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公开(公告)号：CN108694271A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810289901.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种燃气涡轮机调配优化系统及方法及非暂态计算机可读介质。所述调配优化系统利用环境和市场预测数据以及资产性能和零部件寿命模型为燃气涡轮机或其他发电装置资产生成既满足零部件寿命约束又使利润大体最大化的建议操作时间表。所述系统生成操作曲线，所述操作曲线使维护间隔或其他操作范围内的最佳峰值动火操作机会与最佳冷部分负载机会达到平衡。在所述资产的实时操作期间，所述优化系统可以基于实际市场、环境和操作数据来更新所述操作时间表。所述系统提供信息，所述信息可帮助操作员确定以最佳盈利而不违反目标寿命约束的方式对所述资产进行冷部分负载或峰值动火操作的适当条件。
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公开(公告)号：CN103430121B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201180069400.2
申请日：2011-12-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: G06F1/26
CPC classification number: G05B13/048 , F01K13/02 , F01K23/067 , F01K23/101 , Y02E20/16 , Y02E20/18
Abstract: 提供用于估计整体煤气化联合循环（IGCC）发电厂中的变量的系统和方法。该系统包括传感器套件，用于测量相应的厂输入和输出变量。扩展卡尔曼滤波器（EKF）接收感测的厂输入变量并且包括动态模型，用于生成多个厂状态估计和对这些状态估计的协方差矩阵。抢先约束处理器配置成抢先地将状态估计和协方差矩阵约束为无约束违规。测量‑校正处理器可配置成基于感测的厂输出变量的处理来校正受约束的状态估计和受约束的协方差矩阵。该测量‑校正处理器耦合以用校正的状态估计和校正的协方差矩阵来更新动态模型。更新的动态模型可配置成估计起初未被传感器套件感测的至少一个厂变量的值。
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公开(公告)号：CN103216338B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310026206.7
申请日：2013-01-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 本发明涉及用于管理发动机的功率的方法和系统。具体而言，本发明涉及一种用于发动机(10)的在线功率管理的功率管理系统(100)。该功率管理系统包括配置成从以第一带宽操作的发动机控制系统(104)接收至少一个数据输入(112)的基线功率管理构件(102)，其中该基线功率管理构件配置成以第二带宽操作，以及模型预测控制装置(204)。该模型预测控制装置配置成利用该至少一个数据输入和发动机的闭环模块来对期望的未来时间段预测发动机操作条件，基于所述预测而确定最佳发动机功率管理，得出用于期望优化目标的约束优化，并且输出最佳发动机功率管理。
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公开(公告)号：CN103459785B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201180069421.4
申请日：2011-12-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01K23/06
CPC classification number: F02C3/28 , F01K13/02 , F01K23/067 , F01K23/101 , F05D2260/821 , G05B13/048 , Y02E20/16 , Y02E20/18
Abstract: 提供一种用于控制整体气化联合循环(IGCC)装置的控制系统和方法。系统可包括控制器，控制器联接到装置的动态模型上，以处理对装置性能的预测，以及确定IGCC装置在服从装置约束的时间范围内的控制策略。控制策略可包括用以达到跟踪目标的控制功能性，以及用以达到优化目标的控制功能性。控制策略可配置成基于诸如正交或准正交投影的座标转换而使跟踪目标优先于优化目标。可根据控制策略来设定多个装置控制旋钮，以产生一系列协调的多变量控制输入，以服从座标转换产生的优先次序而达到跟踪目标和优化目标。
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公开(公告)号：CN103194261A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310001617.0
申请日：2013-01-04
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于保护浸入管的系统和方法，具体而言，一种系统包括构造成将气体引向贮槽的浸入管。该浸入管包括内表面和外表面。该系统还包括联接到浸入管上的激冷环。该激冷环构造成向贮槽提供流过浸入管的内表面和外表面两者的激冷流体流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108839670A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810343068.8
申请日：2018-04-17
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61K9/12 , B61L15/0072 , B61L15/0081 , B61L25/021 , G01M17/10 , G01P3/44 , G01P3/443 , G01P3/481 , G01P3/56
