VERFAHREN ZUM EINSTELLEN EINES TPMS-SENSORMODULS UND TPMS-SENSORMODUL

    公开(公告)号:DE102020120999A1

    公开(公告)日:2022-02-10

    申请号:DE102020120999

    申请日:2020-08-10

    Abstract: Ein Reifendrucküberwachungssystem-(TPMS-)Sensormodul (100) umfasst einen Drucksensor (11), welcher konfiguriert ist, einen internen Luftdruck eines Reifens zu messen und eine Reifendruckinformation zu erzeugen, gegebenenfalls einen weiteren Sensor (14), eine Sende-/Empfangsvorrichtung (13; 113), eine Mikrocontroller-Einheit (12), welche konfiguriert ist, das TPMS-Sensormodul (100) in einer von drei oder mehr verschiedenen Betriebsarten zu betreiben, wobei eine erste Betriebsart (B1) einen inaktiven Ruhezustand beinhaltet, eine zweite Betriebsart (B2) einen Messvorgang eines physikalischen Parameters durch den Drucksensor (11) und/oder den weiteren Sensor (14) und ein Auslesen des Drucksensors (11) und/oder des weiteren Sensors (14) durch die Mikrocontroller-Einheit (12) beinhaltet, und eine dritte Betriebsart (B3), und wobei in der zweiten Betriebsart (B2) die Mikrocontroller-Einheit (12) konfiguriert ist bei Auslesen eines vorgegebenen Messereignisses einen Wechsel von der zweiten Betriebsart (B2) in die dritte Betriebsart (B3) zu initiieren.

    Reifenüberwachungssystem und -verfahren

    公开(公告)号:DE102016110929A1

    公开(公告)日:2016-12-15

    申请号:DE102016110929

    申请日:2016-06-15

    Abstract: Sensor und Verfahren zum Ermitteln von einem oder mehreren Reifen zugeordneten Betriebszuständen. Der Betriebszustand des Reifens kann auf Grundlage einer oder mehreren Messungen Umgebungsbedingungen des Reifens oder der Reifen ermittelt werden. Zum Beispiel kann eine Steuereinrichtung konfiguriert sein, eine Änderung an einer oder mehreren Umgebungsbedingungen zu ermitteln, einschließlich ein Ermitteln von zum Beispiel einem Änderungsratenwert, einem Varianzwert, einer Standardabweichung oder Ähnlichem. Die Änderungsraten-, Varianz- und/oder Standardabweichungswerte können mit einem oder mehreren Schwellenwerten verglichen werden, um den Betriebszustand oder die Betriebszustände zu ermitteln, die dem oder den Reifen zugeordnet sind. Die Umgebungsbedingung kann zum Beispiel eine Beschleunigung des Reifens, einen Druck des Reifens und/oder eine Temperatur des Reifens einschließen. Bei dem Betriebszustand kann es sich zum Beispiel um einen Füllzustand, der angibt, dass der Reifen befüllt wird, und/oder einen Fahrzustand handeln, der angibt, dass der Reifen um seine Achse rotiert.

    Adaptive Abstandsschätzung
    4.
    发明专利

    公开(公告)号:DE102014113431A1

    公开(公告)日:2015-03-19

    申请号:DE102014113431

    申请日:2014-09-17

    Abstract: Repräsentative Ausführungen von Vorrichtungen und Techniken stellen eine adaptive Abstandsschätzung für Abbildungsvorrichtungen und -systeme bereit. Abstandsschätzung kann auf Phasenverzögerungen in reflektiertem Licht basieren. Referenzphasen, die zur Bestimmung von Phasenverzögerungswerten verwendet werden, können für nachfolgende Einzelbildereignisse geändert werden. Für manche Abstandsberechnungen können mehrere Einzelbildereignisse ausgewählt werden, basierend darauf, oben beschrieben eine Objektbewegung innerhalb eines vorbestimmten Bereichs detektiert wird.

    Systeme und Verfahren in Reifendrucküberwachungssystemen zur Beschleunigungserfassung und Winkelpositionsbestimmung

    公开(公告)号:DE102012112761B4

    公开(公告)日:2021-08-12

    申请号:DE102012112761

    申请日:2012-12-20

    Abstract: Verfahren zur Ermittlung einer Winkelposition von Fahrzeugreifen, die anhand einer detektierten Gravitationsbeschleunigung abgeschätzt wird, aufweisend:Schätzen einer Schwingungsfrequenz (410) aus einer Beschleunigungssignalabtastung von einem Sensor (104) in einem Reifendrucküberwachungssystem-Radmodul (100) zum Bestimmen einer Abtastperiode, wobei das Schätzen der Schwingungsfrequenz auf einer einzigen Beschleunigungssignalabtastung basiert;Erhalten mehrerer Beschleunigungssignalabtastungen von dem Sensor (104) gemäß der Abtastperiode; undBestimmen (412) einer abschließenden Schwingungsfrequenzschätzung und einer Phasenwinkelschätzung aus den mehreren Beschleunigungssignalabtastungen.

