公开(公告)号：KR101601414B1

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：KR1020140053937

申请日：2014-05-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  이화여자대학교 산학협력단

Inventor： 최병주 ,  오정훈 ,  장승연 ,  양승완 ,  서주영

IPC: G06F11/30 ,  G06F11/07

Abstract: 런-타임결함탐지방법및 런-타임결함탐지프로그램이기록된기록매체가개시된다. 본발명의일 실시예에따른런-타임결함탐지방법은, (a) 모니터링대상모듈들에대응하며정보태깅기능및 결함탐지기능이추가된결함탐지모듈들을로딩시키는단계; (b) 상기모니터링대상모듈들의실행경로를상기결함탐지모듈들로후킹하는단계; 및 (c) 상기결함탐지모듈들의실행에따라생성되는데이터에정보태그를태깅하고상기데이터의사용시점에서상기정보태그를검사하여런-타임결함을탐지하는단계;를포함한다.

公开(公告)号：KR101526679B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：KR1020130100185

申请日：2013-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정광철 ,  오정훈 ,  김철민

IPC: G08G1/0967 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/01 ,  B60R16/02

Abstract: 본발명은안전주행정보제공시스템에관한것으로, 복수의차량탑재단말기로부터수집한각종주행정보를분석하여각 위험구간에대한안전주행정보를생성하고, 이를해당위험구간에진입한차량탑재단말기에제공함으로써, 위험구간에서발생하는교통사고를미연에방지할수 있는안전주행정보제공시스템을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량탑재단말기에있어서, 차량네트워크및 각종센서를통해각종주행정보를수집하는주행정보수집부; 상기주행정보수집부가수집한주행정보가정상주행정보인지비정상주행정보인지판별하는제어부; 상기제어부의제어하에, 상기판별된정상주행정보또는비정상주행정보를안전주행정보제공서버로전송하고, 상기안전주행정보제공서버부터안전주행정보를제공받는통신부; 및상기제어부의제어하에, 상기통신부가제공받은안전주행정보를디스플레이하는디스플레이부를포함한다.

公开(公告)号：KR101438979B1

公开(公告)日：2014-09-11

申请号：KR1020120158397

申请日：2012-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  이화여자대학교 산학협력단

Inventor： 최병주 ,  서주영 ,  장승연 ,  오정훈 ,  오정석 ,  노석영 ,  양승완

IPC: G06F11/36 ,  G06F11/07

CPC classification number: G06F21/577 ,  G06F11/004 ,  G06F11/1479 ,  G06F21/54

Abstract: 본 발명은 소프트웨어 검사 방법 및 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 시스템은 시스템 부팅 시 실행되어 커널 상에서 각 프로세스에 대응하는 PCB(Process Control Block) 정보를 수집하는 후킹 모듈, 및 상기 수집된 PCB 정보를 토대로 상기 프로세스의 메모리 영역에 삽입되어 상기 프로세스의 결함을 탐지하고 방어하는 세이프티 서비스(Safety Service) 모듈을 포함한다.

公开(公告)号：KR1020100046739A

公开(公告)日：2010-05-07

申请号：KR1020080105726

申请日：2008-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 오정훈

IPC: B62D6/10 ,  G01L3/10 ,  B62D6/00

Abstract: PURPOSE: An electromotive power steering system using a magnetic torque sensor is provided to product the steering angle, since there is no need to set a reference point in the every system resets. CONSTITUTION: An electric steering system using a magnetic torque sensor comprises a magnetic torque sensor member(20), a controller(30), and a motor unit(40). The magnetic torque sensor member produces the absolute steer angle with the torque value according to the movement of a steering wheel(10). The controller transmits a control current by using the torque value, the absolute tub pilprimage and the car speed information. According to the control current, the controller controls the steering force of the steering wheel.

