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公开(公告)号：KR1020100031314A
公开(公告)日：2010-03-22
申请号：KR1020080090343
申请日：2008-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: F02B17/00 , F02B23/0624 , F02B23/0672 , F02B23/0693 , F02D21/08 , F02D41/0065 , F02D41/3035 , F02M26/13 , Y02T10/125 , Y02T10/47
Abstract: PURPOSE: A burning system for a vehicle is provided to reduce particulate matters and nitric oxide and stratify combustion gas by supplying a large amount of recirculation exhaust gas to a first intake valve and supplying a small amount of recirculation exhaust gas to a second intake valve. CONSTITUTION: A burning system for a vehicle comprises a piston, a first intake port(105), a second intake port(110), and a controller. The piston is placed inside the cylinder. The first combustion chamber groove is formed at the upper end of the piston. One or more second combustion chamber grooves are formed on the bottom of the first combustion chamber groove. The first intake port and the second intake port are connected to the first intake hole and the second intake hole of each cylinder. The controller supplies recirculation exhaust gas to one between the first intake port and the second intake port.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的燃烧系统，用于通过向第一进气门供应大量的再循环废气并向第二进气阀供应少量再循环排气，以减少颗粒物和一氧化氮并分层燃烧气体。 构成：用于车辆的燃烧系统包括活塞，第一进气口（105），第二进气口（110）和控制器。 活塞放置在气缸内。 第一燃烧室槽形成在活塞的上端。 一个或多个第二燃烧室槽形成在第一燃烧室槽的底部。 第一进气口和第二进气口连接到每个气缸的第一进气孔和第二进气孔。 控制器将再循环排气提供给第一进气口和第二进气口之间的排气。
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公开(公告)号：KR1020110062085A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118672
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
IPC: F02M35/104 , F02M25/07 , F02B29/00
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/146 , F02M35/104 , F02D13/0276 , F02M26/71 , F02M35/10222
Abstract: PURPOSE: A separable intake manifold apparatus for stratifying Exhaust Gas Recirculation in an engine is provided to simultaneously reduce nitrogen oxide and soot by stratifying re-circulated EGR gas in a combustion chamber. CONSTITUTION: A separable intake manifold apparatus for stratifying Exhaust Gas Recirculation in an engine comprises multiple cylinders(3), intake manifolds(5), EGR pipes(7), and EGR valve units. Each cylinder comprises multiple intake ports(1). The intake manifolds connect the intake ports of each cylinder to form an air path. The EGR pipes are connected to the intake manifolds. The EGR valve units control the amount of EGR gas supplied from the EGR pipes to the intake manifolds.
Abstract translation: 目的：提供一种用于分级发动机中的排气再循环的可分离的进气歧管装置，以通过在燃烧室中分层再循环的EGR气体来同时减少氮氧化物和烟灰。 构成：用于分级发动机中的废气再循环的可分离的进气歧管装置包括多个气缸（3），进气歧管（5），EGR管（7）和EGR阀单元。 每个气缸包括多个进气口（1）。 进气歧管连接每个气缸的进气口以形成气道。 EGR管连接到进气歧管。 EGR阀单元控制从EGR管供给到进气歧管的EGR气体的量。
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公开(公告)号：KR101509817B1
公开(公告)日：2015-04-17
申请号：KR1020090118672
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
IPC: F02M35/104 , F02M25/07 , F02B29/00
Abstract: 본 발명은 복수개의 흡기포트를 가지는 엔진에서 연소실 내의 EGR가스 성층화를 용이하게 구현할 수 있도록 함으로써, 압축착화 기관인 디젤엔진에서 유해 배기물질이면서 서로 상반관계에 있는 질소산화물과 soot를 동시에 저감시킬 수 있도록 한다.
