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公开(公告)号：CN100434747C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200510108398.1
申请日：2005-10-13
IPC: F16G5/16
Abstract: 本发明涉及环形金属带及其制造方法以及无级变速器。第一元件(102)具有第一厚度(T1)。第二元件(103)具有比第一厚度(T1)小的第二厚度(T2)，并且第二元件(103)的数目与第一元件(102)的数目大致相等。第一和第二元件(102、103)都由箍(104)支承以根据最长序列沿厚度方向叠置。
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公开(公告)号：CN1760566A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510108398.1
申请日：2005-10-13
IPC: F16G5/16
Abstract: 本发明涉及环形金属带及其制造方法以及无级变速器。第一元件(102)具有第一厚度(T1)。第二元件(103)具有比第一厚度(T1)小的第二厚度(T2)，并且第二元件(103)的数目与第一元件(102)的数目大致相等。第一和第二元件(102、103)都由箍(104)支承以根据最长序列沿厚度方向叠置。
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公开(公告)号：CN112346442B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202010715671.1
申请日：2020-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 金道敏树 , 铃木裕二 , 松浦睦实 , 宮泽知明 , 谷森俊介 , 阵内邦明 , 多罗尾康太 , 前川佳大 , 粟野大树 , 杉村多恵 , 栗山智行 , 横田祐介 , 松下真人 , 中川靖规 , 花轮笃
IPC: G05D1/43 , B60W60/00 , G05D1/243 , G05D1/242 , G05D1/246 , G05D1/633 , G05D1/248 , G05D1/247 , G05D109/10
Abstract: 本公开内容涉及一种驾驶交接控制装置以及驾驶交接控制方法。驾驶交接控制装置包括驾驶交接控制部，所述驾驶交接控制部在对驾驶从第一状态向第二状态进行交接的情况下，在使驾驶从所述第一状态向第三状态转变之后，使驾驶从所述第三状态向所述第二状态转变，其中，所述第一状态为，车辆通过由第一驾驶员实施的、从所述车辆外进行的远程驾驶或乘坐于所述车辆中而进行的乘车驾驶来进行行驶的状态，所述第二状态为，使所述车辆通过由与所述第一驾驶员不同的第二驾驶员实施的所述远程驾驶或所述乘车驾驶来进行行驶的状态，所述第三状态为，使所述车辆通过由自动驾驶控制部实施的自动驾驶来进行行驶的状态。
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公开(公告)号：CN113034170B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202011558497.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 薮下弘树 , 近藤圭一 , 高桥香织 , 金鑫 , 水岛大介 , 安藤悟 , 村上武 , 山之内勇智 , 宫原谦太 , 吉川胜久 , 铃木裕二 , 山崎启太 , 松本溪 , 伊藤博之 , 小川隆 , 杉山侑纪也 , 安藤干 , 泽平想 , 向里菜 , 仲龟梓 , 外山惠里奈 , 藤原靖史
IPC: G06Q30/0283 , G06Q30/0601 , G06Q30/0645 , B60W50/00
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理系统以及信息处理方法。本公开提供一种能进行车辆的定制的技术。本公开的信息处理装置具备控制部，所述控制部执行：将能组合为车辆的车辆单元提示给用户，其中，所述车辆单元是从具备使车轮旋转的驱动机构的多个种类的下部单元和装载于该下部单元的多个种类的上部单元中提取出的单元；受理所述用户对所述所提示的所述车辆单元的选择；以及计算出提供所选择的所述车辆单元的情况下的费用。
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公开(公告)号：CN112298203B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202010686500.0
申请日：2020-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开内容涉及一种驾驶控制装置。驾驶控制装置包括：一般利用者终端，其能够进行通过输入目的地、途经地以及不使车辆停车的非途经地从而使车辆向目的地移动的驾驶服务的申请；乘员操作信息取得部，其能够输入车辆的乘员使车辆停车的地点的指示；服务器，其在驾驶服务中，在从行驶过程中的车辆的乘员操作信息取得部所输入的地点与非途经地相符的情况下，使车辆在不停车的条件下通过该地点，而在该地点与非途经地不相符的情况下，使车辆在该地点停车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112349115B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010715618.1
申请日：2020-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开内容提供一种远程驾驶服务处理装置，包括：一般利用者终端，其申请使车辆向目的地移动的远程驾驶服务；远程操作终端，其对车辆进行远程操作；服务器，其在于车辆到达了所述目的地之际并不充分满足使远程驾驶服务结束的必要条件的情况下，向一般利用者终端发送从远程操作终端接收到的远程驾驶服务的结束许可要求，并在从一般利用者终端接收到作为结束许可要求的答复的远程驾驶服务的结束允诺之际，向远程操作终端发送结束允诺并且使远程驾驶服务结束。
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公开(公告)号：CN113283615A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110143281.6
申请日：2021-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/00
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、非暂时性存储介质以及信息处理方法。本公开提供一种能高效地回收静置于规定的场所的车身单元的技术。本公开的信息处理装置具备控制部，该控制部执行：受理对象车身单元的回收请求，所述对象车身单元是静置于规定的场所的车身单元；从处于与车身单元分离的状态的底盘单元中选出回收用底盘单元，所述回收用底盘单元是用于回收所述对象车身单元的底盘单元；以及对所述回收用底盘单元发送回收指令，所述回收指令是用于回收所述对象车身单元的指令。
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公开(公告)号：CN113253634A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110178152.0
申请日：2021-02-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05B19/042
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及车辆。本公开提供一种能提高使用车辆的用户的便利性的技术。本公开的信息处理装置在获取到包含指定烹调设备和烹调原材料的信息的车辆调度请求的情况下，决定装备在车辆调度请求中指定的烹调设备的第一单元和能储藏在车辆调度请求中指定的烹调原材料的第二单元。信息处理装置向规定的组成据点发送用于组成包括第一单元和第二单元的车身单元的组成指令。此外，信息处理装置对底盘单元发送用于搭载在规定的组成据点组成的车身单元并行驶的运行指令。
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公开(公告)号：CN109654193A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811167627.0
申请日：2018-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆差速装置及其焊接方法。车辆差速装置包括差速器壳，齿圈，以及定位在抵接表面上的焊接部，在所述抵接表面处所述差速器壳与所述齿圈彼此接触。所述焊接部构造为将所述差速器壳与所述齿圈接合，用于所述差速器壳与所述齿圈围绕所述车辆差速装置的旋转轴的一体旋转。所述焊接部包括沿着围绕所述旋转轴的周向以预定间隔定位的多个焊接表面。
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公开(公告)号：CN101959648A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980106741.5
申请日：2009-02-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 铃木裕二
CPC classification number: B24D13/145 , B24D13/10
Abstract: 一种抛光设备，用于在抛光刷(3)的刷毛末端通过工件(2)的端边缘时通过将所述刷毛末端与所述端边缘进行接触来对所述端边缘进行抛光，在第一方面中所述抛光设备包括：具有通孔(5)的支撑板(16)，所述抛光刷插入所述通孔；以及抑制部分，设置在所述支撑板处，并且在所述工件被抛光时抑制所述抛光刷的所述刷毛末端的变形。在第二方面中所述抛光设备包括刷，其被构造为使得在抛光刷的正轴横截面上，在所述抛光刷的前进方向的左侧和右侧的刷毛组(30)的刚度大于大体上中心的刷毛组(31)的刚度。
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