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公开(公告)号：CN104364179A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201280073899.9
申请日：2012-06-13
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/22
CPC classification number: B66B5/22
Abstract: 本发明的电梯的紧急制动装置能够缓和与高速和大容量对应的制动力发生和停止时的减速度作用时间，能够充分确保制动性能。此外，能够确保用同一制动靴连续进行两次制动以满足国外规格。电梯用紧急制动装置(6)为了使电梯轿厢(46)停止，使制动靴(1)按压设置在升降通道内的导轨(7)，通过使制动靴(1)在导轨(7)上滑动而产生制动力。在电梯用紧急制动装置(6)中，将制动靴(1)设置成多段结构，各段的制动靴(1)使用物性不同的制动靴(1)，一方的制动靴具有台阶状结构形状的滑动面，或者具有不同的背面坡度。
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公开(公告)号：CN103958387A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201180075181.9
申请日：2011-11-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 在连结侧框体的接头上设置连结螺栓时，由于设置在接头两端的连结螺栓所承受的负载大，所以能够有效承受负载的连结螺栓的数量有限。为此，需要增加侧框体和接头构件的板厚，并且加大连结螺栓的直径，以增加每一根连结螺栓的支承负载，该方法由于会导致重量增加，所以并不是理想的方法。在本发明中，通过使平板状的接头与分割后的各个侧框体的侧面部重叠来进行固定，另一方面，通过使具有挠曲部和位于该挠曲部两侧的平面部的挠曲接头的所述平面部与分割后的各个侧框体的底面部重叠来进行固定。由此，能够通过平板状的接头来承受铅直方向的负载。
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公开(公告)号：CN101723228B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200910207325.6
申请日：2009-10-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B21/02
Abstract: 本发明提供一种在进行框架主体的组装时不需要进行焊接，并且在改建时能够方便地对框架主体进行解体的乘客传送设备。其中，设置在建筑结构物上的框架主体由截面呈U字状的构件和横梁构件构成，并且所述截面呈U字状的构件和横梁构件之间通过螺纹紧固来连接，其中，所述截面呈U字状的构件是通过对板材进行弯曲加工而制成的，具有隔开间隔而左右对置的侧板以及连接这些侧板的底部的底板，所述横梁构件用于保持所述左右的侧板的间隔。通过采用上述结构，在组装框架主体时就不需要进行焊接，在对框架主体进行解体时，只需要解除螺纹紧固就能够方便地将框架主体解体，因此不会给环境增加负担，而且还能够缩短改建作业所需的时间。
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公开(公告)号：CN104229588B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410286334.X
申请日：2014-06-24
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B5/22
Abstract: 本发明提供不会大型化且能将制动时的制动力控制在不超过规定值的范围内的电梯的紧急制动装置。该电梯的紧急制动装置在电梯轿厢以超过限制速度的速度下降时，将制动靴按压在导轨上并使制动靴在导轨上滑动来产生制动力，其具有：在制动时向制动靴施加朝向导轨的按压力的上侧弹性体和下侧弹性体；具有与制动靴的设置在导轨相反侧的倾斜面相对向的倾斜面的倾斜体；设置在制动靴的倾斜面与倾斜体的倾斜面之间的滚轮；及支承这些构件的紧急制动装置主体。还具有在制动力超过了规定值时使上侧弹性体张开的第二倾斜体、具有与第二倾斜体的倾斜面相对向的倾斜面的第三倾斜体、及设在第二倾斜体的倾斜面与第三倾斜体的倾斜面之间的滚轮。
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公开(公告)号：CN103373656B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310058845.1
申请日：2013-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/22
