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公开(公告)号：KR101517443B1
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：KR1020130095397
申请日：2013-08-12
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 비행 모드의 상태에 따라 베인을 통해 엔진 냉각을 이룰 수 있는 틸트로터 항공기의 가변 베인 시스템이 개시된다. 이를 위해 본 발명은 흡입구를 통해 유입된 공기에 대하여 공기 속도를 측정하여 공기 속도값을 생성하는 속도 센서부; 상기 틸트로터 항공기에 장착된 엔진에 대하여 엔진 온도를 측정하여 엔진 온도값을 생성하는 온도 센서부; 상기 생성된 공기 속도값과 기설정된 속도값을 비교하여 속도값 미만인지 이상인지를 판단하는 공기 속도값 판단부; 상기 생성된 엔진 온도값과 기설정된 온도값을 비교하여 온도값 미만인지 이상인지를 판단하는 엔진 온도값 판단부; 및 상기 속도값 미만이고, 상기 온도값 이상일 경우 상기 비행 모드 중 호버링 모드와 저속익 모드시 가변 베인부의 가변 베인을 열도록 제어하는 서보 모터부를 포함한다.
이로써, 본 발명은 어떤 비행 모드 상태에서도 엔진 냉각이 이루어짐과 동시에 박리 현상을 방지할 수 있다.Abstract translation: 公开了一种用于倾转旋翼飞机的可变叶片系统，其能够根据飞行模式的状态通过叶片实现发动机冷却。 为此，根据本发明，提供了一种空调器，包括：速度传感器单元，用于测量关于通过吸入口引入的空气的空气速度以产生空气速度值; 一种温度传感器单元，用于测量安装在倾转旋翼飞行器上的发动机的发动机温度，以产生发动机温度值; 风速值确定单元，用于将产生的风速值与预定速度值进行比较以确定风速值是否小于速度值; 发动机温度值判断单元，用于将产生的发动机温度值与预定温度值进行比较，以判断发动机温度值是否小于温度值; 以及伺服电机单元，用于当温度值低于速度值时，在飞行模式期间控制悬停模式中的可变叶片单元的可变叶片和低速模式。
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公开(公告)号：KR101514976B1
公开(公告)日：2015-05-04
申请号：KR1020130097971
申请日：2013-08-19
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 비행 모드의 상태에 따라 베인을 통해 엔진 냉각을 이룰 수 있는 틸트로터 항공기의 가변 베인 시스템이 개시된다. 이를 위해 본 발명은 틸트로터 항공기의 동체에 구비되어 비행시 공기를 흡입하는 공기 흡입부; 상기 비행 모드 중 호버링 모드와 저속익 모드시 상기 공기 흡입부의 입구를 막고, 고정익 모드시 상기 공기 흡입부를 통해 유입된 공기의 풍압에 의해 상기 공기 흡입부의 입구로부터 회전되는 회전판부; 및 상기 틸트로터 항공기의 동체 외벽에 구비되어 상기 호버링 모드와 저속익 모드시 상기 회전판부의 정지에 따라 열리고 상기 고정익 모드시 상기 회전판부의 회전에 따라 닫히는 가변 베인부를 포함한다.
이로써, 본 발명은 호버링 모드와 저속익 모드시 회전판의 회전을 중지하여 가변 베인부를 연 상태로 유지시키 주고, 고정익 모드시 회전판을 공기 흡입부로터 풍압에 의해 회전시켜 가변 베인부를 닫히도록 유지시켜 줌으로써 엔진 냉각과 함께 박리 유동 현상을 방지할 수 있다.Abstract translation: 公开了一种用于倾转旋翼飞机的可变叶片系统，其能够根据飞行模式的状态通过叶片实现发动机冷却。 为此，本发明提供了一种倾转旋翼飞机，其包括：设置在倾转旋翼飞行器的主体中以在飞行期间吸入空气的空气抽吸单元; 低速模式和扩展模式阻塞的入口处，在进气部分的悬停飞行模式，固定翼模式主轴单元由通过进气口部导入的空气的风压力从入口到空气入口部旋转; 和一个移动体时的可变叶片它是按照与旋转板部的旋转根据开关的熟化部件在飞机tilteuroteo悬停模式和低速模式的外壁提供和停止所述固定机翼模式旋转板。
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公开(公告)号：KR1020050063400A
公开(公告)日：2005-06-28
申请号：KR1020030094800
申请日：2003-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C11/16
CPC classification number: B64C27/32 , B64D33/04 , F16C2206/02 , F16C2326/43
Abstract: 본 발명은, 티터링 운동과 페더링 운동 허용을 위한 팁젯 구동방식 로터장치에 관한 것이다.
