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公开(公告)号：KR1020150073246A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：KR1020130160189
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엘에스오토모티브 주식회사
CPC classification number: G01R33/0047 , G01D5/145 , G01D5/147 , G01M13/021 , G01R1/04 , F16H61/02 , F16H57/02 , F16H61/00 , F16H63/30
Abstract: 전단부에자화대상이인서트되고 PCB회로가구비된감지부; 감지부가삽입되며전단이개방되고개방된전단을통해 PCB회로전단이노출된전방하우징; 전방하우징의후방에결합되며, 전방하우징과의경계가오버몰딩된후방하우징; 노출된 PCB회로전단에결합된홀센서소자; 및전방하우징의개방된전단에오버몰딩되는마감부;를포함하는변속단감지스위치및 그제조방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了用于感测齿轮台阶的开关及其制造方法。 该开关包括：具有PCB电路的感测单元，其中待磁化的物体插入前端部分; 前壳体，其中所述感测单元插入，前端打开，并且所述PCB电路的前端通过所述打开的前端露出; 后壳体，其联接到所述前壳体的后部，其中与所述前壳体的边界被覆盖; 耦合到所述暴露的前壳体的前端的霍尔传感器装置; 以及在前壳体的敞开的前端上被覆盖的整理单元。
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公开(公告)号：KR101282623B1
公开(公告)日：2013-07-12
申请号：KR1020110080345
申请日：2011-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엘에스오토모티브 주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 스위치 인식 장치 및 방법에 관한 것으로서, 간단한 회로 구성으로 스위치가 임의의 슬롯에 설치되더라도 각 슬롯에 설치된 스위치들을 개별 인식할 수 있도록 구성됨으로써, 차량에서 스위치를 원하는 위치에 자유롭게 설치할 수 있고, 궁극적으로 스위치들을 보다 효율적으로 운용할 수 있도록 해주는 스위치 인식 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 슬롯에 삽입된 스위치를 인식하는 차량의 스위치 인식 장치로서, 상기 스위치에 구비되어 슬롯에 스위치가 삽입될 때 슬롯 내 각각의 대응단자에 접속되는 복수개의 인식단자와; 상기 슬롯 내 대응단자들에 연결되어 스위치의 각 인식단자로부터 상기 슬롯의 대응단자들을 통해 개별 입력되는 신호의 조합으로부터 슬롯에 삽입된 스위치의 종류를 인식하는 컨트롤러;를 포함하는 차량의 스위치 인식 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020130017738A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110080345
申请日：2011-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엘에스오토모티브 주식회사
Abstract: PURPOSE: A device and a method for recognizing a switch of a vehicle are provided to freely install switches at a desired position of the vehicle and to utilize the switches more efficiently. CONSTITUTION: A device for recognizing a switch of a vehicle comprises a plurality of recognition terminals(8) and a controller. The plurality of recognition terminals is arranged in the switch, thereby being connected to each corresponding terminal inside a slot when the switches are inserted into the slot. The controller is connected to the corresponding terminals, thereby recognizing a sort of the switches inserted into the slot. An index code generated by a combination of signals is set in the controller according to the sort of the switch so that the controller recognizes the sort of the switch by recognizing the index code of the combination of signals input from the recognition terminals of the switches. [Reference numerals] (20) Controller; (AA) Connecting to a ground terminal; (BB) Connecting to a power terminal; (CC) Id 0 terminal; (DD) Id 1 terminal; (EE) Id 2 terminal; (FF) Id 3 terminal; (GG) Press cutting point; (HH) Switch module
Abstract translation: 目的：提供一种用于识别车辆开关的装置和方法，用于在车辆的期望位置自由地安装开关并更有效地利用开关。 构成：用于识别车辆的开关的装置包括多个识别终端（8）和控制器。 多个识别终端被布置在交换机中，从而当开关插入到插槽中时连接到插槽内的每个对应终端。 控制器连接到对应的终端，从而识别插入插槽的开关的一种。 通过信号组合产生的索引代码根据开关的种类被设置在控制器中，使得控制器通过识别从开关的识别终端输入的信号的组合的索引代码来识别开关的种类。 （附图标记）（20）控制器; （AA）连接到接地端子; （BB）连接电源端子; （CC）Id 0端子; （DD）Id 1终端; （EE）Id 2终端; （FF）Id 3端子; （GG）切割点; （HH）开关模块
