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公开(公告)号：WO2015060487A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/KR2013/009647
申请日：2013-10-29
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: H02J7/34
CPC classification number: B64D47/00 , B64D27/24 , B64D2041/005 , B64D2211/00 , B64D2221/00 , H02J1/00 , H02J3/383 , H02J3/387 , H02J7/0068 , H02J7/34 , H02J7/35 , H02J9/06 , H02J2001/004 , Y02E10/563 , Y02T50/64 , Y02T90/36
Abstract: 본 발명에 따른 능동형 전력제어장치를 구비한 전력공급 시스템은 비행체의 일부 구성으로서, 태양에너지를 전기에너지로 변환 출력하는 태양전지, 비행체에 탑재되어 연료에너지의 전기화학적 반응에 의해 전기에너지로 변환 출력하는 연료전지, 태양전지와 연료전지가 비행체에 공급하는 전력의 부족분을 보충하고, 잉여분을 저장하는 배터리, 및 태양전지, 연료전지 및 배터리와 동시 접속하여, 태양전지, 연료전지 및 배터리에서 생성되는 전력들을 부하에 조합 분배시키는 능동형 전력제어장치를 포함하여, 기존 Passive 방식과 달리 연료전지의 제어 가능한 출력을 이용하여 비행체가 요구하는 소요동력 및 날씨에 따른 태양전지 성능에 따라서 각각의 동력원의 전력을 효율적으로 분배함으로써 탑재연료의 효율성을 극대화할 수 있으며, 아울러 배터리의 최소 SOC(State of Charge)를 안정적으로 유지하여 비행체의 임무수행을 보장할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 具有根据本发明的有功功率控制装置的电力供应系统是飞行物体的部件，包括：用于将太阳能转换为电能并输出电能的太阳能电池; 装载在飞行物体中的燃料电池，用于通过电化学反应将燃料能转换成电能并输出电能; 用于补充从太阳能电池和燃料电池供给到飞行物体的电力不足的电池，并且存储剩余的能量; 以及有源电力控制装置，用于通过同时连接到太阳能电池，燃料电池和电池来组合和分配从太阳能电池，燃料电池和电池产生的电力。 与传统的被动方式相比，本发明可以通过使用燃料电池的可控输出根据飞行物体所需的功率和太阳能的性能来有效地分配来自各个电源的功率来最大化装载的燃料的效率 细胞根据天气。 此外，本发明具有稳定地保持电池的最小充电状态（SOC）的效果，从而保证飞行物体的任务能力。
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公开(公告)号：KR1020120055819A
公开(公告)日：2012-06-01
申请号：KR1020100117229
申请日：2010-11-24
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 김춘택
CPC classification number: G01L3/1414 , F02W2746/00006 , F16D1/02
Abstract: PURPOSE: A starting torque measuring device of a gas turbine engine is provided to reduce manufacturing costs by using a power lock coupling and to simplify the configuration. CONSTITUTION: A starting torque measuring device of a gas turbine engine comprises a first shaft(100), a second shaft(200), a torque measuring unit(300), a power lock coupling(400), and an adapter. The first shaft is axis-connected to a rotary shaft of a gas turbine engine. The second shaft is axis-connected to a rotary shaft of an air turbine starter. The torque measuring unit is connected to a first rotary shaft(310) which is connected to the first shaft and the second shaft. The torque measuring unit comprises a second rotary shaft(320) rotating while communicating with the first rotary shaft. The first shaft, the second shaft, the first rotary shaft, and the second rotary shaft are arranged along a coaxial line and are joined with the rotary shaft of the air turbine starter by the power lock coupling, thereby rotating by being combined.
