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公开(公告)号：KR1020120050230A
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：KR1020100111632
申请日：2010-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A handling device for a parking brake of a car is capable to assemble a cable by securing the minimum relief length through inserting and assembling a cable pin into side portion of an equalizer for assembling the cable with an equalizer. CONSTITUTION: A handling device for a parking brake of a car comprises an equalizer(110), a cable rod(140), and a cable(160). The equalizer is symmetrically formed as a box shape comprising an upper plate, a lower plate, side plates, and a rear plate. The cable rod passes through the rear center portion of an equalizer. The cable rod is installed by a hinge shaft(130) passing through the upper plate and lower plate of the equalizer. The cable is inserted in the equalizer through the side plates of an equalizer. The cable comprises cable pins located in both sides of the cable rod in end sides into one body.
Abstract translation: 目的：一种用于汽车驻车制动器的处理装置能够通过将电缆销插入和组装在均衡器的侧部来固定最小释放长度来组装电缆，以用均衡器组装电缆。 构成：用于汽车驻车制动器的处理装置包括均衡器（110），电缆杆（140）和电缆（160）。 均衡器对称地形成为包括上板，下板，侧板和后板的箱形。 电缆杆穿过均衡器的后中心部分。 电缆杆由通过均衡器的上板和下板的铰链轴（130）安装。 电缆通过均衡器的侧板插入均衡器中。 电缆包括位于电缆杆两侧的端部侧的电缆销一体。
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公开(公告)号：KR1020090062355A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129550
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A multi-layer mold apparatus is provided to produce two products in one process in order to improve productivity and efficiency of press equipment, which results from an additional intermediate mold. A multi-layer mold apparatus comprises: a lower die; a lower mold(200) wherein a first panel is settled; an upper die(110) moved up and down by a press(120); an upper mold(100) mounted on the upper die; an intermediate mold(150) connected to the lower part of the upper mold through a sliding unit in order to settle a second panel; a position sensor(230) installed on the lower part of the upper mold and the upper part of the intermediate mold; a plunger(220) mounted on both sides of the intermediate mold; and a hydraulic pump(210) converting mechanical energy, generated when the plunger drops, into hydraulic energy.
Abstract translation: 提供多层模具设备以在一个过程中生产两个产品，以便提高由额外的中间模具产生的冲压设备的生产率和效率。 一种多层模具装置，包括：下模; 下模具（200），其中第一面板被沉降; 上压模（110）由压机（120）上下移动; 安装在上模上的上模具（100） 中间模具（150），其通过滑动单元连接到所述上模具的下部，以便沉积第二面板; 安装在上模具的下部和中间模具的上部的位置传感器（230）; 安装在所述中间模具的两侧的柱塞（220） 以及将柱塞下降时产生的机械能转换成液压能的液压泵（210）。
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公开(公告)号：KR2019970021430U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950033432
申请日：1995-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이광수
IPC: B60H1/00
Abstract: 본고안은엔지에과부하가걸릴경우에어컨을일시정지시켜엔진의무리를방지하고시동의꺼짐을방지하여급경사언덕길의등반을용이하게하는에어컨제어장치를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본 고안의수단은마그네트의회전시발생하는로터의토크에의해엔진의회전수를측정하는타코미터와상기타코미터의로터로부터순간토크를감지하여신호출력하는토크감지센서와상기토크감지센서로부터인가받은토크신호가과부하라고판단할때제어신호를출력하는전자제어장치와상기전자제어장치의출력신호에의해에어컨의전기공급회로를일시차단하는릴레이로구성되어있을을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020120059048A
公开(公告)日：2012-06-08
申请号：KR1020100120651
申请日：2010-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An automatic tension control parking device is provided to supply improved and stable parking power without the maintenance and simplify the assembling process through supplying stable tension. CONSTITUTION: An automatic tension control parking device comprises a parking lever(1), a bracket(3), a latch plate(5), a moving pole(7), a fixed pole(9), an unlocking plate(11), a cable guide(15), a limit spring(17), and a fixed pole releasing apparatus. The bracket supports the parking lever to be rotated. The latch plate is installed in the bracket to be rotated and comprises a plurality of protrusions. The moving pole is installed in the parking lever. The fixed pole is installed in the bracket. The unlocking plate is installed in the bracket and latch plate to be relatively rotated. The cable guide is coupled with the unlocking plate into one body and pulls and coils a packing cable(13). The limit spring is comprised between the latch plate and the unlocking plate to limit the relative rotation of the latch plate and unlocking plate elastically. The limit spring is comprised between the latch plate and unlocking plate. The fixed pole releasing apparatus separates the fixed pole from the latch plate through being rotated with the unlocking plate.
