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公开(公告)号：KR100645578B1
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：KR1020040053107
申请日：2004-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02D41/22
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 본 발명은 FTP 모드에서 고장진단을 보다 정확하게 수행할 수 있으며, 정상품에 대한 오고장 판정을 감소시킬 수 있는 엔진의 서모스탯 고장 진단 제어방법에 관한 것으로, 서모스탯 고장진단 데이터(DATA)를 유지하면서 별도로 FTP 모드를 엔진 회전수(RPM) 및 부하로서 판정하고 별도의 데이터를 설정하여 FTP 진단 제어로직 추가에 따른 임계값(Threshold) 설정을 완료하고 서모스탯 모니터링(Thermostat Monitoring)에 대한 차량별 맵핑(MAPPING)을 하여 서모스탯 고장 진단을 판정하는 것을 특징으로 한다.
엔진, 서모스탯, 진단, 제어-
公开(公告)号：KR1020050048043A
公开(公告)日：2005-05-24
申请号：KR1020030081857
申请日：2003-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한성희
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/04 , F02D2200/703
Abstract: 본 발명은 차량의 주행시 대기압 갱신이 어려운 조건에서도 차량이 위치하고 있는 상태의 대기압을 차량의 다른 변수들로써 추정하여 차량 상태에 최적의 운전 조건을 제공할 수 있는 차량의 대기압 학습 제어방법에 관한 것으로, 대기압 갱신 조건을 비교하는 단계와; 대기압 갱신 조건이 아니면 이전 주행시의 공기량 학습값 데이터를 입력받고, 현재 공기량 학습값과 이전 공기량 학습값의 차이값과 설정값을 비교하는 단계와; 현재 공기량 학습값과 이전 공기량 학습값의 차이값이 설정값을 초과하면, 대기압 보정값 적용상태를 비교하는 단계와; 대기압 보정값이 적용중이면 공기량 학습값으로부터 대기압 추정값을 계산하고, 차량의 고도에 따른 보정값이 적용되는 공기량 학습값을 이용하여 실제 고도와 시스템이 인식하고 있는 고도의 차이를 개선하는 단계를 포함하여 이루어진다.
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公开(公告)号：KR1020120062330A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123548
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한성희
CPC classification number: F01L1/352 , F01L1/3442 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2001/34433 , F01L2001/34469 , F01L2250/02 , F01L2250/04 , F01L2800/00 , F01L2800/01 , F01L2800/03 , F01L2820/032 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D2041/001 , F02M59/102 , F02N19/004 , F02N2019/008
Abstract: PURPOSE: A method for improving the starting performance of a GDI(Gasoline Direct Injection) engine by controlling an electromotive CVVT(Continuous Variable Valve Timing) is provided to reduce a time to start vehicles by compressing fuels in early stages. CONSTITUTION: A method for improving the starting performance of a GDI engine by controlling an electromotive CVVT comprises following steps. The location of a cam-shaft is calculated(S30). The difference between the location of the cam shaft and the location of a lobe for a high pressure pump is calculated(S40). The cam shaft is rotated by applying duty to a driving motor. The difference between a current location of the rotating cam shaft and a target location is calculated(S60). The location of the cam shaft is calculated by a cam location sensor and a crank location sensor. If the difference between the current location of the cam shaft and the target location is smaller than a set value, a control is finished.
Abstract translation: 目的：提供一种通过控制电动CVVT（连续可变气门正时）来提高GDI（汽油直喷）发动机的起动性能的方法，以减少在早期压缩燃料来启动车辆的时间。 构成：通过控制电动CVVT来提高GDI发动机起动性能的方法包括以下步骤。 计算凸轮轴的位置（S30）。 计算凸轮轴的位置与高压泵的凸角位置之间的差异（S40）。 通过对驱动电机施加负荷来使凸轮轴旋转。 计算旋转凸轮轴的当前位置与目标位置之间的差异（S60）。 凸轮轴的位置由凸轮位置传感器和曲柄位置传感器计算。 如果凸轮轴的当前位置与目标位置之间的差小于设定值，则控制结束。
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公开(公告)号：KR100980887B1
公开(公告)日：2010-09-10
申请号：KR1020080043038
申请日：2008-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한성희
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 본 발명은 주유된 연료에 대하여 에탄올 함량 학습 로직을 통하여 학습된 에탄올 함량이 정상적인 범위에 있는지 오학습된 것인지를 판단하고 오학습으로 판정되면 대체값으로 함량을 변경하여 정상적인 엔진 제어가 가능하도록 하는 것이다.
