Kognitive Robotersysteme und Verfahren mit angstbasierter Aktion/Reaktion

    公开(公告)号:DE102020119882A1

    公开(公告)日:2021-03-25

    申请号:DE102020119882

    申请日:2020-07-28

    Applicant: INTEL CORP

    Abstract: Hier sind Einrichtungen, Speichermedien und Verfahren offenbart, die mit kognitiven Robotersystemen, wie etwa einem ADAS für CAD-Fahrzeuge, verknüpft sind. Bei einigen Ausführungsformen beinhaltet eine Einrichtung einen emotionalen Schaltkreis (32) zum Empfangen von Reizen (36) für einen Roboter, in den das Robotersystem (25) integriert ist, zum Verarbeiten der empfangenen Reize (36), um potenzielle Widrigkeiten (38) zu identifizieren, und zum Ausgeben von Informationen, welche die identifizierten potenziellen Widrigkeiten (38) beschreiben; und einen rationalen Schaltkreis (34) zum Empfangen der Informationen, welche die identifizierten potenziellen Widrigkeiten (38) beschreiben, zum Verarbeiten der empfangenen Informationen, welche die identifizierten potenziellen Widrigkeiten (38) beschreiben, um jeweilige Angstniveaus (42) für die identifizierten potenziellen Widrigkeiten (38) hinsichtlich eines aktuellen Kontexts (40) des Roboters zu bestimmen, und zum Generieren von Befehlen für den Roboter, um auf die identifizierten potenziellen Widrigkeiten (38) basierend, zumindest teilweise, auf den bestimmten Angstniveaus (42) für die identifizierten potenziellen Widrigkeiten (38) zu reagieren. Weitere Ausführungsformen sind ebenfalls beschrieben und beansprucht.

    Computergestütztes Fahrverfahren und -vorrichtung mit automatischer Minderung potenzieller Notfälle

    公开(公告)号:DE102020106207A1

    公开(公告)日:2020-10-22

    申请号:DE102020106207

    申请日:2020-03-06

    Applicant: INTEL CORP

    Abstract: Vorrichtungen, Speichermedien und Verfahren, die mit computergestütztem Fahren (CAD) verbunden sind, werden hier offenbart. In einigen Ausführungsformen umfasst eine Vorrichtung eine Autopilot-Engine zum automatischen Steuern des Fahrzeugs aus einer potenziellen Notsituation, einschließlich des automatischen Steuerns des Fahrzeugs für eine Zeitspanne hinsichtlich mehrerer betrieblicher Leitschienen, die in Echtzeit für jedes einer Vielzahl von Zeitfenstern bestimmt werden; und eine Minderungseinheit zum bedingten Aktivieren der Autopilot-Engine, einschließlich des Aktivierens der Autopilot-Engine als Reaktion auf Analyseergebnisse, die anzeigen, dass das Fahrzeug potenziell manuell in die Notsituation gefahren wird. Weitere Ausführungsformen werden ebenfalls beschrieben und beansprucht.

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