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公开(公告)号：KR101655215B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150032756
申请日：2015-03-09
CPC classification number: G01M13/023 , G01L5/107 , G01M13/028 , G01M15/02 , G01M15/04
Abstract: 본발명은보기류검사장치에관한것으로, 테스터브라켓; 상기테스터브라켓에장착되는토크펄스시뮬레이션모터; 상기테스터브라켓에장착되며, 상기토크펄스시뮬레이션모터에의해회전하는크랭크샤프트풀리; 상기테스터브라켓에장착되며, 상기크랭크샤프트풀리와벨트로연결되어회전하는보기류시스템; 및상기토크펄스시뮬레이션모터의작동을제어하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种辅助带系统的测试装置，包括：测试仪支架; 扭矩脉冲模拟电机安装在测试仪支架上; 曲轴皮带轮安装在测试仪托架上，由转矩脉冲模拟电机旋转; 一个辅助皮带系统，安装在测试仪支架上，并通过曲轴皮带轮和一个要旋转的皮带连接起来; 以及控制单元，其控制扭矩脉冲模拟电动机的操作。
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公开(公告)号：KR1020050038518A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：KR1020030073883
申请日：2003-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안재익
IPC: G01M15/00
Abstract: 가변용량 터보차져 베인의 이상거동 검출시스템이 개시된다. 개시된 가변용량 터보차져 베인의 이상거동 검출시스템은, 가변용량 터보차져(VGT)의 베인에 연결되어 상기 베인의 실질적인 움직임을 측정하는 리니어 게이지와; 상기 리니어 게이지로부터 측정된 데이터를 수치화 하는 디지타이저와; 상기 디지타이저에 의해 수치화된 상기 베인의 움직임과, 상기 가변용량 터보차져의 진공 모듈레이터의 듀티값을 ECU로부터 수신하여 규합시키는 다이나모미터 컴퓨터와; 상기 다이나모미터 컴퓨터의 데이터를 제어하여 알람을 발생시키는 다이나모미터 컨트롤러와; 상기 다이나모미터 컴퓨터와 연결되어 상기 리니어 게이지에 의해 측정된 데이터가 디스플레이 되는 모니터;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 베인이 이상거동되는 시점을 정확히 알 수 있기 때문에 엔진 및 터보차져 개발단계에서 베인 클리어런스(clearance)를 화인 튜닝(fine tuning)할 수 있어 터보차져의 효율을 극대화시킬 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR101483638B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020080123536
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 배기가스 정화장치는, 배기가스가 흐르도록 서로 마주하는 제1내측면과 제2내측면을 갖는 배기관, 엔진으로부터 배출되는 배기가스에 포함된 입자상 물질을 포집하도록 상기 배기관 내부에 장착되되, 배기가스가 유입되는 입구가 형성된 전단면이 상기 배기관의 제1내측면과 간격을 두고 마주하여 제1공간을 형성하도록 배치되고 배기가스가 유출되는 출구가 형성된 후단면이 상기 배기관의 제2내측면과 간격을 두고 마주하여 제2공간을 형성하도록 배치되는 촉매여과필터, 상기 배기관의 상류측 상기 촉매여과필터의 단부에 설치되어 상기 제1공간의 입구를 오픈시키거나 상기 제2공간의 입구를 오픈시키는 제1역전밸브, 및 상기 배기관의 하류측 상기 촉매여과필터의 단부에 설치되어 상기 제1역전밸브의 위치에 따라서 상기 제1공간의 출구를 폐쇄하여 배기가스가 상기 제1공간에서 상기 촉매여과필터를 통과하여 상기 제2공간으로 흐르도록 하거나, 상기 제2공간의 출구를 폐쇄하여 상기 제2공간에서 상기 제1공간으로 흐르도록 하는 제2역전밸브를 포함한다.
따라서, 촉매여과필터에 입자상물질이 과도하게 퇴적되는 것을 방지하여 배압이 과도하게 상승하지 않는다. 아울러, 배압과 더불어 재생주기가 균일하게 유지되어 후분사에 의한 연료의 소비가 과도하게 상승하지 않으며 필터가 열화되지 않는다.
DPF, 촉매여과필터, 배기가스, 정화장치-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100064887A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123536
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An exhaust gas purification device is provided to prevent excessive rise of back pressure due to excessive accumulation of particulates in a CPF(Catalyzed Particulate Filter). CONSTITUTION: An exhaust gas purification device comprises an exhaust pipe(100), a CPF(110), a first reversing valve(130a), and a second reversing valve(130b). The exhaust pipe has a first interior surface and a second interior surface. The CPF is installed inside the exhaust pipe with the front section which is formed with an inlet and located opposite the first interior surface of the exhaust pipe to form a first space and with the rear section which is formed with an outlet and located opposite the second interior surface of the exhaust pipe to form a second space. The first reversing valve opens the entrance of the first or the second space. The second reversing valve closes the exit of the first or the second space according to the location of the first reversing valve so as to lead exhaust gas from the first or the second space through the CPF to the second or the first space.
