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公开(公告)号：KR1020130056007A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：KR1020110121722
申请日：2011-11-21
Inventor： 김찬중
Abstract: PURPOSE: A driver steering mode processing method is provided to change a steering mode without a sense of difference by changing a steering mode when a driver can not feel the difference of a steering force in the change of the steering mode during driving. CONSTITUTION: A change state of a steering mode is displayed in a cluster(1) when a driver demands the change of the steering mode by a steering mode button(2). The steering mode button is selected of a standard mode, a sports mode, and a comport mode based on a size of a steering force which a driver feels. Whether the change of the steering mode is performed is determined. When the predetermined condition is satisfied, the demanded steering mode change is performed. The condition is satisfied when the current size of the steering force is smaller than a standard size of the steering force or same. [Reference numerals] (S10) Request a steering mode change; (S20) Display a changed mode; (S30) Column torque
Abstract translation: 目的：提供一种驾驶员转向模式处理方法，当驾驶员在驾驶期间不能感觉到转向模式的变化中的转向力的差异时，通过改变转向模式来改变转向模式而不产生差异感。 构成：当驾驶员通过转向模式按钮（2）要求改变转向模式时，在集群（1）中显示转向模式的改变状态。 基于驾驶员感觉到的转向力的大小，选择了转向模式按钮的标准模式，运动模式和比赛模式。 确定是否执行转向模式的改变。 当满足预定条件时，执行所需的转向模式改变。 当转向力的当前尺寸小于转向力的标准尺寸或相同时，满足条件。 （附图标记）（S10）请求转向模式改变; （S20）显示改变模式; （S30）柱扭矩<=预定值; （S50）改变转向方式：转向感改变
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公开(公告)号：KR1020120128323A
公开(公告)日：2012-11-27
申请号：KR1020110046190
申请日：2011-05-17
Inventor： 김찬중
Abstract: PURPOSE: A flexible power steering device and a method for controlling the same is provided to secure the need of steering effort of a user by applying gradual tuning method. CONSTITUTION: A flexible power steering device comprises a torque sensor(16), a motor(10), an user mode selection switch(20), and an ECU(14). The motor transfers the steering force of a steering wheel. The user mode selection switch is composed of a standard mode switch(21), a sports mode switch(22), and a comfort mode switch(23). The ECU stores motor current map according to each user mod and receives the signals of the user mode selection switch. [Reference numerals] (AA) User mode selection; (BB) Steering force change according to mode
Abstract translation: 目的：提供灵活的动力转向装置及其控制方法，以通过采用渐进调节方法确保用户的转向力的需要。 构成：柔性动力转向装置包括转矩传感器（16），电动机（10），用户模式选择开关（20）和ECU（14）。 电机传递方向盘的转向力。 用户模式选择开关由标准模式开关（21），运动模式开关（22）和舒适模式开关（23）组成。 ECU根据每个用户mod存储电动机电流映射，并接收用户模式选择开关的信号。 （参考号）（AA）用户模式选择; （BB）转向力根据模式改变
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公开(公告)号：KR1020160046501A
公开(公告)日：2016-04-29
申请号：KR1020140142473
申请日：2014-10-21
CPC classification number: G07C5/0808 , G05B13/042 , G07C5/02 , G07C5/0841 , B62D6/00 , B62D5/04 , G06F9/44
Abstract: 본발명은차량내 장치의제어를위한튜닝맵의제작방법에관한것으로서, 신차개발시설계적으로성능이예측되고개발차량의특성을반영하여목표성능을만족하는검증된프리-튜닝맵을차량제작이전(실차튜닝이전)에제공할수 있고, 이를통해조기에목표로하는실차성능및 차량성능을낼 수있는양산사양의최적튜닝맵을완성할수 있는방법을제공하는데그 목적이있다. 이를위해, 개발차량에장착될장치의성능에영향을미치는성능인자들을도출하고, 각성능인자에대한튜닝성능목표를설정하는단계; 상기장치의해석모델을포함하여개발차량의해석모델과상기장치에대한제어모델을컴퓨터상의해석프로그램에구성하고, 상기모델의해석을통해입력파라미터에대한상기성능목표를만족하는튜닝파라미터값을설정하여프리-튜닝맵을구성하는단계; 개발차량제작후 상기장치를개발차량에장착한실차상태에서상기프리-튜닝맵을장치의제어로직에적용하여프리-튜닝맵에대한실차튜닝을실시하는단계; 및상기실차튜닝후 장치의실차성능및 차량성능이정해진목표성능을만족하는지를평가하고, 정해진목표성능을만족할경우튜닝맵을최종의튜닝맵으로확정하는단계를포함하는차량내 장치의제어를위한튜닝맵의제작방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造用于控制车辆的内部装置的调谐图的方法，其能够通过预测设计性能来提供在制造车辆之前（在调整实际车辆之前）满足目标性能的合格的自由调谐图 开发新车型，反映新车型的特点。 本发明的目的是提供能够在大量生产基础上完成最终调谐图的方法，其能够获得最初目标的实际车辆性能和车辆性能。 为此，公开了用于生成用于控制车辆的内部装置的调谐图的方法，包括：在推导出影响要安装在开发的装置的性能的性能因素之后，设定每个性能因素的目标调谐性能 车辆; 通过在计算机上的分析程序中建立包括设备的分析模型和设备的控制模型的新车模型的分析模型并设置满足目标性能的调谐参数值来生成自由调谐图的步骤 通过分析模型的输入参数; 以及如果车辆的实际车辆性能和车辆性能满足，则评估调谐映射的装置的实际车辆性能和车辆性能是否满足预设目标性能并且将调谐图确定为最终调谐映射的步骤 预设目标性能。
