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公开(公告)号：CN106394455B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610543926.4
申请日：2016-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明提供一种车身构造，其能够使前侧车架更水平地延伸设置，并且将保险杠横梁配置在更低的位置上。该车身构造具有：沿车宽方向延伸设置的保险杠横梁；沿车宽方向相互分离的一对前侧车架；和设在一对上述前侧车架的各前端与上述保险杠横梁之间的一对保险杠横梁延长部，上述保险杠横梁在比一对上述前侧车架的各上壁低的位置上与一对上述保险杠横梁延长部连接，一对上述保险杠横梁延长部的各前部具有：连接部，其连接有上述保险杠横梁的后壁；和延伸部，其与上述连接部相比设在上侧，且在上述保险杠横梁之上向车身前方延伸。
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公开(公告)号：CN1827449A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200610057758.4
申请日：2006-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种汽车地板组件(1)，它包括：一地板(1M)，它由金属板冲压形成并且包括沿着地板的横向中央部分纵向延伸的纵向地板通道(2)和横向经过纵向地板通道延伸的横向地板通道(3)；以及第一加强构件(7)，它可以具有阶梯形横截面，安装在横向地板通道的前壁(1fw)的前表面上并且沿着它延伸，以便与横向地板通道的前壁一起限定一封闭横截面。由此，通过第一加强构件和紧接着位于前排座椅(4)的前端下方的横向地板通道的前壁共同限定了一封闭横截面，从而地板可以得到很好的加强，而不会限制前排座椅的车辆乘客的腿部空间并且不会妨碍用于容纳油箱(10)的空间。
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公开(公告)号：CN107097858A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710023220.X
申请日：2017-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车身结构。左右的前侧底部横向构件(4)、左右的后侧底部横向构件(10)通过横跨通道部(3B)的前侧连接架(5)、后侧连接架(11)相互连接。左右的底架(12)与左右各自对应的前侧底部横向构件(4)和后侧底部横向构件(10)连接。前侧底部横向构件(4)和后侧底部横向构件(10)具有支承左右的座椅的车宽方向外侧下端的座椅外侧支承部(9)。前侧连接架(5)和后侧连接架(11)具有支承左右的座椅的车宽方向内侧下端的座椅内侧支承部(6)。据此，利用该车身结构，不仅能够以良好的精度将左右的座椅组装于车身，而且还能够在被施加来自车身前后方向的碰撞载荷时有效地抑制底板的变形。
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公开(公告)号：CN100577493C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200610057758.4
申请日：2006-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种汽车地板组件(1)，它包括：一地板(1M)，它由金属板冲压形成并且包括沿着地板的横向中央部分纵向延伸的纵向地板通道(2)和横向经过纵向地板通道延伸的横向地板通道(3)；以及第一加强构件(7)，它可以具有阶梯形横截面，安装在横向地板通道的前壁(1fw)的前表面上并且沿着它延伸，以便与横向地板通道的前壁一起限定一封闭横截面。由此，通过第一加强构件和紧接着位于前排座椅(4)的前端下方的横向地板通道的前壁共同限定了一封闭横截面，从而地板可以得到很好的加强，而不会限制前排座椅的车辆乘客的腿部空间并且不会妨碍用于容纳油箱(10)的空间。
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公开(公告)号：CN110636968B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201880032830.9
申请日：2018-05-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车身下部结构具备：下边梁载荷传递构件(52、56)，其设于下边梁(14、15)的内部；地板横梁(35)，其设于在所述下边梁(14、15)之间架设的地板(16)的上表面(16a)和下表面(16b)中的一方，具有朝向所述下边梁载荷传递构件(52、56)的上部(56a)延伸的延出部(108)；地板下方搭载部件(28)，其设于所述地板(16)的下方，具备地板下方横梁(131)；地板下方框架(29、30)，其安装于所述地板下方搭载部件(28)及所述下边梁(14、15)的下部；地板下方载荷传递构件(152)，其设于所述地板下方框架(29、30)，与所述地板下方横梁(131)对置，所述地板下方载荷传递构件(152)具有：与所述下边梁载荷传递构件(52、56)的下部(56b)对置的上半部(152a)；以及固定于所述地板下方框架(29、30)中的安装于所述下边梁(14、15)的下部的部位的下半部(152b)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107097858B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710023220.X
