公开(公告)号：CN101795887B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN200880105496.1

申请日：2008-08-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤雄 ,  外园正一 ,  村林真也

IPC: B60K15/05 ,  B60R16/06

CPC classification number: B60R16/06 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/03401 ,  B60K2015/0429 ,  B60K2015/0553

Abstract: 本发明提供一种加油口盖部构造，所述加油口盖部构造具备：加油口盖，其经由铰链支承于车身；车身凹部，其被该加油口盖能够开闭地覆盖；加油口，其配置在该车身凹部内；免盖机构，其设置于该加油口，能够在不拆装燃料盖的情况下进行加油作业，其中，设有从所述加油口盖至所述车身的导电路径。

公开(公告)号：CN102197210A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN200980142916.8

申请日：2009-10-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 村林真也 ,  中岛健彰

IPC: F02M37/18 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02M37/106 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03118 ,  B60K2015/03138 ,  F02M37/0094 ,  F02M37/025 ,  Y10T137/6855

Abstract: 本发明提供一种燃料箱(10)，其具备燃料泵(22)；主箱部(16)，其中配置有所述燃料泵(22)，且贮存燃料(F)；副箱部(18)，其贮存所述燃料(F)；虹吸管(34)，其跨所述主箱部(16)及所述副箱部(18)而配置，通过所述燃料泵(22)对虹吸管(34)进行吸引。虹吸管(34)的主箱部(16)侧的开放端(34a)比吸入用喷射泵(32)更靠外侧配置。

公开(公告)号：CN101244690B

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200810008984.2

申请日：2008-02-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小林和宏 ,  中岛健彰 ,  外园正一 ,  村林真也 ,  内海丰

IPC: B60K15/073

CPC classification number: B60K15/03504 ,  B60K15/03177 ,  B60K2015/03118 ,  B60K2015/03131

Abstract: 本发明提供一种燃料箱装置，可以排除过早自动停止，制造也容易，其具有：被供给液体燃料(15)的第一燃料室(4)；与第一燃料室(4)连通，其底部比第一燃料室(4)的底部高的连通室(5)；和连通室(5)连通，其底部比连通室(5)的底部低，向第一燃料室(4)供给液体燃料时，液体燃料(15)从连通室(5)流入的第二燃料室(6)；设在连通室(5)内，其上端可以与外部连接，其下端向着连通室(5)的底部开口，向第一燃料室(4)供给液体燃料(15)时，由液体燃料(15)蒸发产生的燃料蒸气从下端的开口排出的筒部(13)，其中，第一燃料室(4)、连通室(5)和第二燃料室(6)通过树脂吹塑成形而一体成形，相对于连通室(5)中的筒部(13)，在第一燃料室(4)侧，从连通室(5)的室内看时形成为凸形状的凸部(22)，从连通室(5)的室外看时形成为凹形状的凹部(23)。

公开(公告)号：CN101795887A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200880105496.1

申请日：2008-08-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤雄 ,  外园正一 ,  村林真也

IPC: B60K15/05 ,  B60R16/06

CPC classification number: B60R16/06 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/03401 ,  B60K2015/0429 ,  B60K2015/0553

Abstract: 本发明提供一种加油口盖部构造，所述加油口盖部构造具备：加油口盖，其经由铰链支承于车身；车身凹部，其被该加油口盖能够开闭地覆盖；加油口，其配置在该车身凹部内；免盖机构，其设置于该加油口，能够在不拆装燃料盖的情况下进行加油作业，其中，设有从所述加油口盖至所述车身的导电路径。

公开(公告)号：CN100419323C

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200610003272.2

申请日：2006-02-08

Applicant: 八千代工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 松崎徹 ,  村林真也 ,  金子直正 ,  中村忠久

IPC: F16L13/14 ,  B60K15/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B29C45/16 ,  B29L2031/7172 ,  B60K2015/03453 ,  F16L41/082

Abstract: 本发明提供一种用于燃料箱的连接管，该连接管的接头部包括待焊接到燃料箱上的连接部和包括内周面的管部。内管装配在所述内周面中且与该内周面接触。该管和内管包括相对于待存储在箱中的燃料具有不同膨胀率的材料。沿着所述管和内管的轴向的管的一端和内管的相应端包括在该连接管部的所述端和该内管的所述端周围相互接触的斜面。所述斜面从轴向倾斜。当所述管和内管由于被燃料润湿而膨胀时，斜面沿着相互接触的管和内管的轴向和径向具有相对位移。

公开(公告)号：CN111267606B

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN201911225472.6

申请日：2019-12-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边洋晓 ,  村林真也 ,  野畑秀和

