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公开(公告)号：CN118862554A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410869814.2
申请日：2024-07-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G01D21/02 , G06T17/20 , G06F30/27 , G06F111/10 , G06F113/14 , G06F119/10
Abstract: 一种船舶通海管路管口辐射噪声指标评估方法及装置，涉及船舶减振降噪指标论证技术领域。为解决现有技术中存在的，现有的船舶通海管口辐射噪声指标评估方法研究中，无法按照现有的方法进行船舶通海管口辐射噪声指标的计算的技术问题本发明提供方法包括：采集通海管路材料参数、噪声源以及消声元器件的参数；得到流噪声传递至通海管路的管口时的衰减量；根据噪声源、降噪效果和衰减量，得到通海管路管口位置的综合声压级；根据综合声压级，得到预设考核点的辐射噪声的平均声压级；根据辐射噪声的平均声压级得到通海管路管口位置的辐射噪声的声压谱源级和声源级总级。适用于早期设计阶段的噪声评估，为船舶减振降噪设计提供了重要的参考。
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公开(公告)号：CN115469639B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202211073145.5
申请日：2022-09-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种发动机多次喷射快速原型控制系统的实现方法，通过通信模块与外部进行数据交互，实时跟踪发动机的运行位置，单次主喷或主喷的分段喷射都独立配置每个子段喷射的喷射正时与喷射持续期，通过监控界面面板配置多次喷射控制系统参数，并监控发动机喷油系统的工作状态。在对发动机进行实验标定的时候不需要更改软件和硬件条件，只需要通过预留的接口将设定参数导入即可。采用模块化的设计方法，能够缩短软件开发周期，能够尽快解决软件开发中遇到的各种问题，通用性强，实现方法简单，有效的提高了多次喷射控制策略的标定验证过程。建立后的系统运行稳定，能够实现良好的控制效果。
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公开(公告)号：CN117434158A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311212827.4
申请日：2023-09-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明是一种基于大样模型的船舶复合材料声学性能测试评估方法。本发明涉及船舶声学性能测试技术领域，本发明在复合材料大样声学性能试验装置的壳板下表面敷设复合材料大样模型；进行激振器激振试验，测量各个测点的振动信号和噪声信号；将复合材料铲去，重新测量振动信号和噪声信号；将计算值与各自指标值进行对比，当复合材料考核评价参数均大于等于各自的指标值时，则被测复合材料合格。本发明提出了复合材料大样声学性能考核指标体系，并针对考核指标体系，提出了一种有效、合理实用的复合材料声学性能测试评估方法。
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公开(公告)号：CN113094968B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110465584.X
申请日：2021-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/25 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F113/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶动力系统多机组运行成本优化方法，是一种动力系统自动化集中管理与控制策略设计过程种的辅助方法，该方法基于船舶发电机组原动机及其辅助系统运行特性进行优化，能够实现多型发电机组运行经济性最优的组合方法，能够提高船舶运行的经济性。本发明为考虑各系统运行的成本函数，构造经济性指标代价函数，根据所设计代价函数进行优化算法全局寻优，其中优化算法为粒子群+狼群+基因遗传算法的综合优化算法，通过对全工况范围内的算法寻优，能够给出在全工况范围内不同运行负载时，最优的机组运行组合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115542795A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211073428.X
申请日：2022-09-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可扩展内燃机控制系统快速原型架构，包括上位机、下位机，上位机通过主计算监控软件监控主计算单元，下位机通过监控软件监控嵌入式喷油驱动控制系统，主计算单元通过CAN协议及同步驱动正时信号与嵌入式喷油驱动控制系统。快速原型模型可在设计初期发现控制系统的设计缺陷，主计算单元与嵌入式系统的两种通信方式既保证了通信的可靠性又降低了通信延迟，驱动程序的可编辑性保证了整套架构的可扩展性，同时可以使用多种商用软件实现基于模型的控制策略开发，保证了软件使用的多样性。通过主计算单元与驱动执行单元分离可以将主计算布置在工作环境更加温和的位置。
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公开(公告)号：CN115469639A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211073145.5
申请日：2022-09-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种发动机多次喷射快速原型控制系统的实现方法，通过通信模块与外部进行数据交互，实时跟踪发动机的运行位置，单次主喷或主喷的分段喷射都独立配置每个子段喷射的喷射正时与喷射持续期，通过监控界面面板配置多次喷射控制系统参数，并监控发动机喷油系统的工作状态。在对发动机进行实验标定的时候不需要更改软件和硬件条件，只需要通过预留的接口将设定参数导入即可。采用模块化的设计方法，能够缩短软件开发周期，能够尽快解决软件开发中遇到的各种问题，通用性强，实现方法简单，有效的提高了多次喷射控制策略的标定验证过程。建立后的系统运行稳定，能够实现良好的控制效果。
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公开(公告)号：CN119370247A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411733063.8
申请日：2024-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出一种大潜深复合材料声振抑制结构，属于船舶减振降噪领域，解决了现有船舶结构难以在超深水环境有效抑振降噪的问题。该大潜深复合材料声振抑制结构包括外壳、内壳、加强结构、多个局域共振圆包和多个动力吸振器，内壳和外壳同轴设置，外壳和内壳之间具有容纳空间，水能通过外壳进入容纳空间，加强结构设置于外壳和内壳之间，加强结构将容纳空间分为多个容纳槽组，容纳槽组包括多个容纳槽，局域共振圆包设置于容纳槽，局域共振圆包的内部为真空空间，动力吸振器固设于局域共振圆包内。本发明克服了船舶结构在超深水环境下的设计难题，不仅保证了大潜深条件下的抗压需求，还能实现良好的抑振降噪效果。
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公开(公告)号：CN115657510A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211078472.X
申请日：2022-09-05
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种可扩展内燃机快速控制原型架构，架构包括可实现基于模型控制的主计算单元、通信单元、数据采集单元、执行器驱动单元、上位机监控软件。通信单元按照功能分为内部通信和外部通信。主计算单元主要实现发动机喷油正时、脉宽与喷油量的计算，将通信单元和数据采集单元接收到的数据进行处理，再通过内部通信模块统一发送到目的模块。本发明所有流程均能通过上位机进行实时监控，整套框架的结构划分明确，结构可扩展性强，控制灵活性好，实时性高，对于各种类型的内燃机发动机有很高的适用性。
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公开(公告)号：CN113094968A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110465584.X
申请日：2021-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/25 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F113/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶动力系统多机组运行成本优化方法，是一种动力系统自动化集中管理与控制策略设计过程种的辅助方法，该方法基于船舶发电机组原动机及其辅助系统运行特性进行优化，能够实现多型发电机组运行经济性最优的组合方法，能够提高船舶运行的经济性。本发明为考虑各系统运行的成本函数，构造经济性指标代价函数，根据所设计代价函数进行优化算法全局寻优，其中优化算法为粒子群+狼群+基因遗传算法的综合优化算法，通过对全工况范围内的算法寻优，能够给出在全工况范围内不同运行负载时，最优的机组运行组合。
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