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公开(公告)号：KR100784470B1
公开(公告)日：2007-12-11
申请号：KR1020050127814
申请日：2005-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본 발명은 엔진 시험용 노즐 개방장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 제한된 공간에서 공기 공급용 노즐의 기밀을 유지하다가 순간적으로 공기 공급용 노즐을 개방하여 엔진 시동 특성에 관련된 실험을 할 수 있도록 하는 엔진 시험용 노즐 개방장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 항공용 엔진 내부로 공기를 공급하는 노즐에 장착하여 노즐을 개방하는 장치에 있어서, 상기 노즐의 상측 및 하측에 위치하는 프레임과; 상기 노즐의 출구측에 구비되며, 상기 출구의 개폐를 조절하는 노즐 덮개와; 상기 노즐의 상측에 상기 프레임에 형성된 고정 실린더와; 상기 고정 실린더의 일단과 힌지 결합하며, 회전운동에 따라 상기 노즐 덮개의 일측을 선택적으로 지지하여 상기 노즐 덮개의 개폐를 조절하는 걸림부재와; 일단은 상기 노즐 덮개의 일부와 결합되며, 타단은 상기 노즐의 하측에 위치하는 프레임의 소정부위와 힌지 결합하는 덮개 지지용 바를 포함하는 엔진 시험용 노즐 개방장치가 제공된다.
이와 같은 엔진 시험용 노즐 개방장치에 의하면, 엔진에 공기가 순간적으로 공급됨에 따른 다양한 엔진 시동 특성을 파악할 수 있는 실험이 가능하도록 한다.
노즐, 트리거, 공기유입노즐, 노즐마개, 노즐 덮개, 엔진 시험 노즐-
公开(公告)号：KR1020050116671A
公开(公告)日：2005-12-13
申请号：KR1020040041811
申请日：2004-06-08
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F02C9/26
Abstract: 본 발명에서 가스터빈 엔진의 연료 제어기를 개시한다.
본 발명에 따르면, 엔진 제어기(ECU)로부터 연료량 제어를 위한 연료제어밸브 제어신호를 인가받아, 기 설정된 소정 주파수 및 진폭신호와 중첩시켜 연료제어밸브로 공급하기 위한 연료제어기로 구성되며, 연료 제어기는 엔진 제어기(ECU)로부터 연료량 제어를 위한 전류신호를 전달받아 이를 전압신호로 변환시키기 위한 제 2 신호변환부; 상기 제 2 신호변환부에서 출력되는 전압신호와 상기 엔진 제어기 신호를 상호 중첩시켜 소정 범위의 전압신호를 출력하기 위한 신호 중첩부; 및 상기 신호 중첩부의 출력신호를 전류신호로 변환시켜 엔진의 연료제어밸브로 공급하기 위한 제 1 신호변환부로 이루어진다.
이와 같이 구성된 본 발명은 엔진 제어기(ECU)로부터 제공되는 연료제어밸브 신호를 인가받아 기 설정된 신호들을 중첩시켜 엔진의 연료제어밸브 신호를 공급하도록 하며, 또한 연료 제어기에서 생성되는 출력신호를 다스(Data Acquisition System)로 제공하여 시스템의 안정성을 도모하도록 함에 따라, 엔진 제어 프로그램의 변경없이 연료제어가 손쉽게 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 연료제어를 위한 제어신호의 주파수, 진폭, 파형 등을 가변하도록 하여 특정의 가스터빈 엔진뿐만 아니라, 일반적인 가스터빈 엔진의 연료제어에도 적용이 가능하도록 함으로써 시스템의 범용성을 극대화하여 가스터빈 엔진의 연료제어가 효율적으로 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.-
公开(公告)号：KR100724801B1
公开(公告)日：2007-06-04
申请号：KR1020050127748
申请日：2005-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: A test apparatus for an intake flow in a gas turbine engine is provided to simulate various flow distortion characteristics of the air sucked into an inlet of the gas turbine engine and reduce manufacturing costs and time. A test apparatus for an intake flow in a gas turbine engine includes a front end duct, a rear end duct, and a screen frame(130). A first screen(140) and a second screen(150) are installed in the screen frame. The front end duct and the rear end duct are passages and structures for air flow. The air is sucked through the front end duct. The rear end duct is connected to a rear end of the front end duct to transmit the air to an inlet of the gas turbine engine. The front end duct is connected to the rear end duct by bolts. The screen frame is installed at a rear inner surface of the front end duct. The first screen is rotatably installed at the screen frame. The second screen is disposed at a rear surface of the first screen.
