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公开(公告)号：KR101919075B1
公开(公告)日：2018-11-19
申请号：KR1020170129874
申请日：2017-10-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 고압부력발생이가능한철도차량용전기기계제동시스템및 이를위한제동전원시스템에서, 상기철도차량용전기기계제동시스템은구동모터, 제1 회전구동부, 편심부, 제1 레버부및 제2 레버부를포함한다. 상기구동모터는외부의제어신호에의해회전한다. 상기제1 회전구동부는상기구동모터의회전에따라회전한다. 상기편심부는상기제1 회전구동부의회전축으로부터편심되어위치하며, 상기제1 회전구동부의회전에따라편심회전한다. 상기제1 레버부는일 끝단에는제1 제동패드가고정되고, 상기편심부에연결되어상기편심부의편심회전에따라상기제1 제동패드를동작시킨다. 또한제1레버부의동작과동시에상기제2 레버부는일 끝단에고정된제2 제동패드를동작시킨다.
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公开(公告)号：KR1020170037106A
公开(公告)日：2017-04-04
申请号：KR1020150136243
申请日：2015-09-25
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/02
Abstract: 파일럿전두부를갖는터널미기압파저감형고속열차가개시되며, 고속열차의전방으로돌출되게형성된전두부; 및전두부의선단에서부터연속적으로형성되되, 전두부의하측에단면이원형또는타원형의형상으로돌출되어형성된파일럿을포함한다.
Abstract translation: 提供一种具有引导前部的隧道高速列车，前部形成为向高速列车的前方突出; 并且从前头部的前端连续形成并且在前头部下方横截面上以双面或椭圆形状突出的引导件。
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公开(公告)号：KR101630711B1
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020150131453
申请日：2015-09-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 소정거리이격되며서로인접하여공간부를형성하는한 쌍의제1 및제2 차량들, 및상기제1 및제2 차량들의끝단에각각고정된제1 및제2 차체고정부들을포함하는철도차량에서, 상기철도차량용차간연결막은제1 차간연결막, 제1 고정유닛, 제2 차간연결막및 제2 고정유닛을포함한다. 상기제1 차간연결막은상기제1 차체고정부에연결되어상기공간부를밀폐한다. 상기제1 고정유닛은상기제1 차체고정부와상기제1 차간연결막을고정시킨다. 상기제2 차간연결막은상기제2 차체고정부에연결되어상기공간부를밀폐한다. 상기제2 고정유닛은상기제2 차체고정부와상기제2 차간연결막을고정시킨다. 상기제1 및제2 고정유닛들각각은상기제1 차간연결막과상기제2 차간연결막이일렬로위치하도록복원시키는복원력을가진다.
Abstract translation: 铁路车辆包括一对第一和第二车辆，它们以预定距离彼此分开并且彼此相邻以形成空间部分，以及固定到第一和第二车辆的端部的第一和第二车身固定部分， 分别。 在轨道车辆中，用于轨道车辆的车辆连接屏障包括：第一固定单元; 第二车辆连接屏障; 和第二固定单元。 第一车辆连接膜连接到第一车体固定部分并且密封空间部分。 第一固定单元将第一车辆固定体部分固定到第一车辆连接屏障。 第二车辆连接障碍物连接到第二车体固定部分并且密封空间部分。 第二固定单元固定第二车身固定部和第二车辆连接挡板。 第一和第二固定单元中的每一个具有将第一车辆连接屏障和第二车辆连接屏障恢复成一行的恢复力。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101626577B1
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020150131452
申请日：2015-09-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 소정거리이격되며서로인접하여공간부를형성하는한 쌍의제1 및제2 차량들, 및상기제1 및제2 차량들의끝단으로부터서로마주한차량들방향으로각각돌출된제1 및제2 고정프레임들을포함하는철도차량에서, 상기철도차량용차량연결부차간연결막은제1 및제2 차간연결막들을포함한다. 상기제1 차간연결막은상기제1 고정프레임에탈착이가능하도록고정되며, 상기제2 차간연결막은상기제2 고정프레임에탈착이가능하도록고정된다. 상기제1 및제2 차간연결막들은상기제1 및제2 고정프레임들사이를밀폐하여상기공간부를밀폐하며, 상기제1 및제2 차간연결막들각각은 'U'자형상의단면을갖는다.
Abstract translation: 轨道车辆包括一对第一和第二车辆，它们彼此隔开预定的距离，彼此相邻以形成一个空间部分;以及第一和第二固定框架，其从第一和第二车辆 和第二辆车。 用于轨道车辆的车辆连接部分的车辆连接屏障包括第一和第二车辆连接屏障。 第一车辆连接屏障被固定到第一固定框架以便拆卸，并且第二车辆连接屏障固定到第二固定框架以便拆卸。 第一和第二车辆连接障碍物密封第一和第二固定框架之间的空间以密封空间部分，并且第一和第二车辆连接屏障中的每一个具有U形横截面。
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公开(公告)号：KR1020170089470A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：KR1020160009564
申请日：2016-01-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/32
Abstract: 본발명은공기저항저감을위한철도차량회전식스포일러에관한것으로, 철도차량의주행방향단면둘레를따라돌출되어배치되는지지프레임및 회전가능하도록상기지지프레임내부에샤프트로연결되는회전체를포함하여구성될수 있으며, 본발명에따르면, 철도차량의주행방향및 주행속도의변화에대응하여, 선두차량에서발생하는공기저항을통합적이고효율적으로감소시킬수 있는효과가있다.
Abstract translation: 结构，本发明包括连接到铁路车辆到所述支撑框架的行进方向和所述支承轴旋转的框架内，以使沿对空气阻力减小旋转扰流板周围的轧件的结构的部分被投影的旋转体 可以是，根据本发明，响应于在运行方向和变化的铁路车辆的运行速度，存在在顶部轿厢发生的综合高效空气阻力减小的效果。
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公开(公告)号：KR101564552B1
公开(公告)日：2015-10-30
申请号：KR1020140163549
申请日：2014-11-21
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 열차모형주행시험장치가개시되며, 상기열차모형주행시험장치는열차모형; 상기열차모형을추진시키는발사구조체; 및상기열차모형의안착이이루어지는충격흡수제동구조체를포함하되, 상기발사구조체는, 일단부에서는상기열차모형이발사되며상기일단부를향하는방향으로압력이전파되는발사구가형성되는가속튜브; 상기열차모형을발사시키는압력이충진되는하우징을포함하는압력챔버유닛; 및일단부는상기발사구의타단부에연결되고타단부는상기하우징의일단부에연결되어상기하우징내의압력을상기발사구로전달하는피스톤밸브유닛을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种列车模型驾驶测试装置。 列车模型驾驶测试装置包括列车模型，推动列车模型的发射结构和接收列车模型的冲击吸收制动结构。 发射结构包括加速管，其包括一端发射火车模型和发射部分以朝向一端的方向传播压力;压力室单元，其包括充满压力以启动列车模型的壳体;以及 活塞阀单元，其通过连接到发射部分的另一端的一端将壳体的压力传递到发射部分，而另一端连接到壳体的一端。
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