탄젠셜포트, 헬리컬포트, 흡기매니폴드, 유량제어밸브-
公开(公告)号：KR101040344B1
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020080090343
申请日：2008-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: F02B17/00 , F02B23/0624 , F02B23/0672 , F02B23/0693 , F02D21/08 , F02D41/0065 , F02D41/3035 , F02M26/13 , Y02T10/125 , Y02T10/47
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 차량의 연소 시스템은, 한 실린더의 제1흡기구와 연결되어 상기 실린더에 공기를 공급하는 제1흡기포트, 상기 한 실린더의 제2흡기구와 연결되어 상기 실린더에 공기를 공급하는 제2흡기포트 및 상기 한 실린더 안에 배치되어 흡기, 압축, 폭발 및 배기 행정을 수행하고, 상단면에는 제1연소실홈이 형성되고, 상기 제1연소실홈의 바닥에 제2연소실홈이 더 형성되는 실린더 및 상기 제1흡기포트 및 상기 제2흡기포트로 재순환 배기가스(EGR: exhaust recirculation gas)를 공급하되, 상기 제1,2흡기포트를 통해 공급되는 재순환 배기가스의 양을 서로 다르게 제어하어 상기 제1연소실홈과 상기 제2연소실홈 사이에 배기가스의 농도를 다르게 성층화하는 제어부를 포함한다.
따라서, 제1흡기밸브 측으로는 재순환 배기가스를 많이 공급하고 제2흡기밸브 측으로는 재순환 배기가스를 적게 공급함으로써 연소가스가 성층화된다. 따라서, 입자상 물질 (PM: Particulate Metters) 및 질소산화물이 저감될 수 있다. 아울러, 피스톤의 연소실을 2단구조로 형성함으로써 재순환 배기가스가 성층화되어, PM과 질소산화물이 저감될 수 있다. 또한, 연소 전에 재순환 배기가스를 많이 공급하여 성층화를 달성할 수 있으며, PM과 질소산화물이 동시에 저감될 수 있다.
배기가스, 재순환, 재순환 배기가스, 피스톤, 2단연소실, 성층화, 입자상 물질, soot, 질소산화물-
公开(公告)号：KR101555989B1
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：KR1020140018912
申请日：2014-02-19
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본발명은지적데이터의불확실한영역을탐지하는시스템및 그방법에관한것으로서, 본발명에따른시스템은지적데이터에서폴리곤으로표현되는필지들이이루는불확실한영역을탐지하는불확실한영역탐지시스템에있어서, 상기지적데이터에대해서상기폴리곤객체의꼭지점을삼각형생성의기준점으로, 상기폴리곤객체의모서리를제한조건으로하여제한된들로네삼각분할(Constrained Delaunay Triangulation, CDT)을수행하는삼각분할수행부; 분할된삼각형의면들이상호중첩되는개수값을상기삼각형마다태깅하는태깅부; 및상기태깅된값을기초로상기불확실한영역을탐지하는탐지부를포함하는것을특징으로한다. 이를통하여, 공간분할기법을적용하여폴리곤집합간의공백이존재하거나중복되는불확실한영역을효율적으로탐지할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101575639B1
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：KR1020140018915
申请日：2014-02-19
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본발명은지도소스데이터의추가또는변경을타일이미지에반영하기위한타일이미지갱신시스템에관한것으로서, 지도소스데이터의변경을반영하여타일지도서비스를위한타일이미지를갱신하는타일이미지갱신시스템에있어서, 상기소스데이터의변경에대응한상기타일이미지의갱신여부를포함하는타일이미지의갱신정보를관리하는갱신정보관리부; 상기소스데이터의변경영역과공간상으로중첩되는타일이미지를검색하여갱신이요구되는갱신대상타일이미지를추출하는이미지검색부; 및상기갱신정보관리부의데이터를통하여상기갱신대상타일이미지의기갱신여부를확인하고, 갱신이완료되지않은타일이미지에대하여상기소스데이터의변경을반영하여갱신을수행하는이미지갱신부를포함하는것을특징으로한다. 이를통하여, 타일이미지마다갱신여부를관리함으로써불필요한중복작업을제거하고, 이로인한서버의자원사용및 처리속도를제고할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140139889A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020130060567
申请日：2013-05-28
Applicant: 서울대학교산학협력단
CPC classification number: G09B29/004 , G06F17/30241 , G06T17/05 , G09B29/02
