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公开(公告)号：KR101683527B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150148271
申请日：2015-10-23
Inventor： 이기라
Abstract: 본발명의실시예에따른압축완화형엔진브레이크기능을갖는엔진은, 로커암샤프트를중심으로회동하도록배치되는배기로커암, 상기배기로커암의선단부를관통하여고정되는간극조절스크류, 및상기간극조절스크류의누름힘에의해서리프트되어배기포트를개방하도록배치되는배기밸브, 상기간극조절스크류와상기배기밸브사이에개재되어공급되는유압에의해서상기배기밸브사이의갭을조절하는간극조절부를포함하고, 상기간극조절부는일측은상기간극조절스크류의선단부에접하도록배치되고, 중심부에서타측으로개방된피스톤공간이형성된소켓, 상기피스톤공간에삽입되고, 상기배기밸브의선단부에접하도록배치되며, 공급되는유압에의해서상기배기밸브와갭을조절하는피스톤, 상기피스톤공간으로공급된유압을외부로방출하는방출구를개폐하도록배치되는리셋바, 및상기배기로커암의일측을관통하여나사체결되고, 상기로커암의작동에따라서상기리셋바를누르도록배치되는리셋스크류를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140085738A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120154795
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C01B33/18 , C01P2004/10
Abstract: The present invention relates to a method of manufacturing rod-shaped silica fine particles including carbon and, more specifically, to a method of manufacturing rod-shaped silica fine particles including carbon through a carbonization process and a sol-gel reaction of silica precursors which comprises: a first step of manufacturing a mixed solution by adding water, ethanol, ammonia water and salt after manufacturing a mixed solution by mixing a surfactant and alcohol; a second step of forming rod-shaped silica fine particles by adding silica precursors to the mixed solution; and a third step of carbonizing the rod-shaped silica fine particles.
Abstract translation: 本发明涉及一种制造包括碳的棒状二氧化硅细颗粒的方法，更具体地说，涉及通过碳化方法制造包括碳的棒状二氧化硅细颗粒和二氧化硅前体的溶胶 - 凝胶反应的方法，其包括 ：通过混合表面活性剂和醇制造混合溶液后，通过加入水，乙醇，氨水和盐来制造混合溶液的第一步骤; 通过向混合溶液中加入二氧化硅前体形成棒状二氧化硅微粒的第二步骤; 以及将棒状二氧化硅微粒碳化的第三工序。
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公开(公告)号：KR100802710B1
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020060107898
申请日：2006-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기라
IPC: B60R11/02
Abstract: A rear seat entertainment monitor rotating apparatus for a vehicle and a method for operating the same are provided to allow a rear seat entertainment monitor to absorb impact even when a rear seat occupant collides against the monitor in case of sudden braking of the vehicle. A rotation support unit(20) is arranged at the center of a rotation support board, and a rear seat entertainment monitor is connected to the rotation support unit. The rotation support unit has a gear(23) arranged beneath a rotating shaft(22) of a motor(21). A semi-circular movable gear(25) being engaged with a fixed gear is arranged at both sides of a fixed ring(24) arranged on the circumference of the fixed gear. A solenoid(27) is mounted on both sides of the fixed ring, and the movable gear is mounted on the front end of an operating rod(28) of the solenoid which is elastically supported by a spring(26).
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的后座娱乐监视器旋转装置及其操作方法，以便即使在车辆突然制动的情况下后排座椅乘员与监视器碰撞时，后座娱乐监视器也能够吸收冲击。 旋转支撑单元（20）布置在旋转支撑板的中心，后座娱乐监视器连接到旋转支撑单元。 旋转支撑单元具有布置在电动机（21）的旋转轴（22）下方的齿轮（23）。 与固定齿轮啮合的半圆形活动齿轮（25）布置在固定齿轮的圆周上的固定环（24）的两侧。 螺线管（27）安装在固定环的两侧，可动齿轮安装在由弹簧（26）弹性支撑的螺线管的操作杆（28）的前端。
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公开(公告)号：KR1020060010982A
公开(公告)日：2006-02-03
申请号：KR1020040059601
申请日：2004-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기라
IPC: G01C21/36 , G08G1/0962
CPC classification number: G01C21/3629 , G08G1/0962
Abstract: 차량에 장착되는 항법장치에서 설정된 목적지에 대한 경로 안내 서비스의 과정에서 실내 소음의 정도에 따라 안내 음성의 출력 레벨이 자동으로 조절되도록 하는 것으로,
주행에 따라 목적지에 대한 경로 및 경로 주변에 대한 정보를 음성 서비스하는 상태에서 음량 자동 조절이 설정되었는지를 판단하는 과정과, 음량 자동 조절이 설정되지 않은 상태이면 수동 조작에 따라 출력 음량의 레벨을 조절하고, 자동 조절이 설정된 상태이면 실내 소음값을 측정하는 과정과, 데이터 베이스에서 상기 측정된 실내 소음값에 매칭되는 증폭 이득값을 추출하는 과정 및 상기 추출된 증폭 이득값으로 송출되는 안내 음성의 음량 레벨을 자동 조절하여 송출시키는 과정을 포함한다.