Abstract translation: 目的：提供使用磁力矩传感器的电动助力转向系统，以产生转向角，因为在每个系统中不需要设置参考点复位。 构成：使用磁转矩传感器的电动转向系统包括磁转矩传感器构件（20），控制器（30）和电动机单元（40）。 磁力转矩传感器构件根据方向盘（10）的移动产生具有扭矩值的绝对转向角度。 控制器通过使用扭矩值，绝对排气管路和轿厢速度信息来发送控制电流。 根据控制电流，控制器控制方向盘的转向力。

公开(公告)号：KR1020050109239A

公开(公告)日：2005-11-17

申请号：KR1020040034310

申请日：2004-05-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정훈

IPC: H01Q1/32

Abstract: 본 발명에 따른 루프 랙을 이용한 차량 안테나는, 루프 랙의 안쪽에 길이방향을 따라 배치된 구리선과, 상기 구리선의 선단을 루프에 접지시켜서 고정하는 제1볼트와; 상기 구리선의 후단을 루프에 접지되지 않은 채로 루프를 관통시켜서 고정하는 제2볼트와; 상기 루프를 관통한 구리선에 연결되어 FM신호를 수신하여 오디오 시스템으로 출력하는 수신모듈을 포함하여 구성되어, 안테나가 외부로 노출되지 않으면서도 방송 신호의 수신 성능도 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR1020140131666A

公开(公告)日：2014-11-14

申请号：KR1020130050508

申请日：2013-05-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성윤 ,  노석영 ,  오정훈 ,  곽효근 ,  서민욱

IPC: G01S19/12 ,  G08G1/14 ,  G08G1/0965

CPC classification number: H04W4/046 ,  G06Q10/06 ,  G08G1/148 ,  H04W4/043

Abstract: 본 발명은 주차장 정보 관리 시스템 및 방법, 그리고 주차장 정보 제공 장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 시스템은 주차장 내 WIFI AP 정보를 인식하여 해당 주차장의 WIFI AP 정보를 제공하는 차량 및 적어도 하나의 상기 차량으로부터 주차장별 WIFI AP 정보를 수신하여 DB에 저장하고 상기 DB에 저장된 주차장별 WIFI AP 정보를 관리하는 저장서버를 포함한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种停车场信息管理系统及其方法，以及停车场信息提供装置。 根据本发明的系统包括：通过识别停车场中的Wi-Fi AP信息来提供对应的停车场的Wi-Fi AP信息的车辆; 以及存储服务器，其从至少一个车辆接收每个停车场的Wi-Fi AP信息，并将Wi-Fi AP信息存储在DB中，并且管理存储在DB中的每个停车场的Wi-Fi AP信息。

公开(公告)号：KR1020140086302A

公开(公告)日：2014-07-08

申请号：KR1020120156614

申请日：2012-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허동필 ,  노석영 ,  박재우 ,  오정훈

IPC: G10L15/24

CPC classification number: G06F3/017 ,  G06F2203/0381 ,  G10L15/22

Abstract: The present invention relates to an apparatus and method for recognizing a command using voice and gesture, in which the initial consonant of each syllable in a command is recognized using a gesture recognition technology and the voice of the command is recognized based on the recognition of the initial consonant, thereby reducing the time necessary for the recognition process of a sound model and language model during the voice recognition process. For this purpose, the apparatus for recognizing a command using a voice and gesture according to the present invention comprises the following: a gesture input unit for receiving the gesture of a user; a gesture recognition unit for recognizing an initial consonant which is signified by the gesture received through the gesture input unit; a voice input unit for receiving a voice command from the user; a candidate command determination unit for determining a candidate command by analyzing the voice command received through the voice input unit; a similarity calculating unit for calculating a similarity by comparing the initial consonant recognized by the gesture recognition unit with the candidate command determined by the candidate command determination unit; and a command recognition unit for recognizing a candidate command having the highest similarity calculated by the similarity calculating unit as the final command.

Abstract translation: 本发明涉及一种使用语音和手势识别命令的装置和方法，其中使用手势识别技术识别命令中的每个音节的初始辅音，并且基于对该命令的识别来识别该命令的语音 初始辅音，从而减少语音识别过程中声音模型和语言模型识别过程所需的时间。 为此，根据本发明的用于识别使用语音和手势的命令的装置包括以下：用于接收用户的手势的手势输入单元; 手势识别单元，用于识别由通过手势输入单元接收的手势所表示的初始辅音; 语音输入单元，用于从用户接收语音命令; 候选命令确定单元，用于通过分析通过语音输入单元接收的语音命令来确定候选命令; 相似度计算单元，用于通过将由手势识别单元识别的初始辅音与由候选命令确定单元确定的候选命令进行比较来计算相似度; 以及命令识别单元，用于将由相似度计算单元计算的具有最高相似度的候选命令识别为最终命令。

公开(公告)号：KR1020140049855A

公开(公告)日：2014-04-28

申请号：KR1020120116192

申请日：2012-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성윤 ,  노석영 ,  오정훈 ,  서민욱

