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公开(公告)号：KR101727827B1
公开(公告)日：2017-04-17
申请号：KR1020150135989
申请日：2015-09-25
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 이경재
Abstract: 본발명은고속비행체엔진노즐출구면에서의작체기체의전압력과정압력을측정하여고속비행체의마하수를계산에이용할수 있는레이크모듈에관한것으로, 보다상세하게는전압력레이크의제1 몸체부의일측에제2 몸체부를부착된구조로이루어지되, 제1, 2 몸체부가서로이격하도록배치하고, 제2 몸체부의외측에제2 튜브의입구가배치되도록함으로써, 궁형쇼크(bow shock)와경사쇼크(oblique shock)에의한간섭을방지할수 있는고속유동의정밀한측정이가능한구조의레이크모듈에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170036991A
公开(公告)日：2017-04-04
申请号：KR1020150135989
申请日：2015-09-25
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 이경재
Abstract: 본발명은고속비행체엔진노즐출구면에서의작체기체의전압력과정압력을측정하여고속비행체의마하수를계산에이용할수 있는레이크모듈에관한것으로, 보다상세하게는전압력레이크의제1 몸체부의일측에제2 몸체부를부착된구조로이루어지되, 제1, 2 몸체부가서로이격하도록배치하고, 제2 몸체부의외측에제2 튜브의입구가배치되도록함으로써, 궁형쇼크(bow shock)와경사쇼크(oblique shock)에의한간섭을방지할수 있는고속유동의정밀한측정이가능한구조의레이크모듈에관한것이다.
Abstract translation: 如权利要求2所述的发明，以eseoui jakche通过测量总压的过程中，耙模块上的气体的压力将能够用它来计算高速车辆的马赫数，并且更具体地总压力湖高速飞机发动机喷管出口平面的第一本体部分的一侧 体jidoe在所述安装结构部分进行，所述第一，第二，由主体部分，使得设置在装置外部的第二管，并且所述第二主体部分，以便彼此分开，电弧冲击（弓休克）和倾斜休克（斜休克）的入口 高速流的精确测量，这可以防止在本发明的干扰涉及耙可能的结构的模块。
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公开(公告)号：KR101031435B1
公开(公告)日：2011-04-26
申请号：KR1020080124056
申请日：2008-12-08
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G01M9/06
Abstract: 공기의 다양한 유동 왜곡을 원격으로 모사할 수 있는 가변형 입구유동왜곡 모사장치가 개시된다. 개시된 본 발명에 의한 가변형 입구유동왜곡 모사장치는, 공기가 흡입되는 덕트의 입구에 설치되어, 공기의 입구유동왜곡을 발생시키는 모사날개, 모사날개의 자세를 가변시키는 가동력을 발생시키는 구동원과, 가변력을 모사날개로 전달하는 동력전달부를 구비하는 가동유닛 및, 모사날개의 가변상태를 측정 후 피드백하여 가동유닛의 가동력을 원격 제어하는 원격제어유닛을 포함한다. 이러한 구성에 의하면, 모사날개의 모사상태를 원격으로 조절할 수 있어, 다양한 모사환경에서도 간편하게 모사시험을 수행할 수 있게 된다.
모사, 입구유동, 왜곡, 엔진, 항공기, 원격, 제어.-
公开(公告)号：KR100906942B1
公开(公告)日：2009-07-10
申请号：KR1020070134379
申请日：2007-12-20
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 이동형 저온연료 공급장치는 연료를 저장하는 저장 탱크, 저장 탱크의 내면을 따라 구비되며 냉매를 공급받아 저장 탱크에 저장된 연료를 냉각시키는 냉각 튜브, 저장 탱크 내에 구비되어 저장 탱크에 저장된 연료를 교반시키는 교반기, 및 저장 탱크를 지지하며 이동 가능하게 구비되는 지지부를 포함한다. 본 발명에 따른 이동형 저온연료 공급장치는 장소의 제약 없이 연료를 냉각시킬 수 있을 뿐만 아니라, 연료의 냉각에 소요되는 시간 및 비용을 절감시킬 수 있으며, 저장된 연료를 균일하게 냉각시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR100724801B1
公开(公告)日：2007-06-04
申请号：KR1020050127748
申请日：2005-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: A test apparatus for an intake flow in a gas turbine engine is provided to simulate various flow distortion characteristics of the air sucked into an inlet of the gas turbine engine and reduce manufacturing costs and time. A test apparatus for an intake flow in a gas turbine engine includes a front end duct, a rear end duct, and a screen frame(130). A first screen(140) and a second screen(150) are installed in the screen frame. The front end duct and the rear end duct are passages and structures for air flow. The air is sucked through the front end duct. The rear end duct is connected to a rear end of the front end duct to transmit the air to an inlet of the gas turbine engine. The front end duct is connected to the rear end duct by bolts. The screen frame is installed at a rear inner surface of the front end duct. The first screen is rotatably installed at the screen frame. The second screen is disposed at a rear surface of the first screen.
