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公开(公告)号：WO2015093789A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/KR2014/012255
申请日：2014-12-12
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B9/28
CPC classification number: E01B9/28
Abstract: 본 발명은 전단하중 유도용 외함을 구비한 레일 체결장치에 관한 것으로, 레일로부터 전달되는 횡방향 하중이 체결볼트에 대한 굽힘하중으로 작용하지 않고 도중에 대폭 상쇄된 후 전단하중의 형태로 작용하도록 유도함으로써 체결볼트의 손상을 억제하고 제품 전체의 수명을 연장할 수 있도록 한 것으로, 베이스플레이트와; 탄성패드와; 가이드플레이트와; 체결클램프와; 체결볼트와; 상기 침목의 상면과 마찰접촉하도록 밀착하여 설치되며, 상기 탄성패드와 가이드플레이트를 마운팅하는 바닥판을 구비하되 상기 바닥판 상면에 상기 가이드플레이트의 하단면이 밀착되도록 마운팅하고, 상기 바닥판의 좌편과 우편에는 각각 상기 가이드플레이트를 밀착하여 지지하는 지지부를 구비하며, 상기 가이드플레이트를 관통하는 체결볼트가 연속적으로 관통하는 관통공을 구비하는 외함을 포함하여, 레일로부터 횡방향 하중이 상기 가이드플레이트에 가해질 때, 상기 외함이 지지부에 의해 상기 가이드플레이트를 지지하면서 상기 침목과의 마찰접촉에 의한 저항으로 횡방향 하중을 감쇄하고 그 감쇄된 횡방향 하중에 대해서는 상기 침목과 접촉하는 평행면상에서 발생하는 전단하중의 형태로 상기 체결볼트에 작용하도록 유도하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有用于引起剪切载荷的外部胸部的轨道紧固装置，其被构造成使得从轨道传递的横向载荷在很大程度上被引导为平衡，而不用作关于紧固的弯曲载荷 螺栓，并且作为剪切载荷，从而抑制对紧固螺栓的损坏并延长整个产品的使用寿命，该轨道固定装置包括：基板; 弹性垫; 导板; 紧固夹具 紧固螺栓; 以及紧密地安装在所述十字架的上表面上以形成摩擦接触的外部的胸部，所述外部的胸部具有用于安装所述弹性垫和所述引导板的底板，使得所述导向板的下端表面紧密地安装 在底板的上表面上分别在底板的左右两侧具有支撑部分，以分别牢固地支撑导向板，并且具有贯穿导向板的紧固螺栓依次穿透的通孔， 其特征在于，当从轨道向导向板施加横向载荷时，外侧支架借助于支撑部分支撑引导板，借助于与横截面的摩擦接触产生的阻力来平衡横向载荷，并且引起 平衡横向载荷，以便作用在紧固螺栓上作为剪切载荷发生在与交叉点接触的平行表面上。
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公开(公告)号：KR101886344B1
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：KR1020160104079
申请日：2016-08-17
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 본발명은충전강관하이브리드트러스철도교에관한것으로서, 상세하게는단위충전강관트러스거더와연결되는트러스연속지점부의콘크리트지점블록을횡방향으로분할제작하되, 중공상형태로바닥판이일체로형성된프리캐스트세그먼트로분할제작한후 설치장소로이동시킨상태에서교각에복수개를연속으로설치하여콘크리트지점블록을형성할시 종방향으로긴장력을도입시키고, 단위충전강관트러스거더와연결시켜일체화시키도록하는프리캐스트콘크리트지점블록과충전강관트러스거더를이용한중장경간하이브리드철도교량연속화시공방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101827485B1
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：KR1020160051952
申请日：2016-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 트롤리형궤도검측장비가유압식궤도가이드부를구비함으로써, 좌측주행륜, 측정륜및 좌측보조안내륜을일체화시킨측정뭉치를유압으로함께밀어줌으로써궤간틀림을효율적으로계측할수 있고, 또한, 측정륜이좌측주행륜및 프리즘의축과일치하도록배치됨으로써궤간틀림오차를최소화시킬수 있으며, 주행륜의양측에보조안내륜을사용함으로써분기기에서도트롤리형궤도검측장비를연속적으로주행시킬수 있고, 또한, 궤간이변화하여도유연하게대처할수 있고, 또한, 횡단프레임의중앙연결부에연결프레임을추가적으로결합함으로써광궤및 협궤에모두사용할수 있는, 유압식궤도가이드부를구비하는트롤리형궤도검측장비그 방법이제공된다.