Abstract translation: 目的：提供一种自动张力控制停车装置，通过提供稳定的张力来提供改进和稳定的停车功率，无需维护和简化组装过程。 一种自动张力控制停车装置，包括驻车杆（1），支架（3），锁板（5），移动杆（7），固定杆（9），解锁板（11） 电缆引导件（15），限位弹簧（17）和固定杆释放装置。 支架支撑驻车杆旋转。 闩锁板安装在支架中以旋转，并且包括多个突起。 移动杆安装在停车杆上。 固定杆安装在支架上。 解锁板安装在托架和闩锁板中以相对旋转。 电缆引导件与解锁板结合成一体并拉动并卷绕包装电缆（13）。 极限弹簧包括在闩锁板和解锁板之间，以便弹性地限制闩锁板和解锁板的相对旋转。 限位弹簧包括在闩锁板和解锁板之间。 固定杆释放装置通过与解锁板一起旋转而将固定杆与闩锁板分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100916454B1
公开(公告)日：2009-09-08
申请号：KR1020070129550
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 복층 금형 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래 프레스 장치에 중간 금형을 추가로 설치하여 하나의 프레스 공정에서 2개의 제품을 생산함으로써, 제품 생산성 및 프레스 장비에 대한 효율성을 향상시키고, 제품에 대한 금형의 개수를 줄일 수 있어 제품 생산에 소요되는 비용을 절감하는 복층 금형 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 제2패널이 안착되도록 상기 상부금형의 하부에 슬라이드부로 연결되는 중간금형과, 상부금형의 하부 및 중간금형의 상부 각각에 마주보도록 설치되는 위치센서와, 중간금형의 하부 양측에 장착되는 플런져와, 하부금형의 상부 양측에 장착되되, 플런져의 하강시 삽입될 수 있는 위치에 설치되어 플런져의 하강시 발생하는 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환시키는 유압펌프로 이루어지는 복층 금형 장치를 제공한다.
금형, 프레스, 패널, 플런져, 유압펌프, 위치센서-
公开(公告)号：KR101610410B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020100120651
申请日：2010-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의조립시는물론, 이후의차량의계속적인사용시간의경과에의해발생하는파킹케이블의장력변화에자동적으로대응하여, 별도의장력조절작업이요구되지않으면서도, 항상일정한수준의장력을제공하여, 차량조립공정의단순및 편리화를도모하고정비의필요성을배제하며, 항상안정된파킹제동력을제공할수 있도록한 자동장력조절파킹장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020130052789A
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：KR1020110118026
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60T7/105 , B60T11/046 , G05G1/04
Abstract: PURPOSE: A parking lever device for a vehicle is provided to reduce power consumption for pulling a parking lever by changing a structure of the parking lever to the structure capable of being easily pulled. CONSTITUTION: A parking lever device comprises a side fixing plate(10), a side rotation frame(11), a handle unit(13), and a release button(14). The side fixing plate is installed on a vehicle body by including an interval in a lateral direction. The side rotation frame is connected to the one side surface of the side fixing plate and rotatably supports the handle unit. The handle unit is connected to an end of the side rotation frame in order to be parallel to the end and is rotatably mounted in front and rear directions by a driver. The release button is installed at the end of the handle unit in order to be pulled and releases locking to rotate the handle unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的停车杆装置，以通过将停车杆的结构改变为能够容易地拉动的结构来减少拉动停车杆的功率消耗。 构成：驻车杆装置包括侧固定板（10），侧旋转框架（11），手柄单元（13）和释放按钮（14）。 侧固定板通过在横向上包括间隔而安装在车体上。 侧面旋转框架连接到侧固定板的一个侧表面，并可旋转地支撑手柄单元。 手柄单元连接到侧旋转框架的端部以平行于端部并且通过驾驶员可旋转地安装在前后方向上。 释放按钮安装在手柄单元的末端，以便拉动并释放锁定以旋转手柄单元。
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公开(公告)号：KR1020090044196A
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：KR1020070110176
申请日：2007-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이광수
IPC: B60T11/16
Abstract: 본 발명은 차량용 브레이크 마스터 실린더에 관한 것으로,
본체(30')의 내부 일측에 제1유압실(10')이 마련되고, 본체(10')의 내부 타측에 제2유압실(20')이 제1유압실(10')과 일직선상의 직렬로 배치된 종래의 브레이크 마스터 실린더는 본체(10')의 길이 및 전체 길이가 길게 되어 엔진룸의 공간을 많이 차지하게 됨은 물론 전술한 바와 같이 차량 충돌시에 후방 이동에 따른 운전자 상해의 우려가 많게 되는 문제가 있었던 바,
본체의 내부에 제1유압실과 제2유압실이 마련되는 차량용 브레이크 마스터 실린더를 구성함에 있어서, 상기 본체의 내부 상부에 제1유압실을 마련하고, 본체의 내부 하부에 제2유압실을 마련한 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 제1유압실과 제2유압실이 일직선상의 직렬구조가 아닌 상하방향의 병렬구조로 형성되기 때문에 브레이크 마스터 실린더의 본체의 길이 및 전체 길이를 축소할 수 있게 되고, 그에 따라 엔진룸의 내부 공간을 많이 차지하지 않게 되어 엔진룸 공간활용상의 잇점을 제공할 수 있게 되고, 차량 충돌시에 브레이크 마스터 실린더의 후방 이동을 억제할 수 있게 되어 운전자의 상해를 저감할 수 있게 된다.
브레이크 마스터 실린더, 제1유압실, 제2유압실 -
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