차량용 금속?복합재료 하이브리드 휠의 제조방법
    2.
    发明授权
    차량용 금속?복합재료 하이브리드 휠의 제조방법 有权
    用于车辆的金属复合混合轮的制造方法

    公开(公告)号:KR101198625B1

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:KR1020100079994

    申请日:2010-08-18

    Abstract: 본 발명은 차량용 금속-복합재료 하이브리드 휠의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 복합재료의 인너 림(inner rim)을 압축성형함과 동시에 금속재료의 아웃터 림(outer rim)과 상기 인너 림을 접합 연결하고, 아웃터 림과 인너 림 간의 열팽창계수의 차이에 의해 압축성 잔류응력을 유도하여 접합부의 접착강도 및 내구성을 증대할 수 있는 금속-복합재료 하이브리드 휠의 제조방법에 관한 것이다.
    이를 위하여 본 발명은 금속재료의 아웃터 림의 접합부를 외부금형에 삽입 체결하는 단계; 인너 림의 성형을 위한 복합재료를 상기 아웃터 림의 접합부 및 외부금형의 내주면에 적층되게 삽입하는 단계; 상기 외부금형의 내부에 중간금형을 삽입하고, 이 중간금형의 내측에 내부금형을 삽입하여 금형 조립체를 형성하는 단계; 상기 금형 조립체를 히팅챔버에 넣고 승온시키는 단계;를 포함하며, 상기 중간금형의 열팽창 거동을 통해 발생되는 압력에 의해 인너 림을 압축성형함과 동시에 아웃터 림과 인너 림을 접합하는 것을 특징으로 하는 차량용 금속-복합재료 하이브리드 휠의 제조방법을 제공한다.

    차량용 금속?복합재료 하이브리드 휠의 제조방법
    3.
    发明公开
    차량용 금속?복합재료 하이브리드 휠의 제조방법 有权
    用于车辆的金属混合车轮的制造方法

    公开(公告)号:KR1020120021824A

    公开(公告)日:2012-03-09

    申请号:KR1020100079994

    申请日:2010-08-18

    Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a hybrid wheel of metallic composites for an automobile is provided to enhance durability and adhesion strength. CONSTITUTION: A method for manufacturing a hybrid wheel of metallic composites for an automobile comprises: a step of inserting and coupling the junction of an outer rim(10) to an external mold(100); a step of inserting composites for molding an inner rim(20) to the junction of the outer rim and inner circumference of the outer mold; and a step of inserting the inner mold(300) into the inside to form a mold assembly; a step of heating the mold assembly by inputting into a heating chamber; and a step of welding the outer rim and inner rim.

    Abstract translation: 目的:提供一种制造用于汽车的金属复合材料的混合轮的方法,以提高耐久性和粘合强度。 构成:用于制造用于汽车的金属复合材料的混合轮的方法包括:将外边缘(10)的接合部插入和联接到外部模具(100)的步骤; 将用于将内边缘(20)成型的复合材料插入外模具的外缘和内周的接合处的步骤; 以及将内模(300)插入到内部以形成模具组件的步骤; 通过输入加热室来加热模具组件的步骤; 以及焊接外缘和内缘的步骤。

    섬유토우 적층장치
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101918353B1

    公开(公告)日:2018-11-14

    申请号:KR1020160127496

    申请日:2016-10-04

    CPC classification number: B29C70/382 B29C70/38 B29C70/504 B29C70/528

    Abstract: 제1섬유토우가감겨진복수의제1크릴과제2섬유토우가감겨진복수의제2크릴이구비된공급유닛; 상기공급유닛의하방에위치하며, 상기제1크릴로부터공급된상기제1섬유토우및 상기제2크릴로부터공급된상기제2섬유토우를수지제에함침시키는함침유닛; 및상기함침유닛의하방에위치하고, 상기수지제에함침된상기제1섬유토우및 상기수지제에함침된상기제2섬유토우를피적층물의표면에대한적층롤러의롤링을통해적층하는적층유닛;을포함하는섬유토우적층장치가소개된다.

    차량의 도어 글라스용 구동장치
    8.
    发明公开
    차량의 도어 글라스용 구동장치 审中-实审
    车辆门玻璃驱动装置

    公开(公告)号:KR1020170139345A

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:KR1020160071764

    申请日:2016-06-09

    Abstract: 차량의도어글라스용구동장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량의도어글라스용구동장치는모터의구동력에의해구동되는차량의도어글라스용구동장치에있어서, 하우징의일측에설치된모터의구동력을감속하여전달하는회전축상의외주면에세레이션이가공되고, 상기회전축의둘레를따라상기하우징의상에복수개의고정핀이구성되는감속구동부; 상기감속구동부의고정핀에장착된전자석과, 상기회전축상에세레이션결합되어상기전자석을수용하는클러치하우징을구비하며, 상기클러치하우징으로부터외측회전중심에연결되는중간축의선단에세레이션단을형성하는전자식클러치; 윈도우글라스용와이어가감긴상태로, 상기전자식클러치의세레이션단에세레이션결합되는윈도우글라스용드럼; 및도어래치상의캐치에연결되는신칭용와이어가감긴상태로, 상기전자식클러치의클러치하우징과의사이에리턴스프링을개재하여상기중간축상에회전가능하게설치되며, 상기전자석의작동에의해상기모터의구동력이선택적으로전달되는신칭용드럼을포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的门玻璃的驱动装置。 在通过门玻璃供应驱动根据本发明的一个实施方式的车辆的撞击铜马达的力来驱动所述车辆的门玻璃的驱动装置中,在旋转轴的外周表面上的齿面传递给减速安装在所述外壳的一侧上的电动机的驱动力 并且沿着旋转轴的圆周在壳体上形成多个固定销; 耦合锯齿上的安装一个固定销上的减小驱动所述电磁铁和所述旋转轴包括用于容纳所述电磁体,以形成在该轴远端从离合器壳体连接到旋转的外中心的中间的锯齿阶段离合器壳体 电子离合器; 线材被卷绕为,锯齿结合到滚筒用于窗玻璃的窗玻璃状态是电磁离合器的锯齿端; 和一个捕获状态信chingyong导线绕其连接到所述门闩锁,并且经由通过上述电磁操作枢转地安装到电机的中轴线的电磁离合器的离合器壳体之间的复位弹簧 还有一个电影鼓,有选择地传输驱动力。

    충격흡수 유닛, 충격흡수 유닛 제조방법 및 충격흡수 보강재
    9.
    发明公开
    충격흡수 유닛, 충격흡수 유닛 제조방법 및 충격흡수 보강재 有权
    减震装置,制造减震装置和减震加强件的方法

    公开(公告)号:KR1020170117269A

    公开(公告)日:2017-10-23

    申请号:KR1020160044860

    申请日:2016-04-12

    Abstract: 차체를구성하는이너멤버와아우터멤버의내부에형성되어충격을흡수하는충격흡수유닛으로서, 상기이너멤버의내면에서상기아우터멤버를향해개방된수용공간이형성되도록돌출된복합재재질의제1흡수체; 및상기아우터멤버의내면에서상기이너멤버방향으로상기수용공간에삽입되도록돌출된복합재재질의제2흡수체;를포함하는충격흡수유닛이소개된다.

    Abstract translation: 形成在所述内部部件和构成车身作为冲击吸收单元,用于吸收冲击,在突出使得接收空间朝向内方部件的内表面上形成所述外部构件打开所述复合材料的第一吸收外部构件; 以及复合材料的第二吸收性材料,其从外部构件的内表面向内部构件突出以便插入容纳空间中。

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