    Gehäustes MEMS Bauteil mit Störgrößenkompensation

    公开(公告)号:DE102017214846A1

    公开(公告)日:2019-02-28

    申请号:DE102017214846

    申请日:2017-08-24

    Abstract: Offenbart wird eine Vorrichtung (10), die unter anderem ein MEMS Bauteil (14) mit einer ersten Messanordnung (27) zum Erfassen einer auf einer physikalischen Größe basierenden Messgröße (X), die einen Nutzgrößenanteil (N) und einen ersten Störgrößenanteil (Z) aufweist, und einer zweiten Messanordnung (35) zum Erfassen eines zweiten Störgrößenanteils (Z) aufweist. Die Vorrichtung (10) weist ferner eine Störgrößenkompensationsschaltung (13) auf, die ausgebildet ist, um den zweiten Störgrößenanteil (Z) und die Messgröße (X) miteinander zu kombinieren und eine störgrößenkompensierte Messgröße (X) zu erhalten. Das MEMS Bauteil (14) ist in einem Gehäuse (15) angeordnet, wobei das MEMS Bauteil (14) mit mindestens 50% einer MEMS Bauteiloberfläche (17, 17) mit dem Gehäuse (15) in unmittelbarem mechanischem Kontakt ist.

    Austauschen von Informationen zwischen Laufzeit-Entfernungsmessgeräten

    公开(公告)号:DE102014118893A1

    公开(公告)日:2015-07-09

    申请号:DE102014118893

    申请日:2014-12-17

    Abstract: Ausführungsbeispiele adressieren ein Konzept zum Austauschen von Informationen zwischen Laufzeitentfernungsmessgeräten. Z.B. weist eine Laufzeitkamera eine Beleuchtungseinheit auf, die ausgebildet ist, Informationen zu einer zweiten Laufzeitkamera zu übertragen, durch Modulieren eines Lichtsignals, das emittiert werden soll, gemäß einem informationstragenden Signal. Die Laufzeitkamera weist einen Laufzeitsensor auf, der ausgebildet ist, um das informationstragende Signal zu detektieren, das in dem emittierten Lichtsignal der ersten Laufzeitkamera enthalten ist.

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BESTIMMEN DER ZUVERLÄSSIGKEIT EINES DRUCKSENSORS

    公开(公告)号:DE102020114082A1

    公开(公告)日:2020-12-03

    申请号:DE102020114082

    申请日:2020-05-26

    Abstract: Ein Drucksensor kann einen ersten Widerstandswert eines ersten Widerstandes und einen zweiten Widerstandswert eines zweiten Widerstandes überwachen. Der erste Widerstand und der zweite Widerstand können Abtastelemente einer Abtastkomponente eines Drucksensors sein. Der Drucksensor kann basierend auf einer Differenz zwischen dem ersten Widerstandswert und dem zweiten Widerstandswert, die einen Schwellenwert erfüllt, bestimmen, dass eine Messung von der Abtastkomponente unzuverlässig ist. Der Drucksensor kann basierend auf dem Bestimmen, dass die Messung von der Abtastkomponente unzuverlässig ist, eine mit dem Drucksensor assoziierte Handlung durchführen.

    Reifenüberwachungssystem und -verfahren

    公开(公告)号:DE102016110929B4

    公开(公告)日:2020-11-26

    申请号:DE102016110929

    申请日:2016-06-15

    Abstract: Überwachungssensor (210), umfassend:einen Beschleunigungssensor (110; 265), der eingerichtet ist,eine durch in einen Reifen eintretendes Gas verursachte Vibration zu messen und ein Signal zu erzeugen, das der gemessenen Vibration entspricht; undeine Steuereinrichtung (120; 220), die eingerichtet ist,einen dem Reifen zugeordneten Füllzustand, der einen Aufpumpgrad des Reifens angibt, auf Grundlage des Signals zu bestimmen, wobei das Bestimmen des Füllzustandes umfasst:Bestimmen eines Varianzwertes der gemessenen Vibration basierend auf dem Signal; undVergleichen des ermittelten Varianzwertes mit einem Schwellenwert, um den dem Reifen zugeordneten Füllzustand zu bestimmen.

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