특히, 유입되는 배기가스가 양측으로 분기토록 Y자 형상을 가지는 주덕트부와, 상기 주덕트부와 연결되어 티터링 운동을 하기 위한 티터링 덕트부와, 상기 티터링 덕트부에 연결되어 페더링 운동을 하기 위한 페더링 덕트부와, 배출가스가 배출되어 회전익에 추력이 발생되는 회전익부 및, 상기 회전익부의 중앙 내측에 설치되어 구동축이 연결되는 로터부를 포함하는 구성으로 이루어진다.
이에따라, 팁젯 구동방식 헬리콥터 및 수직이착륙기의 허브 힌지 운동시 덕트간의 선접촉 대신 면접촉 운동이 유지됨으로서 덕트의 기밀효과가 증대되고, 덕트 및 주변 부품간의 간섭문제를 배제할 수 있는 특징이 있다.-
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公开(公告)号：KR1020150019055A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130095397
申请日：2013-08-12
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 비행 모드의 상태에 따라 베인을 통해 엔진 냉각을 이룰 수 있는 틸트로터 항공기의 가변 베인 시스템이 개시된다. 이를 위해 본 발명은 흡입구를 통해 유입된 공기에 대하여 공기 속도를 측정하여 공기 속도값을 생성하는 속도 센서부; 상기 틸트로터 항공기에 장착된 엔진에 대하여 엔진 온도를 측정하여 엔진 온도값을 생성하는 온도 센서부; 상기 생성된 공기 속도값과 기설정된 속도값을 비교하여 속도값 미만인지 이상인지를 판단하는 공기 속도값 판단부; 상기 생성된 엔진 온도값과 기설정된 온도값을 비교하여 온도값 미만인지 이상인지를 판단하는 엔진 온도값 판단부; 및 상기 속도값 미만이고, 상기 온도값 이상일 경우 상기 비행 모드 중 호버링 모드와 저속익 모드시 가변 베인부의 가변 베인을 열도록 제어하는 서보 모터부를 포함한다.
이로써, 본 발명은 어떤 비행 모드 상태에서도 엔진 냉각이 이루어짐과 동시에 박리 현상을 방지할 수 있다.Abstract translation: 公开了一种倾斜转子飞机的可变叶片系统，其能够根据飞行模式的状态通过叶片冷却发动机。 所公开的可变叶片系统包括：速度传感器部分，其通过测量流入入口的空气的速度来产生空气速度值; 通过测量安装在倾斜转子飞行器中的发动机的温度来产生发动机温度值的温度传感器部分; 空气速度值确定部，其通过比较所述空气速度值和所述预定速度值来判定所述生成的空气速度值是否小于或者不小于预定速度值; 通过比较发动机温度值和预定温度值来确定发动机温度值是否小于或等于预定温度值的发动机温度确定部件; 以及伺服电动机部分，当空气速度值小于预定速度值时，在飞行模式中的悬停模式和低速叶片模式的情况下，控制可变叶片部分的可变叶片的打开，并且发动机 温度值等于或大于预定温度值。 因此，根据本发明的可变叶片系统能够冷却发动机并且防止任何飞行模式中的分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100602408B1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：KR1020040117599
申请日：2004-12-31
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C27/54 , B64C27/473
Abstract: 본 발명은, 로터 축의 외주면 상에 배치되는 등속 조인트와, 내측으로 상기 등속 조인트를 둘러싸며 상기 등속 조인트의 외측과 결합되고, 외측으로 블레이드를 갖는 복수 개의 블레이드부가 연결되는 짐발 허브를 포함하는 짐발 힌지부; 상기 짐발 힌지부에 연결되고 적어도 상기 로터 축에 평행한 방향으로 힘을 인가하여, 상기 짐발 힌지부를 경사지게 하는 피치 링크 로드를 구비하는 블레이드 받음각 조절부; 일단은 상기 로터 축에, 그리고 타단은 상기 짐발 힌지부에 연결되어, 상기 짐발 힌지부가 블레이드 받음각 조절부에 의하여 상기 로터 축에 대해 경사지는 경우 상기 짐발 힌지부에 복원력을 부여하는 짐발 스프링;을 구비하는 것을 특징으로 하는 짐발 허브 장치 및 이를 구비하는 로터 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR100555176B1
