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公开(公告)号：WO2020111796A1
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：PCT/KR2019/016520
申请日：2019-11-28
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16D13/75
Abstract: 본 발명은 어저스트 플레이트에 의한 경사면 접촉부위를 최소화하여 하중의 전달경로를 축소하고, 액츄에이터의 작동에 따른 레버 플레이트의 회전시 어시스트 조립체에 의한 조력 기능의 제공을 통해 액츄에이터의 부하하중을 감소할 수 있는 클러치 액츄에이터의 마모 보상장치로서, 수압부(11)를 갖춘 푸시로드(10), 상기 수압부(11)를 이동 가능하게 수용하는 슬롯부(21)를 갖추고, 하우징에 힌지 결합되는 레버 플레이트(20), 상기 레버 플레이트(20)와 힌지지점을 공유하고, 상기 슬롯부(21) 내에서 상기 수압부(11)를 가압하는 제1경사면(31)을 갖추며, 상기 레버 플레이트(20)에 대해 이동 가능하게 설치되는 어저스트 플레이트(30), 상기 하우징에 힌지 결합되는 감속기어(70), 상기 레버 플레이트(20)와 상기 감속기어(70) 사이를 연결하는 링크아암(60), 상기 레버 플레이트(20)와 상기 링크아암(60) 사이의 연결부위를 상기 어저스트 플레이트(30)의 제2경사면(32)에 대해 탄력적으로 맞닿게 하는 서포트 스프링(SS), 및 상기 감속기어(70)의 회전에 필요한 부하하중을 감소하기 위해 상기 레버 플레이트(20)에 대해 회전방향으로 조력을 제공하는 어시스트 조립체(40)를 구비한다.
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公开(公告)号：KR101822204B1
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：KR1020120147911
申请日：2012-12-17
CPC classification number: F16D23/12 , F16D28/00 , F16D2023/123 , F16D2023/126
Abstract: 본발명은, 일단부가동력발생수단과연결되며, 상기동력발생수단으로부터동력이제공되어직선이동되고, 중단부에힌지점이마련되고, 타단부에경사면이형성된리프팅부재; 상기리프팅부재의타단부측부에마련되며, 상기리프팅부재의직선이동시상기경사면이지지된상태로이동됨으로써, 상기힌지점을중심으로리프팅부재의타단부가회전되도록하는가이드부재; 및상기리프팅부재의타측부에마련되며, 일단부가클러치하우징에지지되고, 상기리프팅부재의이동및 회전동작에따라상기리프팅부재에의해가압됨으로써, 일단부를중심으로타단부가회전되어클러치를연결또는해제시키도록구성된레버;를포함하여구성되는차량용클러치액추에이터가소개된다.
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公开(公告)号：KR101896312B1
公开(公告)日：2018-09-10
申请号：KR1020120090928
申请日：2012-08-20
CPC classification number: F16D23/00 , F16C33/10 , F16C33/103 , F16C35/02 , F16D28/00 , F16D48/064 , F16D2023/123 , F16D2500/1025 , F16D2500/5018 , Y10T477/327 , Y10T477/75
Abstract: 본발명의실시예에따른클러치엑추에이터유닛은, 내부에장착공간이형성되고, 외부로연결된관통홀이선단부에형성된하우징, 상기장착공간의내측면을따라서길이방향으로설치되는슬라이드패드, 상기슬라이드패드의내측면과슬라이드되어앞뒤로움직이도록상기장착공간내부에배치되는슬라이더, 그후단부는상기관통홀을통해서상기슬라이더에연결되고, 선단부는상기관통홀의외부로인출되는작동로드, 및상기작동로드와함께상기슬라이더를앞뒤로움직이는구동부를포함하되, 상기슬라이드패드의선단부에는상기슬라이더의움직임을제한하는스토퍼가일체로형성될수 있다. 따라서, 작동로드의스트로크를학습할때, 슬라이더가스토퍼에멈추는동작을통해서기준점을용이하게찾을수 있다. 아울러, 슬라이더가스토퍼에의해서이동이저지되어, 상기슬라이더가하우징에직접적으로응력을가하지않는다. 따라서, 하우징의파손이미연에방지되고내구성이향상된다.
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公开(公告)号：KR1020140025011A
公开(公告)日：2014-03-04
申请号：KR1020120090928
申请日：2012-08-20
CPC classification number: F16D23/00 , F16C33/10 , F16C33/103 , F16C35/02 , F16D28/00 , F16D48/064 , F16D2023/123 , F16D2500/1025 , F16D2500/5018 , Y10T477/327 , Y10T477/75
Abstract: A clutch actuator unit according to an embodiment of the present invention includes a housing unit which includes an internal mounting space and which a through-hole connected to the outside is formed on the front end; a slide pad which is installed in the longitudinal direction along the inner surface of the mounting space; a slider which is arranged inside the mounting unit to slide on the inner surface of the slide pad and move back and forth; an operation rod of which the rear portion is connected to the slider via the through-hole and the front portion is taken out to the outside of the through-hole; and a driving unit which moves the slider backward and forward with the operation rod. A stopper controlling the movement of the slider can be formed on the front end of the slide pad to be integrated with the slider. Accordingly, a control point can be easily confirmed via the movement of the slider stopping on the stopper when studying a stroke of the operation rod. Furthermore, the slider does not directly apply stress on the housing unit as the movement of the slider is controlled by the stopper. Therefore, the present invention prevents damage to the housing unit in advance and improves the durability.
