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公开(公告)号：KR101575285B1
公开(公告)日：2015-12-22
申请号：KR1020140059679
申请日：2014-05-19
CPC classification number: F02M35/10091 , F02B27/0273 , F02B31/06 , F02M35/10085 , F16K11/20 , Y02T10/146 , Y10T137/86485 , Y10T137/86815
Abstract: 엔진에흡입되는공기를유도하는에어덕트와개폐량이가변되는가변밸브를구비하여흡입공기량을조절하는가변흡기시스템에있어서, 에어덕트는외부로개구된제1흡입구와제2흡입구를포함하며, 에어덕트에는일단이제1흡입구와연결되는제1유로와, 일단이제2흡입구와연결되는제2유로가형성되고, 제2유로는제1유로의일부를공유하며, 제1유로의타단과제2유로의타단은동일한유출구를공유하고, 제2유로의길이가제1유로의길이보다더 긴것을특징으로하는가변흡기시스템이개시된다.
Abstract translation: 可变进气系统可以包括将进气引导到发动机中的空气管道和具有可变开度的可变阀，以调节进气量，其中空气管道包括第一入口和第二入口 打开到外部，其中所述空气管道具有第一流动路径，所述第一流动路径具有与所述第一入口连接的一端和具有与所述第二入口连接的一端的第二流动路径，其中所述第二流动路径共享所述第一流动路径的一部分， 其中所述第一流动路径的另一端和所述第二流动路径的另一端共享相同的出口，并且其中所述第二流动路径的长度可以长于所述第一流动路径的长度。
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公开(公告)号：KR101352792B1
公开(公告)日：2014-01-17
申请号：KR1020110114358
申请日：2011-11-04
CPC classification number: C08J9/0085 , C08J9/0061 , C08J9/0066 , C08J9/08 , C08J9/103 , C08J9/32 , C08J2201/03 , C08J2203/02 , C08J2203/04 , C08J2323/10 , C08J2377/02 , C08K7/04 , C08K7/14 , C08K7/28 , C08L23/10 , C08L23/12 , C08L23/26 , C08L77/02 , C08L77/00
Abstract: 본 발명은 폴리 프로필렌계수지 또는 폴리아미드계 수지 또는 두 계열 수지를 상용화제로 합금한 알로이 수지에 무기충진제 또는 유리 단섬유를 보강하고 추가로 다공질 무기 충진제와 특수 무기 저발포제를 첨가한 다공성 플라스틱수지 조성물에 관한 것이다.
본 발명의 다공성 플라스틱수지 조성물은 흡기계 하우징 부품 조성물은 자동차 흡기계 하우징 부품 에 대한 경량화와 원가 절감활동의 어려움이 해소 가능하며, 자동차의 연비향상을 극대화시킬 수 있고, 자동차뿐 아니라, 선박, 항공기 부품의 경량화 및 연비 향상에도 기여할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020130063944A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130579
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에이케이지
CPC classification number: B29C49/221 , B29C37/0082 , B29C45/14065 , B29C45/14311 , B29C45/14598 , B29C45/261 , B29C45/2669 , B29C49/4273 , B29C69/00 , B29C2791/001 , B29K2023/12 , B29L2023/00 , B29L2023/004 , B29L2023/005 , B29L2023/22 , B29L2031/30 , B29L2031/7492 , F02M35/10347 , F02M35/1036
Abstract: PURPOSE: An air intake hose for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to improve the exterior of the air intake hose and to simplify a production process by omitting a clamp in a binding process of an injection molding unit and a blow molding unit. CONSTITUTION: An air intake hose(10) for a vehicle comprises a blow molding unit(100), injection molding units(150,160), and a binding unit. The blow molding unit is formed in a hollow hose shape by blow molding. The injection molding unit is formed in a hollow hose by injection molding. The blow molding unit and the injection molding unit are bound by injecting a material of the injection molding unit into an injection mold while the binding unit is inserted into the injection mold.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的进气软管及其制造方法，以改善进气软管的外部，并且通过在注射成型单元和吹塑单元的装订过程中省略夹具来简化生产过程。 构成：用于车辆的进气软管（10）包括吹塑单元（100），注模单元（150,160）和装订单元。 吹塑单元通过吹塑成型为中空软管形状。 注射成型单元通过注塑成型在中空软管中。 吹塑单元和注射成型单元通过将注射成型单元的材料注入到注射模具中而将装订单元插入注射模具中而结合。
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公开(公告)号：KR1020130049369A
公开(公告)日：2013-05-14
申请号：KR1020110114358
申请日：2011-11-04
CPC classification number: C08J9/0085 , C08J9/0061 , C08J9/0066 , C08J9/08 , C08J9/103 , C08J9/32 , C08J2201/03 , C08J2203/02 , C08J2203/04 , C08J2323/10 , C08J2377/02 , C08K7/04 , C08K7/14 , C08K7/28 , C08L23/10 , C08L23/12 , C08L23/26 , C08L77/02 , C08L77/00
Abstract: PURPOSE: A porous plastic composition for intake housing is provided to improve fuel efficiency, to reduce the weight of housing components for a vehicle and to reduce costs. CONSTITUTION: A porous plastic composition for intake housing comprises 70-80 weight% of a polypropylene resin, polyamide 6, or an alloy resin which is mixed of polypropylene into polyamide 6 by maleic anhydride polypropylene; 4-10 weight% of an inorganic filler; 4-10 weight% of an inorganic reinforcing agent; 4-10 weight% of porous microspheres; 4-10 weight% of a porous microparticles; 4-10 weight% of a foaming agent 1-5. The inorganic filler is a single material or a mixture selected from talc, wollastonite, clay calcium carbonate, and mica.