Abstract: 本发明涉及车辆监测系统。具体而言，本文描述的系统和方法包括监测系统和方法，其监测代表为指示马达的旋转位置的脉冲信号的车辆的马达的速度。系统和方法包括，从联接至牵引马达的速度传感器接收脉冲信号。脉冲信号指示牵引马达的旋转位置。系统和方法包括，分析脉冲信号，以识别满足指定标准的每转信号重现，以及基于识别的每转信号重现确定缺陷。缺陷是轮缺陷、轴承缺陷、或齿轮缺陷中的一个或多个。
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公开(公告)号：CN103827468B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201280044849.8
申请日：2012-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A.库马 , S.拉马钱德拉帕尼克 , P.弗林 , A.班纳吉 , R.穆赫吉
CPC classification number: F02D29/06 , B60K6/46 , B60W20/50 , B60W2030/206 , F02D41/0097 , F02D41/1498 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D2041/288 , F02D2200/1004 , F02D2200/1006 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2250/24 , Y02T10/6217
Abstract: 本发明提供一种用于诊断发动机的系统和方法。可以根据利用来自操作地连接到发动机的发电机的信号所估算的发动机的燃烧转矩曲线和/或与发动机相关联的其它信息来诊断发动机的状况。根据在估算的燃烧转矩曲线中的识别特征可以区分不同类型的退化。因此，能够以减少由维修引起的延迟的方式识别退化的发动机部件。
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公开(公告)号：CN103827468A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280044849.8
申请日：2012-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A.库马 , S.拉马钱德拉帕尼克 , P.弗林 , A.班纳吉 , R.穆赫吉
CPC classification number: F02D29/06 , B60K6/46 , B60W20/50 , B60W2030/206 , F02D41/0097 , F02D41/1498 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D2041/288 , F02D2200/1004 , F02D2200/1006 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2250/24 , Y02T10/6217
Abstract: 本发明提供一种用于发动机(110)的方法和系统。可以根据利用来自操作地连接到发动机(110)的发电机(120)的信号所估算的发动机(110)的燃烧转矩曲线和/或与发动机(110)相关联的其它信息来诊断发动机(110)的状况。根据在估算的燃烧转矩曲线中的识别特征可以区分不同类型的退化。因此，能够以减少由维修引起的延迟的方式识别退化的发动机(110)部件。
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公开(公告)号：CN103459785A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180069421.4
申请日：2011-12-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01K23/06
CPC classification number: F02C3/28 , F01K13/02 , F01K23/067 , F01K23/101 , F05D2260/821 , G05B13/048 , Y02E20/16 , Y02E20/18
Abstract: 本发明提供一种用于控制整体气化联合循环(IGCC)装置的控制系统和方法。系统可包括控制器，控制器联接到装置的动态模型上，以处理对装置性能的预测，以及确定IGCC装置在服从装置约束的时间范围内的控制策略。控制策略可包括用以达到跟踪目标的控制功能性，以及用以达到优化目标的控制功能性。控制策略可配置成基于诸如正交或准正交投影的座标转换而使跟踪目标优先于优化目标。可根据控制策略来设定多个装置控制旋钮，以产生一系列协调的多变量控制输入，以服从座标转换产生的优先次序而达到跟踪目标和优化目标。
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公开(公告)号：CN107031667A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610866223.5
申请日：2011-07-05
Applicant: 通用电气公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 提供一种用于轮式运载工具的系统。该系统包括：能够容纳包括微粒的牵引材料的介质储存器；与介质储存器处于流体连通的喷嘴；以及与介质储存器和喷嘴处于流体连通的介质阀。能够在第一状态和第二状态之间控制介质阀，在第一状态中，牵引材料流过介质阀，并且流到喷嘴，而在第二状态中，牵引材料被阻止流到喷嘴。在第一状态中，喷嘴接收来自介质储存器的牵引材料，并且将牵引材料引导到接触面，使得牵引材料冲击与轮/路面接合部隔开的接触面。该系统可改变接触面对于后续接触的轮的附着力或牵引能力。
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