차량 관리 서비스 제공 방법
    1.
    发明公开
    차량 관리 서비스 제공 방법 无效
    提供车辆管理服务的方法

    公开(公告)号:KR1020120049671A

    公开(公告)日:2012-05-17

    申请号:KR1020100111053

    申请日:2010-11-09

    Abstract: PURPOSE: A vehicle management service providing method is provided to improve the convenience of a user by transmitting information related to faults of a vehicle through a telematics center. CONSTITUTION: A driver transmits information related to faults of a vehicle through a telematics terminal(100) of a vehicle. The telematics terminal receives remote control signals which requests for diagnosing the vehicle and provides diagnosis data according to diagnosis results. The fault information and the diagnosis data are transmitted to a previously designated expert terminal(300) in order to provide the diagnosis results of experts. The diagnosis results are transmitted to the telematics terminal.

    Abstract translation: 目的:提供一种车辆管理服务提供方法,通过通过远程信息处理中心传输与车辆故障相关的信息来提高用户的便利性。 构成:驾驶员通过车辆的远程信息处理终端(100)发送与车辆的故障相关的信息。 远程信息处理终端接收请求诊断车辆的遥控信号,并根据诊断结果提供诊断数据。 将故障信息和诊断数据发送到先前指定的专家终端(300),以提供专家的诊断结果。 诊断结果传输到远程信息处理终端。

    POI 제공 시스템 그 제공 방법
    2.
    发明授权
    POI 제공 시스템 그 제공 방법 有权
    提供兴趣点的一个系统及其方法

    公开(公告)号:KR101081112B1

    公开(公告)日:2011-11-07

    申请号:KR1020100111058

    申请日:2010-11-09

    Abstract: PURPOSE: A POI providing system and a method thereof are provided to extract and analyze the name and identification information of a specific POI. CONSTITUTION: A database(11) stores information of a POI corresponding to the name and identification information of a specific POI. A control module(14) extracts the information of a POI from a database using the name and the identification information of the POI. A first terminal or a second terminal searches for a route to find the information of the POI. The identification information of the POI is the phone number and address of the POI or the domain address of a specific website. A data communication module(13) extracts the name and identification information of the POI using a user-set route.

    Abstract translation: 目的:提供POI提供系统及其方法,以提取和分析特定POI的名称和识别信息。 构成:数据库(11)存储与特定POI的名称和识别信息相对应的POI的信息。 控制模块(14)使用POI的名称和识别信息从数据库中提取POI的信息。 第一终端或第二终端搜索寻找POI信息的路由。 POI的识别信息是POI的电话号码和地址或特定网站的域名地址。 数据通信模块(13)使用用户设置路由提取POI的名称和识别信息。

    교통 정보 제공 장치 및 그 방법
    3.
    发明公开
    교통 정보 제공 장치 및 그 방법 有权
    提供交通信息的装置和方法

    公开(公告)号:KR1020170016618A

    公开(公告)日:2017-02-14

    申请号:KR1020150109927

    申请日:2015-08-04

    Abstract: 본발명의교통정보제공장치는복수의정보수집장치와통신을수행하는통신부; 복수의정보수집장치의식별정보에대응하는그룹정보를저장하는저장부; 및복수의정보수집장치의식별정보및 속도정보가수신되면, 복수의정보수집장치의식별정보에기초하여복수의정보수집장치가속하는그룹을각각확인하고, 복수의정보수집장치의그룹의정보와속도정보에기초하여교통정보를생성하고생성된교통정보의출력을제어하는제어부를포함한다. 본발명은도로의링크별및 시간별로교통정보를생성하되, 다양한종류의정보수집장치의특성을고려하여복수의정보수집장치를그룹으로구분하고링크를이동하는정보수집장치의그룹별특성을고려하여교통정보를생성함으로써교통정보의정확도를높일수 있다. 본발명은사용자가실시간으로도로의교통흐름을용이하게파악할수 있도록한다.

    카오디오 장치를 이용한 주행 경로 안내 시스템 및 그 카오디오 장치, 이를 이용한 경로 안내 방법
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:KR1020120049674A

    公开(公告)日:2012-05-17

    申请号:KR1020100111056

    申请日:2010-11-09

    CPC classification number: G01C21/3608 G01C21/3661

    Abstract: PURPOSE: A driving route guide system using a car audio, a car audio device thereof, and a route guiding method using the same are provided to indicate driving route information by using an interface of a car audio without a separate navigation device. CONSTITUTION: A driving route guide system(10) using a car audio(30) comprises an input module, a location tracing module, and a control module. The input module receives destination information from a driver through voice. The location tracing module transfers voice information with respect to a destination and current location of a car to a server(20) and transmits driving route information between the destination and current location of the car searched through a digital map of the server from the server. The control module transfers the driving route information to a car audio and a car audio device indicates the driving route information through an interface of a display module of the car audio.