Abstract translation: 目的：提供燃气涡轮发动机的启动扭矩测量装置，通过使用电动锁联轴器来降低制造成本，并简化配置。 构成：燃气涡轮发动机的起动扭矩测量装置包括第一轴（100），第二轴（200），扭矩测量单元（300），动力锁定联接器（400）和适配器。 第一轴与燃气涡轮发动机的旋转轴轴向连接。 第二轴与空气涡轮起动器的旋转轴轴向连接。 扭矩测量单元连接到连接到第一轴和第二轴的第一旋转轴（310）。 扭矩测量单元包括在与第一旋转轴连通的同时旋转的第二旋转轴（320）。 第一轴，第二轴，第一旋转轴和第二旋转轴沿着同轴线布置，并且通过动力锁定联接器与空气涡轮起动器的旋转轴接合，从而通过组合而旋转。
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公开(公告)号：KR1020070066528A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：KR1020050127814
申请日：2005-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: A nozzle opening device for an engine test is provided to instantaneously open an air supply nozzle while maintaining the sealing state of the air supply nozzle in a restricted space. A nozzle opening device for an engine test includes a frame(110), a nozzle cover(120), a fixing cylinder, a catching member(130), and a cover support bar(140). The frame is located on the upper and lower sides of the nozzle. The nozzle cover is provided on the outlet side of the nozzle to regulate the opening/closing operation of the outlet. The fixing cylinder is formed in the frame on the upper side of the nozzle. The catching member is hinge-coupled to one end of the fixing cylinder. The catching member regulates the opening/closing operation of the nozzle cover by selectively supporting one side of the nozzle cover. One end of the cover is engaged with a portion of the nozzle cover and the other end thereof is hinge-coupled to a portion of the frame.
Abstract translation: 提供用于发动机试验的喷嘴打开装置，以便在保持空气供应喷嘴的密封状态在受限空间的同时瞬时打开供气喷嘴。 用于发动机试验的喷嘴打开装置包括框架（110），喷嘴盖（120），固定筒，捕获构件（130）和盖支撑杆（140）。 框架位于喷嘴的上侧和下侧。 喷嘴盖设置在喷嘴的出口侧，以调节出口的打开/关闭操作。 固定筒形成在喷嘴上侧的框架中。 捕捉构件铰接于固定筒的一端。 捕捉构件通过选择性地支撑喷嘴盖的一侧来调节喷嘴盖的打开/关闭操作。 盖的一端与喷嘴盖的一部分接合，并且其另一端铰链连接到框架的一部分。
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公开(公告)号：KR100524497B1
公开(公告)日：2005-10-27
申请号：KR1020030094619
申请日：2003-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B25B17/00
Abstract: 본 발명은 한번에 여러개의 볼트를 동시에 체결하는 스피드 핸들에 관한 것으로,
더욱 상세하게는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜기어식 스피드 핸들을 이용하여 한번에 4개의 어댑터를 회전시켜 4개의 볼트를 한번에 체결할 수 있도록 하는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜 기어식 스피드 핸들에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 핸들(3)이 연결되며 기어식으로 설치되는 1단 회전기어(1)와,
상기 1단 회전기어(1)의 외주연에 결합되는 스크류 나사(8)가 설치되고 일측으로 볼트머리 홈(9)이 형성된 스크류 어댑터(7)와,
상기 스크류 어댑터(7)가 사방향에서 관통되는 체결용 고리(10)와 연결되는 간격유지대(11)와,
상기 간격유지대(11)의 내부에서 사방향에 열십자 형태로 연결되는 열십자 고정대(6)로 이루어져 핸들(3)의 회전으로 사방향에서 볼트를 동시에 체결할 수 있도록 함을 특징으로 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR1020050055336A
公开(公告)日：2005-06-13
申请号：KR1020030088534
申请日：2003-12-08
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F16G11/12
CPC classification number: F16G11/12
Abstract: 본 발명은 밧줄, 체인, 철사 등을 당겨서 죄는데 사용하는 죔기구인 턴버클에 관한 것이다.
본 발명에 의한 삽입홈에 나사가 형성된 삽입식 턴버클은 양단부에 암나사부를 가지는 슬리브; 상기 암나사부 중 하나에 나사 결합되는 제1 수나사부와, 상기 제1 수나사부와 연결되어 있는 제1 체결부를 포함하는 제1 로드 부재; 및 상기 암나사부 중 다른 하나에 나사 결합되는 제2 수나사부와 상기 제2 수나사부와 연결되어 있는 제2 체결부를 포함하며, 일단으로부터 길이 방향으로 상기 제1 로드 부재가 삽입될 수 있는 삽입홈이 형성되어 있고, 상기 삽입홈에 상기 제1 수나사부와 나사 결합하는 제3 암나사부가 형성되어 있는 제2 로드 부재로 이루어진다.
