公开(公告)号：KR101040344B1

公开(公告)日：2011-06-10

申请号：KR1020080090343

申请日：2008-09-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  서울대학교산학협력단

Inventor： 조성환 ,  김장헌 ,  민경덕 ,  한용택 ,  최승목 ,  이경현

IPC: F02M25/07 ,  F02B17/00 ,  F02D21/08

CPC classification number: F02B17/00 ,  F02B23/0624 ,  F02B23/0672 ,  F02B23/0693 ,  F02D21/08 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/3035 ,  F02M26/13 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/47

Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 차량의 연소 시스템은, 한 실린더의 제1흡기구와 연결되어 상기 실린더에 공기를 공급하는 제1흡기포트, 상기 한 실린더의 제2흡기구와 연결되어 상기 실린더에 공기를 공급하는 제2흡기포트 및 상기 한 실린더 안에 배치되어 흡기, 압축, 폭발 및 배기 행정을 수행하고, 상단면에는 제1연소실홈이 형성되고, 상기 제1연소실홈의 바닥에 제2연소실홈이 더 형성되는 실린더 및 상기 제1흡기포트 및 상기 제2흡기포트로 재순환 배기가스(EGR: exhaust recirculation gas)를 공급하되, 상기 제1,2흡기포트를 통해 공급되는 재순환 배기가스의 양을 서로 다르게 제어하어 상기 제1연소실홈과 상기 제2연소실홈 사이에 배기가스의 농도를 다르게 성층화하는 제어부를 포함한다.
따라서, 제1흡기밸브 측으로는 재순환 배기가스를 많이 공급하고 제2흡기밸브 측으로는 재순환 배기가스를 적게 공급함으로써 연소가스가 성층화된다. 따라서, 입자상 물질 (PM: Particulate Metters) 및 질소산화물이 저감될 수 있다. 아울러, 피스톤의 연소실을 2단구조로 형성함으로써 재순환 배기가스가 성층화되어, PM과 질소산화물이 저감될 수 있다. 또한, 연소 전에 재순환 배기가스를 많이 공급하여 성층화를 달성할 수 있으며, PM과 질소산화물이 동시에 저감될 수 있다.
배기가스, 재순환, 재순환 배기가스, 피스톤, 2단연소실, 성층화, 입자상 물질, soot, 질소산화물

公开(公告)号：KR1020100031314A

公开(公告)日：2010-03-22

申请号：KR1020080090343

申请日：2008-09-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  서울대학교산학협력단

Inventor： 조성환 ,  김장헌 ,  민경덕 ,  한용택 ,  최승목 ,  이경현

IPC: F02M25/07 ,  F02B17/00 ,  F02D21/08

CPC classification number: F02B17/00 ,  F02B23/0624 ,  F02B23/0672 ,  F02B23/0693 ,  F02D21/08 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/3035 ,  F02M26/13 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/47

Abstract: PURPOSE: A burning system for a vehicle is provided to reduce particulate matters and nitric oxide and stratify combustion gas by supplying a large amount of recirculation exhaust gas to a first intake valve and supplying a small amount of recirculation exhaust gas to a second intake valve. CONSTITUTION: A burning system for a vehicle comprises a piston, a first intake port(105), a second intake port(110), and a controller. The piston is placed inside the cylinder. The first combustion chamber groove is formed at the upper end of the piston. One or more second combustion chamber grooves are formed on the bottom of the first combustion chamber groove. The first intake port and the second intake port are connected to the first intake hole and the second intake hole of each cylinder. The controller supplies recirculation exhaust gas to one between the first intake port and the second intake port.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的燃烧系统，用于通过向第一进气门供应大量的再循环废气并向第二进气阀供应少量再循环排气，以减少颗粒物和一氧化氮并分层燃烧气体。 构成：用于车辆的燃烧系统包括活塞，第一进气口（105），第二进气口（110）和控制器。 活塞放置在气缸内。 第一燃烧室槽形成在活塞的上端。 一个或多个第二燃烧室槽形成在第一燃烧室槽的底部。 第一进气口和第二进气口连接到每个气缸的第一进气孔和第二进气孔。 控制器将再循环排气提供给第一进气口和第二进气口之间的排气。