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公开(公告)号：WO2014185642A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/KR2014/003756
申请日：2014-04-29
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61D19/02 , B61D19/005 , E06B7/215 , E06B2007/202
Abstract: 외부 소음 및 진동을 차단할 수 있는 전동차 도어 구조가 개시된다. 일실시예에 의한 전동차 도어 구조는, 내부에 중공부가 형성된 도어 프레임, 상기 도어 프레임의 개폐를 안내하는 가이드레일 및 상기 중공부 내에 삽입되어 상기 도어 프레임이 폐쇄되었을 때에는 하강하여 상기 가이드레일과 접하고, 상기 도어 프레임이 개방되었을 때에는 상승하여 상기 가이드레일과 접하지 않는 밀폐장치를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 公开了能够阻挡外部噪声和振动的电动车门结构。 根据一个实施例的电动车门结构包括：门框，其中形成有腔部; 用于引导门框的打开和关闭的导轨; 并且当门框关闭时，插入到空腔部分中的密封单元向下移动以与导轨接触，并且当门框打开时不向与导轨接触的方向向上移动。
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公开(公告)号：KR1020160080904A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140192689
申请日：2014-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61G7/00
CPC classification number: B61G7/00
Abstract: 본발명은객차간연결시스템및 그제어방법에관한것으로, 보다구체적으로객차간연결또는분리시주변환경변수를고려하여기존연결시스템보다정밀하게객차간을연결또는분리하는객차간연결시스템및 그제어방법에관한것이다. 복수의객차를연결하는객차간연결시스템은상기객차의내외부환경변수를측정한데이터또는기확보된측정데이터를수집하고, 상기수집된데이터를기설정된기준값에따라지수화하는측정지수부, 상기측정지수부의지수화에따른행동플랜을제시하는관리지수부및 상기관리지수부에서제시한행동플랜에따른상기객차간의연결작업후 상태를기설정된등급별로평가하는평가지수부를포함한다. 이와같은구성및 방법으로, 객차간의연결시에내외부환경변수를고려하여보다정밀한연결이이루어지도록주변환경에따른구체적인행동플랜을제시함으로써보다정밀도를향상할수 있다. 또한, 행동플랜에따른수행과정을평가하고, 이를바탕으로피드백을받아서미흡한부분에대한추가적인개선활동을수행할수 있도록지수를재설정하여효율성을향상할수 있다. 또한, 객차의내외부환경변수데이터를지수화함으로써, 수치화된객관적인방법론을제공함으로써, 객차간연결시정확도향상및 시간을단축할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种滑架交联系统及其控制方法。 更具体地，当连接或分离支架时，考虑到周围环境变量，滑架交联系统可以比常规连接系统更精确地连接或分离滑架。 连接多个托架的托架交叉系统包括：测量索引单元，其收集预先获得的测量数据或通过测量托架的内部和外部环境变量获得的数据，以根据预设的参考值对采集的数据进行索引 值; 管理索引单元，其根据索引所述测量索引单元呈现动作计划; 以及评价指标单元，其根据由管理指标单元呈现的动作方案，在连接支架之后对各预设水平的连接状态进行评价。 考虑到周围环境变量，车厢交叉系统可以通过根据周围环境提出详细的行动计划，更精确地连接车厢，从而提高精度。 车厢交叉系统可以根据行动计划评估执行过程，从中接收反馈，并重新设定指标，以采取行动，对弱点进行额外改进。 滑架交联系统还通过对车厢的内部和外部环境变量数据进行索引提供了客观的量化方法，从而提高了连接车厢所需的精度并减少了时间。
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公开(公告)号：KR101459229B1
公开(公告)日：2014-11-11
申请号：KR1020130054948
申请日：2013-05-15
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61D19/02 , B61D19/005 , E06B7/215 , E06B2007/202
Abstract: 외부 소음 및 진동을 차단할 수 있는 전동차 도어 구조가 개시된다. 일실시예에 의한 전동차 도어 구조는, 내부에 중공부가 형성된 도어 프레임, 상기 도어 프레임의 개폐를 안내하는 가이드레일 및 상기 중공부 내에 삽입되어 상기 도어 프레임이 폐쇄되었을 때에는 하강하여 상기 가이드레일과 접하고, 상기 도어 프레임이 개방되었을 때에는 상승하여 상기 가이드레일과 접하지 않는 밀폐장치를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种能够阻挡外部噪声和振动的电动轨道车厢的门结构。 根据实施例的用于电动轨道车的门结构包括：具有内部中空部分的门框; 用于引导门框的打开和关闭的导轨; 以及插入中空部的密封装置，并且当门框关闭时下降到与导轨接触，或者当门框打开时上升不与导轨接触。
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公开(公告)号：KR101449742B1
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020130089393
申请日：2013-07-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/18
CPC classification number: B61L23/14 , B61C17/00 , B61L15/00 , B61L25/02 , B61L25/021 , B61L2201/00
Abstract: The present invention relates to an inter-train distance control system. The inter-train distance control system according to an embodiment of the present invention includes: onboard train control units (20) which are arranged on respective trains running on a track (R) and periodically reports the detection information detected by an internal location detection device (26) from an onboard antenna (22) to a ground train control unit (10) through a ground antenna (12); and the ground train control unit (10) which identifies all trains within a coverage area to calculate the safe distance between the trains, and assigns the movement authority (MA) to the onboard train control units (20) respectively based on the calculated distance.