Abstract translation: 提供了一种用于燃气涡轮发动机中的进气流的测试装置，以模拟吸入燃气涡轮发动机的入口的空气的各种流动变形特性并降低制造成本和时间。 用于燃气涡轮发动机中的进气流的测试装置包括前端管道，后端管道和筛网框架（130）。 第一屏幕（140）和第二屏幕（150）安装在屏幕框架中。 前端管道和后端管道是空气流动的通道和结构。 空气通过前端管道被吸入。 后端管道连接到前端管道的后端以将空气传输到燃气涡轮发动机的入口。 前端管道通过螺栓连接到后端管道。 屏幕框架安装在前端管道的后部内表面。 第一屏幕可旋转地安装在屏幕框架上。 第二屏幕布置在第一屏幕的后表面处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101856617B1
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：KR1020170169313
申请日：2017-12-11
Abstract: 본발명은항공기엔진고도시험장치에관한것으로서, 압축공기를공급하는공급측압축기와, 공급된압축공기를배출시키는배출측압축기사이에구비되어고도조건에따른항공기엔진의고도성능을시험하는시험장치로서, 시험장치는, 공급측압축기와배출측압축기에각각공급라인과배출라인으로연결되어구비되는한편시험하고자하는항공기엔진과연결되는챔버; 챔버에다단구조로구비되어항공기의고도조건에따라공기를각각저압, 중압, 고압으로압축하여항공기엔진으로공급하는터보차저들; 각터보차저에서압축된공기를각각냉각시켜다른터보차저또는항공기엔진으로공급하는인터쿨러들; 및저압터보차저와배출측압축기를연결하는배출라인에구비되어배출측압축기와더불어진공도를형성하는진공펌프;를포함하는항공기엔진고도시험장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101617388B1
公开(公告)日：2016-05-02
申请号：KR1020140184272
申请日：2014-12-19
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 이경재
Abstract: 본발명은측정공간의벽에지지로드를통해상대이동가능하게연결되며항공기엔진이고정되는추력지지대와, 추력보정을위해상기추력지지대에힘을인가하기위한실린더와, 상기실린더에직결식으로연결되며상기실린더의작동에따라상기실린더의힘을측정하기위한보정용로드셀과, 상기추력지지대에설치되며상기항공기엔진의가동또는상기실린더의작동에따라상기추력지지대에가해진힘을측정하기위한측정용로드셀을포함하는항공기용엔진의추력측정장치및 이를이용한항공기용엔진의추력측정방법을개시한다.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于测量飞行器的发动机推力的装置以及使用该装置来测量飞机的发动机推力的方法，该装置在校正推力时测量精确的重量，以允许比 常规技术。 用于测量飞行器的发动机推力的装置包括：推力支撑件，其通过支撑杆连接到测量空间的壁，以相对于飞行器的发动机固定在其上的壁移动; 用于向推力支撑件施加力的气缸用于推力校正; 用于校正的测力传感器，其串联连接到气缸，以根据气缸的操作来测量气缸的力; 以及安装在推力支撑件中的用于测量的测力传感器，以根据飞行器或气缸的发动机的操作来测量施加到推力支撑件的力。
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公开(公告)号：KR100576745B1
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020040041811
申请日：2004-06-08
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F02C9/26
Abstract: 본 발명에서 가스터빈 엔진의 연료 제어기를 개시한다.
