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公开(公告)号：CN103996507B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410223674.8
申请日：2014-05-26
Applicant: 中国铁路总公司 , 西南交通大学 , 常州太平洋电力设备(集团)有限公司
CPC classification number: H01F37/005 , H01F17/02 , H01F27/08 , H01F27/29 , H01F29/00
Abstract: 本发明公开了一种卷铁芯牵引变压器，它包括铁芯，铁芯由两个对称的经过退火处理的铁芯闭口单框拼合而成，并且每个铁芯闭口单框由连续的硅钢片依次卷绕而成，该铁芯闭口单框具有两个截面为近似半圆铁芯柱单体，铁芯上具有两个由铁芯柱单体拼合成的并且截面为近似圆的铁芯柱，所述的每个铁芯柱上由里向外依次设置有低压T绕组、低压F绕组和高压绕组，每个高压绕组的两侧分别设置有第一分接区和第二分接区，第一分接区布置有低压侧高压分接出线，第二分接区布置有高压侧高压分接出线，两个低压侧高压分接出线通过无载调压开关连接在一起，两个高压侧高压分接出线通过另一个无载调压开关连接在一起。本发明不仅能够使空载损耗低、空载电流小、噪声小、抗短路能力强，而且能够降低突发短路时产生的电动力，提高变压器耐受短路的能力。
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公开(公告)号：CN104702124A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510031777.9
申请日：2015-01-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M5/458
Abstract: 一种基于MMC的含电容器桥臂的单相-三相变流系统，由单相两桥臂变流器和三相三桥臂变流器“背靠背”联接而成，主要用于电力牵引的单相电源到三相电机的有功功率传递；将电容器桥臂与MMC桥臂相组合，最大限度降低系统造价；其中电容器桥臂由两套相同的电容器组串联而成，电容器组皆由同规格的直流储能电容串并联构成；MMC桥臂由两套相同的MMC链串联而成，MMC链由一个电感L与p个结构相同的功率模块串联，功率模块为单相半桥结构，均由一个IGBT半桥和一个直流储能电容构成；该系统尚可补偿谐波和无功功率，也适于变压、变频、变相等场合；本发明技术先进、可靠，易于实施。
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公开(公告)号：CN104198843B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410397801.6
申请日：2014-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种电网阻频特性测试方法及其装置，由直流储能器(D)、单相逆变器(B)、单相隔离变压器(T)、电压互感器(V)、电流互感器(A)、上层控制器(C)等组成；上层控制器(C)控制单相逆变器(B)输出非特征频率的谐波电流，经单相隔离变压器(T)注入电网监测点(M)，电流互感器(A)测量注入监测点的谐波电流值，电压互感器(V)测量监测点的谐波电压值，扣除已知的电流互感器(A)与电压互感器(V)的传递函数的影响，上层控制器(C)计算出电网监测点的阻抗值，再根据阻抗值拟合出包括特征频率在内的电网监测点的阻频特性曲线。
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公开(公告)号：CN105109362A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510587481.5
申请日：2015-09-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M3/00
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路牵引供电系统，属于电气化铁路牵引供电技术领域。它能有效地减少分相。包括牵引变电所SS、接触网T和钢轨R，其中，接触网T和钢轨R构成直供牵引网，牵引变电所SS通过牵引母线TB给牵引电缆TC供电,通过负馈母线NB给负馈电缆NC供电；在分段所Si中，牵引电缆TC与接触网T分别经开关K在分段母线一W1上并联并分段，负馈电缆NC与负馈线F分别经开关K在分段母线二W2上并联并分段。牵引电缆TC末端可以串联直供牵引网。牵引电缆TC和负馈电缆NC末端可以串联AT牵引网。供电能力和电压水平主要由电缆决定，本发明供电能力强，供电距离长且分相少，既适用于既有线改造，也适用于新线建设。主要用于电气化铁路牵引供电。
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公开(公告)号：CN104135005B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201410398064.1