IPC: B60K15/01

Abstract: 本发明提供一种供油装置，其为无盖式的供油装置，可以抑制当供油口在燃料箱的内压高的状态下打开时蒸气或燃料猛烈地从供油口喷出。在供油管(4)中设置有主瓣阀(14)，主瓣阀(14)被向关闭供油通路(5)的方向施力，气密性地关闭供油通路(5)。与燃料箱(2)的上部连接的再循环管(10)与在主瓣阀(14)的靠燃料箱(2)侧形成于供油管(4)的连接口(4a)连接。在供油通路(5)中的主瓣阀(14)的靠燃料箱(2)侧设置有逆止瓣阀(22)，逆止瓣阀(22)被朝向打开供油通路(5)的打开位置施力，且借助于从再循环管(10)流向供油管(4)的流体的压力而被朝向关闭位置驱动，从而使供油通路(5)收窄。

公开(公告)号：CN111267606A

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201911225472.6

申请日：2019-12-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边洋晓 ,  村林真也 ,  野畑秀和

IPC: B60K15/01

Abstract: 本发明提供一种供油装置，其为无盖式的供油装置，可以抑制当供油口在燃料箱的内压高的状态下打开时蒸气或燃料猛烈地从供油口喷出。在供油管(4)中设置有主瓣阀(14)，主瓣阀(14)被向关闭供油通路(5)的方向施力，气密性地关闭供油通路(5)。与燃料箱(2)的上部连接的再循环管(10)与在主瓣阀(14)的靠燃料箱(2)侧形成于供油管(4)的连接口(4a)连接。在供油通路(5)中的主瓣阀(14)的靠燃料箱(2)侧设置有逆止瓣阀(22)，逆止瓣阀(22)被朝向打开供油通路(5)的打开位置施力，且借助于从再循环管(10)流向供油管(4)的流体的压力而被朝向关闭位置驱动，从而使供油通路(5)收窄。

公开(公告)号：CN102472207B

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201080027520.1

申请日：2010-06-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 村林真也 ,  小林健吾

IPC: F02M37/00 ,  B60K15/077

CPC classification number: F02M37/103 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03111 ,  B60K2015/03118 ,  B60K2015/03138 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/0325 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/0094 ,  F02M37/025 ,  F02M37/106 ,  Y10T137/2713 ,  Y10T137/2849 ,  Y10T137/4841 ,  Y10T137/7485 ,  Y10T137/86075

Abstract: 在构成燃料罐(10)的虹吸管(34)的开放端(34a)连接有燃料导入构件(42a)。燃料导入构件(42a)设有：用于从罐内向虹吸管(34)以及从所述虹吸管(34)向所述罐内导入燃料的开口部(50)；通过来自所述虹吸管(34)的液压进行摆动，而能够打开所述开口部(50)的盖部(56)；由于所述罐内的燃料液面的上升而在所述燃料中浮起，使所述盖部(56)变位，从而使所述开口部(50)打开的浮动构件(70)。

公开(公告)号：CN102149560B

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN200980135726.3

申请日：2009-09-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 村林真也 ,  佐藤雄

IPC: B60K15/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0451 ,  B60K2015/048

Abstract: 本发明提供一种机动车的加油口结构(20)，其在从加油用的喷嘴(23)供给的燃料向加油口(73)侧逆流时，能够使逆流的燃料从加油口向外部缓和地排出。所述机动车的加油口结构(20)中形成有在工作环(28)的环开口部(65)形成的环凹部(68)、在外筒分隔开口部(61)形成的分隔凹部(76)，通过使这些凹部在周向上偏置配置而形成迷宫(81)。

公开(公告)号：CN101445052B

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN200810177439.6

申请日：2008-11-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边洋晓 ,  村林真也 ,  志田清文

IPC: B60K15/077

Abstract: 本发明提供一种树脂制燃料箱构造，其不损伤燃料摇动声的降低，缓冲部件的形状的自由度大，在安装缓冲部件时不需要熔敷，能够仅设置于摇动声的产生源，缓冲部件的体积小，以必要最小限度抑制燃料摇动声，且箱容量的减少少。树脂制燃料箱构造(11)在树脂箱主体(12)内具备管理燃料的箱内功能部件(15)，设置有利用形成为能够安装于箱内功能部件(15)的形状的发泡性材料的缓冲部件(16)。缓冲部件(16)连接发泡材料主体(47)。箱内功能部件(15)是使树脂箱主体(12)的一方的主室(34)、和副室(35)连通的转移管(44)或燃料供给泵(42)。