Abstract translation: 提供了一种用于燃气涡轮发动机中的进气流的测试装置，以模拟吸入燃气涡轮发动机的入口的空气的各种流动变形特性并降低制造成本和时间。 用于燃气涡轮发动机中的进气流的测试装置包括前端管道，后端管道和筛网框架（130）。 第一屏幕（140）和第二屏幕（150）安装在屏幕框架中。 前端管道和后端管道是空气流动的通道和结构。 空气通过前端管道被吸入。 后端管道连接到前端管道的后端以将空气传输到燃气涡轮发动机的入口。 前端管道通过螺栓连接到后端管道。 屏幕框架安装在前端管道的后部内表面。 第一屏幕可旋转地安装在屏幕框架上。 第二屏幕布置在第一屏幕的后表面处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020070066528A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：KR1020050127814
申请日：2005-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: A nozzle opening device for an engine test is provided to instantaneously open an air supply nozzle while maintaining the sealing state of the air supply nozzle in a restricted space. A nozzle opening device for an engine test includes a frame(110), a nozzle cover(120), a fixing cylinder, a catching member(130), and a cover support bar(140). The frame is located on the upper and lower sides of the nozzle. The nozzle cover is provided on the outlet side of the nozzle to regulate the opening/closing operation of the outlet. The fixing cylinder is formed in the frame on the upper side of the nozzle. The catching member is hinge-coupled to one end of the fixing cylinder. The catching member regulates the opening/closing operation of the nozzle cover by selectively supporting one side of the nozzle cover. One end of the cover is engaged with a portion of the nozzle cover and the other end thereof is hinge-coupled to a portion of the frame.
Abstract translation: 提供用于发动机试验的喷嘴打开装置，以便在保持空气供应喷嘴的密封状态在受限空间的同时瞬时打开供气喷嘴。 用于发动机试验的喷嘴打开装置包括框架（110），喷嘴盖（120），固定筒，捕获构件（130）和盖支撑杆（140）。 框架位于喷嘴的上侧和下侧。 喷嘴盖设置在喷嘴的出口侧，以调节出口的打开/关闭操作。 固定筒形成在喷嘴上侧的框架中。 捕捉构件铰接于固定筒的一端。 捕捉构件通过选择性地支撑喷嘴盖的一侧来调节喷嘴盖的打开/关闭操作。 盖的一端与喷嘴盖的一部分接合，并且其另一端铰链连接到框架的一部分。
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公开(公告)号：KR100524497B1
公开(公告)日：2005-10-27
申请号：KR1020030094619
申请日：2003-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B25B17/00
Abstract: 본 발명은 한번에 여러개의 볼트를 동시에 체결하는 스피드 핸들에 관한 것으로,
더욱 상세하게는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜기어식 스피드 핸들을 이용하여 한번에 4개의 어댑터를 회전시켜 4개의 볼트를 한번에 체결할 수 있도록 하는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜 기어식 스피드 핸들에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 핸들(3)이 연결되며 기어식으로 설치되는 1단 회전기어(1)와,
상기 1단 회전기어(1)의 외주연에 결합되는 스크류 나사(8)가 설치되고 일측으로 볼트머리 홈(9)이 형성된 스크류 어댑터(7)와,
상기 스크류 어댑터(7)가 사방향에서 관통되는 체결용 고리(10)와 연결되는 간격유지대(11)와,
상기 간격유지대(11)의 내부에서 사방향에 열십자 형태로 연결되는 열십자 고정대(6)로 이루어져 핸들(3)의 회전으로 사방향에서 볼트를 동시에 체결할 수 있도록 함을 특징으로 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR100576745B1
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020040041811
申请日：2004-06-08
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F02C9/26
Abstract: 본 발명에서 가스터빈 엔진의 연료 제어기를 개시한다.
본 발명에 따르면, 엔진 제어기(ECU)로부터 연료량 제어를 위한 연료제어밸브 제어신호를 인가받아, 기 설정된 소정 주파수 및 진폭신호와 중첩시켜 연료제어밸브로 공급하기 위한 연료제어기로 구성되며, 연료 제어기는 엔진 제어기(ECU)로부터 연료량 제어를 위한 전류신호를 전달받아 이를 전압신호로 변환시키기 위한 제 2 신호변환부; 상기 제 2 신호변환부에서 출력되는 전압신호와 상기 엔진 제어기 신호를 상호 중첩시켜 소정 범위의 전압신호를 출력하기 위한 신호 중첩부; 및 상기 신호 중첩부의 출력신호를 전류신호로 변환시켜 엔진의 연료제어밸브로 공급하기 위한 제 1 신호변환부로 이루어진다.