Abstract translation: 本发明涉及一种列车间距离控制系统。 根据本发明的实施例的列车间距离控制系统包括：车载列车控制单元（20），其布置在在轨道（R）上运行的相应列车上，并周期性地报告由内部位置检测装置检测到的检测信息 （26）通过地面天线（12）从车载天线（22）到地面列车控制单元（10）; 以及地面列车控制单元（10），其识别覆盖区域内的所有列车以计算列车之间的安全距离，并且基于所计算的距离将运动权限（MA）分配给车载列车控制单元（20）。
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公开(公告)号：KR1020120137974A
公开(公告)日：2012-12-24
申请号：KR1020110057197
申请日：2011-06-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A device and a method for detecting defects on the exterior of a railway vehicle are provided to periodically scan the exterior of the railway vehicle with a laser radar sensor and judge the defect existence by comparing scanned images with exterior images of the normal railway vehicle. CONSTITUTION: A device(100) for detecting defects on the exterior of a railway vehicle comprises a laser radar sensor(110), an image processing unit(120), a determination unit(130), and a display unit(140). The laser radar sensor is installed in both side-wall surfaces of the inside of a tunnel, an upper wall surface and a rail. The laser radar sensor scans the exterior of the railway vehicle, thereby generating signals. The image processing unit receives the signals generated in the laser radar sensor, thereby forming images. The determination unit confirms whether the images are coincided with an exterior image of the normal railway vehicle or not. The display unit displays a result determined by the determination unit in an engine room. [Reference numerals] (110) Laser radar sensor; (120) Image processing unit; (130) Determination unit; (140) Display unit; (150) Storage unit; (160) Communication unit
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测铁路车辆外部缺陷的装置和方法，用激光雷达传感器周期性地扫描铁路车辆的外部，并通过将扫描图像与正常铁路车辆的外部图像进行比较来判断缺陷存在 。 构成：用于检测铁路车辆外部的缺陷的装置（100）包括激光雷达传感器（110），图像处理单元（120），确定单元（130）和显示单元（140）。 激光雷达传感器安装在隧道内壁，上壁面和轨道两侧的侧壁表面。 激光雷达传感器扫描铁路车辆的外部，从而产生信号。 图像处理单元接收在激光雷达传感器中产生的信号，从而形成图像。 确定单元确认图像是否与普通铁路车辆的外部图像一致。 显示单元在发动机室中显示由确定单元确定的结果。 （附图标记）（110）激光雷达传感器; （120）图像处理单元; （130）确定单位; （140）显示单元; （150）存储单元; （160）通讯单元
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100131250A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：KR1020090050051
申请日：2009-06-05
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
CPC classification number: B61L27/0005 , B61L15/0027 , B61L2205/00 , H04L9/12
Abstract: PURPOSE: A radio communication system of a train by transmission output controlling is provided to secure a wireless communication between a preceding train and a ground apparatus. CONSTITUTION: A wireless telecommunications system comprises a ground wireless communication apparatus(200) and an on-board wireless communication apparatus(300). The ground wireless communication apparatus transmits wireless link information, and it receives data which is transmitted through a plurality of wireless channels and process it. The on-board wireless communication apparatus determines the reception of wireless data based on the received wireless link information and transmits on-board wireless data.
Abstract translation: 目的：提供一种通过发送输出控制的列车无线电通信系统，以确保前一列车和地面装置之间的无线通信。 构成：无线电信系统包括地面无线通信装置（200）和车载无线通信装置（300）。 地面无线通信装置发送无线链路信息，并接收通过多个无线信道发送的数据并对其进行处理。 车载无线通信装置基于接收到的无线链路信息来确定无线数据的接收，并发送车载无线数据。
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公开(公告)号：KR100945854B1
公开(公告)日：2010-03-05
申请号：KR1020070130381
申请日：2007-12-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도신호용 이중계 제어장치의 계간통신 결함검출회로에 관한 것으로, 철도신호의 입출력을 제어하는 제1마이크로프로세서와 동작감시정보를 송수신하기 위한 제1입출력수단으로 구성되는 1계제어기와, 상기 철도신호의 입출력을 제어하는 제2마이크로프로세서와 상기 1계제어기의 제1입출력수단으로부터 입출력되는 계간 동작감시정보를 송수신하기 위한 제2입출력수단으로 구성되는 2계제어기로 구성되는 철도신호용 이중계 제어장치에 있어서, 상기 제1입출력수단의 결함유무를 판정하는 제1결함검출부가 더 구비되고, 상기 2계제어기는 상기 제2입출력수단의 결함유무를 판정하는 제2결함검출부가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 1계제어기 또는 2계제어기 중에 어느 하나가 결함이 발생한 경우 그 결함이 발생한 제어기를 제외시켜 기존 단일부품의 결함으로 인해 이중계 제어장치 전체가 위험측으로 동작하는 요인을 분석하고 이러한 현상을 억제하여 결함발생으로 인해 동작계와 대기계가 동시에 출력을 발생시키는 위험측 고장을 방지하는 효과가 있다.
