-
公开(公告)号：KR1020100006045A
公开(公告)日：2010-01-18
申请号：KR1020080066201
申请日：2008-07-08
Inventor： 류민경
Abstract: PURPOSE: A fan clutch for a vehicle is provided to prevent the overheating of an engine by preventing rpm from being reduced by forming a buffering chamber on one side of an operating chamber although the oil supply is stopped. CONSTITUTION: A fan clutch for a vehicle is composed of an oil chamber(150), a valve(152), an operating chamber, a buffering chamber, and an exhaust passage. The oil chamber is formed in a housing. The valve opens/closes the oil chamber. The operating chamber is charged by oil exhausted when the valve is opened. The oil is temporarily filled in the buffering chamber. The exhaust passage interconnects the operating chamber and the oil chamber.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的风扇离合器，以防止在停止供油时通过在操作室的一侧形成缓冲室来防止转速降低的发动机的过热。 构成：用于车辆的风扇离合器由油室（150），阀（152），操作室，缓冲室和排气通道构成。 油室形成在壳体中。 阀打开/关闭油室。 当阀门打开时，操作室由排油而充电。 油暂时填充在缓冲室中。 排气通道将操作室和油室相互连接。
-
公开(公告)号：KR101756010B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020160044981
申请日：2016-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은가공이용이하여제조단가를절감할수 있는밸브태핏및 이를포함하는밸브태핏장치에관한것이다. 본발명에의한밸브태핏은일정각도로형성된하나이상의코너부(corner portion)를가진스커트(skirt); 및상기스커트의한 단부에형성된접촉부(contack portion);를포함하고, 상기스커트는일정각도로형성된하나이상의코너부(corner portion)를가질수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过加工和包括该阀挺杆的阀挺杆装置来降低制造成本的阀挺杆。 根据本发明的阀挺杆包括：裙部，其具有以预定角度形成的至少一个角部; 并且在裙部的一端形成有接触部分，其中裙部可以具有以一定角度形成的至少一个角部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101551013B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130157841
申请日：2013-12-18
Inventor： 류민경
Abstract: 본발명은, 전자식단속장치의단속작동여부에따라워터펌프의구동을제어하고, 팬클러치의구동제어를통해차량의냉각시스템을제어하는방법으로서, 냉각수온을측정하는측정단계; 차량의주행상태를반영하는출력값에따라팬클러치의회전수를제어하기위한목표냉각수온을다르게설정하는맵설정단계; 상기냉각수온을상기목표냉각수온이하로냉각하기위한팬클러치의목표회전수를계산하는계산단계; 및상기워터펌프의구동여부, 또는상기냉각수온과목표냉각수온의비교결과에따라팬클러치의회전수를조절하여제어하는제어단계;를포함하여구성되는차량용냉각시스템제어방법이소개된다.
-
公开(公告)号：KR101684124B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150082418
申请日：2015-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/162 , F01P5/12 , F01P7/048 , F01P7/167 , F01P11/10 , F01P2005/125 , F01P2025/62 , F01P2060/06
Abstract: 본발명은엔진열 관리제어방법에관한것으로서, 전자식팬 클러치및 전자식워터펌프의작동을전자식서모스탯의작동에연동하여제어함으로써효율적인엔진열 관리및 부하손실최소화를도모할수 있는엔진열 관리제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 엔진냉각수온과엔진운전정보를취득하는단계; 상기취득된현재의냉각수온정보와엔진운전정보로부터요구팬 회전수를산출하는단계; 전자식팬 클러치를구비한냉각팬의회전수를요구팬 회전수가되도록제어하기위한제어값을산출하는단계; 전자식서모스탯의현재작동상태를확인하는단계; 및상기확인된전자식서모스탯의현재작동상태에따라전자식워터펌프의구동여부및 상기제어값을이용한냉각팬회전수제어여부를결정하고, 결정결과에따라전자식워터펌프와냉각팬의전자식팬 클러치를제어하는단계를포함하는엔진열 관리제어방법이개시된다.
Abstract translation: 一种用于发动机热管理的控制方法，其与电子恒温器的操作配合提供电子风扇离合器和电子水泵，从而实现有效的发动机热管理并减少负载损失。 控制方法包括以下步骤：基于获得的当前冷却剂温度信息和获得的发动机驱动信息，获得发动机冷却剂温度和发动机驱动信息并计算所需风扇转速。 该方法计算用于控制冷却风扇的转速的控制值，并检查电子恒温器的当前运行状态。 该方法基于所检查的电子恒温器的当前操作状态来确定是否操作电子水泵并控制冷却风扇转速，并且基于确定结果来控制冷却风扇的电子水泵和电子风扇离合器。
-
公开(公告)号：KR101575524B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140115946
申请日：2014-09-02
IPC: G05B11/42
Abstract: 본발명의다차원게인맵을이용한 PID 목표값추종안정화방법은 PID 제어기를이용하고, 냉각수온값을검출해상수로설정된목표냉각수온값과차이를계산하고, 차이값을추종냉각수온목표값으로설정하여 PID 알고리즘이실행되며, PID 알고리즘실행시 P(Proportional) 및 I(Integral)에의한 PWM(Pulse Width Modulation)Duty로회전수제어될하드웨어가선택되고, 선택된하드웨어의요동(Oscillation)해소에맞춰설정된 P 게인맵 및 I 게인맵에서하나의 P 게인및 I 게인을산출하여새로운 PWM Duty가출력되며, 새로운 PWM Duty 출력으로선택된하드웨어가구동되는게인맵 제어가수행됨으로써피 제어하드웨어의오버슈트(Over Shoot)와요동(Hardware Oscillation)이방지되고, 특히 PI게인맵이엔진부하(Engine Load)와피 제어하드웨어작동영역으로구분됨으로써비선형적인하드웨어특성개선을위한비용증가나기술적인어려움없이 PID 알고리즘개선이이루어지는특징을갖는다.
