-
公开(公告)号：CN119256175A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202380040628.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 技术问题在于提供呈现耐崩裂性和耐磨损性且耐剥离性优异，能够实现摩擦的降低，特别是不容易产生缺损、龟裂，能够以高生产率实现均质化和厚膜化的新的滑动部件等。通过以下方案解决上述技术问题，滑动部件(10)在基材(11)上的滑动面(16)具有包覆膜(1)，包覆膜(1)具有多个层叠部(3)和在各层叠部(3)之间设置的碳层(4)，对于层叠部(3)来说，在利用明视场TEM像观察截面时，在厚度方向(Y)上层叠有呈现相对黑色或偏黑色的黑色的硬质碳层(B)与呈现相对白色或偏白色的白色的硬质碳层(W)的反复单位(2)，碳层(4)具有柱状组织(4c)。优选层叠部(3)的厚度在2～9μm的范围内，包覆膜(1)的厚度在4～40μm的范围内。
-
公开(公告)号：CN117677452A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202280050508.5
申请日：2022-07-19
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 提供耐磨耗性优异的铁基烧结合金制阀座。作为内燃机用铁基烧结合金制阀座，其中，使Si‑Cr‑Ni‑Fe系Mo基金属间化合物粒子作为硬质粒子而分散在基质相中，所述Si‑Cr‑Ni‑Fe系Mo基金属间化合物粒子具有以维氏硬度计为700～1300HV的硬度，且具有下述组成：以质量％计包含Si：1.5～3.5％、Cr：7.0～9.0％、Mo：35.0～45.0％、Ni：5.0～20.0％，且余量由Fe和不可避免的杂质组成，包含基质相、硬质粒子、固体润滑剂粒子等的基质部具有下述组成：以质量％计包含C：0.5～2.0％、Si：0.2～2.0％、Mn：5％以下、Cr：0.5～15％、Mo：3～20％、Ni：1～10％，还含有V：0～5％、W：0～10％、S：0～2％、Cu：0～5％，且余量由Fe和不可避免的杂质组成。由此，可制成即便是不含Co的组成也能够避免硬质粒子的碎裂、缺损的发生、能够防止耐磨耗性的降低、具有与以往的含有Co的组成同等或同等以上的耐磨耗性的阀座。
-
公开(公告)号：CN117062936A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202280024219.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 日本活塞环株式会社
IPC: C23C14/06
Abstract: 本发明提供一种表现出耐崩裂性和耐磨损性，并且耐剥离性(密合性)优异，并且实现了摩擦的降低的滑动部件及包覆膜。本发明提供一种滑动部件(10)，其在基材(11)上的滑动面(16)具有包覆膜(1)，其中，包覆膜(1)具有：叠层部(1A)，其在厚度方向(Y)上叠层有重复单元，所述重复单元包含在利用明场TEM图像观察截面时相对地以黑色表示的黑色的硬质碳层(B)和相对地以白色表示的白色的硬质碳层(W)；以及表层部(1C)，其由设置在所述叠层部(1A)上的白色的硬质碳层构成，关于维氏硬度，黑色的硬质碳层在700～1600HV的范围内，所述白色的硬质碳层比相邻的所述黑色的硬质碳层高且在1200～2200HV的范围内，所述表层部比所述白色的硬质碳层低且在800～1200HV的范围内。
-
公开(公告)号：CN117006245A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310815523.0
申请日：2020-01-31
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 提供一种组合油环，即使在降低组合油环的张力的情况下，也不会降低侧轨的下表面与油环槽下表面的油封性能，能够降低发动机油的油消耗量。一种组合油环，其具备：上下一对侧轨，其安装在活塞的油环槽中，形成为平板且环状，并且具有与缸体滑动接触的滑动接触部；间隔扩展器，其配置在上下一对侧轨之间，并且具有由将侧轨向外方按压的上侧耳部以及下侧耳部构成的耳部；上下一对侧轨的滑动接触部的沿着所述活塞的轴向的截面形状的最外径部分配置在比所述侧轨的轴向宽度的中心更靠下方，在上侧耳部以及下侧耳部与侧轨的内周侧接触的位置具备倾斜防止机构。
-
公开(公告)号：CN116890115A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310318878.9
申请日：2023-03-29
Applicant: 日本活塞环株式会社
Inventor： 诹访清
IPC: B22F5/10 , B22F7/02 , B22F1/105 , B22F1/12 , C22C19/07 , C22C30/00 , C22C33/02 , B22F3/10 , B22F3/26 , C21D1/25 , C21D1/18 , C21D1/26 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/52 , C22C38/56 , C22C38/60 , F16K51/00 , F01L3/02
