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公开(公告)号：CN104724133A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510108420.6
申请日：2015-03-12
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F1/10
CPC classification number: B61F1/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆底架端板组件，包括：端板(1)，其外形与车下活动设备舱断面相一致；底部横梁(2)，设于所述端板(1)下沿内侧；弯梁(3)，设于所述端板(1)两边内侧；缓冲梁(4)，位于所述端板(1)上方，两者的外表面位于同一平面，其中间设有容纳车钩的“U”形槽(6)，两侧设有车端减振器安装槽(7)，并设有供管路、线路穿过的安装孔(8)；补强梁(5)，纵向布置于所述缓冲梁(4)与底部横梁(2)之间。该端板组件可以增加车辆端部刚度，改善振动模态，其与车下活动设备舱相结合可以形成封闭空间，保护车辆下方管线及设备，特别适用于高速轨道车辆。本发明还公开了设有所述底架端板组件的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN103625492A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210310620.6
申请日：2012-08-29
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F1/08
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆铝合金车体吊挂梁，由至少两个相互平行的横梁和至少两个相互平行的纵梁焊接连接形成框架结构，所述纵梁的两端焊接连接在两端横梁的内侧，所述纵梁的外侧面与所述横梁的端面处于同一平面内。本发明吊挂梁采用焊接连接的框架式结构，整体的刚性与机械强度较高，且横梁的两端面与纵梁的外侧面均与底架边梁焊接连接，形成一体化的连接结构，大幅度增大了焊缝面积，即承载面积增大，可以明显的降低该处焊缝应力，焊缝应力与现有技术相比可以降低约45MPa，大幅度提高其疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN102543363A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010582356.2
申请日：2010-12-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H01F27/06
Abstract: 本发明所述的轨道车辆牵引变压器吊挂梁，是一种框架式吊挂结构，通过3根横向梁结构与4根纵向梁结构之间的焊接连接，以提高吊挂梁整体的刚性与机械强度，达到欧洲标准要求的承受非正常工况载荷的使用要求。吊挂梁包括有数个交叉连接的横梁和纵梁，数个横梁之间保持相互平行、数个纵梁之间保持相互平行，在横梁与纵梁之间的连接端进行焊接。上述纵梁与横梁的定义，是按照安装时与车体所呈纵向或横向方向来划分的。在相邻的2根横梁之间，连接有补强板。横梁与纵梁采用焊接连接方式，再辅以补强板进行加强，吊挂梁整体的强度得以提高以达到承受EN12663标准规定的加速度载荷。
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公开(公告)号：CN105151075A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510642650.0
申请日：2015-09-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G11/16
Abstract: 本发明提供了一种设置在列车前端的吸能装置，包括车钩座、支座、压馈管、车钩、导向构件、吸能元件和防爬组件，所述支座用于固定设置在列车前端；所述压馈管固定于所述车钩座；所述车钩连接端插装于所述压馈管内，并可相对滑动；所述导向构件一端与所述车钩座固定，另一端插装于所述支座，并可与所述支座相对滑动；所述导向构件可限制所述压馈管的摆动；所述吸能元件设置在所述车钩座与所述支座之间；所述防爬组件固定设置在所述支座上，所述防爬组件能够被压缩。本发明通过在有限的空间内布置多种吸能组件的方式吸收碰撞产生的能量，同时通过导向构件和防爬组件来限制列车垂直于自身方向的位移，避免爬车和脱轨。
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公开(公告)号：CN105550444A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510929896.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095
Abstract: 本申请公开了高速列车定制车型的需求元模型实例构建方法，包括：获取定制车型的需求实例、定制车型的需求元模型模板以及标准车型的结构树数据模板；将所述定制车型的需求元模型模板中的需求项与所述标准车型的结构树数据模板中的需求项进行对比，获取与所述标准车型的结构树数据模板相同需求项的需求元模型模板；将所述定制车型的需求实例写入所述与所述标准车型的结构树数据模板相同需求项的需求元模型模板中，得到定制车型的需求元模型实例。通过获取定制车型的需求实例、定制车型的需求元模型模板以及标准车型的结构树数据模板，得到定制车型的需求元模型实例，基于需求驱动，得到定制车型的需求元模型实例，快速完成车辆的定制化研发。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104908769A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510092995.3
