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公开(公告)号：CN112572256B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011618140.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝榫卯式伸缩扶手座椅，若干座椅腿弯管和扶手腿弯管与地面固结，靠背支撑弯管的水平部固定在座椅腿弯管上方，座椅框架固定在座椅腿弯管的水平部，靠背框架固定在靠背支撑弯管的后靠倾斜部；扶手腿弯管与座椅框架的两侧固定，扶手腿弯管上方设置扶手。本发明改变了传统铝合金座椅采用焊接、铆接的连接方式，采用多种榫卯插接方式进行连接，几乎不使用螺栓连接、铆钉连接和极少的焊接，避免了传统连接方式引起的缺陷，具有座椅整体用料少，承载能力强，不易变形损坏，外形弧线优美等优势。
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公开(公告)号：CN113306636A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110542090.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝合金轻量化小巴结构，采用组合纵梁式榫卯腔梁铝合金车架，实现了对各种宽窄不一的前后桥的装配适应性；采用铝合金型材硬点结构，实现了硬点受载更有效、并显著降低了硬点制造与装配工艺及制造成本；采用组合纵梁与电池舱的一体化设计，实现了车架的高扭转刚度以及空间的有效利用；通过改进侧围模块与车架模块之间的装配结构，提高了模块装配刚度、简化了模块装配工艺。本发明提供了一种全铝合金、全承载、一体化的小巴轻量化结构方案，采用该轻量化结构的新能源小巴整备质量比同规格传统新能源小巴可减重三分之一以上。
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公开(公告)号：CN110270791A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910593867.5
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具，包括矩形梁骨架、横向夹紧装置和纵向夹紧装置，立挡板安装在矩形梁骨架上，快夹固定在矩形梁骨架的端部两侧；纵向夹紧装置的杠杆座底部固定在矩形梁骨架端部的上端面，叉型杠杆一端设置叉型挂钩，另一侧固定多个压块，中部铰接在杠杆座上部，丝杆的一端与转座销滑动连接，转座销与安装座铰接，安装座固接在矩形梁骨架外侧的端面上，带肩丝母可在丝杆上滑动，带肩丝母的两侧设有凸柱，叉车挂钩可钩挂在凸柱上。本发明在汽车大梁进行装配的过程中，跟随汽车大梁装配流水线一起随行，实现左右大梁相对位置的固定和精准定位，结构紧凑、重量轻，体积小，在起到定位作用的同时不影响大梁的操作空间。
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公开(公告)号：CN110587196B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN201910593618.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及柔性组合工装，包括位于装配线上的基础工装，和装配工件时放置于所述基础工装上、装配完成后随工件转移的随行工装。随行工装包括：至少两根横梁；至少两根纵梁，通过卡箍与横梁可拆卸连接；多个第一夹具，位于横梁和/或纵梁的外端以从水平方向上压紧工件；以及多个第二夹具，位于横梁和/或纵梁的中间以以从垂直方向上压紧工件。在装配工件时，将随行工装放置于基础工装上形成组合工装，当工件装配完毕后，只有随行工装随工件下线缓存转运，而基础工装继续在装配线上循环，能减轻移动工装的重量。工装中的第一夹具和第二夹具可在X、Y、Z三个方向进行调整，进而能满足工装的局部调整需求，适用性强。
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公开(公告)号：CN113492915B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110542100.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件，包括板簧前支座、板簧后支座和减震器支座，均为挤压铝型材经过机加工制造而成，纵梁为截面竖向多腔体铝型材，型材截面从上至下隔为若干个型腔。本发明通过板簧支座和减震器支座与纵梁之间形成U形榫卯接触面，在接触面上涂胶并通过螺栓拉紧固定，达到将支座与车架纵梁紧密结合的目的，同时，在硬点组件上设计各类销轴配合结构，达到安装底盘板簧系统和避震系统的目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117125148A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311119586.9
申请日：2023-08-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种模块化观光车，包括：底盘模块，沿前后向延伸，具有前端、后端、以及连接前端和后端的两侧；侧围模块，包括侧围挡，所述底盘模块上靠近其两侧的位置以及靠近其后端的位置均设置有所述侧围挡；前舱模块，包括支撑架以及工作台，所述支撑架连接于所述底盘模块上，并靠近所述底盘模块的前端设置，所述工作台设置在所述支撑架上；以及，后舱模块，设于所述底盘模块上，并靠近所述底盘模块的后端设置。本发明技术方案提供的模块化观光车能够提高整车的组装效率，并且，通过模块之间的连接组装可减少零件之间因制造公差大而影响装配效率的问题。
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公开(公告)号：CN113492915A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110542100.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件，包括板簧前支座、板簧后支座和减震器支座，均为挤压铝型材经过机加工制造而成，纵梁为截面竖向多腔体铝型材，型材截面从上至下隔为若干个型腔。本发明通过板簧支座和减震器支座与纵梁之间形成U形榫卯接触面，在接触面上涂胶并通过螺栓拉紧固定，达到将支座与车架纵梁紧密结合的目的，同时，在硬点组件上设计各类销轴配合结构，达到安装底盘板簧系统和避震系统的目标。
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公开(公告)号：CN113212564A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110542093.0
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种全铝合金车辆榫卯式侧围结构，侧围包括侧围边梁、下底梁和轮眉框形成外轮廓，外轮廓内部设置若干横梁以及若干立柱，在腰线横梁的上部区域安装玻璃，在腰线横梁与地板底梁之间的区域安装铝合金面板，在地板底梁与下底梁之间的区域设计与车架之间的连接结构。本发明通过独特的型材截面设计，实现型材之间的各类榫卯连接，并进一步与面板进行装配连接，形成全铝合金车辆侧围结构模块，具有轻量化、刚性好、易制造、造价低等优点，同时，通过地板底梁和下底梁之间的面区域与车架模块进行装配连接，提高了侧围的装配刚度。
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公开(公告)号：CN113212553A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110542112.X
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种组合纵梁式一体化铝合金车架，车架纵向布置两根组合纵梁，其由前纵梁和后纵梁组成，两者形成一段重叠组合区，车架横向布置若干电池仓，至少一个横向电池仓穿榫通过两根组合纵梁的重叠组合区、并与前后纵梁配合连接，电池仓外表面通过法兰边与组合纵梁的侧面连接，车架上部和下部横向布置若干横梁，横梁与组合纵梁的上下腔体穿榫连接，车架纵向布置若干小纵梁，小纵梁与横梁榫卯穿插，小纵梁与电池仓表面接触并连接。本发明在原有前代车架基础上进行优化改进，采用组合纵梁与电池仓穿榫连接，形成车架主结构，车架结构的扭转刚度高，通过调整前后纵梁的相对距离可以方便地适应车架前后板簧的不同安装宽度，车架生产效率高、生产成本低。
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公开(公告)号：CN110315308A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910594142.8
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车铝合金大梁内嵌式随行工装桥，该装置包括主骨架、外限位板、丝杆夹紧定位机构，所述丝杆夹紧定位机构包括丝杆、连杆和活动基板，所述丝杆穿过设置在主骨架上中间的通孔，垂直安装于所述主骨架中，所述丝杆上位于所述主骨架的两侧分别套装丝母铰链座，所述丝母铰链座的两侧分别铰接连杆，活动基板套装在所述主骨架上且与所述主骨架滑动连接，连杆的另一端与所述活动基板铰接，所述外限位板固定套装在所述主骨架两端安装在活动基板的外侧。本发明在汽车大梁进行装配的过程中，跟随汽车大梁装配流水线一起随行，可同时实现对大梁两个方向的定位和固定。
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