公开(公告)号：KR1020050036034A

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：KR1020030071489

申请日：2003-10-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 신덕호 ,  이종우 ,  최규형 ,  장석각 ,  조봉관

IPC: B61L1/18

Abstract: 본 발명은 다중계 처리모듈을 구성하고 트랜스포머를 통해 계전기를 제어하여 단일결함을 허용하여 계전기의 가용도를 높게한 철도신호 계전기 제어회로 및 그 제어방법에 관한 것으로, 3개의 처리모듈(10,20,30)과; 상기 3개의 처리모듈 (10,20,30)에서 출력되는 전류가 그 1차측에 직렬로 연결되는 트랜스포머(40)와; 상기 트랜스포머(40)의 2차측 전류에 의해 동작하는 릴레이(50)로 구성되어 다중계의 모듈에서 발생하는 단일결함을 허용하여 계전기를 가용도 높게 제어할 수 있고, 단일모듈의 고장에 의한 잘못된 출력을 역바이어스를 걸어 상쇄시켜 계전기를 정상적으로 제어할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100659706B1

公开(公告)日：2006-12-21

申请号：KR1020050111858

申请日：2005-11-22

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 변윤섭 ,  이영훈 ,  장석각 ,  최일윤

IPC: B61L3/12

Abstract: An apparatus for correcting an error in a system for detecting a position and a speed based on a cross-induction form is provided to improve reliability based on a calculation of a correct speed and position by detecting and correcting an error to an original signal when an error occurs. A first induction line is formed to be a square wave form and is installed on a side of a track. A second induction line is formed to be a square wave form having a half amplitude to a length of the first induction line, and a double amplitude to a width of the first induction line. First and second antennas(3a,3b) receive a high frequency voltage signal having a different frequency and amplitude induced from the first and second induction lines while a vehicle drives along a track. First and second amplifiers(4a,4b) amplify a high frequency voltage signal induced through the first and second antennas(3a,3b). First and second detectors(5a,5b) detect an envelope line of the high frequency voltage signal amplified through the first and second amplifiers(4a,4b). First and second schmitt triggers(6a,6b) convert a signal over than a predetermined voltage of the voltage detected by the first and second detectors(5a,5b) into a square wave signal. An error detection and correction unit(9) detects a noise signal included in the square wave signal outputted from the first and second schmitt triggers(6a,6b) as an error signal. The error detection and correction unit(9) corrects the error signal by removing the detected noise signal. A speed calculation unit(7) calculates a speed of a vehicle based on the square wave signal corrected and outputted from the error detection and correction unit(9). A position calculation unit(8) calculates a driving position of a vehicle based on an output signal of the speed calculation unit(7).

Abstract translation: 提供了一种用于在用于检测基于交叉感应形式的位置和速度的系统中用于校正误差的设备，以通过检测并校正对于原始信号的误差来提高基于正确速度和位置的计算的可靠性， 发生错误。 第一感应线形成为方波形式并安装在轨道的一侧。 第二感应线被形成为具有相对于第一感应线的长度的一半振幅和相对于第一感应线的宽度的双振幅的方波形式。 当车辆沿着轨道行驶时，第一和第二天线（3a，3b）接收具有不同频率和幅度的高频电压信号，所述高频电压信号从第一和第二感应线路感生。 第一和第二放大器（4a，4b）放大通过第一和第二天线（3a，3b）感应的高频电压信号。 第一和第二检测器（5a，5b）检测通过第一和第二放大器（4a，4b）放大的高频电压信号的包络线。 第一和第二施密特触发器（6a，6b）将超过由第一和第二检测器（5a，5b）检测到的电压的预定电压的信号转换成方波信号。 错误检测和纠正单元（9）检测包括在从第一和第二施密特触发器（6a，6b）输出的方波信号中的噪声信号作为错误信号。 错误检测和纠正单元（9）通过消除检测到的噪声信号来纠正错误信号。 速度计算单元（7）基于从错误检测和校正单元（9）校正并输出的方波信号来计算车辆的速度。 位置计算单元（8）基于速度计算单元（7）的输出信号来计算车辆的行驶位置。

公开(公告)号：KR100611191B1

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：KR1020030071489

申请日：2003-10-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 신덕호 ,  이종우 ,  최규형 ,  장석각 ,  조봉관

IPC: B61L1/18

Abstract: 본 발명은 다중계 계전기 제어모듈을 구성하고 트랜스포머를 통해 계전기를 제어하여 단일결함을 허용하여 계전기의 가용도를 높게한 철도신호 계전기 제어회로 및 그 제어방법에 관한 것으로, 3중화된 계전기 제어모듈(10,20,30)과; 상기 3중화된 계전기 제어모듈(10,20,30)에서 출력되는 전류가 그 1차측에 직렬로 연결되는 트랜스포머(40)와; 상기 트랜스포머(40)의 2차측 전류에 의해 동작하는 릴레이(50)로 구성되어 다중계의 모듈에서 발생하는 단일결함을 허용하여 계전기를 가용도 높게 제어할 수 있고, 단일모듈의 고장에 의한 잘못된 출력을 역바이어스를 걸어 상쇄시켜 계전기를 정상적으로 제어할 수 있는 효과가 있다.
다중계, 트랜스포머, 계전기 제어모듈, 유도자기장, 철도신호, 계전기