Abstract: 提供耐磨损性和耐脱落性优异的铁基烧结合金制阀座。制成通过烧结使功能部件侧层和支撑部件侧层成为一体的双层结构的阀座。功能部件侧层是具有在以退火马氏体相为主的基质相中分散有硬质粒子或进一步分散有固体润滑剂粒子、进而在硬质粒子的周围具有高合金相的基质部组织，而且，包含以质量％计含有C：0.3～2.0％、进而含有选自Si、Mn、Ni、Cr、Mo、Co中的1种或2种以上、或进而含有S的基质部组成，和通过熔浸填充有Cu的孔隙的层。由此，耐磨损性和耐脱落性提高，即使压入内燃机的铸铁制汽缸盖中使用，也可保持充分的耐久性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113366212B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202080011315.X
申请日：2020-01-31
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 提供一种组合油环，即使在降低组合油环的张力的情况下，也不会降低侧轨的下表面与油环槽下表面的油封性能，能够降低发动机油的油消耗量。一种组合油环，其具备：上下一对侧轨，其安装在活塞的油环槽中，形成为平板且环状，并且具有与缸体滑动接触的滑动接触部；间隔扩展器，其配置在上下一对侧轨之间，并且具有由将侧轨向外方按压的上侧耳部以及下侧耳部构成的耳部；上下一对侧轨的滑动接触部的沿着所述活塞的轴向的截面形状的最外径部分配置在比所述侧轨的轴向宽度的中心更靠下方，在上侧耳部以及下侧耳部与侧轨的内周侧接触的位置具备倾斜防止机构。
-
公开(公告)号：CN110871254B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201910802390.7
申请日：2019-08-28
Abstract: 本发明的目的在于提供能够提高生产率的线材成形机以及线材成形品的制造方法。线材成形机(10)反复进行如下循环动作：利用成形工具(21、22、23)将从线材供给装置(70)供给来的线材(90)成形为圆环(91)，并利用切断装置(30)从后续的线材(90)切离，线材成形机(10)具备基座驱动装置(40)，该基座驱动装置(40)具有与线材供给装置(70)同步地动作且能够与圆环(91)的后端部(91E)一起移动的可动基座(50)。切断装置(30)搭载于可动基座(50)，从而在与圆环(91)的后端部(91E)一起移动的同时切断线材(90)。
-
公开(公告)号：CN112771290A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201980063841.8
申请日：2019-09-27
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够确保降低油耗的效果，同时降低在制造油环时产生的起伏来使油封性能提高的内燃机用油环。内燃机用油环(1)具备油环的剖面形状是大致I形的油环主体(2)、和配置于油环主体(2)内周侧的螺旋撑簧(3)，油环主体(2)由与汽缸内壁面抵接的第1导轨(5)及第2导轨(6)、和具备用于使由第1导轨(5)及第2导轨(6)从汽缸的内壁面刮落的油向活塞内表面流下的多个回油孔(7)的轨腰(4)而构成，油环主体(2)的内周侧的除了内周槽(2e)和回油槽(2d)之外的部分(2f)、和油环主体(2)的外周侧的除了滑动面(8A)之外的部分中的至少一个中的起伏为6.0μm以下。
-
公开(公告)号：CN109196209B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201780033714.4
申请日：2017-05-30
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的滑动结构。气缸在其冲程中心区域形成有多个凹部，在其活塞环的外周面形成有倾斜面，并且构成为使润滑油流入通过倾斜面而相对移动的内壁面与外周面的间隙而实现流体润滑，在内燃机怠速运转的转速以上的任意转速时，设定为使活塞环在冲程中心区域中以最高速度通过的部位的摩擦系数(以下，称为中央摩擦系数)小于假设在该冲程中心区域不形成凹部的状态的情况下的中央摩擦系数，另一方面，在该转速时，设定为使活塞环通过冲程中心区域的外侧即外部区域的任意部位时的摩擦系数(以下，称为外部摩擦系数)小于在外部区域形成有多个凹部的情况下的外部摩擦系数。结果，关于微凹衬垫技术，可以实现更高的燃油效率。
-
公开(公告)号：CN107075659B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201480082001.3
申请日：2014-09-17
Abstract: 本发明提供一种不仅充分地改善低摩擦性与耐磨损性的并存且改善耐碎片性或耐剥离性的被覆膜及其制造方法以及PVD装置。一种被覆膜，被覆在基材的表面上，且具有在通过明视场TEM图像对截面进行观察时相对地以黑白显示的硬质碳，白色的硬质碳在厚度方向上相连成网格状、黑色的硬质碳分散在网格的间隙中的网格状硬质碳层是使用PVD法而形成，在利用拉曼分光法对网格状硬质碳层进行测定时，拉曼分光光谱的D频带与G频带的波峰的面积强度比ID/IG比为1～6。本发明使用电弧式PVD法，以将基材温度维持于超过200℃且为300℃以下的方式控制偏向电压、电弧电流、加热器温度等，并且一面使基材自转和/或公转一面在基材的表面上被覆硬质碳膜。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
130
records
(took 0.057 seconds)
