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公开(公告)号：CN104736809B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201380043332.1
申请日：2013-09-24
CPC classification number: F01N13/1888 , F01N13/08 , F01N13/1844 , F01N13/1894 , F01N2450/22
Abstract: 排气系统部件，其具有上游侧开口和下游侧开口，废气流入所述上游侧开口，从所述下游侧开口中流出，所述排气系统部件包括：第一部件和第二部件。第一部件包括第一面对部分，每个第一面对部分具有远端部分和近端部分，所述远端部分在所述排气系统部件中径向向外隆起，在每个第一面对部分的各端部且与相应的开口相邻处、在所述远端部分与近端部分之间的边界上，设置有凹口。第二部件包括第二面对部分，每个第二面对部分被设置在相应的远端部分的径向内侧上，每个第二面对部分在与相应的第一面对部分重叠的部分处被焊接，并且每个第二面对部分的远端面面对对应的第一面对部分中的凹口的近端侧凹口面。
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公开(公告)号：CN101600866A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200880003335.1
申请日：2008-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B23/08 , F02B31/085 , F02B2275/48 , F02F3/26 , F02M35/021 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 活塞顶面(23)具有凹部。中心区(28A)形成在凹部的中心处以确保中心翻转流的直径较大。侧区(28B)形成在活塞顶面的两侧上以产生不受缸膛内壁影响并且具有与中心翻转流的流线大致平行的流线的侧翻转流。
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公开(公告)号：CN104736809A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380043332.1
申请日：2013-09-24
CPC classification number: F01N13/1888 , F01N13/08 , F01N13/1844 , F01N13/1894 , F01N2450/22
Abstract: 排气系统部件，其具有上游侧开口和下游侧开口，废气流入所述上游侧开口，从所述下游侧开口中流出，所述排气系统部件包括：第一部件和第二部件。第一部件包括第一面对部分，每个第一面对部分具有远端部分和近端部分，所述远端部分在所述排气系统部件中径向向外隆起，在每个第一面对部分的各端部且与相应的开口相邻处、在所述远端部分与近端部分之间的边界上，设置有凹口。第二部件包括第二面对部分，每个第二面对部分被设置在相应的远端部分的径向内侧上，每个第二面对部分在与相应的第一面对部分重叠的部分处被焊接，并且每个第二面对部分的远端面面对对应的第一面对部分中的凹口的近端侧凹口面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103842636A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280048239.5
申请日：2012-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/30 , F02D41/042 , F02D41/3094
Abstract: 一种控制车辆的内燃机的燃料供应系统的控制装置，燃料供应系统包括将低压燃料喷射到内燃机的进气口中的低压燃料供应机构，和将高压燃料喷射到内燃机的气缸中的高压燃料供应机构，该控制装置包括控制部，其控制将燃料从燃料供应系统供应到内燃机。紧接在车辆停止后，当内燃机满足预定条件时，控制器通过由高压燃料供应机构将高压燃料供应内燃机来使内燃机怠速运转，并且在停止通过高压燃料供应机构的燃料供应后，通过由低压燃料供应机构将低压燃料供应到内燃机来使内燃机怠速运转。
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公开(公告)号：CN101600866B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200880003335.1
申请日：2008-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B23/08 , F02B31/085 , F02B2275/48 , F02F3/26 , F02M35/021 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 活塞顶面(23)具有凹部。中心区(28A)形成在凹部的中心处以确保中心翻转流的直径较大。侧区(28B)形成在活塞顶面的两侧上以产生不受缸膛内壁影响并且具有与中心翻转流的流线大致平行的流线的侧翻转流。
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公开(公告)号：CN104520149B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201380041628.X
申请日：2013-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种热屏蔽结构，包括发动机本体、燃料泵和发动机罩，该发动机本体在其侧部处具有排气歧管，该燃料泵设置在发动机本体的上方。发动机罩包括覆盖部和热屏蔽部。覆盖部从上方覆盖燃料泵和发动机本体。热屏蔽部从覆盖部向下突出。热屏蔽部将发动机本体上方的空间与排气歧管上方的空间彼此隔开。发动机罩具有位于发动机本体与覆盖部之间的空气引导通道，该空气引导通道从车辆的前侧朝向燃料泵延伸。
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公开(公告)号：CN105264194A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480028941.4
申请日：2014-05-19
CPC classification number: F28F13/18 , F01N13/102 , F01N13/1855 , F01N2260/08 , F01N2450/24 , F02B77/11
Abstract: 热绝缘器连结结构具备：热绝缘器(1)，其以覆盖排气歧管(2)的方式而被构成；多个连结件(3)，其被构成为，使所述热绝缘器(1)以能够在被规定的范围内进行位移的状态而与连结对象物连结。所述热绝缘器(1)具有一个第一区域(A1)和一个第二区域(A2)，所述一个第一区域(A1)通过以相同相位来进行振动的方式而被构成，所述一个第二区域(A2)为与所述第一区域(A1)不同的区域，且通过以相同相位来进行振动的方式而被构成。所述多个连结件(3)中的至少一个连结件将所述第一区域(A1)与所述连结对象物连结。所述多个连结件(3)中的另外的至少一个将所述第二区域(A2)与所述连结对象物连结。
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公开(公告)号：CN104520149A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380041628.X
申请日：2013-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种热屏蔽结构，包括发动机本体、燃料泵和发动机罩，该发动机本体在其侧部处具有排气歧管，该燃料泵设置在发动机本体的上方。发动机罩包括覆盖部和热屏蔽部。覆盖部从上方覆盖燃料泵和发动机本体。热屏蔽部从覆盖部向下突出。热屏蔽部将发动机本体上方的空间与排气歧管上方的空间彼此隔开。发动机罩具有位于发动机本体与覆盖部之间的空气引导通道，该空气引导通道从车辆的前侧朝向燃料泵延伸。
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