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公开(公告)号：CN1263942C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200310115497.3
申请日：2003-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0253 , F01L1/267 , F01L9/04 , F01L2009/0436 , F01L2800/00 , F02D41/20 , F02D41/266 , F02D2041/001 , F02F1/4214 , Y02T10/18
Abstract: 用于内燃机的电磁驱动气阀控制装置和电磁驱动气阀控制方法。主CPU参照控制图，基于内燃机的运行状态，例如内燃机转速和负荷率，来判定是否存在单气阀驱动要求(S10)。当判定存在单气阀驱动要求时(即，在S10中得到了肯定的判定)，就要判定在开启期间之间是否存在重叠期间(S12)。当判定不存在重叠期间时(即，在S12中得到了否定的判定)，就执行高速控制来控制电磁驱动气阀(S14)。当判定不存在单气阀驱动要求时(即，在S10中得到了否定的判定)，或当判定存在重叠期间时(即，在S14中得到了肯定的判定)，就执行低速控制来控制电磁驱动气阀(S16)。
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公开(公告)号：CN1504629A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN200310115497.3
申请日：2003-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0253 , F01L1/267 , F01L9/04 , F01L2009/0436 , F01L2800/00 , F02D41/20 , F02D41/266 , F02D2041/001 , F02F1/4214 , Y02T10/18
Abstract: 用于内燃机的电磁驱动气阀控制装置和电磁驱动气阀控制方法。主CPU参照控制图，基于内燃机的运行状态，例如内燃机转速和负荷率，来判定是否存在单气阀驱动要求(S10)。当判定存在单气阀驱动要求时(即，在S10中得到了肯定的判定)，就要判定在开启期间之间是否存在重叠期间(S12)。当判定不存在重叠期间时(即，在S12中得到了否定的判定)，就执行高速控制来控制电磁驱动气阀(S14)。当判定不存在单气阀驱动要求时(即，在S10中得到了否定的判定)，或当判定存在重叠期间时(即，在S14中得到了肯定的判定)，就执行低速控制来控制电磁驱动气阀(S16)。
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公开(公告)号：CN102834733A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180017029.5
申请日：2011-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01S19/22 , G01S19/37 , H04B1/7075
CPC classification number: G01S19/22 , G01S19/37 , H04B1/7075 , H04B2201/70715
Abstract: 一种GNSS接收器包括：第一相关峰检测单元（1102），检测定位信号与C/A码复制信号之间的相关值的峰；第二相关峰检测单元（1104），通过多路径误差减少技术来检测相关值的峰；信号强度检测单元（110、112），检测定位信号的信号强度；切换单元（108），当信号强度高于或等于阈值时，将定位信号输入到第二相关峰检测单元（1104），并且当信号强度低于阈值时，将定位信号输入到第一相关峰检测单元（1102）；伪距计算单元（114），基于检测到的相关峰来计算伪距；以及定位计算单元（116），基于伪距来计算GNSS接收器的位置。
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公开(公告)号：CN112993456A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011266200.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/209 , H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/227 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/0525
Abstract: 本公开提供一种电池组以及使用了该电池组的电池模块。该电池组被构成为，包括：多个电池单元，其被实施了防水措施，且沿着水平方向而排列，并将与排列方向正交的方向设为长边方向；多个树脂框，其分别被设置在相邻配置的所述电池单元之间，并且对该电池单元的长边方向的两个端部进行支承，并形成使所述电池单元的下表面露出的开口。
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公开(公告)号：CN112993456B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202011266200.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/209 , H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/227 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/0525
