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公开(公告)号：KR101230832B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100111455
申请日：2010-11-10
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: 피봇 샤프트(31) 내부에 삽입되는 와셔액 이송관(32)이 체크 밸브(35)에 직접 연결되는 구조 또는 체크 밸브(35)의 일단이 피봇 샤프트(31) 내부에 삽입되는 와셔액 이송관(32)의 일단에 인서트 몰딩되는 구조로 이루어져 조립 공수의 감소와 조립성이 향상될 수 있는 리어 와이퍼 모터가 소개된다. 이러한 리어 와이퍼 모터는 내부에 중공이 형성된 피봇 샤프트(31)와, 상기 피봇 샤프트(31)의 내부에 설치되어 와셔액을 이송하는 와셔액 이송관(32)과, 상기 와셔액 이송관(32)의 일단에 연결되어 상기 피봇 샤프트(31)의 단부에 설치되는 노즐(33)과, 상기 와셔액 이송관(32)의 타단이 관통하는 홀(34a)이 형성된 모터 커버(34)와, 상기 모터 커버(34)에 설치되어 상기 와셔액 이송관(32)과 직접 연결되는 체크 밸브(35)를 포함하는 구성을 갖는다.
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公开(公告)号：KR1020120050107A
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：KR1020100111455
申请日：2010-11-10
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: PURPOSE: A rear wiper motor is provided to reduce man-hour for assembly and to improve assembling efficiency by forming a washer liquid transferring pipe and a check valve to be integrated. CONSTITUTION: A rear wiper motor comprises a pivot shaft(31), a washer liquid transferring pipe(32), a nozzle(33), a motor cover(34), and a check valve(35). A hollow part is formed inside the pivot shaft. The washer liquid transferring pipe is installed inside the pivot shaft and delivers washer liquid. The nozzle is connected to one end of the washer liquid transferring pipe and is installed in the end of the pivot shaft. The other end of the washer liquid transferring pipe passes through a hole(34a) of the motor cover. The check valve is installed in the motor cover and is directly connected with the washer liquid transferring pipe.
Abstract translation: 目的：提供一种后雨刮器电机，以减少组装工时，并通过形成一个洗衣机液体输送管和一体式的止回阀来提高装配效率。 构成：后雨刮器电动机包括枢轴（31），洗涤液输送管（32），喷嘴（33），电机盖（34）和止回阀（35）。 枢轴内部形成有中空部。 洗涤液输送管安装在枢轴内部并输送洗涤液。 喷嘴连接到洗涤液输送管的一端并安装在枢轴的端部。 洗衣液输送管的另一端穿过电机盖的孔（34a）。 止回阀安装在电机盖中，与洗衣机液体输送管直接连接。
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公开(公告)号：KR101745204B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150176713
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이비와이퍼시스템 주식회사
Abstract: 본발명은와이퍼블레이드를지지하는리테이너의밴딩부일측에결합되는노즐커버와상기리테이너의내부에서길이방향을따라연장되어상기노즐커버의내부에위치되며, 와셔액저장탱크와연결되는호스모듈와상기노즐커버의내부에서상기호스모듈과연결되고, 복수개의분사구가상기노즐커버의외측으로노출되도록형성되며, 상기와셔액저장탱크로부터공급된와셔액을상기분사구를통해비산분사되도록구비되는메인노즐및 상기메인노즐에형성된히팅영역에설치되고, 상기분사구를향하여열을전달하는히터모듈을포함한다.
