-
公开(公告)号：KR101189464B1
公开(公告)日：2012-10-12
申请号：KR1020060039920
申请日：2006-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한기정
IPC: F16C33/66
Abstract: 본 발명은 스러스트 베어링 윤활 개선 구조에 관한 것으로서, 회전 부재인 클러치 부품과 연결 부재인 슬리브를 통해 본체에 결합된 고정 부재인 리어 커버 내부에 형성되어 상대 회전이 일어나는 부분의 윤활을 위해 오일이 이동되는 메인 윤활 유로와, 상기 메인 윤활 유로를 통해 이동된 오일이 그 내부로 흐를 수 있게 제1 윤활 유로가 형성된 인풋 샤프트와, 상기 인풋 샤프트 내부로 유입된 윤활 오일이 상대회전이 일어나는 회전 부재로 유입될 수 있게, 상기 인풋 샤프트의 내경에서 외경으로 형성된 윤활 홀과, 상기 윤활 홀을 통해 유입되는 윤활 오일이 밸런스 피스톤으로 유입될 수 있게 형성된 제2 윤활 유로로 구성된 윤활 구조로서, 회전 부재인 클러치 부품과 고정 부재인 리어 커버 사이의 마찰저항 감소를 위해 그 사이에 설치되는 스러스트 베어링의 윤활을 위해 상기 리어 커버 내측 전방에는 상기 제 2 윤활유로 방향으로 수직하게 확장 형성된 제 3 윤활 유로와 내측 하부로 수평지게 연장 형성된 제 4 윤활유로를 포함하여 구성된 것이다.
스러스트 베어링, 클러치, 리어 커버-
公开(公告)号：KR100828605B1
公开(公告)日：2008-05-09
申请号：KR1020060104477
申请日：2006-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H57/04
Abstract: 본 발명은 자동변속기 오일가이드 및 스러스트와셔 어셈블리에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 엔진의 동력이 전달되는 인풋샤프트의 유입홀로부터 공급되는 윤활유를 받아 유성기어 캐리어의 축방향 유동에 의한 밸런스피스톤과의 마찰을 감소시킬 수 있도록 기름받이부 및 오일그루브를 형성하여 유입홀과 이격 배치되는 스러스트와셔와, 스러스트와셔로부터 공급받은 윤활유를 피니언샤프트로 전달하여 니들롤러 베어링의 윤활성을 향상시키고, 유성기어 캐리어에 밀착 고정될 수 있도록 유성기어 캐리어의 위치 방향을 향해 코킹부가 형성된 오일가이드를 포함하여 구성된 것이다.
자동변속기, 유성기어 캐리어, 오일가이드, 스러스트 와셔, 니들롤러 베어링-
公开(公告)号：KR1020100062634A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080121356
申请日：2008-12-02
CPC classification number: F16H57/0482
Abstract: PURPOSE: A carrier oil guide of a planetary gear device is provided to smoothly carry out the lubrication of a needle bearing supporting a pinion of a carrier, and smoothly carry out the process of assembling an oil guide in the carrier by accurately securing the position of a shaft installing unit. CONSTITUTION: A build-up unit(7) contains the torsion of a shaft installing unit(3) by being mounted in the inside diameter of a guide body(5). The build-up unit wraps around the shaft installing unit in the part where it is projected toward the inner side of the guide body of the shaft installing unit. The build-up unit is formed in the same thickness on the same plane as the guide body.