Abstract: 本公开提供一种电池组以及使用了该电池组的电池模块。该电池组被构成为，包括：多个电池单元，其被实施了防水措施，且沿着水平方向而排列，并将与排列方向正交的方向设为长边方向；多个树脂框，其分别被设置在相邻配置的所述电池单元之间，并且对该电池单元的长边方向的两个端部进行支承，并形成使所述电池单元的下表面露出的开口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104380135B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201380018843.8
申请日：2013-04-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01S13/44
CPC classification number: G01S7/28 , G01S13/02 , G01S13/4454 , G01S13/931 , G01S2007/356 , G01S2007/358
Abstract: 一种相位单脉冲雷达系统，包括：发射天线，其发射传输信号；多个接收天线，其接收传输信号的反射波作为接收信号；目标方位检测单元，其基于所述多个接收天线接收到的接收信号的相位差来检测目标的方位；倒相判断单元，其判断：在所述接收信号的频谱的峰值频率附近，倒相是否发生于所述接收信号中的任何一个信号；以及检测对象排除单元，当所述倒相判断单元判断倒相发生时，所述检测对象排除单元不将基于相位差的方位用作目标方位。
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公开(公告)号：CN104380135A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380018843.8
申请日：2013-04-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01S13/44
CPC classification number: G01S7/28 , G01S13/02 , G01S13/4454 , G01S13/931 , G01S2007/356 , G01S2007/358
Abstract: 一种相位单脉冲雷达系统，包括：发射天线，其发射传输信号；多个接收天线，其接收传输信号的反射波作为接收信号；目标方位检测单元，其基于所述多个接收天线接收到的接收信号的相位差来检测目标的方位；倒相判断单元，其判断：在所述接收信号的频谱的峰值频率附近，倒相是否发生于所述接收信号中的任何一个信号；以及检测对象排除单元，当所述倒相判断单元判断倒相发生时，所述检测对象排除单元不将基于相位差的方位用作目标方位。
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公开(公告)号：CN102834733B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201180017029.5
申请日：2011-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01S19/22 , G01S19/37 , H04B1/7075
CPC classification number: G01S19/22 , G01S19/37 , H04B1/7075 , H04B2201/70715
Abstract: 一种GNSS接收器包括：第一相关峰检测单元（1102），检测定位信号与C/A码复制信号之间的相关值的峰；第二相关峰检测单元（1104），通过多路径误差减少技术来检测相关值的峰；信号强度检测单元（110、112），检测定位信号的信号强度；切换单元（108），当信号强度高于或等于阈值时，将定位信号输入到第二相关峰检测单元（1104），并且当信号强度低于阈值时，将定位信号输入到第一相关峰检测单元（1102）；伪距计算单元（114），基于检测到的相关峰来计算伪距；以及定位计算单元（116），基于伪距来计算GNSS接收器的位置。
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公开(公告)号：CN1075590C
公开(公告)日：2001-11-28
申请号：CN97113715.3
申请日：1997-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01L9/04 , G01R31/315
CPC classification number: F01L9/04 , Y10T137/8242
Abstract: 本发明公开了一种检测一电磁致动的进/排气阀的缺陷的方法。一阀体由一弹性件的激发力支承于中间位置，由将一电流施加于设置于一活动铁芯两侧上的各线圈中而产生的电磁力作用于活动铁芯，从而使该阀工作。根据在一个吸引并保持该活动铁芯的线圈中流动的电流的变化，利用当该活动铁芯从该同一线圈的位置转换到另一线圈的位置时该同一线圈的电感的变化来检测缺陷。这种方法相对先有技术改进了电磁致动的进/排气阀的检测精度。
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公开(公告)号：CN1169538A
公开(公告)日：1998-01-07
申请号：CN97113715.3
申请日：1997-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/315 , F01L9/04
CPC classification number: F01L9/04 , Y10T137/8242
Abstract: 本发明公开了一种检测一电磁致动的进/排气阀的缺陷的方法。一阀体由一弹性件的激发力支承于中间位置,由将一电流施加于设置于一活动铁芯两侧上的各线圈中而产生的电磁力作用于活动铁芯,从而使该阀工作。根据在一个吸引并保持该活动铁芯的线圈中流动的电流的变化,利用当该活动铁芯从该同一线圈的位置转换到另一线圈的位置时该同一线圈的电感的变化来检测缺陷。这种方法相对先有技术改进了电磁致动的进/排气阀的检测精度。
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