Abstract translation: 通过使台车式轨道检查设备液压轨道引导装置的部分，通过沿形成为一体的左驱动轮测量束给予滑动，测量车轮和左辅助引导轮液压，并且可以有效地被计测必须，另外，测量车轮，左 通过使用行走轮两侧的辅助导向轮，即使在分岔机中也能够连续驱动小车式轨迹测量装置，并且可以连续地更换标尺， hayeodo可以与灵活地应付，并且进一步地，通过进一步组合连接到具有可用的宽轨和窄轨两者，液压轨迹引导部检测装置设置有该方法的横向车架形轨迹的中心连接的帧。
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公开(公告)号：KR1020160139526A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150074571
申请日：2015-05-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은종방향으로확장부가형성되어있고중앙에는침목부가형성되어있는중간블록을종방향으로간격을두고철도레일과결합하여배치하고, 횡방향으로 2개의철도레일에걸쳐서배치되는횡침목을이웃하는중간블록의확장부위에놓이도록하여철도레일로부터가해지는하중을분산시켜서도상으로전달하게되는 "중간블록을이용한하중분산형침목구조물및 중간블록을이용한침목보강구조"에대한것이다.
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公开(公告)号：KR101646719B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140058410
申请日：2014-05-15
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B3/48
Abstract: 본발명은자갈도상위에설치된침목들을열차주행방향으로서로결속하여보강함으로써, 레일을통해열차로부터가해지는하중을이웃하는침목과, 침목사이의자갈도상으로분산시키고, 그에따라각각의침목이담당하여야할 하중을줄임으로써자갈도상궤도의성능을향상시켜개량하게되는자갈도상밀착형침목결속장치및 이를이용한궤도구조보강방법에관한것이다. 본발명에서는, 각각의침목(100)의상면과종방향의양측면을감싸서침목(100)과결속하게되는한 쌍의결속띠부재(20); 및종방향으로연장되어있고한 쌍의결속띠부재(20) 사이에위치하여그 양단이각각결속띠부재(20)의측면판(22)에일체결합되어있는밀착보강빔(10)을포함하여구성되어; 종방향으로이웃하는복수개의침목(100) 사이에걸쳐서침목(100)과결속되어종방향으로배치되는것을특징으로하는자갈도상밀착형침목결속장치가제공되며, 더나아가, 이러한자갈도상밀착형침목결속장치를침목에설치하여궤도구조를보강하는방법이제공된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150136271A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140063500
申请日：2014-05-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B3/00
CPC classification number: E01B3/00 , E01B2201/00 , E01B2204/01
Abstract: 본발명은종침목을종방향으로연속배치함에있어서이웃하는종침목사이에상측돌출부와함몰부, 그리고접합면의탄성삽입패드를이용한맞물림구조를가지도록함으로써, 종침목양단부에서의하중집중현상을방지하고, 종침목에가해지는하중을이웃하여연결된인접종침목으로전달하여분산시킴으로써국부적인하중집중현상을방지하여내구성을크게향상시킨 "맞물림구조의종침목"에대한것이다. 본발명에서는콘크리트본체로이루어지며; 콘크리트본체의전방단부에는, 그상부측에서전방을향하여상측돌출부(10)가돌출형성되어있고; 콘크리트본체의후방단부에는, 이웃하는맞물림종침목의상측돌출부(10)가위치할수 있도록, 전방을향하여상측부분이제거되어오목하게함몰되어있는상측함몰부(12)가형성되어있고; 복수개의맞물림종침목이종방향으로배치될때, 전방위치맞물림종침목의상측함몰부(12) 위에후방위치맞물림종침목의상측돌출부(10)가접한상태로포개져서위치하여이웃하는맞물림종침목이맞물려서연속하게되는구성을가지는것을특징으로하는맞물림종침목이제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及具有高度改善的耐久性的互锁结构的纵向轨枕，其通过使用上侧突起和凹部在纵向方向上连续布置的相邻纵向轨枕之间提供互锁结构，以及在连接上的弹性插入垫 从而防止负载集中在纵向轨枕的两个端部上，并且通过将纵向轨枕上的负载分配给相邻的连接的纵向轨枕来防止负载局部集中。 本发明的互锁纵向轨枕包括：混凝土主体; 形成在所述混凝土主体的前端部的从所述前端部的上部朝向前方突出的上侧突起（10） 并且形成在作为其上部凹陷的混凝土主体的后端部的上侧凹部（12）朝向前方移除，使得相邻纵向轨枕的上侧突起（10） 放置在上部凹槽中。 当沿长度方向布置多个互锁的纵向轨枕时，纵向轨枕的向上方的上侧突起（10）与互锁纵向轨枕的上侧凹部（12）接触并堆叠在 前进位置，使得相邻的互锁纵向轨枕相互联锁。