본 발명은 연료 레벨의 변화에서 주유가 판정되면 공연비 제어의 연료량 학습값을 적용하여 주유에 따른 연료 함량을 학습하는 과정, 주유에 따른 함량 가능범위를 계산하여 학습된 연료 함량이 함량 가능범위에 포함되는지 판단하는 과정, 학습된 연료 함량이 함량 가능범위에 포함되지 않으면 함량 학습의 1차 에러를 판정하고, 공연비 제어에 따른 연료량 학습값의 임계값을 비교하여 함량 학습의 에러 여부를 최종 판정하는 과정 및 연료 함량 학습이 최종 에러로 판정되면 림프 홈 모드로 진입한 다음 대체값을 계산하여 함량 학습값으로 적용하는 과정을 포함한다.
환경 자동차, 에탄올, 연료 함량, 함량 학습, 함량 가능범위-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090117131A
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：KR1020080043038
申请日：2008-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한성희
CPC classification number: Y02T10/40 , F02D41/2454 , F02D41/1454 , F02D41/222 , F02D2041/227 , F02D2041/228
Abstract: PURPOSE: A system for correcting an ethanol ratio leaning error and a method thereof are provided to have the normal engine control by changing the content to a substitution value if it is determined incorrect leaning. CONSTITUTION: A system for correcting an ethanol ratio leaning error comprises a fuel quantity detector(101), an oxygen sensor(103), an injector(109), a controller(105) and a display unit(107). The fuel quantity detector detects the fuel tank level variation. The oxygen sensor detects the lean/richness of the air-fuel ratio. The injector jets the fuel. The controller applies the substitution value and is determined the content leaning as an error. The display unit indicates a leaning error message of the fuel component.
Abstract translation: 目的：提供一种用于校正乙醇比倾斜误差的系统及其方法，以便如果确定不正确倾斜，则通过将内容改变为替换值来进行正常引擎控制。 构成：用于校正乙醇比倾斜误差的系统包括燃料量检测器（101），氧传感器（103），喷射器（109），控制器（105）和显示单元（107）。 燃料量检测器检测油箱液位变化。 氧气传感器检测空燃比的浓度/浓度。 喷油器喷射燃油。 控制器应用替换值，并确定倾斜的内容为错误。 显示单元指示燃料组分的倾斜错误消息。
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公开(公告)号：KR100357606B1
公开(公告)日：2002-10-25
申请号：KR1020000067738
申请日：2000-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06K7/10
Abstract: 차량용 엔진에 구비된 실린더 보어 또는 상기 보어의 내측에 장착되는 실린더 라이너의 정확한 마모 면적 계산이 가능하여 데이터의 정량화가 가능하며, 상기 측정 데이터를 데이터 베이스화 할 수 있는 원통체의 내표면 영상 스캐닝 시스템을 제공할 목적으로,
원통체의 내표면에 접촉한 상태에서 상기 내표면의 영상을 촬영하는 영상 인식 수단과; 상기 영상 인식 수단을 회전 중심에서 지지한 상태에서 원통체의 내표면을 따라 원주방향으로 회전시키는 구동 수단과; 상기 구동 수단을 제어하는 한편, 상기 영상 인식 수단에서 인식된 데이터를 디스플레이 수단으로 전송하고, 획득된 이미지 데이터를 분석 및 데이터 베이스화 하는 제어수단;을 포함하는 원통체의 내표면 영상 스캐닝 시스템을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020020037831A
公开(公告)日：2002-05-23
申请号：KR1020000067738
申请日：2000-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06K7/10
Abstract: PURPOSE: A system for scanning the inner surface of a cylindrical body is provided to quantify data by accurately calculating a worn-out area and to build a database with the measurement data. CONSTITUTION: The system comprises a CIS(Contact Image Sensor)(10) to pick up the image of the inner surface of a cylindrical body(CY) in contact to the inner surface, a drive unit to rotate the CIS along the inner surface of the cylindrical body, and a control unit to control the drive unit, to transmit the data obtained by the CIS to a display unit and to analyze and database the data. A rotation radius of the CIS is adjusted depending on a bore of the cylindrical body. The CIS obtains a picture of 300DPI(Dot Per Inch). Thus, the precise measurement by 85 micrometers is possible. The precision measurement is improved by removing an error due to the ununiformity of the focal distance.
