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公开(公告)号：KR101509821B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020090119433
申请日：2009-12-03
Abstract: 본발명은무선통신시스템에서복수의무선채널을형성하고복수의프로토콜을통해디지털데이터를송수신하기위한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용블루투스시스템은복수의통신기기로부터식별자를수신하는무선송수신장치; 및상기식별자에대응하는복수의무선채널을형성한후 대응하는프로토콜을통해상기복수의통신기기와다중접속을수행하는단일통신제어장치를포함하고, 상기다중접속은블루투스장치를이용하여기지국을통한무선통신망과차량의위치에인접한블루투스 AP 통신망을동시에접속하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020110062652A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119433
申请日：2009-12-03
Abstract: PURPOSE: A wireless multiple access communication system for a vehicle is provided to transceive distinguished information to each protocol by distinguishing data information of other devices with information mobile phone under multiple connection environment. CONSTITUTION: Vehicle information from electronic devices in a vehicle connected through a CAN(Controller Area Network) communication network is stored in a memory(110). A controller(140) sends a communication connection signal to a Bluetooth communication module(130) for multi connection. The Bluetooth communication module attempts a connection to an external Bluetooth communication devices(150,160) nearby the vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的无线多址通信系统，通过在多连接环境下区分具有信息移动电话的其他设备的数据信息，将识别信息收发到每个协议。 构成：通过CAN（控制器局域网）通信网络连接的车辆中的电子设备的车辆信息被存储在存储器（110）中。 控制器（140）将通信连接信号发送到蓝牙通信模块（130）用于多连接。 蓝牙通信模块尝试连接到车辆附近的外部蓝牙通信设备（150,160）。
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公开(公告)号：KR100765581B1
公开(公告)日：2007-10-09
申请号：KR1020060077718
申请日：2006-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 길미보
Abstract: A method for controlling creep torque of a continuously variable transmission of a hybrid vehicle is provided to improve fuel consumption ratio and operation stability of the vehicle by outputting the creep torque optimal for the position of a shift lever, on/off states of a brake switch, oil temperature of the continuously variable transmission, and target RPM(Revolution Per Minute) in an ECU(Engine Control Unit). A method for controlling creep torque of a continuously variable transmission of a hybrid vehicle comprises the steps of: checking the position of a shift lever and on/off states of a brake switch in an ECU(10); selecting a creep torque calculation function using the oil temperature of the continuously variable transmission and target RPM as factors, according to the position of the shift lever and on/off states of the brake switch; and outputting the corresponding creep torque by using the selected creep torque calculation function. The position of the shift lever, on/off states of the brake switch, oil temperature of the continuously variable transmission, and target RPM are transmitted from an HCU(Hybrid Vehicle Control Unit,20) and a TCU(Transmission Control Unit,30).
Abstract translation: 提供了一种用于控制混合动力车辆的无级变速器的蠕变扭矩的方法，以通过输出对于换档杆的位置最佳的蠕动扭矩来改善车辆的燃料消耗率和操作稳定性，制动开关的开/关状态 ，无级变速器的油温，以及ECU（发动机控制单元）中的目标RPM（每分钟转数）。 一种用于控制混合动力车辆的无级变速器的蠕变扭矩的方法，包括以下步骤：检查变速杆的位置和ECU（10）中的制动开关的开/关状态; 根据变速杆的位置和制动开关的开/关状态，使用无级变速器和目标RPM的油温作为因素选择蠕变扭矩计算功能; 并通过使用所选择的蠕变扭矩计算功能输出相应的蠕变扭矩。 从HCU（混合动力车辆控制单元20）和TCU（变速器控制单元30）发送变速杆的位置，制动开关的开/关状态，无级变速器的油温和目标RPM， 。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101171793B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020100107310
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 스마트폰을 이용하여 차량을 무선으로 조향하고 가속 또는 감속하도록 조종하는 스마트폰을 이용한 차량의 무선조종방법이 소개된다.
상기 방법은 스마트폰(110)에 마련된 차량조종앱(111)을 이용하여 차량의 조향과 가감속을 제어함으로써 차량을 무선 조종하기 위한 방법으로, 스마트폰(110)에 구비된 중력가속도센서를 통해 스마트폰(110)의 기울기를 인식하고, 상기 기울기의 좌/우 방향 및 그 크기에 상응하는 값을 요레이트(yaw rate)값으로 변환하여 차량에 마련된 제어부(120)로 무선 송신하며, 상기 제어부(120)는 요레이트값을 받으면 그에 해당하는 조향 제어신호값을 좌측 인휠모터(130)와 우측 인휠모터(140)에 각각 보내 조향이 수행되도록 하는 조향제어단계; 상기 차량조종앱(111)에 마련된 가속버튼(112)이나 감속버튼(113)을 손으로 터치하면 그 터치시간에 따른 값을 가속도값으로 변환하여 상기 제어부(120)로 무선송신하며, 상기 제어부(120)는 그 가속도값에 해당하는 속도 제어신호값을 상기 좌측 인휠모터(130)와 우측 인휠모터(140)에 보내 차량의 가감속이 수행되도록 하는 속도제어단계;를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020100000835A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：KR1020080060474
申请日：2008-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 길미보
Abstract: PURPOSE: A driver assistant system is provided to help a driver who drives along a spiral ramp for parking. CONSTITUTION: A driver assistant system comprises a front camera, a steering angle sensor, and a control unit. The control unit controls a radius of rotation of a vehicle calculated based on steering information to be not out of a radius of rotation of a spiral ramp by comparing the radius of rotation of the vehicle with the radius of rotation of the spiral ramp. The radius of rotation of the spiral ramp is calculated based on a captured screen from the front camera. The steering information is detected by the steering angle sensor.