Abstract translation: 目的：提供用于进气壳体的多孔塑料组合物，以提高燃料效率，减少车辆外壳部件的重量并降低成本。 构成：用于入口壳体的多孔塑料组合物包含70-80重量％的聚丙烯树脂，聚酰胺6或合成树脂，其通过马来酸酐聚丙烯与聚丙烯6混合; 4-10重量％的无机填料; 4-10重量％的无机增强剂; 4-10重量％多孔微球; 4-10重量％的多孔微粒; 4-10重量％的发泡剂1-5。 无机填料是选自滑石，硅灰石，粘土碳酸钙和云母的单一材料或混合物。
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公开(公告)号：KR101704286B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150159794
申请日：2015-11-13
Abstract: 본발명은내부로유입된소음을저감시킬수 있는소음을저감시키는에어클리너에관한것이다. 본발명에따른소음을저감시키는에어클리너는, 차량의엔진으로유입되는공기에포함된이물질을제거하는에어클리너에있어서, 상기에어클리너의하우징(10)의내부를향하여볼록하게형성된볼록부(21)가복수개로형성되고, 상기에어클리너의하우징(10)의내측면에장착되는배플러(20)를더 포함하는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170069067A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176302
申请日：2015-12-10
CPC classification number: C08L77/02 , C08L21/00 , F02M35/10321 , F02M35/161 , C08L23/12
Abstract: 본발명은자동차터보용인테이크호스소재의수지조성물에관한것으로, 보다상세하게는내구성및 내열성이우수하면서도연신율이우수한자동차터보용인테이크호스소재의수지조성물에관한것이다. 보다더 구체적으로본 발명의자동차터보용인테이크호스소재의수지조성물에의하면, 폴리아미드 6(Polyamid 6), 폴리프로필렌(Polypropylene) 및올레핀엘라스토머러버(Olefin Elastomers Rubber)를포함하고필요에따라산화방지제, 내열안정제, 활제및 마스터배치를더 포함함으로써내구성, 내열성및 연신율이우수하고, 기계적강성, 내압및 내한특성이우수함과동시에경량화가가능하며, 또한제조원가를절감할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车涡轮软管的树脂组合物采取的耐受性涉及该材料的树脂组合物，更具体地，耐用性和汽车涡轮可接受yiwoosu优异的耐热性，而伸长率取软管材料。 根据仍然更具体地，汽车涡轮的树脂组合物的耐受性，本发明的取软管材料，聚酰胺6（聚酰胺6），PP（聚丙烯）和包含烯烃弹性体橡胶（烯烃类弹性体橡胶），和抗氧化剂，根据需要， 在于，还包括热稳定剂，润滑剂和母料的耐用性，和耐热性，和伸长率yiwoosu，并且可以在相同的时间，和机械强度，耐压性和低温特性优异的轻量化，也有可降低制造成本的优点。
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公开(公告)号：KR1020120062561A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123865
申请日：2010-12-06
IPC: F02M35/08 , F02M35/024 , F02M35/09
Abstract: PURPOSE: A system for sensing a time to replace an air cleaner filter is provided to exactly and effectively detect a time to replace the filter by correcting error of the system. CONSTITUTION: A system for sensing a time to replace an air cleaner filter comprises a power unit, a pressure sensor, a converter(2), a unit(7) for controlling a standard value, a unit(8) for changing a cycle, a processor(3), and a display unit. The pressure sensor is installed in a discharge port connected to a filter unit, and measures the pressure of a filter. The converter converts the measured vale into the pre-set form. The unit for controlling the standard value controls the standard value, which indicates the pressure when the filter is needed to be replaced. The unit for changing the cycle controls the cycle of measuring pressure. The processor receives a converted measured value, and compares the value with the standard value. The display unit displays a time to replace the filter.