본 발명에 의한 삽입식 턴버클은 비슷한 규격의 기존의 턴버클보다 로드 부재의 이동 거리를 더 많이 확보하게 하며, 제1 로드 부재가 제2 로드 부재에 삽입시 양자를 나사 결합시켜 양자간에 강한 체결력을 부여하게 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100437523B1
公开(公告)日：2004-06-30
申请号：KR1020020015541
申请日：2002-03-22
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F02C9/28
Abstract: PURPOSE: A predicting method of a steady performance of a gas turbine engine is provided to reduce the test time. CONSTITUTION: The transient effect of an engine is quantificated mathematically. The change of the fuel consumption is predicted thereby. The test data of a transient status is compensated to the test data of a steady status. Thereby, the test time, the energy consumption, the waste of manpower, the development time of the engine are reduced and the life of the developed engine is extended.
Abstract translation: 目的：提供燃气轮机稳定运行的预测方法，以缩短测试时间。 构成：发动机的瞬态效应在数学上被定量化。 由此预测燃料消耗的变化。 瞬态状态的测试数据被补偿到稳定状态的测试数据。 从而减少了测试时间，能耗，人力和开发时间，延长了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：KR100432133B1
公开(公告)日：2004-05-22
申请号：KR1020020015092
申请日：2002-03-20
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B25J17/00
Abstract: PURPOSE: A mechanical 6-DoF(Degree of Freedom)-small cart is provided to exactly situate an object to a position of three-dimensional space, to simply transfer the object to a position desired, and enable control of the height at the installation position. CONSTITUTION: A mechanical 6-DoF(Degree of Freedom)-small cart comprises a right and left transferring device(1) transferring a lower plate(12) on body(5) right and left; a forward and backward transferring device(2) transferring an intermediate plate(23) forward and backward; a vertically transferring device(3) guiding vertical transfer of a table; and a table-turning device turning the table by gearing. In the right and left transferring device, a right and left transferring shaft(10) horizontally installed to the body transfers the lower plate right and left, passing through a right and left transferring nut protruded on the lower plate, and LM guides are connected to guide rails(13). In the forward and backward transferring device, a forward and backward transferring shaft(21), installed to the lower plate, crossed with the right and left transferring device, transfers the intermediate plate forward and backward, passing through a forward and backward transferring nut connected to the intermediate plate, and the LM guide fixed to the lower side of the intermediate plate is connected to the guide rails. The vertically transferring device rotates a vertically transferring screw installed to the intermediate plate, connected with a vertically transferring shaft forming a rack gear, and connects the vertically transferring screw to a guide shaft with a connecting unit.
Abstract translation: 目的：提供机械6-DoF（自由度）小型手推车，以便将物体精确定位到三维空间位置，将物体简单地转移到所需的位置，并且可以控制安装时的高度 位置。 组成：机械6-DoF（自由度）小型手推车包括右和左转移装置（1），左右转移主体（5）上的下板（12）; 前后移动装置（2），用于向前和向后移动中间板（23）; 垂直传送装置（3），用于引导工作台的垂直传送; 以及通过传动装置转动桌子的转台装置。 在左右转印装置中，水平安装在本体上的左右转印轴（10）左右转动下板，通过突出在下板上的右侧和左侧转印螺母，LM导向件连接到 导轨（13）。 在前后传送装置中，安装在下板上的前后传送轴（21）与左右传送装置交叉，前后传送中间板，通过连接的前后传送螺母 到中间板，并且固定到中间板下侧的LM导轨连接到导轨。 垂直传送装置使安装在中间板上的垂直传送螺杆旋转，与形成齿条的垂直传送轴连接，并通过连接单元将垂直传送螺杆连接到引导轴。