항법장치, 음량 조절, 증폭 이득값, 실내 소음-
公开(公告)号：KR101488297B1
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：KR1020120154789
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G02B26/026
Abstract: 본 발명은 다중구조 미세입자, 스마트 글라스용 고분자 필름 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미세입자에 있어서, 산화철 나노입자, 카본블랙 또는 탄소나노튜브가 함유된 반응부(10); 및 실리카 또는 티타니아 나노입자가 함유된 적어도 하나 이상의 미반응부(20); 를 포함하며, 전기장 또는 자기장에 의해 회전되는 다중구조 미세입자와 이를 포함하여 빛의 투과율이 조절되는 스마트 글라스용 고분자 필름 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101439035B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020130068966
申请日：2013-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L9/021 , F01L1/267 , F01L13/065 , F01L2820/033 , F02M59/102
Abstract: A variable valve driving device for a car is disclosed. The variable driving device comprises an eccentric cam which is installed in a cylinder head and receives driving power from a crank shaft to rotate; a high pressure pump of which one end is pushed by the rotation of the eccentric cam to convert lower pressured oil received from an oil pump into high pressured oil; a high pressure rail which is installed to be connected to the high pressure pump and provided with the high pressured oil to store; and an operating cylinder which is connected to the high pressure rail and equipped with a plunger pressing either an absorption valve or a discharging valve using the pressure of an oil.
Abstract translation: 公开了一种用于汽车的可变气门驱动装置。 可变驱动装置包括安装在气缸盖中的偏心凸轮，并且从曲轴接收驱动力以旋转; 高压泵，其一端被偏心凸轮的旋转推动，将从油泵接收的下压油转换成高压油; 安装在高压泵上并设置有高压油的高压轨道; 以及操作缸，其连接到高压轨道并且配备有使用油的压力压入吸收阀或排出阀的柱塞。
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公开(公告)号：KR101438623B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120157503
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/181 , F01L1/267 , F01L13/0015 , F01L2001/186 , F01L2013/0094
Abstract: 가변 밸브 리프트 장치 및 이를 이용한 차량 엔진용 밸브장치가 개시된다. 연소실을 개폐하는 밸브, 상기 연소실에서 발생된 동력을 전달받아 회전 운동을 하는 일정한 캠 프로파일을 가진 캠, 상기 캠으로부터 회전 운동을 전달받아 선회 운동을 하도록 설치된 캠측 로커암, 상기 제1로커암을 관통해서 끼워져 장착된 로커 샤프트, 상기 제1로커암으로부터 선회 운동력을 전달받아 선회 운동하면서 상기 밸브를 개방하는 압력을 가하도록 상기 로커 샤프트에 설치된 밸브측 로커암, 상기 캠측 로커암과 밸브측 로커암 사이의 간격을 조절하도록 상기 캠측 로커암에 설치된 유압식 간격조절장치 및 상기 유압식 간격조절장치에 의해 조절된 상기 캠측 로커암과 밸브측 로커암 사이의 간격이 유지되게 하는 유압식 간격유지장치를 포함하여, 차량 엔진의 연비 및 출력을 향상시킨다.
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公开(公告)号：KR101272942B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110100040
申请日：2011-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 가변밸브 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고압의 오일을 공급할 수 있는 장치가 구비된 가변밸브 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 가변밸브 장치는, 엔진의 배기밸브 및 흡기밸브의 개폐시기를 제어하는 밸브타이밍 장치; 및 상기 밸브타이밍 장치에 고압의 오일을 공급하는 오일공급장치; 를 포함하되, 상기 배기밸브 및 상기 흡기밸브는 캠 축의 회전에 의해 개폐되도록 구비되고, 상기 오일공급장치는 상기 캠 축의 회전에 의해 작동될 수 있다.-
公开(公告)号：KR101036966B1
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090050815
申请日：2009-06-09
CPC classification number: F01L13/065 , F01L1/16 , F01L1/181 , F01L1/20 , F01L1/267 , F01L9/02 , F01L2820/01 , F02D13/04
Abstract: 본 발명은 압축완화 엔진브레이크 모듈에 관한 것으로, 더 상세하게는 엔진브레이크용 오일이 저장된 소켓브레이크에 배출통로와 배출통로를 개폐하는 리셋부재를 구비하여 압축완화 엔진브레이크 작동시 로커암의 회전에 의해 리셋부재가 배출통로를 개방시켜 엔진브레이크 오일을 배출시킴으로써 엔진브레이크를 초기화시키는 압축완화 엔진브레이크 모듈에 관한 것이다.
본 발명에 의한 압축완화 엔진브레이크 모듈을 이용하면, 엔진브레이크 오일의 배출에 의해 엔진브레이크의 초기화가 가능하여 밸브의 최대 리프팅이 압축완화 엔진브레이크를 작동시키지 않았을 때와 동일하여 밸브와 엔진 피스톤의 접촉을 예방할 수 있다.
엔진브레이크, 오일배출, 리셋, 플레이트-
公开(公告)号：KR1020130035624A
公开(公告)日：2013-04-09
申请号：KR1020110100040
申请日：2011-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A variable valve system is provided to operate an oil supplying unit with a locker arm moving in contact with the cam shaft of the system, thereby supplying high pressure oil at an appropriate time. CONSTITUTION: A variable valve system includes a variable valve unit(40) and an oil supplying unit(20). The variable valve unit controls timing for opening and closing the exhaust valve and the intake valve of an engine. The exhaust valve and the intake valve are opened and closed by the rotation of a cam shaft(50). The oil supplying unit is operated by the rotation of the cam shaft. The oil supplying unit has a locker arm(24) connecting the cam shaft and an oil compressing cylinder(22), and an oil storage pipe(28) storing high pressure oil transferred from the oil compressing cylinder.
Abstract translation: 目的：提供可变阀系统来操作具有与系统的凸轮轴接触的储物柜的供油单元，从而在适当的时间供应高压油。 构成：可变阀系统包括可变阀单元（40）和供油单元（20）。 可变阀单元控制用于打开和关闭发动机的排气门和进气门的定时。 排气阀和进气门通过凸轮轴（50）的旋转而打开和关闭。 供油单元通过凸轮轴的旋转来操作。 供油单元具有连接凸轮轴和油压缸（22）的储物臂（24）和储存从油压缸传递的高压油的储油管（28）。
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