Abstract translation: 根据本发明实施例的离合器致动器单元包括：壳体单元，其包括内部安装空间，并且在前端形成有连接到外部的通孔; 沿着所述安装空间的内表面沿纵向安装的滑垫; 布置在所述安装单元内部的滑块，以在所述滑动垫的内表面上滑动并前后移动; 其后部经由所述通孔和所述前部与所述滑块连接的操作杆被取出到所述通孔的外部; 以及驱动单元，其通过操作杆向前和向前移动滑块。 控制滑块运动的挡块可以形成在滑动垫的前端上，以与滑动件一体化。 因此，当研究操作杆的行程时，可以通过滑块停止在止动件上的移动来容易地确认控制点。 而且，由于滑块的移动由止动器控制，因此滑块不会直接对壳体单元施加应力。 因此，本发明能够预先防止对壳体单元的损坏，提高耐久性。
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公开(公告)号：KR1020140079629A
公开(公告)日：2014-06-27
申请号：KR1020120147911
申请日：2012-12-17
CPC classification number: F16D23/12 , F16D28/00 , F16D2023/123 , F16D2023/126
Abstract: The present invention provides a clutch actuator for a vehicle, comprising a lifting member which is connected to a power generator at one end, moves straight by receiving power from the power generator, has a hinge point at the middle, and forms an inclined surface at the other end; a guide member which is disposed at the side of the other end of the lifting member, moves in a state of supporting the inclined surface when the lifting member moves straight, and rotates the other end of the lifting member around the hinge point; and a lever which is disposed at one side of the lifting member, is supported by a clutch housing at one end, is pressurized by the lifting member according to the movement and rotation of the lifting member, and connects or disconnects a clutch as one end is rotated around the other end.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆的离合器致动器，包括提升构件，其在一端连接到发电机，通过接收来自发电机的动力而直线移动，在中间具有铰接点，并形成倾斜表面 另一端 设置在提升构件的另一端侧的引导构件在提升构件直行移动的同时以支撑倾斜面的状态移动，并且使提升构件的另一端围绕铰链点旋转; 并且设置在提升构件的一侧的杠杆在一端由离合器壳体支撑，由提升构件根据提升构件的移动和旋转而被加压，并且将作为一端的离合器连接或断开 围绕另一端旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101637812B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150023249
申请日：2015-02-16
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 소윤섭
IPC: F16D23/14 , F16D121/04 , F16D125/02
CPC classification number: F16D23/14 , F16D2121/04 , F16D2125/02
Abstract: 본발명은클러치디스크를동작시키기위한릴리스실린더로유압을공급하는유압식클러치액츄에이터에관한것으로, 유압공급원으로부터유체를유입하여릴리스실린더로공급하는마스터실린더, 마스터실린더로유입되는유체에유압을발생시켜릴리스실린더로공급하는피스톤, 피스톤과일체로거동가능하게구비되는이송너트, 이송너트의축회전을저지하면서직선이동가능하게안내하는이송가이드, 이송너트를왕복이동시키는이송스크류, 마스터실린더에탈착가능하게결합되는모터하우징, 이송스크류에탈착가능하게결합되고이송스크류와일체로회전하는모터구동축, 및모터하우징의내부에구비되고모터구동축을회전시키는구동모터를포함하여, 조립이용이하여생산성을향상시킬수 있을뿐만아니라부품을용이하게분리하여수리하고교체할수 있게된다.