Abstract translation: 目的：提供一种行星齿轮装置的载体导油器，以平稳地执行支撑载体小齿轮的滚针轴承的润滑，并且通过精确地确保载体的位置 轴安装单元。 构成：积聚单元（7）通过安装在引导体（5）的内径中而包含轴安装单元（3）的扭转。 堆积单元围绕轴安装单元缠绕在其向轴安装单元的引导体的内侧突出的部分中。 积层单元在与导向体相同的平面上形成相同的厚度。
-
公开(公告)号：KR1020100018404A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：KR1020080077146
申请日：2008-08-06
IPC: F16H57/035 , F16H3/44
Abstract: PURPOSE: An automatic transmission for a vehicle is provided to perform a regulation of an axial movement by interconnecting ring gears while holding two planet gear sets, and to prevent an excessive eccentricity. CONSTITUTION: An automatic transmission for a vehicle comprises: a first planet gear set(PG1) and a second planet gear set(PG2) formed with a single pinion planet gear set; and a third planet gear set(PG3) formed with a double pinion planet gear set combining with two clutches(C1,C2) and three brakes. Ring gears of adjacent planet gear sets are interconnected to each other while a flange is arranged in one side of these ring gears with a thrust bearing in both sides of the flange in an inner axis direction.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动变速器，用于通过连接环形齿轮同时保持两个行星齿轮组来执行轴向运动的调节，并且防止过大的偏心。 构成：用于车辆的自动变速器包括：形成有单个小齿轮行星齿轮组的第一行星齿轮组（PG1）和第二行星齿轮组（PG2）; 以及与两个离合器（C1，C2）和三个制动器组合的双小齿轮行星齿轮组形成的第三行星齿轮组（PG3）。 相邻行星齿轮组的环形齿轮彼此相互连接，而在这些环形齿轮的一侧布置凸缘，在凸缘的内侧轴线方向上具有止推轴承。
-
公开(公告)号：KR100926559B1
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：KR1020080022907
申请日：2008-03-12
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 본 발명은 레그의 내주면 형상을 변경함으로써 유성 캐리어의 강성을 보강하고 자동변속기에서 발생되는 소음을 줄인 유성 캐리어의 캐리어 컵에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 유성 캐리어의 캐리어 컵은 피니언 기어들이 장착되어 상기 피니언 기어들을 회전 가능하게 지지하며, 캐리어 축이 장착되는 캐리어 홀과 피니언 기어들이 장착되는 복수개의 피니언 홀들이 형성되어 있는 캐리어 판; 그리고 상기 캐리어 판의 일면으로부터 수직으로 연장되어 있는 복수개의 레그(leg)들;을 포함하되, 상기 레그는 그 반경방향의 두께가 변화할 수 있다.
유성 캐리어, 캐리어 컵, 레그, 캐리어 커버-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090095032A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：KR1020080020095
申请日：2008-03-04
Abstract: A spring pin is provided to reduce manufacturing cost and to prevent a pin body from being inserted into the opening of the other pin body. A spring pin(100) comprises a pin body(10), an opening(30), and first, second and third sections(31,34,37). The pin body is manufactured in the form of a circular tube. The opening is formed along the longitudinal direction of the pin body. The opening couples a first part and a second part(32,33). The opening comprises the first, the second and the third sections. The first and the second sections are formed in both ends of the pin body. The third section is connected to the first and the second section between the first and the second sections.
Abstract translation: 提供弹簧销以降低制造成本并防止销体插入到另一个销体的开口中。 弹簧销（100）包括销体（10），开口（30）以及第一，第二和第三部分（31,34,37）。 销体以圆管的形式制造。 开口沿着销体的纵向方向形成。 开口连接第一部分和第二部分（32,33）。 开口包括第一，第二和第三部分。 第一和第二部分形成在销体的两端。 第三部分连接到第一和第二部分之间的第一和第二部分。
-
公开(公告)号：KR1020080033786A
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：KR1020060099956
申请日：2006-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한기정
IPC: F16D25/0638 , F16D13/52 , F16D13/74 , F16H57/04