Abstract translation: 目的：提供一种用于扫描圆柱体内表面的系统，通过精确计算磨损区域并建立具有测量数据的数据库来量化数据。 构成：该系统包括CIS（接触式图像传感器）（10），以拾取与内表面接触的圆柱体（CY）的内表面的图像;驱动单元，用于沿着内表面的内表面旋转CIS 圆筒体和控制单元来控制驱动单元，将由CIS获得的数据传送到显示单元，并分析和数据化数据。 CIS的旋转半径根据圆柱体的孔而被调整。 CIS获得300DPI（Dot In Inch）的图片。 因此，85微米的精确测量是可能的。 通过消除由于焦距不均匀引起的误差来提高精度测量。
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公开(公告)号：KR101235056B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100123548
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한성희
CPC classification number: F01L1/352 , F01L1/3442 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2001/34433 , F01L2001/34469 , F01L2250/02 , F01L2250/04 , F01L2800/00 , F01L2800/01 , F01L2800/03 , F01L2820/032 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D2041/001 , F02M59/102 , F02N19/004 , F02N2019/008
Abstract: 본 발명은 CVVT 기구가 장착된 엔진의 시동성을 개선하는 방법에 관한 것으로, 캠축의 위치를 계산하는 단계; 상기 캠축의 위치와 고압펌프용 로브와의 위치 차이를 계산하는 단계; 상기 구동 모터에 듀티를 인가하여 캠축을 회전시키는 단계; 상기 회전에 의한 캠축의 현위치와 목표 위치의 차이를 측정하는 단계; 를 포함하는 전동식 CVVT 제어를 이용한 GDI 엔진의 시동성 개선 방법을 제공하여,
캠축의 위치를 고압생성에 유리하도록 위치시켜 차기 시동시 시동시간을 줄일 수 있도록 제어함으로써 연료의 압축을 조기에 시작함으로써 시동시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020060004114A
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：KR1020040053107
申请日：2004-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02D41/22
CPC classification number: Y02T10/40 , F02D41/221 , F01P7/16
Abstract: 본 발명은 FTP 모드에서 고장진단을 보다 정확하게 수행할 수 있으며, 정상품에 대한 오고장 판정을 감소시킬 수 있는 엔진의 서모스탯 고장 진단 제어방법에 관한 것으로, 서모스탯 고장진단 데이터(DATA)를 유지하면서 별도로 FTP 모드를 엔진 회전수(RPM) 및 부하로서 판정하고 별도의 데이터를 설정하여 FTP 진단 제어로직 추가에 따른 임계값(Threshold) 설정을 완료하고 서모스탯 모니터링(Thermostat Monitoring)에 대한 차량별 맵핑(MAPPING)을 하여 서모스탯 고장 진단을 판정하는 것을 특징으로 한다.
엔진, 서모스탯, 진단, 제어Abstract translation: 本发明涉及一种用于发动机的恒温器故障诊断控制方法，该方法能够更准确地执行FTP模式下的故障诊断，并且能够减少固定产品的油毡判定， FTP模式是作为发动机转速（RPM）和负载分开确定的，并且附加数据被设置为根据FTP诊断控制逻辑和车辆特定映射到恒温器监控来完成阈值设置 （MAPPING）来确定恒温器故障诊断。
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