Abstract: 본 발명은 인접 지역의 지적도들이 경계에서 불일치할 때 경계를 접합하여 연속지적도를 생성하는 장치 및 방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 연속지적도 생성 방법은 지적 데이터를 입력받는 단계; 제1 지적 데이터와 제2 지적 데이터의 경계가 일치하지 않는 부정합 영역을 추출하는 단계; 미리 결정된 규칙에 따라 상기 부정합 영역을 지나는 새로운 접합 경계를 생성하는 단계; 및 상기 접합 경계를 기반으로 상기 제1 지적 데이터와 상기 제2 지적 데이터를 포함하는 연속지적도를 디스플레이하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 임의의 지적도에 대해 경계 불일치의 문제점을 해소함으로써 사용자의 민원 없이 GIS 서비스 등에 사용하기 용이한 연속지적도를 실시간으로 생성하여 제공할 수 있다.Abstract translation: 本地技术领域本发明涉及一种在相邻区域的地籍映射在界面不一致时通过焊接界面创建连续地籍图的装置和方法。 根据本发明的用于创建连续地籍图的方法包括以下步骤：输入地籍数据; 提取不符合第一和第二地籍数据界面的不合格区域; 创建根据预定规则穿过不合格区域的新的焊接界面; 并且基于焊接界面显示包括第一和第二地籍图的连续地籍图。 本发明解决了随机地籍图的界面不一致的问题，从而能够实时地创建和提供连续地籍地图，这些地图地图被轻易地应用于GIS服务等而没有用户的民事诉讼。
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公开(公告)号：KR1020100007142A
公开(公告)日：2010-01-22
申请号：KR1020080067637
申请日：2008-07-11
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F2217/16
Abstract: PURPOSE: A generalization method of construction drawing data for digital map generation and update is provided to satisfy the standards for a numerical map in the consideration of the length of line and the amplitude of lines. CONSTITUTION: A construction map for producing and updating a numerical map is inputted(S100), and a necessary layer is extracted(S200). A bending point is obtained(S300), and a linear simplification element is calculated(S400). Based on a threshold value, the satisfaction of a linear map is judged(S500). A new linear mapping can be created(S600).
Abstract translation: 目的：提供数字地图生成和更新的结构绘图数据的泛化方法，以满足考虑线长度和线幅度的数值图的标准。 构成：输入制作和更新数字地图的结构图（S100），提取必要的层（S200）。 获得弯曲点（S300），并计算线性简化元素（S400）。 基于阈值，判断线性映射的满足（S500）。 可创建新的线性映射（S600）。
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公开(公告)号：KR101478015B1
公开(公告)日：2015-01-02
申请号：KR1020130060567
申请日：2013-05-28
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 인접 지역의 지적도들이 경계에서 불일치할 때 경계를 접합하여 연속지적도를 생성하는 장치 및 방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 연속지적도 생성 방법은 지적 데이터를 입력받는 단계; 제1 지적 데이터와 제2 지적 데이터의 경계가 일치하지 않는 부정합 영역을 추출하는 단계; 미리 결정된 규칙에 따라 상기 부정합 영역을 지나는 새로운 접합 경계를 생성하는 단계; 및 상기 접합 경계를 기반으로 상기 제1 지적 데이터와 상기 제2 지적 데이터를 포함하는 연속지적도를 디스플레이하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 임의의 지적도에 대해 경계 불일치의 문제점을 해소함으로써 사용자의 민원 없이 GIS 서비스 등에 사용하기 용이한 연속지적도를 실시간으로 생성하여 제공할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101007591B1
公开(公告)日：2011-01-14
申请号：KR1020080067637
申请日：2008-07-11
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: G06F17/50
Abstract: 본 발명은 건설도면을 가공하여 수치지도를 제작, 갱신하기 위하여 선형사상을 단순화하는 방법에 있어서,
상기 건설도면을 입력하고 입력된 자료는 필요한 레이어를 추출하여 추출된 레이어에서 절점을 취득하여 선형단순화의 요소 계산과 수치지도의 작성내규에 따른 임계치를 이용하여 선형사상의 만족도를 판단한 후 저장 및 새로운 선형사상을 생성하는 단계를 특징으로 하는 수치지도 제작 및 갱신을 위한 도면의 선형사상방법에 관한 것이다.
건설도면, 수지지도, 일반화, 선형사상, 단순화
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