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1.发明专利
公开(公告)号：KR20210025765A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190105428A
申请日：2019-08-27
Inventor： 이성우
CPC classification number: B60W50/14 , B60K35/00 , B60W40/02 , B60W40/08 , B60K2370/52 , B60W2050/0022 , B60W2050/0026 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2554/00
Abstract: 본 발명은 차량 디스플레이 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 디스플레이 제어 장치는 차량 주변 환경 정보 및 사용자 시선 정보를 기반으로 적어도 하나 이상의 오브젝트 중 트래킹 타겟을 선정하고, 상기 트래킹 타겟과의 거리 및 사용자의 동공 크기를 기반으로 초점 거리를 가변하여 차량 주행 정보가 출력되도록 제어하는 프로세서; 및 상기 차량 주변 환경 정보, 상기 사용자 시선 정보, 및 상기 차량 주행 정보를 저장하는 저장부;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102228387B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150140273A
申请日：2015-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G08G1/16 , B60R1/08 , B60R21/013 , H04N7/18
CPC classification number: G08G1/167 , B60R1/08 , B60R21/013 , H04N7/18
Abstract: 본 발명은 교차로 진입시 사각지대 경보를 통해 교차로 진입차량과의 사고를 미연에 방지할 수 있는 차량 제어 시스템 및 차량 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 제어 방법은, 자차 외부의 영상을 촬영하여 적어도 하나의 진행 차량을 인식하는 단계, 상기 적어도 하나의 진행 차량이 인식된 두개의 프레임 영상으로부터 상기 진행 차량에 대한 법선 벡터를 추출하는 단계, 상기 추출된 법선 벡터를 기초로 자차 진입각을 결정하는 단계, 상기 자차 진입각과 교차로 범위를 비교하여 자차가 교차로로 진입하는지 여부를 결정하는 단계 및 상기 교차로로 진입하는 경우, 교차로 진입을 위한 차량 제어를 수행하는 단계를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102228387B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150140273
申请日：2015-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G08G1/16 , H04N7/18 , B60R1/08 , B60R21/013
Abstract: 본발명은교차로진입시사각지대경보를통해교차로진입차량과의사고를미연에방지할수 있는차량제어시스템및 차량제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량제어방법은, 자차외부의영상을촬영하여적어도하나의진행차량을인식하는단계, 상기적어도하나의진행차량이인식된두개의프레임영상으로부터상기진행차량에대한법선벡터를추출하는단계, 상기추출된법선벡터를기초로자차진입각을결정하는단계, 상기자차진입각과교차로범위를비교하여자차가교차로로진입하는지여부를결정하는단계및 상기교차로로진입하는경우, 교차로진입을위한차량제어를수행하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170054675A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：KR1020150157111
申请日：2015-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성우
CPC classification number: H02P29/024
Abstract: 본발명은모터구속감지에기반한모터제어방법및 그를위한장치및 시스템에관한것으로서, 제어기에서의모터제어방법은외부제어신호에따라모터를구동시키는단계와상기모터에대응되는센서로부터소정모터감지사이클주기로모터출력전압정보를수신하는단계와수신된상기모터출력전압의세기와미리설정된한계값을비교하여바닥값을설정하는단계와수신된상기모터출력전압의세기가상기한계값을초과한회수가소정임계치에도달하면, 상기설정된바닥값으로상기한계값을변경하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은동작내구및 외부환경변화에따른모터특성변화에따라적응적으로모터를제어할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及基于马达限制检测的马达控制方法及其装置和系统，其中控制器中的马达控制方法包括根据外部控制信号驱动马达， 该方法包括以下步骤：接收电动机输出电压信息;将接收到的电动机输出电压的强度与预定阈值进行比较以设定发电层值;以及确定接收到的电动机输出电压超过阈值的次数， 当达到阈值时，将阈值改为设定的楼层值。 因此，本发明的优点在于，可以根据操作持续时间和外部环境的变化，根据电动机特性的变化自适应地控制电动机。
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公开(公告)号：KR101526751B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130158786
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R21/36 , B60R2021/0004 , B60R2021/0048 , B60R2021/346 , B62D25/10
Abstract: 차량후드의윈드실드측단부하면에결합되고, 후방면의상부에절개라인이형성되고후방면의하부에하방으로돌출된힌지부가형성되어절개라인과힌지부가에어백도어를구성하는하우징; 하우징에내장된에어백모듈; 및하우징의하부에이격되어마련되며, 하우징하방면과전방면을덮는형상이며, 후단부가하우징의힌지부를지지하는열해방지커버;를포함하는차량의보행자에어백이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的行人安全气囊，其包括与车辆罩的风挡侧的端部的下表面结合的壳体，其包括位于后表面的上部的切割线，并且包括铰链部分 从铰链部分的下部向下突出以形成气囊门; 安装在所述壳体中的气囊模块; 以及防止下部从壳体分离的防热部件，其具有覆盖壳体的下表面和前表面的形状，下端支撑壳体的铰链部分。
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公开(公告)号：KR101439143B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020130015169
申请日：2013-02-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 코오롱플라스틱 주식회사 , 에코플라스틱 주식회사
CPC classification number: C08L77/02 , B60B5/02 , B60B7/02 , B60B7/18 , B60B2360/32 , B60B2900/311 , C08G73/14 , C08K5/13 , C08K5/20 , C08L23/08 , C08L25/08 , C08L51/06 , C08L79/08
