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公开(公告)号：CN106061816A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580011491.2
申请日：2015-02-20
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: B60W50/00
CPC classification number: B60W50/14 , B60W50/0097 , B60W2050/146 , B60W2510/244 , B60W2550/12 , B60W2550/402 , B60W2560/02 , B60W50/00 , B60W2050/0019 , B60W2050/0043
Abstract: 本发明涉及一种用于预测由于接通或切断车辆(2)的车辆功能(F1‑F5)引起的行驶距离变化的方法。在根据本发明的方法中，测定在车辆(2)中现有能量(Ebat)的值。此外，预测在基础状态中对于一定的路程和/或行驶时间预计会消耗的第一能量(E1)的值，其中，从现有能量(Ebat)和所预测的第一能量(E1)的值来预测第一行驶距离值(RW1)。此外，预测如果要接通或切断车辆功能(F1‑F5)会消耗或节省的第二能量(E2)的值。检测车辆(2)的环境温度(T)，其中，至少第二能量(E2)的值的预测与车辆(2)的环境温度(T)相关。此外，从现有能量(Ebat)、第一能量(E1)和第二能量(E2)的值来预测第二行驶距离值(RW2)，如果要接通或切断车辆功能(F1‑F5)会使第一行驶距离值(RW1)增加或减少该第二行驶距离值(RW2)。显示第二行驶距离值(RW2)。此外，本发明涉及一种用于预测由于接通或切断车辆(2)的车辆功能(F1‑F5)引起的行驶距离变化的装置(1)。
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2.发明授权公开(公告)号：CN103765828B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201280043414.1
申请日：2012-09-05
Applicant: 大众汽车有限公司
Inventor： C.韦勒
CPC classification number: B60W50/0098 , H04B1/202 , H04B1/3822 , H04L12/282 , H04L2012/40273 , H04W4/046 , H04W4/80 , H04W48/04
Abstract: 一种具有舒适系统的车辆(1)，所述舒适系统包括：车辆控制设备(4)，借助所述车辆控制设备能够控制不同的车辆系统(2)和/或车辆功能；至少一个用于通过无线通信来交换数据的车辆通信设备(6)；多个布置在所述车辆(1)中的识别模块(11-1至11-5)，其包括可在所述识别模块(11-1至11-5)的近距离内读取的识别标志(ID-1至ID-5)，所述识别标志分配给所述识别模块(11-1至11-5)的相应安装位置；其中，所述车辆控制设备(4)构造用于，通过所述车辆通信设备(7-1,7-2)、通过所述通信连接(7-1,7-2)来接收从所述移动器件(8-1,8-2)读取的识别标志(ID-1至ID-5)，并且通过所述移动器件(8-1,8-2)和所述通信连接(7-1,7-2)、选择性地根据所接收(6)构造与所述移动器件(8-1,8-2)的通信连接
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公开(公告)号：CN104903821A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380068834.X
申请日：2013-12-03
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G06F3/023 , G06F3/0488
CPC classification number: G06F3/0237 , G06F3/0236 , G06F3/04886
Abstract: 一种用于输入并识别字符串的方法，其中检测多个相继输入的用户输入用于形成字符串，并且执行置信分析，其中将每个用户输入与一定数量的字符(7)比较并且对每个如此比较的字符(7)分配置信度(22.1，22.2，22.3，22.4)的值，该值评估用户输入与这个字符的一致。字符组合(24.1，24.2，24.3，24.4)由对用户输入分配的字符(21.1，21.2，21.3，21.4)形成，其中从对字符(21.1，21.2，21.3，21.4)分配的置信度(22.1，22.2，22.3，22.4)得出字符组合(24.1，24.2，24.3，24.4)的总置信度(25.1，25.2，25.3，25.4)。最后根据总置信度(25.1，25.2，25.3，25.4)输出字符组合(24.1，24.2，24.3，24.4)的部分数量。本发明还涉及用于执行这些方法的相应设计的装置（1）以及具有这样的装置（1）的机动车（9）。
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公开(公告)号：CN105136161B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201510552288.8
申请日：2010-01-25
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G01C21/36 , G06F3/01 , G06F3/0488
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有触屏的机动车的方法和相应的机动车，所述机动车具有用于显示变化信息的显示器（12）和尤其布置在该显示器（12）上方的触屏（11），该触屏用于通过接触该触屏（11）而输入指令，其中借助所述显示器（12）显示操作元件，用于通过在该操作元件的区域接触所述触屏（11）来操作所述机动车（1）的功能，而且所述机动车（1）的功能根据在所述触屏(11)周围做出的手的手势而无需接触所述触屏（11）来执行。
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公开(公告)号：CN102473063B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201080034816.6
申请日：2010-08-03
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G06F3/01
CPC classification number: G06F3/04886 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1012 , B60K2350/1024 , G06F3/0421 , G06F3/0488 , G06F3/04883
Abstract: 本发明涉及特别是在汽车中用于操纵装置运行的方法，其中，操纵装置包括具有操纵表面（4）的操纵部件，其中，在该方法中形成探测范围（8），所述探测范围分成多个探测区（8-1到8-n）；确定操作部件（9）在单个的探测区（8-1到8-n）中的停留时间。根据本发明的方法的特征在于，探测区（8-1到8-n）是如此设置的，即当操作部件（9）在平行于操纵表面（4）的方向中运动时操作部件（9）从一个探测区（8-1到8-n）更换到另一探测区（8-1到8-n），并且操作部件（9）在一个探测区（8-1到8-n）中的停留时间超过极限值时产生使用人的操纵意图的信号。此外，本发明还涉及一种操纵装置，采用所述操纵装置可执行前面所述的方法。