申请日：2015-03-02
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/22
CPC classification number: B61F5/24
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆车体抗蛇行减振器座，其采用铝合金型材整体挤压成型，减振器座包括第一矩形框体、第二矩形框体，矩形框体为铝合金型材整体挤压成型结构，第二矩形框体与减振器连接；所述的第一、第二矩形框体内部均分别对称设有两条斜筋，两条斜筋的一个端部重合，斜筋将矩形框体分成3个三角形腔；框体可局部采用变截面结构；第二矩形框体的外侧底面设置钢制螺丝座，供螺栓穿过转向架而固定，抗蛇行减振器通过本发明的抗蛇行减振器座使转向架和车体减振器座安全连接，满足了车体强度要求，满足与转向架连接要求，保证了车辆运行的安全性，该车体减振器座结构使制造和运营更加安全可靠，同时，本发明具有节约制造时间和成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN104691566A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510093117.3
申请日：2015-03-02
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F1/00
CPC classification number: B61F1/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其牵引梁，该牵引梁包括牵引梁本体和固设于所述牵引梁本体前端的车钩安装座；所述车钩安装座包括车钩安装板、设于所述车钩安装板两侧的前侧板、上盖板以及下盖板；所述车钩安装板、两所述前侧板、所述上盖板以及所述下盖板围成容纳车钩的容纳腔。该牵引梁的车钩安装座具有容纳腔，车钩安装于该车钩安装座后，可以免受外部因素的干扰，如受到碰撞或经雨雪天气后生锈或腐蚀等，确保车钩工作的稳定性，使牵引梁能够很好地实现力的传递，保持较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN104648422A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510061552.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆局部多功能构件，其主体为铝合金型材(1)，所述铝合金型材(1)的底板(1-12)外表面设有补强板作为抬车垫板(3)，所述铝合金型材(1)的底板(1-12)内表面设有内置螺纹座(2)作为转向架抗蛇形减震器(6)安装座，所述铝合金型材(1)内部设有一体成型的通孔(1-4)作为线缆通道。该构件以铝合金型材为载体，既可作为转向架抗蛇形减震器安装平面，又可作为车体抬车位，还为电器设备线缆提供安全通道。实现了一种结构多种功用，大大简化了车体局部结构，提高了结构强度。
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公开(公告)号：CN104632850A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510061846.0
申请日：2015-02-05
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 提供一种防松螺母结构及其安装方法，包括平螺母和斜螺母，斜螺母的一个端面为斜面，该斜面与斜螺母的螺孔轴线的垂直线之间形成夹角，平螺母与斜螺母先后安装在螺栓上，两螺母的配合接触面包括该斜面，依次拧紧。有两种安装方式：1、斜螺母与螺栓连接紧固后，再安装平螺母，平螺母预紧后，此结构起到防松作用；2、平螺母与螺栓连接紧固后，再安装斜螺母，斜螺母预紧后，此结构起到防松作用。安装时所述斜螺母斜面位于两螺母之间的接触配合面，由于斜面与螺栓轴线不垂直，所以上部对螺栓产生一定弯矩，此弯矩加强防松效果。防松螺母结构整体结构简单，使用安全可靠，安装拆卸非常方便，操作也简单快捷，成本低，便于生产实践中的大规模推广使用。
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公开(公告)号：CN201484420U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920170056.6
申请日：2009-08-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T30/34
Abstract: 本实用新型所述中空薄壁地板型材板，采用铝合金中空薄壁挤压型材结构，型材板内腔被分割成规则的形状，两端通过简易搭接或插接进行串联，从而在整体上兼顾轻量化与承载刚性的设计要求。能够有效地提高整体车体底架连接强度，同时在高速运行状态下减少车体底部的震动和由此产生的噪声。中空薄壁地板型材板通过挤压工艺而形成一体式结构，具有与水平面平行的外板和内板，在外板和内板之间设置有多个连续的斜筋板。在中空薄壁地板型材板相互连接的端部，设置有一对内外插接的插片。在中空薄壁地板型材板与轨道车辆的边梁型材板连接的端部，设置有一对搭接的外搭片和内搭片。
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