Abstract translation: 目的：提供驾驶员辅助系统，以帮助沿着螺旋坡道行驶的驾驶员进行停车。 构成：驾驶员辅助系统包括前置摄像头，转向角传感器和控制单元。 控制单元通过将车辆的旋转半径与螺旋斜坡的旋转半径进行比较，来控制基于转向信息而计算的车辆的旋转半径，使其不超过螺旋斜坡的旋转半径。 基于来自前置摄像机的捕获屏幕计算螺旋斜坡的旋转半径。 转向角传感器检测转向信息。
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公开(公告)号：KR101393887B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020080060474
申请日：2008-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 길미보
Abstract: 전방 카메라에 찍힌 화면을 기초로 산출되는 나선형 진입로의 회전반경(R')과 조향각 검출센서에서 검출된 조향 정보를 기초로 산출되는 차량의 회전반경(R)을 비교하여 적어도 차량의 회전반경이 나선형 진입로의 회전반경을 벗어나지 않도록 안전제어를 하는 운전자 보조 시스템이 소개된다. 이 시스템에 따르면, 운전 능력이 다소 미흡한 운전자라 하더라도 지하나 옥상의 주차장에의 주차를 위한 나선형의 진입로 통과를 보다 편리하고 안전하게 수행할 수 있게 된다.
운전 보조 시스템, 주차, 지하-
公开(公告)号：KR1020120045650A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100107310
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G05D1/0011 , B62D6/02 , G05D1/021 , G05D1/0891 , H04M1/72533 , H04Q9/04 , H04Q2209/40
Abstract: PURPOSE: A remote control method of a vehicle using a smart phone is provided to improve the convenience of a user by enabling a user to remotely insert the vehicle into a parking lot. CONSTITUTION: A smart phone(110) includes a car control application. A control unit(120) includes a communication unit(121) and a control unit(122). The communication unit receives a signal from the smart phone. The control unit receives the signal from the communication unit. The control unit controls a left in-wheel motor(130) and a right in-wheel motor(140) by using the received signal.
Abstract translation: 目的：提供使用智能电话的车辆的远程控制方法，以通过使用户远程地将车辆插入停车场来提高用户的便利性。 规定：智能手机（110）包括汽车控制应用程序。 控制单元（120）包括通信单元（121）和控制单元（122）。 通信单元从智能电话接收信号。 控制单元接收来自通信单元的信号。 控制单元通过使用接收信号来控制左轮马达（130）和右轮马达（140）。
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公开(公告)号：KR1020110059015A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090115599
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G08G1/0967 , H04B7/26
CPC classification number: G06Q50/30 , G08G1/0967 , H04W4/04 , H04W4/046
Abstract: PURPOSE: A car ubiquitous system is provided to receive a various service through the own mobile communications terminal of a driver. CONSTITUTION: In a car ubiquitous system, a vehicle relay(200) wirelessly communicates with the CUbis(100) of vehicles. The CUbiS of the vehicles connects to a service server(300). The service server receives the vehicle information from the CUbiS. The CUbiS comprises a vehicle information collection unit, a memory unit, a local communication unit, and a controller. The local communications unit are multi-connected to the vehicle relay and a driver terminal(400). The local communication unit wirelessly transmits and receive data. A controller controls the operation of the local communications unit and relays data communication between the driver terminal and the vehicle relay. The vehicle information collection unit collects the state information of the vehicle.
Abstract translation: 目的：提供汽车无所不在的系统，通过驾驶员的自己的移动通信终端接收各种服务。 规定：在汽车无处不在的系统中，车辆继电器（200）与CUbis（100）的车辆无线通信。 车辆的CUbiS连接到服务服务器（300）。 服务服务器从CUbiS接收车辆信息。 CUbiS包括车辆信息收集单元，存储单元，本地通信单元和控制器。 本地通信单元多次连接到车辆继电器和驱动器终端（400）。 本地通信单元无线发送和接收数据。 控制器控制本地通信单元的操作并且中继驱动器终端和车辆继电器之间的数据通信。 车辆信息收集单元收集车辆的状态信息。
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