公开(公告)号：CN1278032C

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：CN02820968.0

申请日：2002-10-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社丰田自动织机

Inventor： 伊藤嘉康 ,  衣畑裕生 ,  成田裕二

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

CPC classification number: F02C6/12 ,  F02B37/24 ,  F02B2039/168 ,  F02D41/042 ,  F02D2250/16 ,  F05D2270/021 ,  Y02T10/144

Abstract: 在发动机停止操作之后，设置在一个可变喷嘴型涡轮增压器(4)的喷嘴叶片10向关闭一侧移动，以达到下一次发动机操作时确定叶片(10)的基准位置这一目的。在确定发动机已经停止转动后，执行喷嘴叶片(10)的移动。因此，该控制装置防止不希望的结果，即吹到涡轮机叶轮(6)上的废气流速变得过大，从而发生涡轮增压器(4)超速转动并导致故障。

公开(公告)号：CN101379280A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200780004549.6

申请日：2007-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社丰田自动织机

Inventor： 伊藤嘉康 ,  成田裕二

IPC: F02D41/04 ,  F02D9/02 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/18 ,  F02D41/22 ,  F02D45/00 ,  F02B37/00 ,  F02B37/007 ,  F02B37/02 ,  F02B37/24 ,  F02M35/10 ,  F02M35/116

CPC classification number: F02D41/18 ,  F01N13/107 ,  F02B29/0412 ,  F02B37/007 ,  F02B37/24 ,  F02D9/109 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/221 ,  F02M26/08 ,  F02M26/38 ,  F02M35/10032 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10157 ,  F02M35/10386 ,  F02M35/116 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/42

Abstract: V型柴油机(10)的进气通道具有连接到相应气缸列(11L、11R)的一对分配管路(19L、19R)，以及从会聚管路(16)分叉并向上游延伸的一对分叉管路(15L、15R)。在相应的分叉管路(15L、15R)和进气管路(13L、13R)中设有增压压力改变机构(50L、50R)、进气节流阀(51L、51R)和废气流速调节阀(52L、52R)。控制部分(41)根据共同的目标控制值控制这些致动器中每一个的操作。

公开(公告)号：CN1575378A

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：CN02820968.0

申请日：2002-10-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社丰田自动织机

Inventor： 伊藤嘉康 ,  衣畑裕生 ,  成田裕二

IPC: F02B37/24

CPC classification number: F02C6/12 ,  F02B37/24 ,  F02B2039/168 ,  F02D41/042 ,  F02D2250/16 ,  F05D2270/021 ,  Y02T10/144

Abstract: 在发动机停止操作之后，设置在一个可变喷嘴型涡轮增压器(4)的喷嘴叶片10向关闭一侧移动，以达到下一次发动机操作时确定叶片(10)的基准位置这一目的。在确定发动机已经停止转动后，执行喷嘴叶片(10)的移动。因此，该控制装置防止不希望的结果，即吹到涡轮机叶轮(6)上的废气流速变得过大，从而发生涡轮增压器(4)超速转动并导致故障。

公开(公告)号：CN101379280B

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN200780004549.6

申请日：2007-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社丰田自动织机

Inventor： 伊藤嘉康 ,  成田裕二

IPC: F02D41/04 ,  F02D9/02 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/18 ,  F02D41/22 ,  F02D45/00 ,  F02B37/00 ,  F02B37/007 ,  F02B37/02 ,  F02B37/24 ,  F02M35/10 ,  F02M35/116

CPC classification number: F02D41/18 ,  F01N13/107 ,  F02B29/0412 ,  F02B37/007 ,  F02B37/24 ,  F02D9/109 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/221 ,  F02M26/08 ,  F02M26/38 ,  F02M35/10032 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10157 ,  F02M35/10386 ,  F02M35/116 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/42

Abstract: V型柴油机(10)的进气通道具有连接到相应气缸列(11L、11R)的一对分配管路(19L、19R)，以及从会聚管路(16)分叉并向上游延伸的一对分叉管路(15L、15R)。在相应的分叉管路(15L、15R)和进气管路(13L、13R)中设有增压压力改变机构(50L、50R)、进气节流阀(51L、51R)和废气流量调节阀(52L、52R)。控制部分(41)根据共同的目标控制值控制这些致动器中每一个的操作。

公开(公告)号：CN103459813A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201180069591.2

申请日：2011-03-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土山牧男 ,  伊藤嘉康 ,  宫浦猛

IPC: F02D45/00

CPC classification number: G01N33/22 ,  F02D1/16 ,  F02D1/162 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0636 ,  F02D19/0649 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/1497 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0612 ,  F02D2200/1012 ,  Y02T10/36

