-
公开(公告)号：KR1020170119766A
公开(公告)日：2017-10-30
申请号：KR1020160047419
申请日：2016-04-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/0265 , F16D13/52 , F16H59/72 , F16H2059/6807
Abstract: 본발명은차량의변속기제어방법및 그제어시스템에관한것으로, 토크컨버터가구비된변속기에있어서, 현재이그니션스위치온 신호가수신된경우, 현재직전의이그니션스위치온 상황에서상기변속기의변속요소제어기록이존재하는지판단하는기록판단단계; 변속레인지변경에의해상기변속요소의결합이요구되면상기최종소킹시간이기준소킹시간이상이며, 상기변속요소의작동유유온이기준유온이하인지판단하는냉간소킹판단단계; 및변속요소결합과정에서상기변속요소에대한작동유압상승율을기설정값보다감소시키는변속요소제어단계;를포함하는차량의변속기제어방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明方法的车辆的变速器的控制和涉及一种控制系统，在设置有转矩变换器的变速器，如果当前点火开关接通信号被接收时，换挡元件前的控制发送的记录在电流接通状态点火开关立即 确定记录介质是否存在的记录确定步骤; 当通过变速范围改变请求是移位元件的组合是在最后的浸泡时间这些标准浸泡时间，冷浸确定低于油温度的工作油这些标准油温是否所述传输元件的确定步骤; 以及换挡元件控制步骤，用于在换挡元件接合预定值的过程中减小换挡元件的工作油压增加率。
-
公开(公告)号：KR101510016B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130157847
申请日：2013-12-18
IPC: F16H61/688 , F16H61/18 , F16H59/14
Abstract: 본발명은건식클러치를구비한 DCT 차량에서운전자가가속페달을밟지않은상태에서상위변속단으로변속이이루어지는파워오프업쉬프트중 운전자가갑자기가속페달을밟는팁인이발생하는경우에부드럽고적절한변속감을확보할수 있도록하여 DCT차량의변속품질을확보하여상품성을향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明确保了柔性和适当的换档感应，其中当驾驶员在上下班车中快速按下踏板时，当驾驶员不将踏板按下 具有干式离合器的DCT的车辆，从而确保车辆与DCT的移动质量并提高可商售性。
-
-
公开(公告)号：KR101846658B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160047419
申请日：2016-04-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의변속기제어방법및 그제어시스템에관한것으로, 토크컨버터가구비된변속기에있어서, 현재이그니션스위치온 신호가수신된경우, 현재직전의이그니션스위치온 상황에서상기변속기의변속요소제어기록이존재하는지판단하는기록판단단계; 변속레인지변경에의해상기변속요소의결합이요구되면상기최종소킹시간이기준소킹시간이상이며, 상기변속요소의작동유유온이기준유온이하인지판단하는냉간소킹판단단계; 및변속요소결합과정에서상기변속요소에대한작동유압상승율을기설정값보다감소시키는변속요소제어단계;를포함하는차량의변속기제어방법이소개된다.
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.017 seconds)