이와 같이 구성된 본 발명은 엔진 제어기(ECU)로부터 제공되는 연료제어밸브 신호를 인가받아 기 설정된 신호들을 중첩시켜 엔진의 연료제어밸브 신호를 공급하도록 하며, 또한 연료 제어기에서 생성되는 출력신호를 다스(Data Acquisition System)로 제공하여 시스템의 안정성을 도모하도록 함에 따라, 엔진 제어 프로그램의 변경없이 연료제어가 손쉽게 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 연료제어를 위한 제어신호의 주파수, 진폭, 파형 등을 가변하도록 하여 특정의 가스터빈 엔진뿐만 아니라, 일반적인 가스터빈 엔진의 연료제어에도 적용이 가능하도록 함으로써 시스템의 범용성을 극대화하여 가스터빈 엔진의 연료제어가 효율적으로 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.
가스터빈, 엔진제어기, 연료제어기, 연료제어밸브, 신호중첩, DAS-
公开(公告)号：KR1020050063239A
公开(公告)日：2005-06-28
申请号：KR1020030094619
申请日：2003-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B25B17/00
Abstract: 본 발명은 한번에 여러개의 볼트를 동시에 체결하는 스피드 핸들에 관한 것으로,
더욱 상세하게는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜기어식 스피드 핸들을 이용하여 한번에 4개의 어댑터를 회전시켜 4개의 볼트를 한번에 체결할 수 있도록 하는 4-스크류 어댑터를 장착한 웜 기어식 스피드 핸들에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 핸들(3)이 연결되며 기어식으로 설치되는 1단 회전기어(1)와,
상기 1단 회전기어(1)의 외주연에 결합되는 스크류 나사(8)가 설치되고 일측으로 볼트머리 홈(9)이 형성된 스크류 어댑터(7)와,
상기 스크류 어댑터(7)가 사방향에서 관통되는 체결용 고리(10)와 연결되는 간격유지대(11)와,
상기 간격유지대(11)의 내부에서 사방향에 열십자 형태로 연결되는 열십자 고정대(6)로 이루어져 핸들(3)의 회전으로 사방향에서 볼트를 동시에 체결할 수 있도록 함을 특징으로 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR1020080060029A
公开(公告)日：2008-07-01
申请号：KR1020060134087
申请日：2006-12-26
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G01M99/00
Abstract: A nozzle and an icing test simulation apparatus with the same are provided to increase reliability of a test result by making droplets having approximately same size and density as the actual droplets in the air. An icing test simulation system includes a liquid supply unit(110), a liquid pressure controller(120), a gas supply(130), a gas pressure controller(140), a spray(150), a cooling unit(160), and a controller(170). The liquid supply unit contains a liquid tank(112) and a gas tank(132). The liquid tank is connected to the spray through a first pipe(114). The liquid tank and the gas tank are connected to each other through a second pipe(116). The liquid pressure controller is installed on the second pipe and controls the amount of gas transmitted from the gas tank. The gas supply unit includes a third pipe(134). The third pipe connects the gas tank and the spray for transmitting the gas from the gas tank to the spray. The gas pressure controller controls pressure of the gas transmitted from the gas tank for changing the size of a droplet discharged from the spray. The spray is installed on a junction of the first and third pipes and mixes the gas and liquid supplied from the liquid tank to spray the mixture to the outside. The cooling unit provides conditions for icing the droplets discharged from the spray. The controller controls operations of the liquid controller and the gas controller.
Abstract translation: 提供了一种具有该喷嘴和一个结冰测试模拟装置，以通过使具有与空气中的实际液滴大致相同的尺寸和密度的液滴来提高测试结果的可靠性。 一种结冰测试模拟系统，包括液体供应单元（110），液体压力控制器（120），气体供应（130），气体压力控制器（140），喷雾器（150），冷却单元（160） 和控制器（170）。 液体供应单元包含液体罐（112）和气体罐（132）。 液体罐通过第一管（114）连接到喷雾器。 液罐和气罐通过第二管（116）相互连接。 液压控制器安装在第二管上，控制从气罐传出的气体量。 气体供给单元包括第三管道（134）。 第三条管道连接气罐和用于将气体从气罐传输到喷雾器的喷雾器。 气体压力控制器控制从气罐传递的气体的压力，用于改变从喷雾喷出的液滴的尺寸。 将喷雾器安装在第一和第三管道的接合处，并将从液体罐供应的气体和液体混合以将混合物喷射到外部。 冷却单元为从喷雾喷出的液滴进行结冰提供了条件。 控制器控制液体控制器和气体控制器的操作。
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