Abstract translation: 目的：提供一种排气净化装置，以防止过多的CPF（催化颗粒过滤器）中的颗粒过多积聚引起的背压过度上升。 构成：废气净化装置包括排气管（100），CPF（110），第一换向阀（130a）和第二换向阀（130b）。 排气管具有第一内表面和第二内表面。 CPF安装在排气管内部，其前部形成有入口并且与排气管的第一内表面相对地形成第一空间，后部形成有出口并与第二空间相对地定位 排气管的内表面形成第二空间。 第一换向阀打开第一或第二空间的入口。 第二换向阀根据第一换向阀的位置关闭第一或第二空间的出口，以便将废气从第一或第二空间通过CPF引导到第二或第一空间。
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公开(公告)号：KR1020060092346A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：KR1020050013043
申请日：2005-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안재익
IPC: F02B39/14
Abstract: 본 발명의 목적은 엔진 내구성의 향상을 위해 시동이 꺼진 후에도 냉각수온이 일정 수준까지 떨어질 때까지 냉각팬을 구동하는 것을 이용하여, 그 냉각팬 구동 모터의 구동력으로 터보차저의 윤활과 냉각에 필요한 엔진 오일을 공급하는 터보차저의 보호 시스템을 제공하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 엔진에 공기를 과급하는 터보차저와,
상기 터보차저에 오일을 공급하는 메인엔진오일펌프 및 엔진 정지 후에도 냉각수의 온도가 일정치 이상일 때 일정수준까지 떨어질 때 까지 냉각팬을 구동하여 라디에이터를 방열 냉각토록 작동되는 냉각팬 모터를 포함하여 구성되는 엔진에 있어서,
상기 냉각팬의 모터축과 동축을 이루는 회전축에 의해 작동하는 보조 오일 펌프와;
상기 회전축을 단속하는 전자식 클러치와;
상기 보조 오일 펌프의 작동시 오일팬으로부터 상기 터보차저의 윤할부위에 오일을 공급 안내하는 보조윤활관로와;
상기 터보차저의 베어링 하우징의 온도를 검출하는 온도센서와;
엔진이 정지하면 상기 온도센서에 의해 상기 베어링 하우징의 온도를 검출하여 규정치 이상이면, 상기 전자식 클러치를 접속하도록 구동제어하며, 상기 온도센서로부터 검출된 베어링 하우징의 온도가 규정치 이하이면 상기 전자식 클러치를 분리하도록 제어하는 전자제어장치;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
터보차저-
公开(公告)号：KR101755867B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150148694
申请日：2015-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의원 볼트체결방식타이밍벨트시스템은크랭크샤프트(30)의축 엔드(30-1)에결합된댐퍼풀리(10), 댐퍼풀리(10)의내부공간에서축 엔드(30-1)의볼트축홀(31-1)에나사체결되는댐퍼풀리볼트(80), 댐퍼풀리볼트(80)의체결력으로댐퍼풀리(10)를축 엔드(30-1)쪽으로밀어내는와셔(90), 댐퍼풀리(10)의내부공간을채워크랭크샤프트(30)에가해지는비틀림하중을완화하는댐퍼매스(17);를포함함으로써조립과정에서발생할 수있는타이밍벨트스프라켓(20)의이탈을방지하며동시에타이밍위치정렬을이룰수 있는특징이구현된다.
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公开(公告)号：KR1020170047949A
公开(公告)日：2017-05-08
申请号：KR1020150148694
申请日：2015-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의원 볼트체결방식타이밍벨트시스템은크랭크샤프트(30)의축 엔드(30-1)에결합된댐퍼풀리(10), 댐퍼풀리(10)의내부공간에서축 엔드(30-1)의볼트축홀(31-1)에나사체결되는댐퍼풀리볼트(80), 댐퍼풀리볼트(80)의체결력으로댐퍼풀리(10)를축 엔드(30-1)쪽으로밀어내는와셔(90), 댐퍼풀리(10)의내부공간을채워크랭크샤프트(30)에가해지는비틀림하중을완화하는댐퍼매스(17);를포함함으로써조립과정에서발생할 수있는타이밍벨트스프라켓(20)의이탈을방지하며동시에타이밍위치정렬을이룰수 있는특징이구현된다.
Abstract translation: 阻尼器滑轮10的本发明代表抽苔系统定时皮带系统，所述端30-1轴在连接到曲柄轴30 uichuk端30-1螺栓chukhol减震带轮10的内部空间 减振器滑轮螺栓80，垫圈减震带轮90以向上推动螺栓80的紧固力，阻尼器带轮10 reulchuk端30-1被紧固4 INC 31-1，阻尼器带轮10 在内部空间曲轴减振器17质量，填充的，以减轻成为扭转载荷是在（30）和达到预防出发，并在同一时间的定时对准，同步带链轮20，其可通过包含在装配过程中发生 已实施。
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公开(公告)号：KR100527185B1
公开(公告)日：2005-11-08
申请号：KR1020030073883
申请日：2003-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안재익
IPC: G01M15/00
Abstract: 가변용량 터보차져 베인의 이상거동 검출시스템이 개시된다. 개시된 가변용량 터보차져 베인의 이상거동 검출시스템은, 가변용량 터보차져(VGT)의 베인에 연결되어 상기 베인의 실질적인 움직임을 측정하는 리니어 게이지와; 상기 리니어 게이지로부터 측정된 데이터를 수치화 하는 디지타이저와; 상기 디지타이저에 의해 수치화된 상기 베인의 움직임과, 상기 가변용량 터보차져의 진공 모듈레이터의 듀티값을 ECU로부터 수신하여 규합시키는 다이나모미터 컴퓨터와; 상기 다이나모미터 컴퓨터의 데이터를 제어하여 알람을 발생시키는 다이나모미터 컨트롤러와; 상기 다이나모미터 컴퓨터와 연결되어 상기 리니어 게이지에 의해 측정된 데이터가 디스플레이 되는 모니터;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 베인이 이상거동되는 시점을 정확히 알 수 있기 때문에 엔진 및 터보차져 개발단계에서 베인 클리어런스(clearance)를 화인 튜닝(fine tuning)할 수 있어 터보차져의 효율을 극대화시킬 수 있는 이점이 있다.
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