    Abstract translation: 目的:提供使用汽车音响的驾驶路线引导系统,其汽车音响装置以及使用该汽车音响装置的路线引导方法,以通过使用汽车音响的界面而不使用单独的导航装置来指示驾驶路径信息。 构成:使用汽车音响(30)的驾驶路径引导系统(10)包括输入模块,位置跟踪模块和控制模块。 输入模块通过语音从驾驶员接收目的地信息。 位置跟踪模块将关于轿厢的目的地和当前位置的语音信息传送到服务器(20),并且通过服务器的数字地图从服务器发送在搜索到的汽车的目的地和当前位置之间的驾驶路线信息。 控制模块通过汽车音响的显示模块的接口将驾驶路线信息传送到汽车音响,汽车音响装置指示驾驶路线信息。

    교통정보 제공 시스템 및 그 방법

    公开(公告)号:KR1020180026270A

    公开(公告)日:2018-03-12

    申请号:KR1020160113433

    申请日:2016-09-02

    Inventor: 임지현 이범태

    CPC classification number: G06Q50/30 G06F17/00 G06Q50/10

    Abstract: 교통정보제공시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른교통정보제공시스템은, 무선통신망을통해도로상에운행중인클라이언트단말기로부터차량이동정보를수집하는교통정보수집부; 도로맵상구간별링크에서의차량이동정보를분석하여링크별시작점에서끝점까지차량이지나간속도를계산하되, 분기점에서교통흐름이원활하지않은하류부링크에그 진입을위한대기열정보를합하여상기하류부링크가확장된가상대기열링크를생성하고그 속도를통해분기점에서의교통정보를관리하는교통정보분석부; 및상기교통정보분석부에서계산된링크별차량속도를활용하여각 링크별제한속도를기준으로차등설정된실시간교통정보를생성하는교통정보제공부를포함한다.

    카오디오 장치를 이용한 주행 경로 안내 시스템 및 그 카오디오 장치, 이를 이용한 경로 안내 방법
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101283210B1

    公开(公告)日:2013-07-05

    申请号:KR1020100111056

    申请日:2010-11-09

    CPC classification number: G01C21/3608 G01C21/3661

    Abstract: 본 발명은 카오디오 장치를 이용한 주행 경로 안내 시스템 및 그 카오디오 장치, 이를 이용한 경로 안내 방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 사용자로부터 음성으로 출발지 및 목적지 간의 주행 경로 안내 요청을 받아 서버로 전달하고 상기 서버로부터 상기 서버의 전자지도를 통해 검색된 상기 차량의 현재 위치 정보 및 상기 목적지 간의 주행 경로 정보를 전달받아 카오디오 장치 표시 모듈의 인터페이스를 통해 표시하게 하는 기술에 관한 것이다.
    본 발명의 카오디오 장치를 이용한 주행 경로 안내 시스템은 운전자로부터 상기 운전자가 방문하고자 하는 목적지 정보를 음성을 통해 전달받는 입력 모듈; 차량의 현재 위치 정보를 파악하는 위치 추적 모듈; 상기 차량의 현재 위치 정보 및 상기 목적지 정보에 대한 음성 정보를 서버로 전달하고 상기 서버로부터 상기 서버의 전자지도를 통해 검색된 상기 차량의 현재 위치 정보 및 상기 목적지 간의 주행 경로 정보를 전달받는 통신 모듈; 및 상기 카오디오 장치와 연동되어 상기 주행 경로 정보를 상기 카오디오 장치 표시 모듈의 인터페이스를 통해 표시하게 하는 제어 모듈을 포함하는 것을 특징적 구성으로 한다.

    교통정보 예측 방법
    7.
    发明公开
    교통정보 예측 방법 有权
    交通信息的估计方法

    公开(公告)号:KR1020100006912A

    公开(公告)日:2010-01-22

    申请号:KR1020080067234

    申请日:2008-07-10

    CPC classification number: G08G1/0104 G01P11/02 G08G1/052

    Abstract: PURPOSE: An estimation method of traffic information is provided to estimate traffic flow at specific past day and time of a first road section by using an average speed of a first road section and a second road section and an adjacent link weighting factor. CONSTITUTION: A speed and an average speed at a past specific day and time of a first road section and a second road section adjacent to the first road section(S10). A second road section speed, the difference of the average velocity, and a square value of the adjacent link weighted value are calculated(S12). The difference of speed at an arbitrary section of a first past time and the average speed is produced based on the specific duration(S20).