Abstract: 通过预定量的燃料喷射阀的驱动控制来执行用于燃料的十六烷值的推定的燃料喷射。检测与燃料喷射的执行相伴产生的柴油机的旋转变动量，并且基于所述旋转变动量推定燃料的十六烷值。检测来自燃料喷射阀的实际的燃料喷射量，在实际的燃料喷射量与预定量之差为判定值以上时，限制执行燃料的十六烷值的推定。

公开(公告)号：CN102822488A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201180016827.6

申请日：2011-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤嘉康 ,  森川淳 ,  宫浦猛 ,  土山牧男

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/1497 ,  F02D41/0025 ,  F02D2200/0612 ,  F02D2200/1002

Abstract: 在柴油发动机中，在关于燃料的十六烷值相互划分的三个以上的多个区域以各不相同的执行方式执行发动机控制。十六烷值推定装置推定燃料的十六烷值是在多个区域中的哪个区域。分别对应于划分多个区域的多个边界，执行基于辅助喷射控制的燃料喷射（S205、S213），并且基于该执行时的旋转变动量ΣΔNE，推定燃料的十六烷值是边界以上还是小于该边界（S207、S214）。分别以对应于作为推定对象的边界的喷射时期下的燃料喷射的执行时的转矩灵敏度比假定为在对应于其他边界的喷射时期执行燃料喷射时的转矩灵敏度大的方式设定对应于各边界的辅助喷射控制的喷射时期（S203、S211）。

公开(公告)号：CN106014663B

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201610169847.1

申请日：2016-03-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤嘉康 ,  高桥清德 ,  稻益拓也

IPC: F02D41/22

Abstract: 本发明公开了一种发动机控制设备。该发动机控制设备执行以下异常确定处理：基于指令喷射量(Qfin)与监视喷射量之间的偏差确定燃料喷射控制是否存在异常。与当车速相关参数是与车速低的情况对应的值时相比，当车速相关参数是与车速高的情况对应的值时，异常确定处理基于车速相关参数将用于对燃料喷射控制的异常进行确定的喷射量阈值设置得较大。由于该设置，在高车速下不太可能确定存在异常。因此，能够抑制采取使驾驶员在高车速下产生奇怪感的发动机异常对策。

公开(公告)号：CN104160136B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201380013085.0

申请日：2013-02-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木亮 ,  伊藤嘉康 ,  宫浦猛

IPC: F02D41/24 ,  F02D41/38 ,  F02M57/00

CPC classification number: F02D41/2441 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/266 ,  F02D41/38 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0606 ,  F02D2250/12 ,  F02M57/005 ,  F02M65/003

Abstract: 一种燃料喷射特性学习装置包括压力传感器(51)，该压力传感器检测包括燃料喷射阀(20)的燃料供应系统内的燃料压力，所述学习装置基于由压力传感器(51)检测到的燃料压力执行学习燃料喷射阀(20)的操作特性的学习处理。主处理单元(42)根据内燃机参数执行判定是否能够执行学习处理的判定处理。辅助处理单元(41)从主处理单元(42)接收判定处理的判定结果，并且基于接收到的判定结果执行学习处理。因此，减轻了主处理单元(41)的计算负荷。在喷射燃料期间，学习处理识别喷射率的波形。基于这个识别出的波形和预定喷射率波形之间的差来计算修正系数。

公开(公告)号：CN103874842B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201380003303.2

申请日：2013-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤嘉康

IPC: F02D41/14 ,  F02D35/00 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/32 ,  F02D35/0092 ,  F02D41/14 ,  F02D41/1402 ,  F02D2041/224 ,  F02D2200/0614

Abstract: 微型计算机（21）在第一监视例程（R2）中，基于在燃料喷射量控制例程（R1）中计算的要求喷射量，以及在该例程中用于要求喷射量的计算而使用的发动机操作状况的检测值，来确定在燃料喷射量控制例程（R1）中是否正常地计算要求喷射量，并且在第二监视例程（R3）中，基于在燃料喷射量控制例程（R1）中计算的要求喷射量，以及喷射器驱动电流的电流施加时段的测量结果，来确定是否基于要求喷射量正常地驱动喷射器14。

公开(公告)号：CN103237973A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201180058617.3

申请日：2011-11-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤嘉康 ,  宫浦猛 ,  土山牧男

IPC: F02D41/00 ,  F02D35/02 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02M65/00 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/1497

Abstract: 一种十六烷值估计装置，其基于目标燃料喷射量将燃料从柴油发动机中的燃料喷射阀喷射，计算通过燃料喷射所产生的柴油发动机的输出扭矩的指标，并且使用所计算出的指标估计燃料的十六烷值。该十六烷值估计装置包括压力传感器，其用于检测燃料喷射时通过燃料喷射阀中的实际燃料压力的变化而变化的燃料压力。该十六烷值估计装置还具有压力校正部，其适于基于所检测出的燃料压力的变化波形来计算燃料喷射阀的实际操作特性，并且基于所计算出的实际操作特性和指定的基准操作特性之间的差来对目标燃料喷射量进行校正。