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公开(公告)号：CN113424238B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201980091823.0
申请日：2019-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种防盗装置，其是和能够与作业机电连接的发电机有关的防盗装置，其特征在于，所述防盗装置具备：获取单元，其从多个发电机获取它们各自的位置信息；设定单元，其基于由所述获取单元获取到的所述位置信息将包含所述多个发电机的位置的单一的区域设定为可移动区域；以及报告单元，其在所述多个发电机中的至少一个移动至由所述设定单元设定的所述可移动区域外的情况下进行规定的报告，由此，能够比较简便地实现发电机的防盗。
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公开(公告)号：CN110383304A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201780088066.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q10/00
Abstract: 与内燃机相关的信息提供系统具备：内燃机，其具有电子控制式的燃料喷射装置；运转许可装置，其相对于内燃机能够装卸，且在装配于内燃机的状态下，在内燃机起动时向燃料喷射装置供给电力；以及信息提供装置，其基于内燃机的运转履历，来向规定的目的地提供与内燃机的使用相关的信息。运转许可装置具有将运转许可装置的利用者信息及内燃机的运转履历向信息提供装置发送的发送部。
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公开(公告)号：CN109964017A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780067152.5
申请日：2017-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D29/04
Abstract: 本发明提供一种能够提高使用多个液体泵和容器来移送液体的情况下的作业效率的通用发动机的控制装置。使河流(RV)的水顺次经过液体泵(1A)、容器(2E)、液体泵(1A)、容器(3E)、液体泵(1A)而移送至容器(4E)的液体移送系统(100)中的发动机装置(1B)具有通信I/F(13)，该通信I/F(13)用于与其他的发动机装置(1B)进行通信，在开始液体泵(1A)的驱动之后，基于表示该液体泵(1A)的驱动实际成效的信息，向发动机装置(1B)发送指示液体泵(1A)的驱动开始的开始指示信息，该发动机装置(1B)在比该液体泵(1A)靠水的移送方向的下游侧的位置与该液体泵(1A)相邻设置。在接受到开始指示信息的发动机泵(1)中，开始液体泵(1A)的驱动。
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公开(公告)号：CN111051683A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201780094364.2
申请日：2017-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02N3/02
Abstract: 一种起动辅助装置，其对内燃机的起动提供辅助，所述内燃机从电子控制式燃料喷射装置供给燃料并通过点火装置点火，所述起动辅助装置具备：反冲起动器，其通过人力驱动而进行用于起动内燃机的启动；旋转电机，其在利用反冲起动器起动内燃机时及该起动之前的待机期间中的至少任一个期间，对内燃机的曲轴施加转矩；电源部，其对旋转电机供给电力；以及控制部，其对旋转电机所输出的转矩的大小及时机进行控制。
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公开(公告)号：CN109563783A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780047923.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种即便在作业机的运转管理部发生了故障的情况下也能够继续进行作业机的运转的通用发动机的控制装置。通用发动机(11)的控制装置具备：发动机控制部(14A)，其基于来自管理除雪机(1)的运转状态的作业机ECU(21)的指令，来进行通用发动机(11)的控制；通信接口(13)，其用于与外部设备进行通信；管理程序取得部(14B)，其从外部设备经由通信接口(13)取得用于使作业机ECU(21)进行运转状态的管理的管理程序(P2)，并将其存储于ROM；以及运转管理代替执行部(14C)，其在检测出作业机ECU(21)的故障的情况下，按照该管理程序(P2)而代替作业机ECU(21)进行除雪机(1)的运转状态的管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105937421B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610044935.9
申请日：2016-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明提供一种浮子式油位检测装置，在发动机倾倒时，能够可靠地进行信号的发送。壳体(50)的顶部(70)包括向下方扩径的壳体侧倾斜面部(71)，浮子(60)的上部包括以能够沿着壳体侧倾斜面部(71)上下移动的方式倾斜的浮子侧倾斜面部(62)。浮子(60)在发动机倾倒时，借助于重力或从油受到的浮力，而能够在浮子侧倾斜面部(62)与壳体侧倾斜面部(71)抵接的同时朝向壳体(50)的底部(51)移动。
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公开(公告)号：CN102155316A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110023190.5
申请日：2011-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/14
CPC classification number: F02D19/061 , F02D19/0613 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D31/002 , F02D41/0025 , F02D41/1458 , F02D41/2422 , F02D41/2454 , F02D2041/1422 , F02D2200/021 , F02D2200/0404 , F02D2200/0612 , F02D2200/101 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供通用型发动机的空燃比控制装置，不设置空燃比传感器就能够推测输出空燃比，并以按照输出空燃比驱动发动机的方式反馈修正燃料喷射量。在该空燃比控制装置中，以使检测的发动机转速与输入的目标转速一致的方式调整节气门开度，基于检测的发动机转速和调整后的节气门开度按照预先设定的燃料喷射量特性计算燃料喷射量，并基于计算的燃料喷射量喷射燃料，并且，在判断为与发动机连接的负载恒定时，喷射相对于计算的燃料喷射量增加或减少后的增减燃料喷射量，基于当时调整的节气门开度推测发动机的输出达到最大的空燃比(与输出空燃比对应的燃料喷射量(Qmin))(S200至S208)，并根据推测的空燃比修正燃料喷射量特性。
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公开(公告)号：CN102155309A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110023277.2
申请日：2011-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/1458 , F02D19/061 , F02D19/0613 , F02D19/0631 , F02D19/0655 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D41/0025 , F02D41/0035 , F02D41/0052 , F02D41/182 , F02D2200/0404 , F02D2200/604 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种通用型发动机的空燃比控制装置，能够选择适当的燃料喷射量特性，在各种环境下都能够起动发动机。在通用型发动机的空燃比控制装置中，以使检测的发动机转速与输入的目标转速一致的方式调整设于发动机的进气管(16)的节气门(18)的节气门开度，基于检测得的发动机转速和调整后的节气门开度，按照预先设定的燃料喷射量特性计算燃料喷射量，并基于计算的燃料喷射量喷射燃料，该通用型发动机的空燃比控制装置设有能够将燃料喷射量特性切换为其他燃料喷射量特性的切换单元(映射图切换开关50、模式选择开关54)，且所述切换单元能够由操作者自由操作。
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公开(公告)号：CN114450479B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201980100954.0
申请日：2019-10-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02N11/08
Abstract: 为了延长起动器电池的寿命，一种内燃发动机(3)的起动系统(5)包括：起动器电池(22)，其由锂离子电池构成并且被配置为向起动器马达过来自起动器电池(22)的电力驱动起动器马达(21)以间歇地执行发动机(3)的摇转操作，其中，所述控制器(51)被配置为在规定时间窗口内执行摇转操作规定次数之前在第一时间间隔内禁止摇转操作，并且就在规定时间窗口内执行摇转操作规定次数之后在比第一时间间隔长的第二时间间隔内禁止摇转操作。(21)供应电力；以及控制器(51)，其被配置为通
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公开(公告)号：CN111094727B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201780094247.6
申请日：2017-10-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 工作机管理系统具备：工作机，其具有原动机和控制部；以及钥匙装置，其能够在工作机上装卸，且用于使工作机运转。钥匙装置存储用于识别能够进行操作的工作机的第一认证信息、以及原动机的持续运转所需的第二认证信息。钥匙装置装配于工作机时，关于所述控制部，根据第一认证信息，确认钥匙装置的正当性，若钥匙装置为正当，则将来自外部的输入信息与第二认证信息进行核对，而判断原动机可否运转，根据判断结果对原动机的运转进行控制。
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