    Abstract translation: 目的:提供一种交通信息的估计方法,用于通过使用第一路段和第二路段的平均速度以及相邻链路加权因子来估计第一路段的特定过去日期和时间的交通流量。 构成:与第一路段相邻的第一路段和第二路段的过去特定日期和时间的速度和平均速度(S10)。 计算第二路段速度,平均速度差和相邻链路加权值的平方值(S12)。 基于具体的持续时间来生成第一过去时间的任意部分的速度差与平均速度(S20)。

    정기적 차량 관리 시스템 및 그 방법
    8.
    发明公开
    정기적 차량 관리 시스템 및 그 방법 无效
    调度车辆管理系统及其方法

    公开(公告)号:KR1020120049672A

    公开(公告)日:2012-05-17

    申请号:KR1020100111054

    申请日:2010-11-09

    CPC classification number: G07C5/008 G06Q10/0639

    Abstract: PURPOSE: A regular vehicle management system and method thereof are provided to previously prevent car accidents by regularly providing diagnosis information related to a vehicle to drivers. CONSTITUTION: An analysis unit(230) acquires fault information according to the environment of each driver by analyzing diagnosis data which is regularly provided by telematics apparatuses of vehicles. A comparing unit(240) outputs comparing results by comparing the fault information with current state information. A control unit(220) provides the diagnosis results to a predetermined terminal according to the comparing results. The control unit controls the diagnosis data collecting period of the vehicles.

    Abstract translation: 目的:提供一种常规车辆管理系统及其方法,以通过定期向司机提供与车辆相关的诊断信息,预防车祸。 构成:分析单元(230)通过分析由车辆的远程信息处理设备定期提供的诊断数据,根据每个驾驶员的环境来获取故障信息。 比较单元(240)通过将故障信息与当前状态信息进行比较来输出比较结果。 控制单元(220)根据比较结果向诊断结果提供诊断结果。 控制单元控制车辆的诊断数据收集周期。

    교통정보 예측 방법
    9.
    发明授权
    교통정보 예측 방법 有权
    交通信息的估计方法

    公开(公告)号:KR101028293B1

    公开(公告)日:2011-04-11

    申请号:KR1020080067234

    申请日:2008-07-10

    CPC classification number: G08G1/0104

    Abstract: 본 발명은 교통정보 예측 방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 속도를 예측하고자 하는 제1 도로 구간과 인접한 제2 도로구간과의 속도 및 평균속도와의 차이 값에 따라 산출된 상기 제2 도로구간의 교통정보가 제1도로 구간의 교통정보에 미치는 영향도을 고려하여 과거의 특정 요일 및 특정 시각에 따른 상기 제1 도로 구간에 대한 속도 예측 값을 산출하는 기술에 관한 것이다.
    이와 같은 본 발명의 교통정보 예측 방법은 (a) 속도를 예측하고자 하는 제1 도로 구간과 인접한 복수의 제2 도로 구간에 대하여 제1시점의 속도 및 평균속도를 각각 산출하는 단계; (b) 상기 제2 도로 구간별로 제1시점의 속도와 평균속도의 차이 값과 각각의 인접링크 가중치의 승산 값을 산출하고, 상기 제2 도로 구간들의 승산 값을 모두 합산하여 상기 제1시점의 공간관계정보 값을 산출하는 단계; 및 (c) 상기 제1 도로 구간의 평균속도에서 상기 공간관계정보 값을 가산하여 상기 제1 도로 구간에 대한 제1시점에서의 속도 예측 값을 산출하는 단계를 포함한다.
    교통정보, 예측, 미래, 통계, 계산

    텔레매틱스 단말기의 이원화 통신장치 및 그 방법
    10.
    发明授权
    텔레매틱스 단말기의 이원화 통신장치 및 그 방법 有权
    텔레이스단말기의이원화통신장치및그방법

    公开(公告)号:KR100680797B1

    公开(公告)日:2007-02-08

    申请号:KR1020050106185

    申请日:2005-11-07

    Abstract: A dual communication device in a telematics terminal and a method thereof are provided to enable a dual communication mode to be provided in a handsfree kit, thereby improving a voice recognition rate and providing a communication service of superior quality not including noise in general communication. A dual communication device in a telematics terminal comprises the followings: a microphone(100) for inputting a voice of a user; a keypad(300); a terminal control module(230) which controls the whole operations for a communication service in the telematics terminal(600) and decides and controls a path of a voice inputted in the microphone(100) according to a key signal applied from the keypad(300); a switching module(210) for selecting a dual communication mode according as a contact is selected according to a control signal applied from the terminal control module(230); and a noise remover(220) which removes noise and echo components included in the voice inputted through a communication path of the switching module(210) in a voice call mode.

    Abstract translation: 提供了一种远程信息处理终端中的双通信设备及其方法,以允许在免提套件中提供双通信模式,由此提高语音识别率并且提供在一般通信中不包括噪声的优质通信服务。 一种远程信息处理终端中的双通信设备,包括:麦克风(100),用于输入用户的语音; 小键盘(300); 终端控制模块(230),其控制远程信息处理终端(600)中的通信服务的全部操作,并且根据从键盘(300)施加的键信号来决定并控制在麦克风(100)中输入的语音的路径 ); 根据从终端控制模块(230)施加的控制信号选择根据接触选择双通信模式的切换模块(210); 以及去除在语音呼叫模式下通过切换模块(210)的通信路径输入的语音中包含的噪声和回声成分的噪声去除器(220)。

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