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公开(公告)号：CN101795887B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200880105496.1
申请日：2008-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R16/06 , B60K15/05 , B60K2015/03401 , B60K2015/0429 , B60K2015/0553
Abstract: 本发明提供一种加油口盖部构造，所述加油口盖部构造具备：加油口盖，其经由铰链支承于车身；车身凹部，其被该加油口盖能够开闭地覆盖；加油口，其配置在该车身凹部内；免盖机构，其设置于该加油口，能够在不拆装燃料盖的情况下进行加油作业，其中，设有从所述加油口盖至所述车身的导电路径。
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公开(公告)号：CN101795887A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880105496.1
申请日：2008-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R16/06 , B60K15/05 , B60K2015/03401 , B60K2015/0429 , B60K2015/0553
Abstract: 本发明提供一种加油口盖部构造，所述加油口盖部构造具备：加油口盖，其经由铰链支承于车身；车身凹部，其被该加油口盖能够开闭地覆盖；加油口，其配置在该车身凹部内；免盖机构，其设置于该加油口，能够在不拆装燃料盖的情况下进行加油作业，其中，设有从所述加油口盖至所述车身的导电路径。
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公开(公告)号：CN102149560B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN200980135726.3
申请日：2009-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0451 , B60K2015/048
Abstract: 本发明提供一种机动车的加油口结构(20)，其在从加油用的喷嘴(23)供给的燃料向加油口(73)侧逆流时，能够使逆流的燃料从加油口向外部缓和地排出。所述机动车的加油口结构(20)中形成有在工作环(28)的环开口部(65)形成的环凹部(68)、在外筒分隔开口部(61)形成的分隔凹部(76)，通过使这些凹部在周向上偏置配置而形成迷宫(81)。
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公开(公告)号：CN103358894B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310070617.6
申请日：2013-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/077
Abstract: 本发明提供一种缓和因燃料箱内的燃料的前后方向的晃动而引起的流动声的燃料箱。燃料箱(1)通过将顶板部(2)与底板部(3)上下对合而构成。燃料箱(1)具有沿着车宽方向延伸的前壁面(2a、3a)及后壁面(2d、3d)、沿着车辆的前后方向延伸的左右侧壁面(2b、2c、3b、3c)、顶面(2e)、底面(3e)，在前壁面(2a)及后壁面(2d)与顶面(2e)的交界部分处，大致沿着车辆的前后方向延伸设置而形成有向燃料箱(1)的内侧凹陷的多条凹部(5)。凹部(5)的内表面形成使朝向前壁面(2a)或后壁面(2d)冲撞的燃料的流动向凹部(5)的内表面的车宽方向的左右分散的平滑的曲面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102149560A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135726.3
申请日：2009-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0451 , B60K2015/048
Abstract: 本发明提供一种机动车的加油口结构(20)，其在从加油用的喷嘴(23)供给的燃料向加油口(73)侧逆流时，能够使逆流的燃料从加油口向外部缓和地排出。所述机动车的加油口结构(20)中形成有在工作环(28)的环开口部(65)形成的环凹部(68)、在外筒分隔开口部(61)形成的分隔凹部(76)，通过使这些凹部在周向上偏置配置而形成迷宫(81)。
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公开(公告)号：CN103403333B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201280008121.X
申请日：2012-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16J15/022 , B60K15/0406 , B60K2015/0451 , B65D43/0222 , F02M37/0011
Abstract: 本发明提供使燃料箱的开口部的密封结构的品质稳定化、并且组装性得以提高且廉价的燃料箱的密封结构及具备该燃料箱的密封结构的车辆。本发明所涉及的燃料箱（1）的密封结构是通过向朝向外侧地形成在燃料箱（1）的开口部（1k）附近的圆筒部（1d）的内周部（1b1）插入具有与该内周部（1b1）对置的筒状部（3f）的盖体（3），并在内周部（1b1）与筒状部（3f）之间介装有密封构件（2）而成的，在燃料箱（1）的圆筒部（1d）的外周侧设有突出部（1a），将形成于盖体（3）的外周部的锁定部（3r）与突出部（1a）加以固定。
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公开(公告)号：CN103403333A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280008121.X
申请日：2012-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16J15/022 , B60K15/0406 , B60K2015/0451 , B65D43/0222 , F02M37/0011
Abstract: 本发明提供使燃料箱的开口部的密封结构的品质稳定化、并且组装性得以提高且廉价的燃料箱的密封结构及具备该燃料箱的密封结构的车辆。本发明所涉及的燃料箱（1）的密封结构是通过向朝向外侧地形成在燃料箱（1）的开口部（1k）附近的圆筒部（1d）的内周部（1b1）插入具有与该内周部（1b1）对置的筒状部（3f）的盖体（3），并在内周部（1b1）与筒状部（3f）之间介装有密封构件（2）而成的，在燃料箱（1）的圆筒部（1d）的外周侧设有突出部（1a），将形成于盖体（3）的外周部的锁定部（3r）与突出部（1a）加以固定。
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公开(公告)号：CN103358894A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310070617.6
申请日：2013-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/077
Abstract: 本发明提供一种缓和因燃料箱内的燃料的前后方向的晃动而引起的流动声的燃料箱。燃料箱(1)通过将顶板部(2)与底板部(3)上下对合而构成。燃料箱(1)具有沿着车宽方向延伸的前壁面(2a、3a)及后壁面(2d、3d)、沿着车辆的前后方向延伸的左右侧壁面(2b、2c、3b、3c)、顶面(2e)、底面(3e)，在前壁面(2a)及后壁面(2d)与顶面(2e)的交界部分处，大致沿着车辆的前后方向延伸设置而形成有向燃料箱(1)的内侧凹陷的多条凹部(5)。凹部(5)的内表面形成使朝向前壁面(2a)或后壁面(2d)冲撞的燃料的流动向凹部(5)的内表面的车宽方向的左右分散的平滑的曲面。
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公开(公告)号：CN203228636U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320101504.3
申请日：2013-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/073
Abstract: 本实用新型提供一种缓和因燃料箱内的燃料的前后方向的晃动而引起的流动声的燃料箱。燃料箱(1)通过将顶板部(2)与底板部(3)上下对合而构成。燃料箱(1)具有沿着车宽方向延伸的前壁面(2a、3a)及后壁面(2d、3d)、沿着车辆的前后方向延伸的左右侧壁面(2b、2c、3b、3c)、顶面(2e)、底面(3e)，在前壁面(2a)及后壁面(2d)与顶面(2e)的交界部分处，大致沿着车辆的前后方向延伸设置而形成有向燃料箱(1)的内侧凹陷的多条凹部(5)。凹部(5)的内表面形成使朝向前壁面(2a)或后壁面(2d)冲撞的燃料的流动向凹部(5)的内表面的车宽方向的左右分散的平滑的曲面。
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