公开(公告)日：2006-03-03
申请号：KR1020040117598
申请日：2004-12-31
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C27/54
Abstract: 본 발명은, 하나 이상의 리브에 의하여 지지되는 날개에 대하여, 로터 파일론 하우징 회전축을 중심으로 회전 가능한 로터 파일론 하우징을 갖는 틸트 로터 항공기에 있어서, 상기 로터 파일론 하우징의 회전 동력을 생성하는 전환 동력 발생부와, 상기 로터 파일론 하우징 회전축에 수직하게 배치되고 상기 동력에 의해 회전하는 스크류 축, 상기 스크류 축 길이 방향으로 위치 고정되도록 상기 스크류 축 선단 외주면에 배치되는 마운팅 트러니언, 및 상기 스크류 축 길이 방향을 따라 이동하도록 상기 스크류 축 외주면에 배치되는 이동 트러니언을 갖는 전환 동력 작동부를 구비하는 로터 전환 작동부; 일면은 상기 로터 파일론 하우징 측에 고정 장착되고, 타면은 상기 날개 측에 회전 가능하게 연결되며, 외주면 일단은 상기 이동 트러니언과 회전 가능하게 연결되어, 상기 로터 파일론 하우징 회전축을 중심으로 회전 가능한 크랭크 아암; 및 상기 리브에 회전 가능하게 지지되는 연결 링크 축과, 일단은 상기 연결 링크 축에 그리고 타단은 상기 마운팅 트러니언에 회전 가능하게 연결되는 연결 링크를 구비하는 연결 링크부를 포함하는 것을 특징으로 하는 틸트 로터 항공기를 제공한다.
Abstract translation: 本发明中，相对于该叶片通过至少一个肋支撑，在所述转子倾转旋翼飞行器具有围绕旋转塔壳体轴线的可旋转的转子塔架壳体中，用于产生所述转子塔架壳体部件的旋转动力的开关电源发生器和 ，沿着螺杆轴，安装耳轴，并纵向布置在所述螺杆的螺杆轴移动轴的前端外周面，使得由所述转子的螺杆轴长度方向上的固定位置，并且布置成垂直于塔架壳体旋转轴通过动力旋转 转子切换操作部分，其具有开关动力致动部分，所述开关动力致动部分具有布置在所述螺旋轴的外周表面上的移动耳轴; 一个表面被固定到转子塔架壳体侧，另一侧可旋转地连接到翼面，所述外周面端部具有可转动的曲柄臂相对于所述移动的耳轴和可旋转地连接，所述转子塔架壳体轴线转动的 。 和倾斜的转子，其特征在于它包括一连接链节轴可转动地由肋支撑，并且一个端部到所述连接连杆轴并且具有可旋转地连接到所述安装耳轴的连接链路的连接连杆的另一端部 提供飞机。
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公开(公告)号：KR101849246B1
公开(公告)日：2018-04-16
申请号：KR1020160159422
申请日：2016-11-28
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: B64C29/0033 , B64C27/28 , B64C27/46 , B64D35/04 , Y02T50/44 , B64C1/00 , B64C11/001 , B64C11/32 , B64C27/12 , B64C27/20 , B64C27/59 , F16H1/16 , F16H7/02
Abstract: 본발명에따르면, 날개에연결된로터의틸트각을조절하여수직이착륙또는전진비행여부를결정하는틸트프롭항공기(tilt-prop aircraft)에있어서, 틸트프롭항공기는, 로터에포함되고회전하여양력및 추력을발생시키는블레이드; 및상기로터와상기날개를연결하고상기틸트프롭항공기의비행평면에대한상기로터의틸트각을조절하는틸트중심축;을포함하고, 상기로터의틸트각조절시, 상기틸트중심축과기계적으로연동된동력전달수단을통해상기블레이드의피치각이변화하는틸트프롭항공기가제공된다.