IPC: B60W50/02 ,  B60W50/14 ,  B60G17/019 ,  G01B21/24

Abstract: The present invention relates to a wheel alignment monitoring method for a vehicle that detects the misalignment of wheels of the vehicle autonomously and informs a driver of the misalignment, thus inducing the repairing of the vehicle and providing detailed information upon the repairing. [Reference numerals] (AA,PP) Current offset (steering angle, yaw) - Initial offset (steering angle, yaw) > Reference value?; (BB,TT) Abnormal castor; (CC) Steering angle sensor = Any difference between RPM of straight movement and RPM of left-right movement?; (DD) Tow-in or Tow-out; (EE) Straight movement; (FF) Start; (GG) Adjust wheel alignment (at factory or service station); (HH) Store initial values of sensors; (II) Turn; (JJ) Steering angle sensor = Any changes in left-right direction of a straight movement & yaw sensor or a transverse acceleration sensor; (KK) Abnormal camber or abnormal castor; (LL) Save error codes; (MM) Warn abnormal wheel alignment; (NN) End; (OO) Turn; (QQ) Abnormal camber; (RR) Return to straight movement?; (SS) Is the return to straight movement of the steering angle sensor later than the return to straight movement of the yaw sensor?

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的车轮定位监视方法，其自动地检测车辆的车轮的未对准并通知驾驶员该不对准，从而引起修理车辆并在修理时提供详细的信息。 （参考号）（AA，PP）电流偏移（转向角，偏航） - 初始偏移（转向角，偏航）>参考值？ （BB，TT）异常脚轮; （CC）转向角传感器=直线运动转速和左右运动转速之间的任何差异？ （DD）拖入或拖出; （EE）直线运动; （FF）开始; （GG）调整车轮定位（出厂或维修站）; （HH）存储传感器的初始值; （二）转 （JJ）转向角传感器=直线运动和偏航传感器或横向加速度传感器的左右方向的任何变化; （KK）异常弯度或异常蓖麻; （LL）保存错误代码; （MM）警告异常车轮定位; （NN）结束; （OO）转 （QQ）异常弯度; （RR）回到直线运动？ （SS）转向角传感器返回直线运动后比偏航传感器返回直线运动吗？

公开(公告)号：KR1020100006105A

公开(公告)日：2010-01-18

申请号：KR1020090008931

申请日：2009-02-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태헌 ,  추호성 ,  강우준 ,  노용호 ,  오정훈

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/24 ,  H04B1/40

Abstract: PURPOSE: A method for tuning a glass antenna is provided to improve the work efficiency of tuning by extracting a suitable direction and size to obtain a gain. CONSTITUTION: In a method for tuning a glass antenna, the structures sensitivity of a designed glass antenna is analyzed through a simulation tool(S1). A priority is determined according to the size of a gain by using the data analyzing the sensitivity(S2). A specific frequency is selected from a tuning frequency (S3). A tuning process is operated according to the priority (S4). It is determined whether a gain in an another frequency not a specific frequency is lower than a reference value or not(S5). The tuning process is interrupted in the specific frequency (S6). The other specific frequency is selected from the tuning frequency.

Abstract translation: 目的：提供一种用于调整玻璃天线的方法，通过提取合适的方向和尺寸以获得增益来提高调谐的工作效率。 规定：在调整玻璃天线的方法中，通过仿真工具分析设计的玻璃天线的结构灵敏度（S1）。 通过使用分析灵敏度的数据，根据增益的大小确定优先级（S2）。 从调谐频率（S3）中选择特定频率。 根据优先级操作调谐过程（S4）。 确定不是特定频率的另一频率的增益是否低于参考值（S5）。 调谐过程以特定频率中断（S6）。 另一个特定频率是从调谐频率中选出的。

公开(公告)号：KR100655523B1

公开(公告)日：2006-12-08

申请号：KR1020040062786

申请日：2004-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정훈

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/27

Abstract: 본 발명은 창유리에 설치되는 차량용 안테나에 관한 것으로서, 창유리(1)에 투명 와이어 안테나(2)가 250~350mm의 간격을 두고 배치되면서 매설되어 있는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, FM방송신호의 수신시 특정 주파수에서 특정방향으로 수신성능이 저하되는 널 현상을 제거 가능한 차량용 안테나가 제공된다.
차량, FM, 수신, 안테나