Abstract: 一种电梯，具有：制动靴，其内侧按压面与导轨相对向地设置，具有施加按压力的倾斜面和待机凹部，施加按压力的倾斜面形成在导轨的相反侧，具有随着朝向紧急制动时的提起方向而逐渐接近导轨的斜率，待机凹部形成在比施加按压力的倾斜面更靠导轨侧的位置；弹性体，其设置在上部框架和下部框架之间，上部框架和下部框架安装在升降体上；多个滚轮，其设置在制动靴的施加按压力的倾斜面与引导件之间，沿着紧急制动时制动靴被提起的方向设置；阶梯状滚轮，其与滚轮相比位于提起方向的相反方向，通常状态下，位于制动靴的待机倾斜面与引导件之间，并且随着紧急制动时的制动靴的初期移动，从待机倾斜面附近的待机位置朝施加按压力的倾斜面移动并与其接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103373656A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310058845.1
申请日：2013-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/22
Abstract: 一种电梯，具有：制动靴，其内侧按压面与导轨相对向地设置，具有施加按压力的倾斜面和待机凹部，施加按压力的倾斜面形成在导轨的相反侧，具有随着朝向紧急制动时的提起方向而逐渐接近导轨的斜率，待机凹部形成在比施加按压力的倾斜面更靠导轨侧的位置；弹性体，其设置在上部框架和下部框架之间，上部框架和下部框架安装在升降体上；多个滚轮，其设置在制动靴的施加按压力的倾斜面与引导件之间，沿着紧急制动时制动靴被提起的方向设置；阶梯状滚轮，其与滚轮相比位于提起方向的相反方向，通常状态下，位于制动靴的待机倾斜面与引导件之间，并且随着紧急制动时的制动靴的初期移动，从待机倾斜面附近的待机位置朝施加按压力的倾斜面移动并与其接触。
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公开(公告)号：CN103771213B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201310367192.5
申请日：2013-08-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/16
Abstract: 本发明提供一种具有紧急制动装置的电梯，其抑制制动初期的制动件的位置变动，产生稳定的制动力，切实地以规定的减速度使电梯停止。在具有紧急制动装置的电梯中，为了使电梯轿厢停止，紧急制动装置使制动件滑动地按压设置在升降通道内的导轨，由此来产生制动力，该电梯具有保持机构，该保持机构在制动件被提起时将提起构件保持在电梯轿厢上，并且在制动件复位时，通过电梯轿厢的提起动作使制动件的提起构件从电梯轿厢分离。
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公开(公告)号：CN104276478A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410311154.2
申请日：2014-07-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具备紧急制动装置的电梯，该紧急制动装置能够抑制制动靴的总高度及滑动面积的增大，并且能够缓和临近停止时产生的急剧减速。该制动靴具备：制动靴固定部分，其具有与引导构件的倾斜面相对置的第一倾斜面和以与第一倾斜面一并构成楔形的方式倾斜的第二倾斜面；制动靴滑动部分，其具有在导轨上滑动的滑动面，并且具有与制动靴固定部分的第二倾斜面相对置的倾斜面；以及连结部分，其将制动靴滑动部分和制动靴固定部分连结为能够相对位移，其中，连结构件构成为将制动靴固定部分的底部与制动靴滑动部分连结，使制动靴滑动部分的滑动面在连结构件的侧方介于连结构件与导轨之间，制动靴滑动部分的高度尺寸大于制动靴固定部分的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN102815585A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210182892.2
申请日：2012-06-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯用制动装置以及电梯，由于制动装置和紧急停止装置在同一时期动作，所以有可能产生因电梯轿厢产生过大的减速度而给乘客的身体带来负担的问题。为此，在从电梯轿厢的下降速度开始减速起到电梯停止为止的时间范围内抑制减速度，从而减轻给乘客身体带来的负担。在具有设置在卷扬机上的制动装置以及设置在电梯轿厢上的紧急停止装置的电梯中，在电梯轿厢的下降速度超过了第1动作指令速度时，使制动装置动作，在电梯轿厢的下降速度超过了第2动作指令速度时，使紧急停止装置动作，并且使制动装置停止制动动作，以抑制电梯轿厢的急剧减速，由此能够减轻给乘客的身体带来的负担。
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