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公开(公告)号：CN104344503A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410382962.8
申请日：2014-08-06
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: F24F11/00
CPC classification number: B60H1/00778 , B60H1/00392 , B60H1/00421 , B60H1/00428 , B60H1/00742 , B60H1/00878 , Y02T10/88
Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆(1)进行持续空气调节的方法和装置，持续空气调节系统包括至少一个第一能量源(3，4，5)。从停放的车辆(1)的内部空间测定空调参数的实际值(Tist)且由实际值(Tist)和参考值(Tref)形成差值(ΔT)。测定车辆(1)的预计使用时刻，由当前时刻和测定的预计使用时刻测定时间间隔(Δt)。根据差值(ΔT)和时间间隔(Δt)的长度测定对于调节到空调参数的理论值(Tsoll)上所需的能量且根据所需能量和可由第一能量源(3，4，5)提供的能量在时间间隔(Δt)内将空调参数的实际值(Tist)调节到理论值(Tsoll)上。本发明涉及一种用于调节持续空气调节系统的装置(2)。
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公开(公告)号：CN106061816B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201580011491.2
申请日：2015-02-20
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: B60W50/00
CPC classification number: B60W50/14 , B60W50/0097 , B60W2050/146 , B60W2510/244 , B60W2550/12 , B60W2550/402 , B60W2560/02
Abstract: 本发明涉及一种用于预测由于接通或切断车辆(2)的车辆功能(F1‑F5)引起的行驶距离变化的方法。在根据本发明的方法中，测定在车辆(2)中现有能量(Ebat)的值。此外，预测在基础状态中对于一定的路程和/或行驶时间预计会消耗的第一能量(E1)的值，其中，从现有能量(Ebat)和所预测的第一能量(E1)的值来预测第一行驶距离值(RW1)。此外，预测如果要接通或切断车辆功能(F1‑F5)会消耗或节省的第二能量(E2)的值。检测车辆(2)的环境温度(T)，其中，至少第二能量(E2)的值的预测与车辆(2)的环境温度(T)相关。此外，从现有能量(Ebat)、第一能量(E1)和第二能量(E2)的值来预测第二行驶距离值(RW2)，如果要接通或切断车辆功能(F1‑F5)会使第一行驶距离值(RW1)增加或减少该第二行驶距离值(RW2)。显示第二行驶距离值(RW2)。此外，本发明涉及一种用于预测由于接通或切断车辆(2)的车辆功能(F1‑F5)引起的行驶距离变化的装置(1)。
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公开(公告)号：CN105599651A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510684448.4
申请日：2015-10-20
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5678 , B60H1/2225 , B60N3/004 , B60N2/5621
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调装置，所述空调装置具有至少一个乘员座椅(26)和置于乘员座椅(26)前面的、以其后壁朝向乘员座椅(26)的前座椅(12)，其中，在乘员座椅(26)和前座椅(12)之间布置有由底壁和侧壁包围的脚部空间(28)，所述空调装置包括至少一个在前座椅后壁和/或脚部空间壁中集成的后部空间空调元件(14)。本发明的特征在于，后部空间空调元件被设计为形成电气的控温面(14)的壁面。
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公开(公告)号：CN103765828A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280043414.1
申请日：2012-09-05
Applicant: 大众汽车有限公司
Inventor： C.韦勒
CPC classification number: B60W50/0098 , H04B1/202 , H04B1/3822 , H04L12/282 , H04L2012/40273 , H04W4/046 , H04W4/80 , H04W48/04
Abstract: 一种具有舒适系统的车辆(1)，所述舒适系统包括：车辆控制设备(4)，借助所述车辆控制设备能够控制不同的车辆系统(2)和/或车辆功能；至少一个用于通过无线通信来交换数据的车辆通信设备(6)；多个布置在所述车辆(1)中的识别模块(11-1至11-5)，其包括可在所述识别模块(11-1至11-5)的近距离内读取的识别标志(ID-1至ID-5)，所述识别标志分配给所述识别模块(11-1至11-5)的相应安装位置；其中，所述车辆控制设备(4)构造用于，通过所述车辆通信设备(6)构造与所述移动器件(8-1，8-2)的通信连接(7-1，7-2)、通过所述通信连接(7-1，7-2)来接收从所述移动器件(8-1，8-2)读取的识别标志(ID-1至ID-5)，并且通过所述移动器件(8-1，8-2)和所述通信连接(7-1，7-2)、选择性地根据所接收的识别标志(ID-1至ID-5)来允许或抑制对各个车辆功能(2)和/或车辆系统或所有车辆功能(2)和/或车辆系统的控制和/或使用。
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公开(公告)号：CN102308185A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080007120.4
申请日：2010-01-25
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: G06F3/016 , G01C21/3664 , G06F3/04883 , G06F2203/014
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的方法，所述机动车具有用于显示变化信息的显示器（12）和尤其布置在该显示器（12）上方的触屏（11），该触屏用于通过接触该触屏（11）而输入指令，其中借助所述显示器（12）显示操作元件，用于通过在该操作元件的区域接触所述触屏（11）来操作所述机动车（1）的功能，而且所述机动车（1）的功能根据在所述触屏(11)周围做出的手的手势而无需接触所述触屏（11）来执行。
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