Abstract translation: 目的：提供一种用于感测更换空气滤清器过滤器的时间的系统，以准确有效地检测通过校正系统误差来更换过滤器的时间。 构成：用于感测更换空气滤清器过滤器的时间的系统包括动力单元，压力传感器，转换器（2），用于控制标准值的单元（7），用于改变循环的单元（8） 处理器（3）和显示单元。 压力传感器安装在连接到过滤器单元的排放口中，并测量过滤器的压力。 转换器将测量值转换为预设形式。 用于控制标准值的单位控制标准值，表示需要更换过滤器时的压力。 改变循环的单位控制测量压力的周期。 处理器接收转换的测量值，并将该值与标准值进行比较。 显示单元显示更换过滤器的时间。
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公开(公告)号：KR101646277B1
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：KR1020100123865
申请日：2010-12-06
IPC: F02M35/08 , F02M35/024 , F02M35/09
Abstract: 본발명의일실시예에따르면, 에어클리너필터교환주기를인지하는시스템이제공되며, 상기시스템은, 상기시스템에전원을공급하는전원부; 필터유닛과연결되는배출구에설치되어필터의압력을측정하는압력감지센서; 상기압력감지센서로부터의측정값을기설정된형태로변환하는변환부; 상기필터교환주기의압력을나타내는기준값을조절하기기준값조절부; 상기압력측정주기를조절하기위한주기변경부; 상기변환회로로부터변환된측정값을수신하여상기기준값과대조하는프로세서; 필터교체주기를표시하는표시부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150133336A
公开(公告)日：2015-11-30
申请号：KR1020140059679
申请日：2014-05-19
CPC classification number: F02M35/10091 , F02B27/0273 , F02B31/06 , F02M35/10085 , F16K11/20 , Y02T10/146 , Y10T137/86485 , Y10T137/86815 , F02M35/10 , F02B27/02 , F02M35/024 , F02M35/104 , F02M35/12 , F16K1/20
Abstract: 엔진에흡입되는공기를유도하는에어덕트와개폐량이가변되는가변밸브를구비하여흡입공기량을조절하는가변흡기시스템에있어서, 에어덕트는외부로개구된제1흡입구와제2흡입구를포함하며, 에어덕트에는일단이제1흡입구와연결되는제1유로와, 일단이제2흡입구와연결되는제2유로가형성되고, 제2유로는제1유로의일부를공유하며, 제1유로의타단과제2유로의타단은동일한유출구를공유하고, 제2유로의길이가제1유로의길이보다더 긴것을특징으로하는가변흡기시스템이개시된다.
Abstract translation: 可变进气系统包括用于将进气引入发动机的空气管道和具有可变开度的可变阀，以调节进气量。 在可变进气系统中，空气管道包括向外部开口的第一入口和第二入口，其中空气管道具有一个第一流动路径，其一端与第一入口连接，第二流动路径的一端与第二入口连接， 其中所述第二流动路径共享所述第一流动路径的一部分，其中所述第一流动路径的另一端和所述第二流动路径的另一端共享相同的出口，并且其中所述第二流动路径的长度可以长于所述第一流动路径的长度 的第一流路。
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公开(公告)号：KR101326839B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020110130579
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에이케이지
CPC classification number: B29C49/221 , B29C37/0082 , B29C45/14065 , B29C45/14311 , B29C45/14598 , B29C45/261 , B29C45/2669 , B29C49/4273 , B29C69/00 , B29C2791/001 , B29K2023/12 , B29L2023/00 , B29L2023/004 , B29L2023/005 , B29L2023/22 , B29L2031/30 , B29L2031/7492 , F02M35/10347 , F02M35/1036
Abstract: 본 발명은 사출성형에 의해 사출성형에 의해 형성되는 부분과 블로우 몰딩에 의해 형성되는 부분이 일체로 형성되는 자동차의 에어 인테이크 호스 및 그 제작방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차의 에어 인테이크 호스는, 블로우 몰딩에 의해 중공의 호스형상으로 성형되는 블로우 몰딩부; 사출성형에 의해 중공의 호스형상으로 성형되는 사출성형부; 및 상기 블로우 몰딩부의 일단에 형성되는 결합부; 를 포함하되, 상기 결합부가 사출금형에 삽입된 상태에서 상기 사출성형부의 소재가 상기 사출금형에 주입됨으로써, 상기 블로우 몰딩부와 상기 사출성형부가 결합될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 에어 인테이크 호스의 제작방법은 블로우 몰딩에 의해 중공의 호스형상으로 성형되는 블로우 몰딩부 및 사출성형에 의해 중공의 호스형상으로 성형되는 사출성형부를 포함하는 자동차의 에어 인테이크 호스에 있어서, 상기 블로우 몰딩부 및 상기 사출성형부의 소재와 상기 사출성형에 사용되는 사출금형을 준비하는 단계; 상기 블로우 몰딩부가 형성되는 단계; 상기 블로우 몰딩부의 일부를 상기 사출금형의 일단을 통해 그 내부로 삽입시키는 단계; 상기 사출금형의 타단을 통해 그 내부로 사출성형부의 소재를 주입시키는 단계; 및 상기 사출금형을 분리시켜 제거하는 단계; 를 포함할 수 있다.
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