Abstract: 본 발명은 휠커버용 폴리아미드 수지 조성물에 관한 것으로서, 폴리아미드 6 수지, 에틸렌계 코폴리머, 스타이렌계 코폴리머, 무수말레산 그라프트 스타이렌, 이미드계 코폴리머, 나노 미네랄 및 페놀계 내열재 등을 포함함으로써, 강성 및 인성의 밸런스가 우수하며, 저온충격성이 향상되고 내열성이 우수하고 조성물의 표면 및 웰드의 강도가 향상된 휠커버용 폴리아미드 수지 조성물에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140102363A
公开(公告)日：2014-08-22
申请号：KR1020130015169
申请日：2013-02-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 코오롱플라스틱 주식회사 , 에코플라스틱 주식회사
CPC classification number: C08L77/02 , B60B5/02 , B60B7/02 , B60B7/18 , B60B2360/32 , B60B2900/311 , C08G73/14 , C08K5/13 , C08K5/20 , C08L23/08 , C08L25/08 , C08L51/06 , C08L79/08
Abstract: The present invention relates to a polyamide resin composition for a wheel cover and, more specifically, to a polyamide resin composition for a wheel cover which has excellent balance of stiffness and toughness, improves low temperature impact resistance, exhibits excellent thermal resistance and improves weld strength and surface of the composition by comprising a polyamide 6 resin, an ethylene based copolymer, a styrene based copolymer, maleic anhydride acid graft styrene, an imide based copolymer, nanomineral and a phenol based heat resistant.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车轮罩的聚酰胺树脂组合物，更具体地说，涉及具有优异的刚度和韧性平衡的车轮罩用聚酰胺树脂组合物，提高耐低温冲击性，显示出优异的耐热性并提高焊接强度 和组合物的表面，其包含聚酰胺6树脂，乙烯基共聚物，苯乙烯基共聚物，马来酸酐酸接枝苯乙烯，酰亚胺基共聚物，纳米矿物和酚基耐热性。
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公开(公告)号：KR1020140083683A
公开(公告)日：2014-07-04
申请号：KR1020120153731
申请日：2012-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성우
Abstract: The present invention relates to a device and method for assembling an inner shaft for a vehicle. A bearing bracket (20) is assembled and installed to an engine (1) by a medium of a plurality of fastening units (22). An inner shaft (5) is installed to be supported to the bearing bracket (20) having the fastening units (22) by a medium of a bearing (10).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于组装用于车辆的内轴的装置和方法。 轴承座（20）通过多个紧固单元（22）的介质组装并安装到发动机（1）上。 通过轴承（10）的介质将内轴（5）安装成支撑在具有紧固单元（22）的轴承托架（20）上。
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公开(公告)号：KR101294199B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020120049653
申请日：2012-05-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/214 , B60R21/232 , B60R21/11
CPC classification number: B60R21/214 , B60R21/232 , B60R2021/23153
Abstract: PURPOSE: A frontal center curtain airbag of a vehicle is provided to simultaneously lighten weights and ensure the rigidity by applying a frame in a frame shape to an airbag housing and to easily obtain the rigidity of the vehicle by changing an existing lean force and being simultaneously connected. CONSTITUTION: A frontal center curtain airbag of a vehicle comprises a pair of housing frames (100), a plurality of connecting frames, an airbag cushion (300), and an airbag door (400). The airbag cushion is built in an internal space and is surrounded by the housing frame and the connecting frame. The airbag door is connected to the lower end of the housing frame and the connecting frame to close the lower end of the internal space. Both ends of the housing frame or the connecting frame are connected to a loop side center panel and the upper end is connected to a loop outer panel. The edge of the airbag door is connected to a headliner.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆前方中央帘式安全气囊，以同时减轻重量并通过将框架形状的框架应用于气囊外壳来确保刚性，并通过改变现有的稀释力并同时容易地获得车辆的刚性 连接的。 构成：车辆的前方中央帘式安全气囊包括一对壳体框架（100），多个连接框架，气囊垫（300）和安全气囊门（400）。 气囊垫内置在内部空间中，并被壳体框架和连接框架包围。 安全气囊门连接到外壳框架的下端和连接框架，以封闭内部空间的下端。 壳体框架或连接框架的两端连接到环路侧中心面板，并且上端连接到环路外部面板。 安全气囊门的边缘连接到顶篷。
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