Abstract:
According to the present invention, regarding landing gears fixated to one bottom side of an airplane, the landing gears include a plurality of landing members. The landing members is formed by a shape in which a first quadrant circle and a second quadrant circle, having the respective centers of circles placed opposite to each other based on the landing members, are combined.
Abstract:
The present invention relates to a device for measuring displacement of an actuator and, more specifically, a device (10) for measuring an operator (2a) of an operating unit (2) controlling a rotary angle of a rotor blade or a control surface. The purpose of the present invention is to easily and accurately measure the displacement of the actuator by mounting a measurement unit such as vernier calipers on one side of the operator in order to measure the displacement of the operator controlling the control surface of an aircraft and the rotary angle of the rotor blade.
Abstract:
항공기의 무게 및 무게중심 측정장치가 개시된다. 상기 항공기의 무게 및 무게중심 측정장치는 항공기의 착륙장치에 포함된 각 바퀴 하부에 배치되어 상기 항공기의 무게 정보를 측정하는 둘 이상의 측정유닛, 상기 측정유닛 간의 간격을 조절하는 조절유닛 및 상기 무게 정보를 수집하여 무게중심을 산출하는 연산유닛을 포함하되, 상기 측정유닛은 각각 이동 가능하도록 구비된다. 따라서, 착륙장치의 무게 중심점과 측정 장치의 측정 중심점을 정확히 일치시킬 수 있는 항공기의 무게 및 무게중심을 측정할 수 있고, 이로 인하여, 상대적으로 정확하고 신뢰도가 높은 데이터를 수집할 수 있는 이점이 있다. 항공기, 틸트로터, 무게중심, 측정장치
Abstract:
본 고안은 항공기용 소형엔진의 추력과 마력을 동시에 측정할 수 있도록 동력전달계통을 구성한 것으로 추력선상에 일치한 축방향 및 회전 운동을 하는 엔진마운트축을 베어링 구조물에 연결하여 엔진에 의한 힘을 마찰력 없이 두 로드셀에 전달하고 이를 통해 추력과 마력을 각각 측정할 수 있도록 하는 동력전달계의 추력과 마력 동시 측정장치에 관한 것이다. 본 고안은 항공기용 소형엔진이 연결되는 엔진마운트 고정대(1)와 균형 무게추(4)가 양측에 설치되는 토크축(8)이 양측에서 축방향과 회전방향에 대하여 동시에 자유로이 움직이는 베어링 구조물(5)로 지지되며, 상기 토크축(8)에 설치된 베어링(11)의 일측에 축방향의 힘이 로드셀(2)을 이용하여 측정되는 추력 측정장치 (a)와, 상기 토크축(8)에 설치되어 회전방향의 힘이 로드셀(3)을 이용하여 측정되는 마력 측정장치(b)로 구성되어 추력과 마력을 동시에 측정할 수 있도록 하는 것이다.
Abstract:
A landing device for aircraft according to the present invention has an upper part fixed to one side of the bottom of an aircraft and is mounted with a wheel for gliding at a lower part. Multiple landing members of the landing device are symmetrical, and one of the symmetrical landing members is formed by combining quadrant members whose centers are opposite to each other around the landing member.
Abstract:
PURPOSE: A lever capable of continuously adjusting operation length is provided to easily change the operation length of the lever and easily check the operation length through a ruler having a scale. CONSTITUTION: A lever capable of continuously adjusting operation length includes a pair of bodies(10,11), a guide(14) and a link(2). The bodies have two elongated holes(12,13) and a space for connecting the link with a spacer(18). The guide has a length adjusting hole(16) formed in a front surface of the body corresponding to the elongated holes and a screw part(15). The link is coupled with the screw part at a front part of the guide through auxiliary guides(19), thereby freely changing the coupled position of the link. A ruler(30) is attached on the front part of the guide of the body for checking the coupled position of the link.
Abstract:
PURPOSE: An apparatus for measuring the weight and center of gravity of an aircraft is provided to prevent a landing device or wheel from being separated from the measuring apparatus. CONSTITUTION: An apparatus for measuring the weight and center of gravity of an aircraft(10) comprises a measurement unit(100), a control unit(200) and a calculating unit(300). The measurement unit measures the weight of the aircraft by being arranged at lower parts of each wheel of the aircraft. The control unit adjusts the interval between measurement units. The calculating unit produces the center of gravity by collecting weight information.