자동차용 스티어링 컬럼 틸팅 및 텔레스코픽 가이드 장치
    1.
    发明公开
    자동차용 스티어링 컬럼 틸팅 및 텔레스코픽 가이드 장치 有权
    汽车转向柱倾斜和伸缩导向装置

    公开(公告)号:KR1020170031446A

    公开(公告)日:2017-03-21

    申请号:KR1020150128993

    申请日:2015-09-11

    Inventor: 노병우 박정우

    Abstract: 본발명은스티어링컬럼의틸팅각도조절을위한틸팅작동력과전후길이조절을위한텔레스코픽작동력을향상시킬수 있도록한 자동차용스티어링컬럼틸팅및 텔레스코픽가이드장치에관한것이다. 즉, 본발명은스티어링컬럼을탄성력으로받쳐주는받침수단과스티어링컬럼의불필요한회전을방지하기위한회전방지수단을일체로구성하여, 스티어링컬럼의순간적인낙하로인한충격을방지하는것은물론스티어링컬럼의전후길이조절감을향상시킬수 있고, 스티어링컬럼의불필요한회전을용이하게방지할수 있도록한 자동차용스티어링컬럼틸팅및 텔레스코픽가이드장치를제공하고자한 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种倾斜力和前后,使得长度可以提高伸缩调整汽车转向柱倾斜和伸缩导向该设备的操作力调节转向柱的倾斜角度。 即,本发明是配置防旋转装置,用于防止所述支撑装置的不希望的旋转,并与弹性一体转向柱下方的转向柱,防止休克由于转向柱的瞬时降低以及转向柱的 本发明提供一种汽车转向柱倾斜伸缩导向装置,能够改善纵向控制,防止转向柱不必要的转动。

    자동차용 스티어링 컬럼 틸팅 및 텔레스코픽 가이드 장치

    公开(公告)号:KR101724899B1

    公开(公告)日:2017-04-07

    申请号:KR1020150128993

    申请日:2015-09-11

    Inventor: 노병우 박정우

    Abstract: 본발명은스티어링컬럼의틸팅각도조절을위한틸팅작동력과전후길이조절을위한텔레스코픽작동력을향상시킬수 있도록한 자동차용스티어링컬럼틸팅및 텔레스코픽가이드장치에관한것이다. 즉, 본발명은스티어링컬럼을탄성력으로받쳐주는받침수단과스티어링컬럼의불필요한회전을방지하기위한회전방지수단을일체로구성하여, 스티어링컬럼의순간적인낙하로인한충격을방지하는것은물론스티어링컬럼의전후길이조절감을향상시킬수 있고, 스티어링컬럼의불필요한회전을용이하게방지할수 있도록한 자동차용스티어링컬럼틸팅및 텔레스코픽가이드장치를제공하고자한 것이다.

    차량용 스티어링 컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 장치

    公开(公告)号:KR101906001B1

    公开(公告)日:2018-10-08

    申请号:KR1020160153708

    申请日:2016-11-18

    Inventor: 노병우

    Abstract: 본발명은스티어링컬럼과연결되고, 텔레스코픽슬롯이형성되며, 상기스티어링컬럼이틸팅됨에따라틸팅위치가가변되는지지브라켓과상기텔레스코픽슬롯의내부에장착되고, 상기스티어링컬럼의틸팅시 상기텔레스코픽슬롯의서로다른영역을선택적으로가압하는락킹스크류및 상기스티어링컬럼의틸팅경로를가이드하는틸팅슬롯이형성된틸팅플레이트에고정설치되고, 상기락킹스크류와연결되며, 상기텔레스코픽슬롯의가압을위하여상기락킹스크류로탄성력을제공하는틸트스프링;을포함하며, 상기지지브라켓은상기스티어링컬럼의틸팅시 상기락킹스크류가상기텔레스코픽슬롯내부의틸트업 위치또는틸트다운위치에위치됨과관계없이상기텔레스코픽슬롯에동일한탄성력이제공되도록상기텔레스코픽슬롯이경사지게형성되어이루어진다.