Abstract translation: 液压离合器致动器技术领域本发明涉及向释放气缸供应液压以操作离合器盘的液压离合器致动器。 液压离合器致动器包括：主缸，其从液压供应源引入流体并将流体供应到释放缸; 活塞，其在引导到主缸中的流体中产生液压以供应到释放缸; 包括与活塞一体地移动的传送螺母; 导向传送单元以在限制转印单元的轴向旋转的同时直线移动的转印引导件; 一个允许传送螺母往复移动的传送螺杆; 马达壳体，其可拆卸地联接到主缸; 电动机驱动轴，其可拆卸地联接到所述转换螺杆并与所述转换螺杆一体地旋转; 以及驱动马达，其包括在马达壳体的内部并使马达驱动轴旋转。 液压离合器致动器能够容易地组装以提高生产率，并且还允许隔室容易地拆卸以进行修理和更换。
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公开(公告)号：KR101180559B1
公开(公告)日：2012-09-06
申请号：KR1020100062339
申请日：2010-06-29
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 소윤섭
Abstract: 본 발명은 위치가변형 클러치부스터에 관한 것으로, 외체를 이루며, 엔진으로부터의 진공부압이 걸리는 진공단(11)과 대기압이 걸리는 대기압단(13)이 각각 연결되고, 마스터실린더(M)로 연결된 입력단(15) 및 릴리스실린더(R)로 연결된 출력단(17)을 갖는 하우징(3); 상기 하우징(3) 내에서 상기 입력단(15)과 상기 출력단(17)을 연결하도록 메인챔버(19)가 형성되며, 상기 메인챔버(19)를 따라 이동하는 플런저로드(21)에 의해 상기 입력단(15)을 통해 유입된 작동유체를 상기 출력단(17)으로 토출하는 작동부(5); 상기 작동부(5) 일측에 동축 상으로 연결되어 상기 출력단(17)을 통해 토출되는 작동유체의 액압을 배력하는 배력부(7); 및 상기 진공단(11) 및 상기 대기압단(13)에 연결되도록 상기 하우징(3) 일측에 설치되어 상기 배력부(7)에 진공부압과 대기압을 선택적으로 작용시키는 배력제어부(9);로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 따라서 클러치부스터를 마스터실린더와 릴리스실린더 사이 유압라인 상의 원하는 지점에 설치할 수 있게 되므로 클러치부스터는 물론, 주위 부품들의 배치를 보다 쉽고 합리적으로 설정할 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1020120001515A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020100062339
申请日：2010-06-29
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 소윤섭
Abstract: PURPOSE: The valve body taking part in the transmission of the clutch pedal effort is to two and the atmospheric pressure section and vacuum hole are compartmentalized specifically. The vacuum efficiency can be improved. CONSTITUTION: A variably locating type clutch booster comprises a housing(3), an operating unit(5), a master cylinder(7), and a transmission controller(9). In the housing, the vacuum shift in which the vacuum under pressure from the engine hangs and the atmospheric pressure shift in which the atmospheric pressure hangs are respectively connected. Using a plunger rod(21) which the operating unit moves according to a main chamber(19). The working fluid flowing in through an input terminal(15) is discharged to an output terminal(17). The master cylinder distributes the hydraulic of the working fluid discharged through the output terminal. The transmission controller is installed in one side of the housing. The vacuum under pressure and atmospheric pressure are operated selectively to the master cylinder.
Abstract translation: 目的：参与离合器踏板力传递的阀体是两个，大气压力段和真空孔是专门区分的。 可提高真空效率。 构成：可变定位型离合器助力器包括壳体（3），操作单元（5），主缸（7）和变速器控制器（9）。 在壳体中，分别连接来自发动机的压力下的真空度和大气压力挂起的大气压力偏移的真空位移。 使用操作单元根据主室（19）移动的活塞杆（21）。 通过输入端子（15）流入的工作流体被排出到输出端子（17）。 主缸分配通过输出端子排出的工作液体的液压。 传动控制器安装在壳体的一侧。 在压力和大气压下的真空选择性地操作到主缸。
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公开(公告)号：KR101489500B1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：KR1020130104133
申请日：2013-08-30
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 소윤섭
Abstract: 본 발명은 유압공급원으로부터 유체를 유입하여 릴리스 실린더로 공급하는 마스터 실린더, 상기 마스터 실린더의 내부에 직선왕복이동 가능하게 구비되는 피스톤, 상기 피스톤과 일체로 거동가능하게 구비되는 이송너트, 상기 이송너트의 축회전을 저지하면서 직선이동가능하게 안내하는 이송가이드, 상기 이송너트를 왕복이동시키는 이송스크류, 및 상기 이송스크류를 축회전시키는 구동모터를 포함하는 유압식 클러치 액츄에이터에 관한 것으로, 클러치 디스크의 마모로 인한 유격을 보상할 필요가 없고 전기신호에 의해 제어되어 더블 클러치 변속기와 자동화된 수동 변속기에 용이하게 적용될 수 있게 된다.
Abstract translation: 液压离合器致动器技术领域本发明涉及一种液压离合器致动器，包括：主缸，其通过从液压供应源接收流体将流体供应到释放缸; 安装在主缸的内部部分中以使其能够线性往复运动的活塞; 安装成能够与活塞一起操作的传送螺母; 转印引导件，其中断转印螺母的轴向旋转并将其引导成线性移动; 转移螺丝往复运动螺母; 和一个驱动电机轴 - 转动转换螺丝。 由于离合器盘的磨损造成的间隙不需要补偿，并且液压离合器致动器可以容易地应用于双离合器变速器和自动手动变速器，因为它由电信号控制。
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