이루어 추가적인 히스테리시스 토크를 발생시키므로, 구동판에서 1차 커버로 전달되는 축방향 충격을 완화하여 상시 안정적인 히스테리시스를 유지할 수 있게 된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090043916A
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：KR1020070109724
申请日：2007-10-30
Abstract: 본 발명은 하이브리드 자동차의 자동 변속기용 토셔널 댐퍼에 관한 것으로, 회전축에 연결되는 허브에 스플라인 결합된 스플라인 허브; 상기 허브를 크랭크 샤프트에 연결시키는 크랭크 샤프트 볼트; 상기 허브의 외측을 감싸는 형태로 설치되되 외주면이 절곡된 원판 형상의 제1질량체; 상기 제1질량체의 일측에 설치된 커버부재에 결합된 제2질량체; 및 상기 커버부재에 상기 제2질량체를 결합시키는 리벳을 포함하는 것을 특징으로 한다.
하이브리드 자동차, 자동 변속기, 토셔널 댐퍼, 리벳, 방사형 부싱, 축형 부싱-
公开(公告)号：KR102066348B1
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：KR1020180049887
申请日：2018-04-30
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16F15/315 , F16F15/12
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公开(公告)号：KR1020130134890A
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020120058758
申请日：2012-05-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: The present invention relates to a dual mass flywheel having double hysteresis members, the dual mass flywheel comprising: a primary flywheel (3) connected onto a crank of a vehicle engine; a secondary flywheel (5) mounted on a transmission clutch shaft of a vehicle to relatively rotate; torsion springs (7) formed between the primary flywheel (3) and the secondary flywheel (5); a driving plate (9) interposed between the primary flywheel (3) and the secondary flywheel (5) to be pressed by the plurality of torsion springs (7) and to rotate; and a primary cover (11) which is interposed between the torsion spring (7) and the secondary flywheel (5) and attached to the outer periphery of the primary flywheel (3). The dual mass flywheel further comprises a hysteresis member which is combined in the outer periphery of the driving plate to be interposed between the driving plate and the primary cover and which is in surface contact with the primary cover. Accordingly, a friction ring body of a hysteresis member is elastically in surface contact with a primary cover by the elasticity of a repulsive ring body to generate additional hysteresis torque, thereby maintaining stable hysteresis at all times by buffering axial shocks transmitted from a driving plate to a primary cover.
Abstract translation: 本发明涉及具有双滞后构件的双质量飞轮，该双质量飞轮包括：连接到车辆发动机的曲柄上的主飞轮（3）; 安装在车辆的变速器离合器轴上以相对旋转的副飞轮（5）; 形成在主飞轮（3）和副飞轮（5）之间的扭簧（7）; 介于所述主飞轮（3）和所述次飞轮（5）之间的驱动板（9）被所述多个扭簧（7）按压并旋转; 以及设置在所述扭簧（7）和所述次级飞轮（5）之间并附接到所述主飞轮（3）的外周的主盖（11）。 双质量飞轮还包括滞后构件，该滞后构件组合在驱动板的外周中，以夹在驱动板和主盖之间并且与主盖表面接触。 因此，滞后构件的摩擦环体通过排斥环体的弹性而弹性地与主盖表面接触以产生额外的滞后扭矩，从而通过缓冲从驱动板向轴向传递的轴向冲击而保持稳定的滞后， 一个主要的封面。
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公开(公告)号：KR101263155B1
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：KR1020110075645
申请日：2011-07-29
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16F15/30
Abstract: 본발명은윤활제의보충또는교환이가능하여수명연장의효과가있는이중질량플라이휠에관한것으로, 본발명의일실시예는차량의엔진출력축에결합되는프라이머리휠과, 프라이머리휠에수용되는드라이브플레이트를포함하며변속기의입력축에결합되는세컨더리휠과, 프라이머리휠의내측에원주방향으로형성되는공간부, 및공간부내에설치되며프라이머리휠과드라이브플레이트의상대회전에의해압축되는적어도하나이상의댐핑스프링을포함하고, 프라이머리휠의외측에는공간부와연통하도록, 원주방향으로서로이격하는적어도하나이상의주입홀이형성되며, 주입홀을통해공간부에윤활제충진또는교환이가능한것을특징으로하는윤활제교환가능한이중질량플라이휠을제공한다.
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公开(公告)号：KR100921296B1
公开(公告)日：2009-10-09
申请号：KR1020070109724
申请日：2007-10-30
Abstract: 본 발명은 하이브리드 자동차의 자동 변속기용 토셔널 댐퍼에 관한 것으로, 회전축에 연결되는 허브에 스플라인 결합된 스플라인 허브; 상기 허브를 크랭크 샤프트에 연결시키는 크랭크 샤프트 볼트; 상기 허브의 외측을 감싸는 형태로 설치되되 외주면이 절곡된 원판 형상의 제1질량체; 상기 제1질량체의 일측에 설치된 커버부재에 결합된 제2질량체; 및 상기 커버부재에 상기 제2질량체를 결합시키는 리벳을 포함하는 것을 특징으로 한다.
하이브리드 자동차, 자동 변속기, 토셔널 댐퍼, 리벳, 방사형 부싱, 축형 부싱
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