Abstract translation: 在本发明中的长度方向的喷嘴盖的内部延伸，并且所述保持器联接到侧弯曲支撑刮片位于该喷嘴盖的内部的保持器的部分，modyulwa该喷嘴盖被连接到清洗液储存器中的软管 在主喷嘴的内部，并且其被提供以使得清洗液被连接到主机模块的主喷嘴，并且被形成为使得暴露于喷嘴盖的外部的多个喷射口，从清洗流体贮存器散射供给通过注射孔注入 加热器模块安装在所形成的加热区域并朝向喷射口传递热量。
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公开(公告)号：KR1020120061368A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100122660
申请日：2010-12-03
CPC classification number: B60S1/24
Abstract: PURPOSE: A variable pitch crank structure for a wiper linkage system is provided to prevent deformation of a crank arm due to installation of a spring by obtaining a damping space in the crank arm and comprising the spring. CONSTITUTION: A variable pitch crank structure for a wiper linkage system comprises a crank arm(10), an elastic body(20), and a pin ball(30). The crank arm comprises a guide hole in which a link moves. The elastic body is installed in the guide hole of the crank arm to compress according to the load of the link. If the load is removed, the elastic body moves the link to an initial position by elasticity so that external load can be controlled. The pin ball is arranged in the guide hole, is coupled with the elastic body, and is connected to the link to receive the load. If the pin ball receives the load more than predetermined amount, the pin ball compresses the elastic body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于擦拭器连杆系统的可变螺距曲柄结构，用于通过获得曲柄臂中的阻尼空间并包括弹簧来防止由于弹簧的安装而导致的曲柄臂的变形。 构成：用于擦拭器联动系统的变桨距曲柄结构包括曲柄臂（10），弹性体（20）和销球（30）。 曲柄臂包括连杆移动的引导孔。 弹性体安装在曲柄臂的引导孔中，根据连杆的负荷进行压缩。 如果卸载，弹性体通过弹性将连杆移动到初始位置，从而可以控制外部负载。 销球布置在导向孔中，与弹性体联接，并连接到链节以接收负载。 如果针脚接收到超过预定量的负载，针球压缩弹性体。
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公开(公告)号：KR101876074B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160150187
申请日：2016-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/085 , B60K11/06 , B60Y2306/13 , Y02T10/88
Abstract: 본발명은, 고장시에도수동을개방하여, 주행시필요한공기가엔진룸의내부로유입되도록한 고장시개폐가가능한차량의능동형에어플랩어셈블리에관한것이다. 본발명에따른고장시개폐가가능한차량의능동형에어플랩어셈블리는, 차량의엔진룸으로냉각풍이유입되거나차단되도록라디에이터그릴에형성된구멍에설치된에어플랩을작동시키는차량의능동형에어플랩어셈블리에있어서, 상기에어플랩(20)은, 양단이상기라디에이터그릴(10)에회전가능하게설치되고, 적어도일단은상기차량의전후방향으로이동가능하게설치되는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100360660B1
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：KR1019990067318
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김충열
IPC: B60N2/48
Abstract: 본발명은차량의후방충돌시헤드레스트의각도를변환시켜탑승자머리사이의간격을줄임으로써, 탑승자의머리가뒤로젖혀지는것을방지하여목부분의충격을완화하여부상을방지할수 있는차량용헤드레스트각도변환장치를제공하는데 있다. 이러한차량용헤드레스트각도변환장치는헤드레스트의하측에수직으로장착되고그 하단끝부분에걸림로드가직각으로연결되는스테이와, 상기스테이가끼워지도록상측에걸림홈이형성되고, 하측에횡방향으로끼움홈이형성되며시트백의내측에장착되는하우징과, 상기하우징의끼움홈이횡방향으로끼움고정되어회전운동하는작동로드와, 상기작동로드의일측에장착되어작동로드를일정범위내에서회전시키는액추에이터와, 차량의후방충돌시상기액추에이터를작동시키는제어수단으로이루어진다.
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公开(公告)号：KR1020020031935A
公开(公告)日：2002-05-03
申请号：KR1020000062729
申请日：2000-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김충열
IPC: B60R1/06
Abstract: PURPOSE: An outside mirror control apparatus is provided to perform stably a control of an outside mirror as well as to prevent a damage of a cover due to an impact by rotating and controlling a controller by elasticity of a spring member. CONSTITUTION: An outside mirror control apparatus comprises a case(100), a controller(200), upper and lower covers(300,400), a plate spring(500) and a knob(600). The case(100) is installed detachably at a door panel. The controller(200) is installed at a front one side of the case(100) to rotate in a certain angle range. An arm(210) is formed and extended from a center side of the controller(20) to pass through a door trim. The upper and the covers(300,400) are coupled at the door trim. The plate spring(500) is placed into a space formed by the upper and the lower covers(300,400). The knob(600) is coupled at the arm(210) of the controller(200).