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公开(公告)号：KR1020150047733A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：KR1020130127548
申请日：2013-10-25
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: B64D47/00 , B64D27/24 , B64D2041/005 , B64D2211/00 , B64D2221/00 , H02J1/00 , H02J3/383 , H02J3/387 , H02J7/0068 , H02J7/34 , H02J7/35 , H02J9/06 , H02J2001/004 , Y02E10/563 , Y02T50/64 , Y02T90/36
Abstract: 본발명에따른능동형전력제어장치를구비한전력공급시스템은비행체의일부구성으로서, 태양에너지를전기에너지로변환출력하는태양전지, 비행체에탑재되어연료에너지의전기화학적반응에의해전기에너지로변환출력하는연료전지, 태양전지와연료전지가비행체에공급하는전력의부족분을보충하고, 잉여분을저장하는배터리, 및태양전지, 연료전지및 배터리와동시접속하여, 태양전지, 연료전지및 배터리에서생성되는전력들을부하에조합분배시키는능동형전력제어장치를포함하여, 기존 Passive 방식과달리연료전지의제어가능한출력을이용하여비행체가요구하는소요동력및 날씨에따른태양전지성능에따라서각각의동력원의전력을효율적으로분배함으로써탑재연료의효율성을극대화할수 있으며, 아울러배터리의최소 SOC(State of Charge)를안정적으로유지하여비행체의임무수행을보장할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 根据本发明的具有作为飞行器的一部分的有功功率控制装置的电源系统包括：将太阳能转换成电能的太阳能电池; 燃料电池，其安装在所述空中车辆上，并通过燃料电能的电化学反应转换而输出所述电能; 补充从太阳能电池和燃料电池供应到空中交通工具的电力不足的电池，并且存储剩余电力; 以及同时连接到太阳能电池，燃料电池和电池的有源功率控制装置，并且将在太阳能电池，燃料电池和电池中产生的电力组合并分配给负载，作为 飞机的配置。 本发明通过使用燃料电池的可控电力，根据天气和使用燃料电池的可控功率所需的功率消耗，根据太阳能电池的性能有效地分配每个电源的功率来最大化安装燃料的效率，这与现有被动 方法。 通过稳定地保持电池的最小充电阶段（SOC）来确保空中客车的任务的完成。
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公开(公告)号：KR100576745B1
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020040041811
申请日：2004-06-08
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F02C9/26
Abstract: 본 발명에서 가스터빈 엔진의 연료 제어기를 개시한다.
본 발명에 따르면, 엔진 제어기(ECU)로부터 연료량 제어를 위한 연료제어밸브 제어신호를 인가받아, 기 설정된 소정 주파수 및 진폭신호와 중첩시켜 연료제어밸브로 공급하기 위한 연료제어기로 구성되며, 연료 제어기는 엔진 제어기(ECU)로부터 연료량 제어를 위한 전류신호를 전달받아 이를 전압신호로 변환시키기 위한 제 2 신호변환부; 상기 제 2 신호변환부에서 출력되는 전압신호와 상기 엔진 제어기 신호를 상호 중첩시켜 소정 범위의 전압신호를 출력하기 위한 신호 중첩부; 및 상기 신호 중첩부의 출력신호를 전류신호로 변환시켜 엔진의 연료제어밸브로 공급하기 위한 제 1 신호변환부로 이루어진다.
이와 같이 구성된 본 발명은 엔진 제어기(ECU)로부터 제공되는 연료제어밸브 신호를 인가받아 기 설정된 신호들을 중첩시켜 엔진의 연료제어밸브 신호를 공급하도록 하며, 또한 연료 제어기에서 생성되는 출력신호를 다스(Data Acquisition System)로 제공하여 시스템의 안정성을 도모하도록 함에 따라, 엔진 제어 프로그램의 변경없이 연료제어가 손쉽게 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 연료제어를 위한 제어신호의 주파수, 진폭, 파형 등을 가변하도록 하여 특정의 가스터빈 엔진뿐만 아니라, 일반적인 가스터빈 엔진의 연료제어에도 적용이 가능하도록 함으로써 시스템의 범용성을 극대화하여 가스터빈 엔진의 연료제어가 효율적으로 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.
가스터빈, 엔진제어기, 연료제어기, 연료제어밸브, 신호중첩, DAS-
公开(公告)号：KR1020050063239A
公开(公告)日：2005-06-28
申请号：KR1020030094619
申请日：2003-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B25B17/00
Abstract: 본 발명은 한번에 여러개의 볼트를 동시에 체결하는 스피드 핸들에 관한 것으로,
더욱 상세하게는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜기어식 스피드 핸들을 이용하여 한번에 4개의 어댑터를 회전시켜 4개의 볼트를 한번에 체결할 수 있도록 하는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜 기어식 스피드 핸들에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 핸들(3)이 연결되며 기어식으로 설치되는 1단 회전기어(1)와,
상기 1단 회전기어(1)의 외주연에 결합되는 스크류 나사(8)가 설치되고 일측으로 볼트머리 홈(9)이 형성된 스크류 어댑터(7)와,
상기 스크류 어댑터(7)가 사방향에서 관통되는 체결용 고리(10)와 연결되는 간격유지대(11)와,
상기 간격유지대(11)의 내부에서 사방향에 열십자 형태로 연결되는 열십자 고정대(6)로 이루어져 핸들(3)의 회전으로 사방향에서 볼트를 동시에 체결할 수 있도록 함을 특징으로 하는 것이다.
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