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公开(公告)号：KR1020120059802A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121251
申请日：2010-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A method for removing oxygen of fuel cell is provided to remove oxygen inflowed from outside by periodically supplying hydrogen to a fuel cell in key-off state, thereby preventing carbon corrosion of a catalyst layer in a membrane-electrode assembly, and improving the durability of fuel cell stack. CONSTITUTION: A method for removing oxygen of fuel cell comprises a step of finishing shut down of fuel cell system after key-off detection by a fuel cell controller; a step of removing residual oxygen in fuel cell by hydrogen supply process additionally supplying hydrogen into an anode of a fuel cell periodically in state load for removing cathode oxygen is connected to a fuel cell. The fuel cell controller conducts the hydrogen supply process by receiving wake-up signal output form an IG power generator. The IG power generator generates the wake-up signals periodically, and transfers to the fuel cell controller together with supplies IG power to the fuel cell controller.
Abstract translation: 目的：提供一种去除燃料电池的氧气的方法，以通过在关闭状态下向燃料电池周期性地供给氢来除去从外部流入的氧气，从而防止膜 - 电极组件中的催化剂层的碳腐蚀，并且改善 燃料电池堆的耐久性。 构成：一种除去燃料电池的氧气的方法包括在燃料电池控制器关闭检测之后关闭燃料电池系统的步骤; 通过在用于除去阴极氧的状态负载中周期性地向燃料电池的阳极供给氢的氢气供给处理来除去燃料电池中的残留氧的步骤被连接到燃料电池。 燃料电池控制器通过从IG发电机接收唤醒信号来进行氢气供应过程。 IG发电机周期性地产生唤醒信号，并且向燃料电池控制器传送燃料电池控制器以及IG电源。
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公开(公告)号：KR101240986B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100121251
申请日：2010-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 주차 중 연료전지의 산소 제거 방법에 관한 것으로서, 연료전지 차량에서 연료전지 스택에 유입된 산소를 주기적으로 제거하여 애노드측 막전극접합체의 촉매층 카본 부식을 방지하고, 연료전지 스택의 내구성을 향상시키는 차량용 연료전지 시스템의 주차 중 연료전지 산소 제거 방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 연료전지 제어기가 키 오프 검출 후 연료전지 시스템의 셧다운 과정을 완료한 뒤 캐소드 산소 제거용 부하가 연료전지에 연결된 상태에서 일정시간 주기로 연료전지의 애노드에 수소를 추가로 공급하는 수소 공급 과정을 진행하여 연료전지 내 잔류하는 산소를 제거하는 것을 특징으로 하는 주차 중 연료전지의 산소 제거 방법이 개시된다.
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