Abstract translation: 根据使用多维增益图的稳定化方法之后的PID目标值，使用PID控制器; 检测冷却水温度值，计算冷却水温度与设定为常数值的目标冷却水温度之差; 通过将差值设定为随后的冷却水温度来执行PID算法; 当执行PID算法时，通过比例（P）和积分（I）程序通过脉冲宽度调制（PWM）占空比控制旋转数的硬件; 通过计算P增益图中的一个P增益和I增益以及用于消除所选硬件的振荡的I增益映射来输出新的PWM占空比; 通过执行利用新的PWM占空比输出来操作所选择的硬件的增益映射控制来防止要控制的硬件的过拍和硬件振荡; 特别是PI增益图分为发动机负荷和要控制的硬件的操作区域。 因此，在不增加成本或提高非线性硬件特性的技术难度的情况下，PID算法得到改进。
-
公开(公告)号：KR101459970B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130141465
申请日：2013-11-20
Inventor： 류민경
CPC classification number: F01P7/16 , F01P5/10 , F01P2025/08 , F01P2025/66 , F01P2050/22
Abstract: 본 발명은, 전자식 단속장치의 단속 작동 여부에 따라 워터펌프의 구동을 제어하는 방법으로서, 냉각수온을 측정하는 측정단계; 단속장치를 미작동상태에서 작동상태로 전환하기 위한 작동맵에서의 목표 냉각수온과, 상기 단속장치를 작동상태에서 미작동상태로 전환하기 위한 미작동맵에서의 목표 냉각수온을 서로 다르게 설정하는 맵설정단계; 상기 단속장치의 작동에 의한 워터펌프의 구동시, 측정된 냉각수온과 상기 미작동맵의 목표 냉각수온의 비교 결과에 따라, 워터펌프의 구동을 제어하는 제1구동제어단계; 및 상기 단속장치의 미작동에 의한 워터펌프의 미구동 또는 슬립구동시, 측정된 냉각수온과 상기 작동맵의 목표 냉각수온의 비교 결과에 따라, 워터펌프의 구동을 제어하는 제2구동제어단계;를 포함하여 구성되는 전자식 워터펌프 제어방법이 소개된다.
Abstract translation: 根据电动控制装置的操作来控制驱动水泵的方法的本发明包括测量冷却水的温度的步骤; 映射设置，以不同的方式设定用于冷却的目标温度，以将电气控制装置的待机模式转换为操作图中的操作模式，并将操作模式转换为非操作图中的待机模式; 第一驱动控制，用于当通过控制装置的操作操作水泵时，根据冷却水的测量温度和非操作图中的冷却目标温度之间的比较来控制水泵的操作; 第二驱动控制，用于当水泵不以滑动模式操作或操作时，根据操作图中的冷却水的测量温度和冷却目标温度之间的比较来控制水泵的操作。
-
公开(公告)号：KR1020150071154A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130157841
申请日：2013-12-18
Inventor： 류민경
Abstract: 본발명은, 전자식단속장치의단속작동여부에따라워터펌프의구동을제어하고, 팬클러치의구동제어를통해차량의냉각시스템을제어하는방법으로서, 냉각수온을측정하는측정단계; 차량의주행상태를반영하는출력값에따라팬클러치의회전수를제어하기위한목표냉각수온을다르게설정하는맵설정단계; 상기냉각수온을상기목표냉각수온이하로냉각하기위한팬클러치의목표회전수를계산하는계산단계; 및상기워터펌프의구동여부, 또는상기냉각수온과목표냉각수온의비교결과에따라팬클러치의회전수를조절하여제어하는제어단계;를포함하여구성되는차량용냉각시스템제어방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明是一种根据电子断路器的中断是否动作来控制水泵的运转的方法，通过控制风扇离合器的动作来控制车辆的冷却系统。 控制车辆冷却系统的方法包括：测量冷却水温度的测量步骤; 映射设置步骤，根据反映车辆的操作状态的输出值，来设定目标冷却水温度以不同地控制风扇离合器的转数; 计算步骤，计算所述风扇离合器的目标转速以将所述冷却水温度降低到目标冷却水温度以下; 以及控制步骤，其根据水泵的运转来控制和调节风扇离合器的转数，或冷却水温度与目标冷却水温度的比较结果。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.015 seconds)