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公开(公告)号：KR101222079B1
公开(公告)日：2013-01-15
申请号：KR1020110047654
申请日：2011-05-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은, 철도의 플로팅 슬래브 궤도와 일반 콘크리트 궤도가 연속되도록 서로 접속함에 있어서, 일반 콘크리트 궤도 단부에 베드블럭을 설치하고, 이러한 베드블럭을 이용하여 일반 콘크리트 궤도와 플로팅 슬래브 궤도 간의 강성 차이를 감소시킴으로써, 플로팅 슬래브 궤도의 강성과 일반 콘크리트 궤도의 강성이 서로 상이함으로 인하여 발생하는 충격 및 그에 따른 궤도의 파손을 방지할 수 있는, 일반 콘크리트 궤도와 플로팅 슬래브 궤도 간의 접속구조와, 이러한 접속구조를 시공하는 방법에 관한 것이다. 본 발명에서는, 일반 콘크리트 궤도(20)의 전방단부에는, 두께는 일반 콘크리트 궤도(20)의 두께보다 얇은 베드블럭(21)이 전방으로 돌출된 상태로 구비되어 있고; 상기 플로팅 슬래브 궤도(10)의 후방단부에는, 후방으로 돌출되어 있는 상부돌출부(11)가 형성되어 있으며; 상기 상부돌출부(11)는 상기 베드블럭(21) 위에 포개져 있는 형태로 위치하되, 상기 베드블럭(21)의 상면과 베드블럭(21)의 전방면에는 탄성매트(22)가 덮여 있고, 상기 탄성매트(22)와 상부돌출부(11)의 하면 사이에는 충전재가 채워져서 충전층(30)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 일반 콘크리트 궤도와 플로팅 슬래브 궤도의 접속구조가 제공되며, 아울러 이러한 접속구조의 시공방법이 제공된다.
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公开(公告)号：KR1020090129976A
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：KR1020090106626
申请日：2009-11-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A method for measuring the lateral resisting force of ballast is provided to secure stable support state of a sleeper when the lateral resisting force of ballast is measured. CONSTITUTION: A pad and connecting device of a sleeper(20), in which the lateral resisting force of ballast is measured, is removed. A jig(120) is installed on the upper surface of rails(30,32). A pressing unit(110) is established in order to pressurize the inner side of the rail. A displacement sensor is established between the rail and sleeper. The pressing unit is operated A control unit calculates a displacement value measured in the displacement sensor in order to digitalize the lateral resisting force of ballast.