申请日：2017-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车身结构。左右的前侧底部横向构件(4)、左右的后侧底部横向构件(10)通过横跨通道部(3B)的前侧连接架(5)、后侧连接架(11)相互连接。左右的底架(12)与左右各自对应的前侧底部横向构件(4)和后侧底部横向构件(10)连接。前侧底部横向构件(4)和后侧底部横向构件(10)具有支承左右的座椅的车宽方向外侧下端的座椅外侧支承部(9)。前侧连接架(5)和后侧连接架(11)具有支承左右的座椅的车宽方向内侧下端的座椅内侧支承部(6)。据此，利用该车身结构，不仅能够以良好的精度将左右的座椅组装于车身，而且还能够在被施加来自车身前后方向的碰撞载荷时有效地抑制底板的变形。
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公开(公告)号：CN118683308A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410218244.0
申请日：2024-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04 , B60L50/64 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供能够在前副车架后退时保护电池组内部的电池的车辆。车辆(1)具备：第一固定部(10)，其将前副车架(5)的后端部与前侧车架(3)固定；电池组(40)，其配置于前副车架(5)的后方；第一托架(51)，其将电池组(40)与前侧车架(3)连结；第二固定部(20)，其将第一托架(51)固定于前侧车架(3)；以及第三固定部(30)，其将第一托架(51)固定于电池组(40)的前部。在第二固定部(20)中，在与第一固定部(10)对置的位置设置有抵接面部(22)，第三固定部(30)设置于电池组(40)的底壁部(41)的前端部(43)，第一托架(51)具有沿前后方向延伸并固定于第二固定部(20)和第三固定部(30)的第一载荷传递部(53)。
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公开(公告)号：CN110636968A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201880032830.9
申请日：2018-05-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车身下部结构具备：下边梁载荷传递构件(52、56)，其设于下边梁(14、15)的内部；地板横梁(35)，其设于在所述下边梁(14、15)之间架设的地板(16)的上表面(16a)和下表面(16b)中的一方，具有朝向所述下边梁载荷传递构件(52、56)的上部(56a)延伸的延出部(108)；地板下方搭载部件(28)，其设于所述地板(16)的下方，具备地板下方横梁(131)；地板下方框架(29、30)，其安装于所述地板下方搭载部件(28)及所述下边梁(14、15)的下部；地板下方载荷传递构件(152)，其设于所述地板下方框架(29、30)，与所述地板下方横梁(131)对置，所述地板下方载荷传递构件(152)具有：与所述下边梁载荷传递构件(52、56)的下部(56b)对置的上半部(152a)；以及固定于所述地板下方框架(29、30)中的安装于所述下边梁(14、15)的下部的部位的下半部(152b)。
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公开(公告)号：CN118630399A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410201151.7
申请日：2024-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 能保护蓄电池免受侧面碰撞且能实现小型化及轻量化的电池组。电池组(10)具备蓄电池模块(20)、蓄电池壳体(30)以及配置于蓄电池壳体(30)的内部的配线类(60)。蓄电池壳体(30)具备底板(31)、从底板(31)的外缘部立起设置的侧壁(32)、以及横跨对置的左右的侧壁(32)而配置的横梁(33)。横梁(33)具有：横梁主体(52)，其与至少一部分的底板(31)及侧壁(32)一起通过铝压铸而成形；以及加强板(53)，其架设于横梁主体(52)的上表面。横梁主体(52)在蓄电池壳体(30)的中央部具有凹部(51)，配线类(60)配置于在横梁主体(52)与加强板(53)之间形成的空间部(55)。
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公开(公告)号：CN106394455A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610543926.4
申请日：2016-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明提供一种车身构造，其能够使前侧车架更水平地延伸设置，并且将保险杠横梁配置在更低的位置上。该车身构造具有：沿车宽方向延伸设置的保险杠横梁；沿车宽方向相互分离的一对前侧车架；和设在一对上述前侧车架的各前端与上述保险杠横梁之间的一对保险杠横梁延长部，上述保险杠横梁在比一对上述前侧车架的各上壁低的位置上与一对上述保险杠横梁延长部连接，一对上述保险杠横梁延长部的各前部具有：连接部，其连接有上述保险杠横梁的后壁；和延伸部，其与上述连接部相比设在上侧，且在上述保险杠横梁之上向车身前方延伸。
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