Abstract translation: 目的：提供一种外部镜面控制装置，用于稳定地执行外部反射镜的控制，并且通过弹性部件的弹性来旋转和控制控制器来防止由于冲击而导致的盖子的损坏。 构成：外镜控制装置包括壳体（100），控制器（200），上盖和下盖（300,400），板簧（500）和旋钮（600）。 壳体（100）可拆卸地安装在门板上。 控制器（200）安装在壳体（100）的前侧，以在一定角度范围内旋转。 臂（210）从控制器（20）的中心侧形成并延伸通过门饰。 上盖和盖（300,400）在门装饰件处连接。 板簧（500）被放置在由上盖和下盖（300,400）形成的空间中。 旋钮（600）联接在控制器（200）的臂（210）处。
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公开(公告)号：KR200181744Y1
公开(公告)日：2000-05-15
申请号：KR2019970044609
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김충열
IPC: B60R5/04
Abstract: 본 고안은 차량 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트렁크 룸 내의 화물을 고정시키고, 필요에 따라 화물을 종류별로 분리되게 적재할 수 있도록 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치에 관한 것이다.
본 고안은 트렁크 룸(1)의 바닥면에 밀착되는 수납 위치와 트렁크 룸(1)에 수직하게 세워져 트렁크 룸을 이분할 시키는 전개 위치 사이를 회동할 수 있도록 양단부가 트렁크 룸(1) 바닥면에 힌지로 결합되는 고정용 바(3)와; 상기 고정용 바(3)를 전개위치 상태로 고정시키는 고정수단;을 구비하는 것을 특징으로 하는 것으로, 본 고안을 따른 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치에 의하여, 화물이 트렁크 룸 내에서 유동하지 않게 되므로 화물의 유동에 따른 파손이 방지되고, 화물 유동시 발생되는 소음이 감소되는 효과가 있는 것이다. 그리고, 차량 주행중 화물이 유동하여 운전자의 신경을 자극하는 현상이 방지되므로 안전 운행에도 도움이 되는 것이며, 화물의 분리 적재도 가능해지는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019990020108U
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019970033518
申请日：1997-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김충열
IPC: B60R5/04
Abstract: 본 고안은 화물을 고정하기 위한 벨트를 구비한 자동차 트렁크 메트에 관한 것으로서 화물의 요동으로 인하여 안전주행에 부정적 영향을 미치게 되는 것이나 내용물의 방출로 인한 실내오염을 방지하고자 하는 것에 그 목적이 있다. 이를 위하여 트렁크 메트에 부착되는 다수개의 가지를 갖는 제 1 단부와, 트렁크 상부 페널의 대응되는 위치에 부착된 걸이구조와 맞물리는 고리가 부착된 최소한 하나의 가지를 갖는 제 2 단부를 포함하여 구성되는 화물고정용 벨트를 구비하는 자동차 메트가 제공된다. 본 고안에 따르는 자동차 트렁크 메트에 의하여, 화물의 요동이 방지되어 안전운행에 도움이 되고 화물이 액체용기인 경우 이것이 쓰러지거나하여 그 내용물이 용기 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있다.
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公开(公告)号：KR100197258B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960032769
申请日：1996-08-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김충열
IPC: B60N2/18
Abstract: 본 발명은 자동차의 상체 쏠림 방지용 시트구조에 관한 것으로, 정면 충돌이나 기타 유사한 차량 사고시 상체가 시트에서 앞으로 쏠리는 현상을 방지함을 기술적 꽈제로 하여 자동차의 시트구조에 있어서 받침 후레임(1) 저부에 연결되어 앞,뒤에 각각 설치된 받침부재(12)(14)와, 상기 시트 유동수단(5)의 상면에 설치된 받침부재(52)(54)와, 이 받침부재들(12)(14)(52)(54) 사이에 힌지(34)(36)(44)(46)로 연결된 제 1,제 2유동부재(3)(4)와, 상기 제 1,제 2유동부재(3)(4)사이에 연결된 제 1,제 2연결부재(7)(8)과, 상기 제 1,제 2연결부재(7)(8) 사이에 설치되어 전,후방에서 동시에 당기거나 해제하는 솔레노이드(6)와, 충격순간을 감지하여 상기 솔레노이드(6)를 작동시키도록 전원을 인가하기 위한 충격감지센서를 포함하여서 되는 자동차 쏠림방지용 시트구조로서 차량의 충돌 사고시 상체가 앞으로 숙여지는 순간 시트의 앞부분을 들어올리면서 뒷부분을 낮추어 상체의 쏠림을 방지하게 되는 발명이다.
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