    자동차의 스티어링 유니버설 조인트용 소음 차단 장치
    7.
    发明授权
    자동차의 스티어링 유니버설 조인트용 소음 차단 장치 有权
    用于车辆万向节转向的防噪装置

    公开(公告)号:KR101428219B1

    公开(公告)日:2014-08-07

    申请号:KR1020120133432

    申请日:2012-11-23

    Inventor: 조성훈 노병우

    Abstract: 본 발명은 대시패널을 통과하는 스티어링 유니버설 조인트의 소음 및 이물질 차단부재의 구조를 새롭게 개선하여, 엔진룸에서 실내로 유입되는 소음및 이물질을 용이하게 차단할 수 있도록 한 자동차의 스티어링 유니버설 조인트용 소음 차단 장치에 관한 것이다.
    즉, 본 발명은 대시패널을 통과하는 스티어링 유니버설 조인트의 소음 및 이물질 차단부재를 더스트 커버와 노이즈 커버로 구성하되, 더스트 커버와 노이즈 커버 간을 다수의 리브형 돌기에 의하여 밀폐공간으로 형성하는 동시에 유니버설 조인트 샤프트와 접하는 노이즈 커버의 내경부에 2중 베어링을 설치하여, 엔진룸에서 실내로 유입되는 소음및 이물질을 용이하게 차단할 수 있도록 한 자동차의 스티어링 유니버설 조인트용 소음 차단 장치를 제공하고자 한 것이다.

    운전석 에어백 어셈블리
    8.
    发明授权
    운전석 에어백 어셈블리 有权
    驾驶安全气囊总成

    公开(公告)号:KR101020555B1

    公开(公告)日:2011-03-09

    申请号:KR1020090013298

    申请日:2009-02-18

    Inventor: 노병우

    CPC classification number: B60R21/2035 B60Q1/0082 B60R21/215

    Abstract: 리모컨 스위치 유닛(30)의 분리 및 교체가 가능한 운전석 에어백 어셈블리(10)가 소개된다. 리모컨 스위치 유닛(30)은, 에어백 커버(20)를 관통하여 외부로 노출되는 스위치부(31f)를 갖는 메인바디(31)와, 이 메인바디(31)의 후면에 포개어져 그 후단부가 마운팅 플레이트(40)에 의해 지지되는 서브바디(32)를 구비한다. 서브바디(32)는 측방향으로 슬라이딩시켜서 그 조립 위치로부터 분리 가능하며, 서브바디(32) 분리 후 메인바디(31)의 분리가 가능하다.
    운전석 에어백, 리모컨 스위치, 분리, 분해

    자동차의 스티어링 유니버설 조인트용 소음 차단 장치
    10.
    发明公开
    자동차의 스티어링 유니버설 조인트용 소음 차단 장치 有权
    用于转向车辆通用接头的噪声保护装置

    公开(公告)号:KR1020140066338A

    公开(公告)日:2014-06-02

    申请号:KR1020120133432

    申请日:2012-11-23

    Inventor: 조성훈 노병우

    Abstract: The present invention relates to a noise reduction device for a steering universal joint of a vehicle which easily blocks noise and foreign substances flowing from an engine room to an indoor room by improving the structure of a noise and foreign substance blocking member of the steering universal joint passing through a dash panel. The present invention forms the noise and foreign substance blocking member of the steering universal joint passing through the dash panel with a dust cover and a noise cover, forms a sealed space between the dust cover and the noise cover by a plurality of rib type protrusions, and installs a double bearing on an inner diameter part of the noise cover in contact with the universal joint shaft so as to easily block the noise and foreign substances flowing from the engine room to the indoor room.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的转向万向接头的降噪装置,其通过改善转向通用接头的噪声和异物阻挡构件的结构而容易地阻挡噪声和从发动机室流向室内的异物 穿过仪表板。 本发明通过多个肋状突起形成通过具有防尘盖和噪音罩的仪表板的转向万向接头的噪声和异物阻挡构件,在防尘罩和噪音罩之间形成密封空间, 并在噪声罩的内径部分与万向节轴接触安装双轴承,以便容易地阻挡从发动机室流到室内的噪音和异物。

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