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公开(公告)号：KR101734566B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020110046190
申请日：2011-05-17
Inventor： 김찬중
Abstract: 본발명은운전자선택형조향력가변장치및 이의제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는운전자의성향에맞는조향력을스탠다드모드를비롯하여스포츠모드및 콤포트모드별로선택할수 있도록한 운전자선택형조향력가변장치및 이의제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은사용자가원하는조향감을모터전류맵을별도로튜닝하는방식을적용하여, 표준모드(standard mode), 스포츠모드(sport mode), 콤포트모드(comfort mode) 등여러가지모드중에서선택할수 있도록함으로써, 고객이원하는스티어링에포트효과를충족시킬수 있는운전자선택형조향력가변장치및 이의제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 更具体地，本发明涉及一种驾驶者可选择的转向力可变装置及其控制方法，其能够根据运动模式和舒适模式根据驾驶者倾向来选择转向力， ＆lt; 也就是说，本发明应用将电动机电流映射图分别调谐到期望的转向感的方法，使得用户可以在诸如标准模式，运动模式和舒适模式之类的各种模式中进行选择。 从而提供一种驾驶员可选择的转向力可变装置及其控制方法，该装置能够满足用户期望的转向期望的端口效果。
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公开(公告)号：KR101637701B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140142473
申请日：2014-10-21
CPC classification number: G07C5/0808 , G05B13/042 , G07C5/02 , G07C5/0841
Abstract: 본발명은차량내 장치의제어를위한튜닝맵의제작방법에관한것으로서, 신차개발시설계적으로성능이예측되고개발차량의특성을반영하여목표성능을만족하는검증된프리-튜닝맵을차량제작이전(실차튜닝이전)에제공할수 있고, 이를통해조기에목표로하는실차성능및 차량성능을낼 수있는양산사양의최적튜닝맵을완성할수 있는방법을제공하는데그 목적이있다. 이를위해, 개발차량에장착될장치의성능에영향을미치는성능인자들을도출하고, 각성능인자에대한튜닝성능목표를설정하는단계; 상기장치의해석모델을포함하여개발차량의해석모델과상기장치에대한제어모델을컴퓨터상의해석프로그램에구성하고, 상기모델의해석을통해입력파라미터에대한상기성능목표를만족하는튜닝파라미터값을설정하여프리-튜닝맵을구성하는단계; 개발차량제작후 상기장치를개발차량에장착한실차상태에서상기프리-튜닝맵을장치의제어로직에적용하여프리-튜닝맵에대한실차튜닝을실시하는단계; 및상기실차튜닝후 장치의실차성능및 차량성능이정해진목표성능을만족하는지를평가하고, 정해진목표성능을만족할경우튜닝맵을최종의튜닝맵으로확정하는단계를포함하는차량내 장치의제어를위한튜닝맵의제작방법이개시된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101327125B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020110121722
申请日：2011-11-21
Inventor： 김찬중
Abstract: 본 발명의 조향모드 선택 로직에는 운전자의 조향모드 변경시 현재 조향력크기(컬럼토크) ≤ 기준 조향력크기(일정값)로서 운전자가 실제적으로 조향력 크기 차에 따른 이질감을 전혀 느끼지 않는 조건 충족여부를 더 판단해줌으로써, 운전자는 주행중 조향모드를 이질감 없이 변경할 수 있고, 특히 조향력 크기가 각각 다르게 세분화된 스탠다드모드와 스포츠모드 및 컴포트모드를 전혀 이질감 없이 즐기는 만족감도 제공되는 특징을 갖는다.
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公开(公告)号：KR1020170142264A
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：KR1020160075421
申请日：2016-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D5/0463 , B60W2510/202 , B60W2710/202 , B62D3/12
Abstract: 본발명은전동식조향장치의조향성능향상을위한제어시스템및 방법에관한것으로, 운전자의주행안정성을감소시키는요인을저감함으로써조향성능을향상하여운전자의보다정확한조향이가능하도록하는전동식조향장치의조향성능향상을위한제어시스템및 방법을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明是电动转向装置，它涉及一种控制系统和方法用于提高马达驱动的转向装置的转向性能的转向，以通过减少降低驾驶员的驾驶稳定性的因素，以使精确的转向比驾驶员提高操纵性能 以及用于改善性能的控制系统和方法。
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公开(公告)号：KR1020150007063A
公开(公告)日：2015-01-20
申请号：KR1020130080970
申请日：2013-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김찬중
Abstract: 본 발명은 차량의 조향 기술에 관한 것으로서, 더 상세하게는 MDPS(Motor Driven Power Steering)에서 MDPS의 전류맵을 통하여 조향 기계 장치의 조정을 필요로 할 때 흔히 쓰이는 걸림쇠(detent) 느낌이 있는 로터리형 다이얼 방식을 사용하여 조향 기계 장치의 미세한 조정을 가능하게 하는 햅틱 조향 장치 및 방법에 대한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及车辆的转向技术。 更具体地，本发明涉及一种能够使用具有制动感的旋转拨盘来灵敏地操纵方向盘的触觉转向装置和触觉转向方法，其中当要求转向盘时经常使用旋转拨盘类型 通过MDPS中的电动机动力转向（MDPS）当前地图进行操纵。
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