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公开(公告)号：KR1020150020892A
公开(公告)日：2015-02-27
申请号：KR1020130097971
申请日：2013-08-19
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 비행 모드의 상태에 따라 베인을 통해 엔진 냉각을 이룰 수 있는 틸트로터 항공기의 가변 베인 시스템이 개시된다. 이를 위해 본 발명은 틸트로터 항공기의 동체에 구비되어 비행시 공기를 흡입하는 공기 흡입부; 상기 비행 모드 중 호버링 모드와 저속익 모드시 상기 공기 흡입부의 입구를 막고, 고정익 모드시 상기 공기 흡입부를 통해 유입된 공기의 풍압에 의해 상기 공기 흡입부의 입구로부터 회전되는 회전판부; 및 상기 틸트로터 항공기의 동체 외벽에 구비되어 상기 호버링 모드와 저속익 모드시 상기 회전판부의 정지에 따라 열리고 상기 고정익 모드시 상기 회전판부의 회전에 따라 닫히는 가변 베인부를 포함한다.
이로써, 본 발명은 호버링 모드와 저속익 모드시 회전판의 회전을 중지하여 가변 베인부를 연 상태로 유지시키 주고, 고정익 모드시 회전판을 공기 흡입부로터 풍압에 의해 회전시켜 가변 베인부를 닫히도록 유지시켜 줌으로써 엔진 냉각과 함께 박리 유동 현상을 방지할 수 있다.Abstract translation: 公开了一种倾斜转子飞行器的可变叶片系统，其可以根据飞行模式状态经由叶片来冷却发动机。 为此，本发明包括：设置在倾斜转子飞行器的机身中并在飞行时吸入空气的吸气部; 旋转板部件，其以悬浮模式和飞行模式中的低速翼型模式阻止吸气部的入口，并且通过经由空气吸入部分流入的空气的风压从空气吸入部的入口旋转 固定翼型; 以及设置在倾斜转子飞行器的机身的外壁上的可变叶片部分，当旋转板部件以悬停模式和低速翼型模式停止时，随着旋转板部件在固定的旋转板部件中旋转而被打开 机翼模式。 因此，本发明停止旋转盘在盘旋模式和低速翼型模式中，以将可变叶片部分保持在打开状态，并且通过来自固定翼型的空气吸入部的风压将旋转板旋转到 将可变叶片部分保持在关闭状态，从而在冷却发动机的同时防止分离流动。
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公开(公告)号：KR101100401B1
公开(公告)日：2011-12-30
申请号：KR1020090056348
申请日：2009-06-24
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C27/605 , B64C27/52 , B64C11/32 , B64C11/06
CPC classification number: Y02T50/44
Abstract: 틸트로터 항공기의 컬렉티브 피치와 종방향 사이클릭 피치를 조종할 수 있는 2자유도의 로터 피치 조종장치가 개시된다. 2자유도의 로터 피치 조종장치는, 가이드, 상기 가이드를 따라 상하 방향으로 미끄럼 운동 가능하도록 구비되고, 상기 가이드에 대해 기울어지도록 구비되어 상기 로터의 컬렉티브 피치각과 사이클릭 피치각을 가변시키는 스와시 플레이트 어셈블리 및 상기 스와시 플레이트 어셈블리에 연결되고 상기 가이드에 대해 180°로 배치된 2개의 작동기 링크를 포함하고, 상기 작동기 링크의 신축에 의해 상기 스와시 플레이트 어셈블리를 상하 미끄럼 운동 및 기준축에 대해 회전시키는 작동기를 포함하여 구성될 수 있다.
틸트로터 항공기, 경사판, 스와시 플레이트(swash plate), 로터 작동기, 컬렉티브 피치, 종방향 사이클릭 피치
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