申请日：2014-08-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种低阻高通滤波器，由电容器一(C1)、电抗器(L)、电容器二(C2)、电阻器(R)以及开关一(K1)、开关二(K2)组成；电容器一(C1)与电抗器(L)组成并联体一(P1)，电容器二(C2)与开关二(K2)串联后与电阻器(R)组成并联体二(P2)，并联体一(P1)与并联体二(P2)相串联；该滤波器随着谐波次数(频率)增高，可产生比既有高通滤波器的电阻值更低的阻抗，滤波效果更好，抑制高频谐振能力更强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105109362B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510587481.5
申请日：2015-09-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M3/00
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路牵引供电系统，属于电气化铁路牵引供电技术领域。它能有效地减少分相。包括牵引变电所SS、接触网T和钢轨R，其中，接触网T和钢轨R构成直供牵引网，牵引变电所SS通过牵引母线TB给牵引电缆TC供电,通过负馈母线NB给负馈电缆NC供电；在分段所Si中，牵引电缆TC与接触网T分别经开关K在分段母线一W1上并联并分段，负馈电缆NC与负馈线F分别经开关K在分段母线二W2上并联并分段。牵引电缆TC末端可以串联直供牵引网。牵引电缆TC和负馈电缆NC末端可以串联AT牵引网。供电能力和电压水平主要由电缆决定，本发明供电能力强，供电距离长且分相少，既适用于既有线改造，也适用于新线建设。主要用于电气化铁路牵引供电。
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公开(公告)号：CN104198843A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410397801.6
申请日：2014-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种电网阻频特性测试方法及其装置，由直流储能器(D)、单相逆变器(B)、单相隔离变压器(T)、电压互感器(V)、电流互感器(A)、上层控制器(C)等组成；上层控制器(C)控制单相逆变器(B)输出非特征频率的谐波电流，经单相隔离变压器(T)注入电网监测点(M)，电流互感器(A)测量注入监测点的谐波电流值，电压互感器(V)测量监测点的谐波电压值，扣除已知的电流互感器(A)与电压互感器(V)的传递函数的影响，上层控制器(C)计算出电网监测点的阻抗值，再根据阻抗值拟合出包括特征频率在内的电网监测点的阻频特性曲线。
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公开(公告)号：CN104135005A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410398064.1
申请日：2014-08-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种低阻高通滤波器，由电容器一(C1)、电抗器(L)、电容器二(C2)、电阻器(R)以及开关一(K1)、开关二(K2)组成；电容器一(C1)与电抗器(L)组成并联体一(P1)，电容器二(C2)与开关二(K2)串联后与电阻器(R)组成并联体二(P2)，并联体一(P1)与并联体二(P2)相串联；该滤波器随着谐波次数(频率)增高，可产生比既有高通滤波器的电阻值更低的阻抗，滤波效果更好，抑制高频谐振能力更强。
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公开(公告)号：CN204044261U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420456796.7
申请日：2014-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电网阻频特性测试装置，由直流储能器(D)、单相逆变器(B)、单相隔离变压器(T)、电压互感器(V)、电流互感器(A)、上层控制器(C)等组成；上层控制器(C)控制单相逆变器(B)输出非特征频率的谐波电流，经单相隔离变压器(T)注入电网监测点(M)，电流互感器(A)测量注入监测点的谐波电流值，电压互感器(V)测量监测点的谐波电压值，扣除已知的电流互感器(A)与电压互感器(V)的传递函数的影响，上层控制器(C)计算出电网监测点的阻抗值，再根据阻抗值拟合出包括特征频率在内的电网监测点的阻频特性曲线。
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公开(公告)号：CN204978290U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520714986.9
申请日：2015-09-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电气化铁路牵引供电构造，属于电气化铁路牵引供电技术领域。它能有效地减少分相。牵引变电所SS的一路经牵引母线TB与牵引电缆TC连接,牵引变电所SS的另一路经负馈母线NB与负馈电缆NC连接；在分段所Si中，牵引电缆TC与接触网T分别经开关K在分段母线一W1上并联，负馈电缆NC与负馈线F分别经开关K在分段母线二W2上并联。牵引电缆TC末端可以串联直供牵引网。负馈电缆NC可以取代负馈线F。牵引电缆TC和负馈电缆NC末端可以串联AT牵引网。本实用新型的供电能力和电压水平主要由电缆决定，供电能力更强，供电距离更长，分相更少，既适用于既有线改造，也适用于新线建设。主要用于电气化铁路牵引供电。
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