본 발명에 따르면, 엔진 제어기(ECU)로부터 연료량 제어를 위한 연료제어밸브 제어신호를 인가받아, 기 설정된 소정 주파수 및 진폭신호와 중첩시켜 연료제어밸브로 공급하기 위한 연료제어기로 구성되며, 연료 제어기는 엔진 제어기(ECU)로부터 연료량 제어를 위한 전류신호를 전달받아 이를 전압신호로 변환시키기 위한 제 2 신호변환부; 상기 제 2 신호변환부에서 출력되는 전압신호와 상기 엔진 제어기 신호를 상호 중첩시켜 소정 범위의 전압신호를 출력하기 위한 신호 중첩부; 및 상기 신호 중첩부의 출력신호를 전류신호로 변환시켜 엔진의 연료제어밸브로 공급하기 위한 제 1 신호변환부로 이루어진다.
이와 같이 구성된 본 발명은 엔진 제어기(ECU)로부터 제공되는 연료제어밸브 신호를 인가받아 기 설정된 신호들을 중첩시켜 엔진의 연료제어밸브 신호를 공급하도록 하며, 또한 연료 제어기에서 생성되는 출력신호를 다스(Data Acquisition System)로 제공하여 시스템의 안정성을 도모하도록 함에 따라, 엔진 제어 프로그램의 변경없이 연료제어가 손쉽게 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 연료제어를 위한 제어신호의 주파수, 진폭, 파형 등을 가변하도록 하여 특정의 가스터빈 엔진뿐만 아니라, 일반적인 가스터빈 엔진의 연료제어에도 적용이 가능하도록 함으로써 시스템의 범용성을 극대화하여 가스터빈 엔진의 연료제어가 효율적으로 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.
가스터빈, 엔진제어기, 연료제어기, 연료제어밸브, 신호중첩, DAS-
公开(公告)号：KR1020050063239A
公开(公告)日：2005-06-28
申请号：KR1020030094619
申请日：2003-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B25B17/00
Abstract: 본 발명은 한번에 여러개의 볼트를 동시에 체결하는 스피드 핸들에 관한 것으로,
더욱 상세하게는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜기어식 스피드 핸들을 이용하여 한번에 4개의 어댑터를 회전시켜 4개의 볼트를 한번에 체결할 수 있도록 하는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜 기어식 스피드 핸들에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 핸들(3)이 연결되며 기어식으로 설치되는 1단 회전기어(1)와,
상기 1단 회전기어(1)의 외주연에 결합되는 스크류 나사(8)가 설치되고 일측으로 볼트머리 홈(9)이 형성된 스크류 어댑터(7)와,
상기 스크류 어댑터(7)가 사방향에서 관통되는 체결용 고리(10)와 연결되는 간격유지대(11)와,
상기 간격유지대(11)의 내부에서 사방향에 열십자 형태로 연결되는 열십자 고정대(6)로 이루어져 핸들(3)의 회전으로 사방향에서 볼트를 동시에 체결할 수 있도록 함을 특징으로 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR1020090066707A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：KR1020070134379
申请日：2007-12-20
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: A movable low temperature fuel delivery system is provided to prevent the temperature of the low temperature fuel from rising because the length of the piping connecting the engine and low temperature fuel delivery system is minimized. A movable low temperature fuel delivery system(100) comprises a storage tank(110), a cooling tube(120), a mixer(130), and a supporting part(140). The storage tank stores the fuel. The cooling tube is equipped according to the inner surface of the storage tank. The mixer is equipped within the storage tank. The mixer mixes the fuel stored in the storage tank. The supporting part supports the storage tank.
Abstract translation: 提供可移动的低温燃料输送系统以防止低温燃料的温度升高，因为连接发动机和低温燃料输送系统的管道的长度最小化。 可移动的低温燃料输送系统（100）包括储罐（110），冷却管（120），混合器（130）和支撑部分（140）。 储罐储存燃料。 冷却管根据储罐的内表面配备。 搅拌机配备在储罐内。 混合器混合储存在储罐中的燃料。 支撑部件支撑储罐。
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