철도신호, 이중계, 결함검출-
公开(公告)号：KR1020090062901A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130381
申请日：2007-12-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0088 , B61L27/0005 , B61L27/0038 , B61L2205/00 , G06F15/16
Abstract: A fault detection circuit of a railroad signal controller is provided to obtain reliability and stability of a system for transmitting a railroad signal by detecting self-faults of a first and second controllers. A fault detection circuit of a railroad signal controller includes a first controller(100) and a second controller(200). The first controller includes a first microprocessor(110), a first input/output unit(120,130,140), and a first fault detection unit(150). The microprocessor controls an input and an output of a railroad signal. The first input/output unit transmits operation monitoring information to or receives the operation monitoring information from the first microprocessor. The first fault detection unit determines a fault of the first input/output unit. The second controller includes a second microprocessor(210), a second input/output unit(220,230,240), and a second fault detection unit(250). The second microprocessor controls the input and the output of the railroad signal. The second input/output unit transmits the operation monitoring information to or receives the operation monitoring information from the first input/output unit of the first controller. The second fault detection unit determines a fault of the second input/output unit.
Abstract translation: 提供了一种铁路信号控制器的故障检测电路，以通过检测第一和第二控制器的自我故障来获得用于发送铁路信号的系统的可靠性和稳定性。 铁路信号控制器的故障检测电路包括第一控制器（100）和第二控制器（200）。 第一控制器包括第一微处理器（110），第一输入/输出单元（120,130,140）和第一故障检测单元（150）。 微处理器控制铁路信号的输入和输出。 第一输入/输出单元向第一微处理器发送操作监视信息或从第一微处理器接收操作监视信息。 第一故障检测单元确定第一输入/输出单元的故障。 第二控制器包括第二微处理器（210），第二输入/输出单元（220,230,240）和第二故障检测单元（250）。 第二个微处理器控制铁路信号的输入和输出。 第二输入/输出单元从第一控制器的第一输入/输出单元发送操作监视信息或接收操作监视信息。 第二故障检测单元确定第二输入/输出单元的故障。
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公开(公告)号：KR1020090062788A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130224
申请日：2007-12-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0088 , B61L23/14 , B61L27/0038
Abstract: A vital watchdog timer for railroad signal controller is provided to detect successfully a fault state of the railroad signal controller by using a normal operation thereof. A vital watchdog timer(100) includes a clock generator, a timer, a clock monitoring unit, a vital watchdog signal generating unit. The clock generator is driven independently of a drive clock of a control unit for processing a railroad signal. The timer performs a counting operation according to a clock signal of the clock generator. The timer outputs a watchdog signal when a count value approaches a set value. The clock monitoring unit monitors the clock signal in order to output a clock fault signal in a fault state of the clock signal. The vital watchdog signal generating unit outputs the vital watchdog signal to the control unit when one of the watchdog signal and the clock fault signal is detected.
Abstract translation: 提供铁路信号控制器的重要看门狗定时器，通过使用其正常操作成功地检测铁路信号控制器的故障状态。 重要的看门狗定时器（100）包括时钟发生器，定时器，时钟监视单元，重要的看门狗信号发生单元。 时钟发生器独立于用于处理铁路信号的控制单元的驱动时钟驱动。 定时器根据时钟发生器的时钟信号执行计数操作。 当计数值接近设定值时，定时器输出看门狗信号。 时钟监视单元监视时钟信号，以便在时钟信号的故障状态下输出时钟故障信号。 当检测到看门狗信号和时钟故障信号之一时，重要的看门狗信号发生单元将重要的看门狗信号输出到控制单元。
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公开(公告)号：KR101838574B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：KR1020150182145
申请日：2015-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의일 실시예에따른열차의간격제어장치는열차의간격제어방법을수행하기위한프로그램을저장하는메모리및 프로그램을실행하는프로세서를포함하며, 프로세서는, 프로그램의실행에따라, 열차에구비된하나이상의센서를통해선로환경정보를수집하고, 열차의속도및 위치정보를포함하는열차운행정보를수집하고, 선로환경정보및 열차운행정보에기초하여열차제동거리를산출하고, 선행열차와의간격을산출하고, 열차제동거리와선행열차와의간격을비교하여, 열차의허용속도를결정하고, 열차의속도와결정된열차의허용속도를비교하여, 열차의현재속도를제어한다.
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