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公开(公告)号：KR101713718B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150025293
申请日：2015-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0228 , C23C16/26 , C23C16/34 , C23C16/45523 , C23C16/50 , C23C28/04 , C23C28/042 , C23C28/42 , H01M8/0206 , H01M8/0215 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅방법은질화금속프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계; 프리커서가스및 반응성가스를포함하는질화금속코팅층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 반응챔버에전압을가하여프리커서가스및 반응성가스를플라즈마상태로변화시켜모재상에질화금속코팅층을형성하는단계; 탄소원가스를포함하는탄소층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및반응챔버에전압을가하여탄소원가스를플라즈마상태로변화시켜질화금속코팅층상에탄소코팅층을형성하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本公开一种形式的用于燃料电池用隔膜的涂布方法包括以下步骤：使金属氮化物前体蒸发以获得前体气体; 将含有前体气体和反应性气体的金属氮化物涂层形成气体引入反应室; 向反应室施加电压，使得前体气体和反应性气体可以转化为等离子体状态，从而在基板上形成金属氮化物涂层; 将含有碳质气体的碳层形成气体引入所述反应室; 并向反应室施加电压，使碳质气体转化为等离子体状态，从而在金属氮化物涂层上形成碳涂层。
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公开(公告)号：KR1020090036269A
公开(公告)日：2009-04-14
申请号：KR1020070101340
申请日：2007-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정연
CPC classification number: F16H2059/6823
Abstract: A neutral switch structure is provided to improve the contact fail by changing the contact surface of the neutrality switch from the face contact to the point contact. An end of one side of a shaft(110) is protruded to the outside of one side of a body(150) and the ON/OFF state of a neutral switch(100) is controlled. A spring(112) is connected to the backend of shaft. The spring positions the shaft to the original location in order to perform the ON/OFF operation of the neutral switch. The first push lock(120) is pressed down by the shaft. A diaphragm(130) is pressed down by the shaft. The diaphragm is combined to the inside of the body in order to isolate the combining portion of shaft. The second push lock(122) is pressed down by the diaphragm. The second push lock divides a moving contact(142) and a fixed contact point(140). A return spring(144) forms the contact pressure between the fixed contact point and the moving contact.
Abstract translation: 提供中性开关结构以通过将中性开关的接触表面从面接触改变为点接触来改善接触不良。 轴（110）的一侧的端部突出到主体（150）的一侧的外侧，并且控制中性开关（100）的接通/断开状态。 弹簧（112）连接到轴的后端。 弹簧将轴定位到原始位置，以执行中性开关的ON / OFF操作。 第一推动锁（120）被轴按压。 隔膜（130）被轴按压。 将隔膜组合到主体的内部，以隔离轴的组合部分。 第二推锁（122）被隔膜压下。 第二推动锁将动触头（142）和固定触点（140）分开。 复位弹簧（144）形成固定触点和移动触点之间的接触压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100569357B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020030073399
申请日：2003-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정연
IPC: G05G1/02
CPC classification number: H01H3/20