Abstract: An automatic transmission for a vehicle is provided to reduce a manufacturing cost and entire weight thereof by improving the connecting structure between a multi-plate clutch and a clutch hub which are arranged adjacent to each other. An automatic transmission for a vehicle comprises clutch hubs(6,8) consisting of multi-plate clutches(2,4), and actuation elements(10,12) of a planetary gear set. The multi-plate clutches includes a plurality of clutch discs(14,16) and clutch plate(18,20) which are alternatively arranged with each other, and performs a clutch function through the operation of pistons(22,24) using a friction works. The actuation elements of a planetary gear set are interposed with each other in order not to generate the mutual rotational interference thereby connecting with the clutch hubs. One of the actuation elements, which is positioned at inner side thereof, is longer than the other actuation element.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的自动变速器，以通过改进彼此相邻布置的多板离合器和离合器毂之间的连接结构来降低制造成本和整体重量。 一种用于车辆的自动变速器包括由多板离合器（2,4）和行星齿轮组的致动元件（10,12）组成的离合器毂（6,8）。 多板离合器包括多个彼此交替布置的离合器盘（14,16）和离合器片（18,20），并且通过使用摩擦力的活塞（22,24）的操作来执行离合器功能 作品。 行星齿轮组的致动元件彼此插入，以便不会产生相互旋转的干扰从而与离合器毂连接。 位于其内侧的致动元件中的一个比另一致动元件长。
-
公开(公告)号：KR1020090049312A
公开(公告)日：2009-05-18
申请号：KR1020070115526
申请日：2007-11-13
IPC: F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 본 발명은 유성 캐리어에 형성된 핀 홀 중에, 인너 피니언 샤프트용 핀이 장착되는 핀 홀의 주위에 단차홈을 형성함으로써, 단차홈의 깊이 만큼 핀의 길이를 줄이며, 나아가 타기종의 유성기어셋트에 사용되는 핀을 공용화하여 사용할 수 있도록 하는 유성기어셋트용 유성 캐리어를 제공한다.
자동변속기, 유성기어셋트, 유성 캐리어, 아웃터 피니언 샤프트, 인너 피니언 샤프트, 핀-
公开(公告)号：KR1020080037397A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：KR1020060104477
申请日：2006-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H57/04
Abstract: An improved structure of an oil guide and a thrust washer for an auto transmission is provided to enhance lubricant capacity by supplying oil from an input shaft to the oil guide through the thrust washer having an oil holding unit. An improved structure of an oil guide and a thrust washer for an auto transmission includes a thrust washer(300) and an oil guide(500). The thrust washer includes an input shaft(100) for delivering the power of an engine, an oil holding unit, an oil groove(200). The oil holding part and the oil groove receive lubricating oil from the input shaft and reduce friction with a balance piston. The oil guide includes a cocking unit(510), which increases the lubricant capacity of a needle roller bearing(400) by supplying oil from the thrust washer to a pinion shaft, for fixing into a planetary gear carrier.
Abstract translation: 提供了用于自动变速器的导油器和止推垫圈的改进结构，以通过经由具有油保持单元的止推垫圈将油从输入轴供给到油导管来提高润滑剂容量。 油导向件和用于自动变速器的止推垫圈的改进结构包括止推垫圈（300）和导油件（500）。 止推垫圈包括用于输送发动机的动力的输入轴（100），油保持单元，油槽（200）。 油保持部和油槽从输入轴接收润滑油，并减少与平衡活塞的摩擦。 油引导件包括一个起动单元（510），其通过从止推垫圈向小齿轮轴供油，从而增加滚针轴承（400）的润滑能力，用于固定到行星齿轮架。
-
公开(公告)号：KR1020050055448A
公开(公告)日：2005-06-13
申请号：KR1020030088660
申请日：2003-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한기정
IPC: F16D41/06
Abstract: 본 발명은 수동 변속기의 클러치 장치에 관한 것으로서, 그 구성은 플라이 휠에 밀착되거나 이격되어 동력 전달을 단속하는 클러치 디스크와; 상기 클러치 디스크로부터 변속기로 회전력이 입력되는 입력축과; 상기 클러치 디스크와 입력축 사이에 구비되어 클러치 디스크의 일방향의 구동력을 전달토록 하는 일방향 클러치를 포함하여 구성됨으로써, 본 발명은, 기어 변속시 극관성 모멘트를 최소화시켜 싱크로 기구의 내구력을 향상시킴과 아울러 변속감을 향상시킬 수 있는 효과를 제공하게 된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.017 seconds)