Abstract translation: 目的：提供一种测量镇流器横向阻力的方法，以便在测量镇流器的横向阻力时确保卧铺的稳定支撑状态。 构成：去除了测量镇流器的横向阻力的轨枕（20）的垫和连接装置。 夹具（120）安装在轨道（30,32）的上表面上。 建立按压单元（110）以对轨道的内侧加压。 在轨道和轨枕之间建立位移传感器。 按压单元操作控制单元计算在位移传感器中测量的位移值，以便将镇流器的横向阻力数字化。
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公开(公告)号：KR101886345B1
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：KR1020160104080
申请日：2016-08-17
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2/00 , E01D22/00 , E01D101/26
Abstract: 본발명은충전강관하이브리드트러스철도교에관한것으로서, 상세하게는단위충전강관트러스거더와연결되는트러스연속지점부의콘크리트지점블록을종방향으로분할제작하되, 중공상형태로바닥판이일체로형성된프리캐스트세그먼트로분할제작한후 설치장소로이동시킨상태에서교각에복수개를연속으로설치하여콘크리트지점블록을형성할시 횡방향으로긴장력을도입시키고, 지점블록상부의일체형바닥판이음부에대한내구성확보를위해루프이음으로연결하고, 연속지점부에발생하는부모멘트에저항하고, 긴장력도입시콘크리트응력집중을완화시키기위한충전강관관입긴장재를통해종방향으로긴장력을도입시키며, 단위충전강관트러스거더와연결시켜일체화시키도록하는충전강관관입긴장재와프리캐스트콘크리트블록을이용한충전강관하이브리드철도교의연속화시공방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150131570A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020140058410
申请日：2014-05-15
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B3/48
Abstract: 본발명은자갈도상위에설치된침목들을열차주행방향으로서로결속하여보강함으로써, 레일을통해열차로부터가해지는하중을이웃하는침목과, 침목사이의자갈도상으로분산시키고, 그에따라각각의침목이담당하여야할 하중을줄임으로써자갈도상궤도의성능을향상시켜개량하게되는자갈도상밀착형침목결속장치및 이를이용한궤도구조보강방법에관한것이다. 본발명에서는, 각각의침목(100)의상면과종방향의양측면을감싸서침목(100)과결속하게되는한 쌍의결속띠부재(20); 및종방향으로연장되어있고한 쌍의결속띠부재(20) 사이에위치하여그 양단이각각결속띠부재(20)의측면판(22)에일체결합되어있는밀착보강빔(10)을포함하여구성되어; 종방향으로이웃하는복수개의침목(100) 사이에걸쳐서침목(100)과결속되어종방향으로배치되는것을특징으로하는자갈도상밀착형침목결속장치가제공되며, 더나아가, 이러한자갈도상밀착형침목결속장치를침목에설치하여궤도구조를보강하는방법이제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种压载床轨道的轨枕联接装置和使用该轨道结构加强方法的轨道结构加强方法，其通过将安装在压载床轨道上的轨枕在铁路车辆行驶方向上分配从铁路车辆施加的载荷通过轨道 通过减少每个枕木接收的负载来改善压载床轨道的性能来加强和改进。 本发明提供了一种道碴床轨道的轨枕联接装置，包括一对通过覆盖每个轨枕（100）的顶表面和两个纵向纵向表面以及粘附增强件 梁（10）在连接弦构件（20）之间沿长度方向延伸，并且其两端与联接弦构件（20）的侧板（22）一体地接合; 并且其特征在于通过联接到在纵向方向上邻接的多个轨枕（100）沿纵向布置。 此外，提供了通过在轨枕中安装压载床轨道的轨枕联接装置的管道结构加强方法。
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