Abstract: 본 발명은 인스트루먼트 스위치의 세이프티 락 장치에 관한 것으로, 인스트루먼트 스위치 노브의 표면을 따라 슬라이딩 가능하도록 스위치 노브에 설치된 세이프티 노브와; 상기 세이프티 노브와 함께 슬라이딩되도록 세이프티 노브와 일체로 형성된 세이프티 락 바와; 상기 세이프티 락 바를 초기 위치로 복원시키는 판스프링과; 상기 세이프티 노브가 조작되지 않은 상태에서는 상기 스위치 노브가 눌러지지 않도록 상기 세이프티 락 바를 락킹하는 락킹로드를 포함하여 구성되어, 운전자의 간단한 손조작에 의해 세이프티 락/언락 조작을 할 수 있어 긴급한 조작시 매우 유용할 뿐만 아니라, 인스트루먼트 스위치가 온/오프된 상태 모두에서 세이프티 락 기능을 수행하여 인스트루먼트 스위치의 오조작 위험을 방지할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020050107061A
公开(公告)日：2005-11-11
申请号：KR1020040032218
申请日：2004-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정연
IPC: H01H33/66
Abstract: 본 발명은 자동차용 진공 스위치 구조에 관한 것으로서, 리드 와이어부를 삭제하고, 대신에 커넥터 구조를 하우징 일체형 와이어리스 몰딩 타입으로 개선하여 차체 진동에 의한 소손을 감소시키는 동시에 스위치 내부로 수분이 유입되는 것을 원천적으로 방지하며, 기존의 단일개의 접점구조를 배제하고, 한 쌍의 접점 구조를 설치하는 동시에, 이 접점 구조의 흔들림을 방지하기 위한 유동 방지용 인슐레이터를 설치하여 접촉 불량 및 작동 불량을 개선하여 스위치 부품의 신뢰성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 자동차용 진공 스위치 구조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020030096835A
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：KR1020020033897
申请日：2002-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정연
IPC: H01H9/00
Abstract: PURPOSE: A start safety switch is provided to achieve improved operating reliability of a switch and durability and water tightness of a switch assembly. CONSTITUTION: A start safety switch comprises a switch assembly having a switch knob(15) which turns a contact on/off; a rubber cap(11) for protecting the switch knob; a housing(14) for connection with a switch; and a bracket(13) for supporting the switch. The switch knob is a push type protruded from the front end of the switch assembly and which contacts a gas injection port lid. The rubber cap covers the front surface of the switch knob, and is coupled to the bracket side together with an auxiliary bracket(17) through the use of an extended portion(16).
Abstract translation: 目的：提供启动安全开关，以提高开关的操作可靠性，并提供开关组件的耐久性和防水性。 构成：启动安全开关包括具有开关（15）的开关组件，该开关旋钮使接点开/关; 用于保护开关旋钮的橡皮帽（11） 用于与开关连接的壳体（14）; 以及用于支撑开关的支架（13）。 开关旋钮是从开关组件的前端突出并且与气体注入口盖接触的推动型。 橡胶盖覆盖开关旋钮的前表面，并通过使用延伸部分（16）与辅助支架（17）一起联接到支架侧。
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公开(公告)号：KR200197215Y1
公开(公告)日：2000-10-02
申请号：KR2019970039160
申请日：1997-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정연
IPC: B60R16/04
Abstract: 본 고안은 비상시 배터리 전원 차단 장치에 관한 것으로, 운전석 일측에 설치되고 비상시 운전자에 의해 접점이 변경되어 배터리(B)와 접지(10)의 선로를 개방시켜 상기 배터리(B)에서 전장품(20)으로 인가되는 전원 공급을 차단시키는 차단 스위치(100)로 구성되어, 차량 사고 발생시 운전자가 배터리의 전원 공급을 차단시켜 사고로 인해 발생되는 화재를 미연에 방지할 수 있다.
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公开(公告)号：KR100190864B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019960021680
申请日：1996-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정연
IPC: B60T7/00
Abstract: 본 발명은 차량의 스티어링 칼럼에 부착된 멀티펑션스위치에 리타데 스위치의 기능을 보강하여 비상 제동시 간편하게 이용될 수 있게 한 리타더 스위치의 기능을 내장한 멀티펑션 스위치 구조에 관한 것으로, 일측에 분출 버튼(11)과 와이퍼 조절 스위치(12)를 설치한 몸체(13)와, 타측에 접점구(14)를 형성하고 중앙부에 힌지(15)를 형성한 로드(16)로 구성된 멀티펑션 레버(10)와; 상기 멀티펑션 레버(10)의 접점구(14)에 대향하여 상기 로드(16)의 회동을 제한하는 다수의 탄성벽(22a,22b,22c,22d)과, 로드와 접촉을 감지하기 위한 제 1,2,3접점(21a,21b,21c)과; 상기 제 1,2,3접점(21a,21b,21c)으로부터 감지된 신호를 인가하여 리타더 장치를 설정된 로직에 따라 자동 제어하기 위한 ECU(30)가 구비된 리타더 스위치의 기능을 내장한 멀티펑션 스위치 구조이다.
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